CN206143812U - 一种安全防坠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于市政基础设施领域，提供了一种安全防坠装置，包括：可安装于井口的井座；与井座可开合连接的井盖；以及具有多个过水孔的井箅；井箅与井座固定连接，或可拆卸连接；井箅的负载重量不小于五十公斤，所述安全防坠装置还包括：当井盖脱离井口时可伸出并高于井口的警示装置；所述警示装置包括：警示杆以及将所述警示杆固定于所述井箅或井座上的弹性组件，所述警示杆由多节可伸缩结构杆组成，各节杆间为嵌套配合，通过弹性装置连接。通过在井口设置具有较高负载能力的井箅可以阻止人员掉入深井，为井盖修复争取了大量时间。井盖与井座间具有自锁结构、镶条，使两者配合更加紧密、牢固，提高了抵抗自然、人为破坏的能力。

Description

一种安全防坠装置

技术领域

本实用新型属于市政基础设施领域，尤其涉及一种安全防坠装置。

背景技术

井盖是一种城市中必须的基础设施，随着城市建设的飞速发展，井盖的问题越来越引起人们的重视，现有的老旧井盖由于固定不牢靠，负载性能差，而且老化严重，存在重大安全隐患。比如井盖的丢失或破损，汛期到来之后井盖被洪水顶起，使井口变成陷阱，城市排涝也不敢把井盖随便打开。因为老旧井盖的这些缺陷，坠井事件频发，对人们的人身、财产安全形成巨大的威胁。

因此，现有的老旧井盖往往不能有效地防止坠井事件的发生。

实用新型内容

本实用新型提供一种安全防坠装置，旨在解决现有的老旧井盖不能有效地防止坠井的问题。

本实用新型是这样实现的，一种安全防坠装置，包括：

可安装于井口的井座；

与所述井座可开合连接的井盖；以及

具有多个过水孔的井箅；

所述井箅与所述井座固定连接，或通过可拆卸连接结构配合；

所述井箅的负载重量不小于五十公斤。

所述安全防坠装置还包括：当井盖脱离井口时，可伸出并高于井口的警示装置；

所述警示装置包括：警示杆以及将所述警示杆固定于所述井箅或井座上的弹性组件，所述警示杆由多节可伸缩结构杆组成，各节杆间为嵌套配合，通过弹性装置连接。

优选的，所述井座上端开口的边缘向外延伸，形成可与路面贴合的翻边。

优选的，所述可拆卸结构为：螺纹连接结构、卡槽与卡扣/块结构、销连接结构或卯榫结构。

优选的，所述可拆卸连接结构为卡槽与卡块结构，包括：设于所述井座上的第一卡槽，以及设于所述井箅上，与所述第一卡槽相配合的卡块。

优选的，所述第一卡槽包括：

开口朝上，用于装入所述卡块的导入轨；

与所述导入轨对接，沿所述井座内壁的周向延伸的横向轨；以及

与所述横向轨对接，并向下延伸的支撑槽。

优选的，所述卡槽与卡块结构至少为2组。

优选的，所述井盖与所述井座间设有自锁结构，所述自锁结构包括：设于所述井座上的第二卡槽，及设于所述井盖上与所述第二卡槽相配合的弹簧卡头。

优选的，所述井座与所述井盖间设有可消除配合间隙的镶件。

优选的，所述井箅材质为铸铁、球墨铸铁、塑料或复合材料。

优选的，所述安全防坠装置还包括当井盖脱离井口时，可伸出并高于井口的警示装置。

本实用新型实施例提供的安全防坠装置，井箅的负载重量不小于五十公斤。当井盖丢失或破损时，或者汛期到来时井盖被洪水顶起时，通过在井口设置具有较高负载能力的井箅可以阻止人员掉入深井，保障了行人的人身、财产安全，并为井盖修复争取了大量时间。同时井箅上的过水孔可以使水畅行无阻地流入或流出，既可避免路面积水，也减小了井箅被洪水顶起、冲走的几率。本装置与路面的结合面积增大，具有防沉降功能，避免了因井盖沉降造成的行车颠簸或车祸的发生；而且井盖与井座间具有自锁结构、镶条，使井盖与井箅的配合更加紧密、牢固，大大提高了抵抗自然、人为破坏的能力。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的安全防坠装置的结构图；

图2是本实用新型实施例提供的井座与井箅配合的机构图；

图3是本实用新型实施例提供的具有警示装置的安全防坠装置结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供的安全防坠装置，井箅的负载重量不小于五十公斤，当井盖丢失或破损时，或者汛期到来时井盖被洪水顶起时，通过在井口设置具有较高负载能力的井箅可以阻止人员掉入深井，保障了行人的人身安全，为井盖修复争取了大量时间，大大提高了路面井的安全性。同时井箅上的过水孔可以使水畅行无阻地流入或流出，既可避免路面积水，同时也减小了井箅被洪水顶起、冲走的几率，保证了路面的安全。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种安全防坠装置，包括：可安装于井口的井座1；与井座1可开合连接的井盖2；以及具有多个过水孔31的井箅3；井箅3与井座1固定连接，或通过可拆卸连接结构配合；其中，井箅3的负载重量不小于五十公斤。

其中，井盖2与井座1之间可通过轴孔结构连接，如销轴之类。

在本实用新型的一个实施例中，井座1上端开口的边缘向外延伸，形成可与路面贴合的翻边11，翻边11与地面结合，能够为安全防坠装置提供足够的支撑力。同时，翻边11增加了井座1与地面的接触面积，防止由于长期受载、装置老化导致的井盖沉降，从而避免了车辆因井盖沉降引起的颠簸，甚至出现车祸的情况发生。优选的，翻边11与地面的的接触面积可达现有的老旧井盖的五倍以上，进一步增强了本装置的防沉降能力。

在本实用新型实施例中，翻边11安装于地面后可与路面平齐，以保证路面车辆的正常通行。翻边11可通过螺栓、螺丝或其他固定件固定在路面上，以增强抓地能力，避免被水冲走。

在本实用新型的一种实施例中，井箅3与井座1之间可以固定连接，维修时，井座1与井箅3可以作为整体拆卸下来，同时固定连接的方式，也减少了井箅3丢失的几率。

在本实用新型的另一种实施例中，井箅3与井座1之间的可拆卸连接结构为：螺纹连接结构、卡槽与卡扣/块结构、销连接结构或卯榫结构，使井箅3与井座1间的连接更为灵活，使井箅3可替换，增加了本装置的整体寿命。

在本实用新型的一个实施例中，可拆卸连接结构为卡槽与卡块结构，其包括：设于所述井座1上的第一卡槽12，以及设于所述井箅3上，与所述第一卡槽相配合的卡块31。安装时，将卡块32置入第一卡槽12中，使卡块32卡接于第一卡槽12中，实现锁紧功能。其中，第一卡槽12可以是井座1内壁上的凸起结构或凹陷结构，可以通过成型的方式或焊接的方式形成。

在本实用新型实施例中，第一卡槽12包括：开口朝上，用于装入卡块32的导入轨121；与导入轨121对接，沿井座1内壁的周向延伸的横向轨122；以及与横向轨122对接，并向下延伸的支撑槽123。安装时，卡块32从导入轨121装入，并沿导入轨121移动至横向轨122，再将卡块32沿横向轨122旋转至支撑槽123中，便完成了井箅3的安装，上述结构不但安装方便，同时井箅3与井座1的配合稳定，因为横向轨122的存在，使得井箅3不容易脱出井座1，提高了安全性。

其中，上述的可拆卸连接结构至少为2组，这里的所述的可拆卸连接结构自然也包含上述的卡槽与卡块结构。优选的，该可拆卸连接结构是3组或4组，其中，3组可以形成3点稳定的连接方式；而4组则能形成较为牢固的连接。实际实施过程中，可拆卸连接结构的数量因具体的情况来选择，例如井口越大，所需的连接结构的熟练相应增多。

在本实用新型的一个实施例中，井盖2与井座1间设有自锁结构，该自锁结构包括：设于井座1上的第二卡槽13，及设于井盖2上与第二卡槽13相配合的弹簧卡头21。其中，弹簧卡头21包括弹簧组件211及卡头机构212。当井盖2与井座1闭合时，卡头机构212由于弹簧组件211的作用，被推入第二卡槽13中，形成卡接，使井盖2与井座1的配合更加紧密，从而避免了井盖2的松动，使井盖2无法轻易地被水冲走，或被人撬走。

在本实用新型的一个优选实施例中，第二卡槽13为V型卡槽，对应的，卡头机构212具有与V型卡槽相契合的形状，机构简单，而且具有较强的卡接强度。优选的，V型卡槽的夹角为30度，进一步增强卡接强度，使井盖2与井座1的配合更加紧密。

在本实用新型实施例中，自锁结构的数量至少为1个，优选的，自锁结构的数量为3个，以形成三点固定式结构，结构稳固，卡接强度高。

在本实用新型的一个实施例中，井座1与井盖2间设有可消除配合间隙的镶件4，该镶件可以是胶条/环，材料可以是橡胶、尼龙、复合材料，或者其他材料。镶件4可以设置在井座1与井盖2间的结合面上，通过镶件4可以消除井座1与井盖2之间的配合间隙，使井盖2与井座1的配合更加紧密。

优选的，镶件4为横截面为梯形的梯形镶件，其中，梯形镶件的厚端朝向井座壁设置，符合受力规律，配合稳固。

在本实用新型的一个实施例中，可通过结构、材料等方面的设计，使井座1、井盖2及井箅3的强度与刚性提高，使井箅3的负载重量不小于五十公斤，以使井箅3能够承载一个普通人的重量。例如，在井箅3上设置加强筋，或者采用铸铁或球墨铸铁作为井座1、井盖2及井箅3的制作材料，使本装置能够负载较大重量的坠落物，具备较好的防坠性能。

在本发明的一个实施例中，在井箅材料的选择上还需考虑其耐腐蚀、抗老化的性能，以使井箅3在环境恶劣的井下能够使用较长的时间，并且保持足够的支撑强度与结构刚性。所选择的井箅材料特性应该能够抵抗井下沼气以及由井口流入的废水的腐蚀，本实施例中，可以选择上述的铸铁、球墨铸铁作为井箅3的制作材料，此外，井箅3的材料还可以采用塑料或复合材料，具体根据实际需求以及成本来选择。上述这些材料不但具有较好的耐腐蚀性能，还有较高的支撑强度，是良好的井箅制作材料。

如图3所示，在本实用新型的一个优选实施例中，安全防坠装置还包括当井盖脱离井口时，可伸出并高于井口的警示装置5。其中，警示装置包括：可伸缩警示杆51；以及将警示杆51固定于井箅3或井座1上的弹性组件52，其中弹性组件52可以是弹簧组件，或具有弹力的其他机构。更优选的，警示杆51上还设有警示牌53。当井盖2正常封闭井口时警示杆51抵压于井盖2，当井盖脱离井口时，警示端可通过弹性组件52的弹性力的作用被弹起，伸出并高于井口。其中，警示牌53具有用于提示井盖已脱离井口的警示标识；警示标识可以是颜色标识或其他能够被行人快速识别的标志。其中，颜色标识优选较为鲜艳的容易识别的颜色，或多种颜色相间设置，如红白条纹相间等。通过警示装置5可以提醒路人绕开井盖缺损的井口，并提醒人们警示对井盖进行修复，对道路安全起到了巨大的作用。

在本实用新型的一个优选实施例中，警示杆51由多节可伸缩结构杆组成，各节杆间为嵌套配合，并通过弹性装置连接。当警示杆51处于井内时，由于空间限制，处于压缩状态；当井盖2脱离井座1或被打开时，警示杆51由弹性组件52的作用，伸出井口，同时由于警示杆51内的弹性装置的作用，警示杆51由压缩状态转为伸展状态，可大大地高于井口。

在本实用新型的一个优选实施例中，警示装置5的警示杆51或警示牌53上设有荧光物质，便于在夜间进行辨识，提高了安全性。

在本实用新型的一个实施例中，警示装置5的数量为一个或多个。当警示装置5的数量为多个时，警示装置5以横截于道路的长度的方向排布于井箅1上，这样当井盖丢失时，警示装置5全部伸出井口，便在行人行进的方向上形成一排，更容易被人们及时发现，并进行修复，提高了道路的安全性。

在本实用新型的一个实施例中，井盖2上还具有撬口22，以及拉手23等，便于井盖2的开合操作。

本实用新型实施例提供的安全防坠装置，井箅的负载重量不小于五十公斤。当井盖丢失或破损时，或者汛期到来时井盖被洪水顶起时，通过在井口设置具有较高负载能力的井箅可以阻止人员掉入深井，保障了行人的人身、财产安全，并为井盖修复争取了大量时间。同时井箅上的过水孔可以使水畅行无阻地流入或流出，既可避免路面积水，也减小了井箅被洪水顶起、冲走的几率。本装置与路面的结合面积增大，具有防沉降功能，避免了因井盖沉降造成的行车颠簸或车祸的发生；而且井盖与井座间具有自锁结构、镶条，使井盖与井箅的配合更加紧密、牢固，大大提高了抵抗自然、人为破坏的能力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种安全防坠装置，其特征在于，包括：

安装于井口的井座；

与所述井座可开合连接的井盖；以及

具有多个过水孔的井箅；

所述井箅与所述井座固定连接，或通过可拆卸连接结构配合；

所述井箅的负载重量不小于五十公斤；

所述安全防坠装置还包括：当井盖脱离井口时可伸出并高于井口的警示装置；

所述警示装置包括：警示杆以及将所述警示杆固定于所述井箅或井座上的弹性组件，所述警示杆由多节可伸缩结构杆组成，各节杆间为嵌套配合，通过弹性装置连接。

2.如权利要求1所述的安全防坠装置，其特征在于，所述井座上端开口的边缘向外延伸，形成可与路面配合的翻边。

3.如权利要求1所述的安全防坠装置，其特征在于，所述可拆卸连接结构为：螺纹连接结构、卡槽与卡扣/块结构、销连接结构或卯榫结构。

4.如权利要求2或3所述的安全防坠装置，其特征在于，所述可拆卸连接结构为卡槽与卡块结构，包括：设于所述井座上的第一卡槽，以及设于所述井箅上，与所述第一卡槽相配合的卡块。

5.如权利要求4所述的安全防坠装置，其特征在于，所述第一卡槽包括：

开口朝上，用于装入所述卡块的导入轨；

与所述导入轨对接，沿所述井座内壁的周向延伸的横向轨；以及

与所述横向轨对接，并向下延伸的支撑槽。

6.如权利要求4所述的安全防坠装置，其特征在于，所述卡槽与卡块结构至少为2组。

7.如权利要求1所述的安全防坠装置，其特征在于，所述井盖与所述井座间设有自锁结构，所述自锁结构包括：设于所述井座上的第二卡槽，及设于所述井盖上与所述第二卡槽相配合的弹簧卡头。

8.如权利要求1所述的安全防坠装置，其特征在于，所述井座与所述井盖间设有可消除配合间隙的镶件。

9.如权利要求1所述的安全防坠装置，其特征在于，所述井箅材质为铸铁、球墨铸铁、塑料或复合材料。