CN206155220U - 智能化接触网作业梯车 - Google Patents
智能化接触网作业梯车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206155220U CN206155220U CN201621217709.8U CN201621217709U CN206155220U CN 206155220 U CN206155220 U CN 206155220U CN 201621217709 U CN201621217709 U CN 201621217709U CN 206155220 U CN206155220 U CN 206155220U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chassis
- contact net
- net operation
- intelligent contact
- tower wagon
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 11
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 11
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型具体为一种智能化接触网作业梯车,解决了梯车在作业中不能快速拆装且容易侧翻、溜车等技术问题,包括底盘、车架、锁紧机构、电控箱和作业平台,所述底盘包括前轮对、底盘后横梁,前轮对与动力电机连接,所述底盘后横梁两端分别设置有从动轮,前轮对和从动轮均可在轨道上自由运动,所述车架由多根纵梁、横梁和扣件组成,所述锁紧机构,包括支座、电动推杆、卡爪。本实用新型很好的解决了梯车在作业中可能出现的侧翻、溜车等问题,且通过控制面板加以操作,实现了设备的智能化,同时车架和作业平台均由扣件组合而成,便于拆装,能更好的满足作业需求,便于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种施工用梯车,具体为一种智能化接触网作业梯车。
背景技术
梯车是当今电气化接触网施工和维修中登高作业不可或缺的设备。传统的作业梯车由于车身架体高,致使梯车整体稳定性差,加之要适应不同路段的上下坡、曲线段和转弯段等要求,且缺乏动力装置和车身稳固装置,作业中梯车移动和固定完全依靠人工完成,施工作业不仅费时费力而且极易发生溜车,甚至倾翻,严重影响施工进度和作业人员的人生安全。
梯车在工作过程中经常需要拆装,以应对不同铁路区间的工作要求。例如为避让其他车辆,需拆除搬离轨道后再重新组装作业,而传统的梯车大多为一个整体,无法进行快速拆装,搬离轨道非常困难。
中国专利201610116923.2公开了一种智能化多功能接触网作业梯车,其结构合理,功能齐全,但设计过于复杂,造价颇高。
目前还没有一种既能满足快速拆装要求,又能在作业中有效避免侧翻、溜车的高性价比智能化接触网作业梯车。
发明内容
本实用新型为了解决梯车在作业中不能快速拆装且容易侧翻、溜车等技术问题,提供了一种智能化接触网作业梯车。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
智能化接触网作业梯车,包括底盘、车架、锁紧机构、电控箱、动力电机和作业平台,所述底盘包括前轮对和底盘后横梁,所述前轮对与动力电机连接,所述底盘后横梁两端分别设置有从动轮,前轮对和从动轮均可在轨道上自由运动;
所述车架包括纵梁、横梁、和扣件;
所述锁紧机构包括支座、电动推杆和卡爪,所述卡爪的一端与电动推杆的一端连接,另一端的卡头与梯车行驶轨道相互配合,且卡爪中段与支座铰接,所述电动推杆另一端与底盘铰接,所述的支座与底盘固定。
所述的作业平台由脚手架管与扣件搭设而成,作业平台设有控制面板。
所述的电控箱,包括控制器和蓄电池,电控箱整体安装在底盘上;所述的控制器分别与控制面板、电动推杆和动力电机连接。
所述车架连有光伏板,所述的光伏板与控制器连接。
所述的从动轮包括左后轮和右后轮。
所述的纵梁、横梁为工程常用脚手架管。
所述的控制面板为触控显示屏。
本实用新型的有益效果是:
1、通过操作控制面板,即可使梯车行驶,也可控制电动推杆的伸缩,通过调节卡爪与轨道的间隙,即可让梯车电动行驶,也能有效防止侧倾,安全便捷,且上述操作只需作业平台上的一位工作人员即可完成操作,减少了人力,节约了成本,同时工作效率更高;
2、机架为可拆卸结构,拆卸方便,便于移动,能满足不同作业高度的需求的接触网作业;
3、具有太阳能发电功能,提高续航能力,更加节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图;
图2为本实用新型的底盘示意图;
图3为本实用新型的锁紧机构示意图。
图中标号:1-底盘,2-车架,3-前轮对,4-动力电机,5-左后轮,6-右后轮,7-作业平台,8-电控箱,9-锁紧机构, 10-光伏板,11-控制面板,21-纵梁,22-横梁,23-扣件,81-控制器,82-蓄电池,91-支座,92-电动推杆,93-卡爪。
具体实施方式
如图1至图3所示的一种智能化接触网作业梯车,包括底盘1、车架2、锁紧机构9、电控箱8、动力电机4和作业平台7,底盘1包括前轮对3和底盘后横梁,前轮对3与动力电机4连接,底盘后横梁两端分别设置有从动轮;为了满足作业梯车的快速拆装功能,车架2包括纵梁21、横梁22和扣件23,其中纵梁21和横梁22采用了安拆更为便捷的脚手架管搭设。
在作业过程中,一个核心的部分就是锁紧机构9,包括支座91、电动推杆92和卡爪93,所述卡爪93的一端与电动推杆92的一端连接,另一端的卡头可以卡紧或放松行驶轨道达到锁定和放松的目的,且卡爪93中段与支座91铰接,所述电动推杆92另一端与底盘1铰接,所述的支座91与底盘1固定。
其中,作业平台7由脚手架管与扣件搭设而成,作业平台7设有控制面板11。电控箱8,包括控制器81和蓄电池82,所述的控制器81连接蓄电池;电控箱8整体安装在底盘1上;所述的控制器81分别与控制面板11、电动推杆92和动力电机4连接,所述的控制面板11为触控显示屏。
车架2连有光伏板10,所述的光伏板10与控制器81连接。
本实用新型梯车动力来源于蓄电池82,安装于车架2上的光伏板10可以将光能通过控制器转化到蓄电池82内,为延续动力提供保障;动力电机4与前轮对3相连,当作业人员通过安装在作业平台7上的控制面板11发出作业指令时,动力电机4通过正反转来实现前轮对3的前进或后退,达到精确运行的目的。
进一步的,通过控制面板11可以控制锁紧机构9的锁紧与放松,解决了梯车在作业中容易出现的倾翻、溜车等问题。
作业过程中如遇到机车通过需避让时,可先将梯车的车架2快速拆除,经避让后再重新组装使用,为铁路接触网施工提供了极大的便利。
Claims (7)
1.一种智能化接触网作业梯车,其特征在于:包括底盘(1)、车架(2)、锁紧机构(9)、电控箱(8)、动力电机(4)和作业平台(7),所述底盘(1)包括前轮对(3)和底盘后横梁,所述前轮对(3)与动力电机(4)连接,所述底盘后横梁两端分别设置有从动轮;
所述车架(2)包括纵梁(21)、横梁(22)和扣件(23);
所述锁紧机构(9)包括支座(91)、电动推杆(92)和卡爪(93),所述卡爪(93)的一端与电动推杆(92)的一端连接,另一端的卡头与梯车行驶轨道相互配合,且卡爪(93)中段与支座(91)铰接,所述电动推杆(92)另一端与底盘(1)铰接,所述的支座(91)与底盘(1)固定。
2.根据权利要求1所述的智能化接触网作业梯车,其特征在于:所述的作业平台(7)由脚手架管与扣件搭设而成,作业平台(7)设有控制面板(11)。
3.根据权利要求1所述的智能化接触网作业梯车,其特征在于:所述的电控箱(8),包括控制器(81)和蓄电池(82),电控箱(8)整体安装在底盘(1)上;所述的控制器(81)分别与控制面板(11)、电动推杆(92)和动力电机(4)连接。
4.根据权利要求3所述的智能化接触网作业梯车,其特征在于:所述车架(2)连有光伏板(10),所述的光伏板(10)与控制器(81)连接。
5.根据权利要求1所述的智能化接触网作业梯车,其特征在于:所述的从动轮包括左后轮(5)和右后轮(6)。
6.根据权利要求1所述的智能化接触网作业梯车,其特征在于:所述的纵梁(21)、横梁(22)为工程常用脚手架管。
7.根据权利要求2所述的智能化接触网作业梯车,其特征在于:所述的控制面板(11)为触控显示屏。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621217709.8U CN206155220U (zh) | 2016-11-12 | 2016-11-12 | 智能化接触网作业梯车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621217709.8U CN206155220U (zh) | 2016-11-12 | 2016-11-12 | 智能化接触网作业梯车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206155220U true CN206155220U (zh) | 2017-05-10 |
Family
ID=58658320
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621217709.8U Expired - Fee Related CN206155220U (zh) | 2016-11-12 | 2016-11-12 | 智能化接触网作业梯车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206155220U (zh) |
-
2016
- 2016-11-12 CN CN201621217709.8U patent/CN206155220U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2016026337A1 (zh) | 三自由度混联减振受电弓 | |
CN103863080A (zh) | 一种电动商用车及其分体电池组的固定装置 | |
CN205468611U (zh) | 给电弓式电动公共汽车架空充电系统 | |
CN106671791A (zh) | 轨道列车供电装置及轨道列车 | |
CN104129307A (zh) | 基于双并联机构的三自由度混联受电弓 | |
CN206155220U (zh) | 智能化接触网作业梯车 | |
CN206357978U (zh) | 一种贯通式电池仓及带有该电池仓的车辆 | |
CN203547192U (zh) | 立体车库存取车系统 | |
CN109017876B (zh) | 一种铁路维护作业平台 | |
CN209208684U (zh) | 一种汽车安全防撞装置 | |
CN208666168U (zh) | 智能穿梭车检修装置 | |
CN203995727U (zh) | 三自由度混联减振受电弓 | |
CN203728427U (zh) | 矿用防爆型永磁直驱传动单轨吊车 | |
CN115946730A (zh) | 一种安全导向系统 | |
CN105984821A (zh) | 一种按需使用的风电机组舱内起吊装置 | |
CN210341633U (zh) | 一种用于桥梁检查车的可伸缩式桁架 | |
CN205153649U (zh) | 一种立体车库升降横移框架总成的行走轮机构 | |
CN210064946U (zh) | 一种门式起重机用小车架 | |
CN208932894U (zh) | 一种用于铁路客车转向架的构架组成装配移动平台车 | |
CN207957536U (zh) | 一种起重机 | |
CN111409399A (zh) | 一种公铁两用牵引车 | |
CN202345809U (zh) | 机车组装移动台位 | |
CN206856707U (zh) | 一种悬挂式单轨列车车体稳定装置 | |
CN206172829U (zh) | 手拉式机舱行车 | |
CN205220697U (zh) | 一种电动推车机的推车装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170510 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |