CN206143596U - 一种路面压实度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路面压实度检测装置，所述底座的上端中部安装有蜗轮丝杆升降机，所述底座上开设有两个以蜗轮丝杆升降机为对称轴的孔，所述蜗轮丝杆升降机的上端连接有丝杆，所述压实平板的下端以丝杆为对称轴连接有两个压块，所述压块的下端连接有立柱，所述立柱的另一端穿过孔到达底座的下方，所述立柱的内腔的下端远离蜗轮丝杆升降机一端的侧壁横向安装有旋转电机，所述旋转电机的另一端沿水平方向设置有转杆，所述转杆的中部设置有检测装置本体，所述底座的上端右侧连接有控制器，所述蜗轮丝杆升降机和旋转电机均与控制器电性连接。本实用新型具有结构简单、可重复使用、节省等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种路面压实度检测装置。
背景技术
路基路面检测实际上是路基、路面压实质量的检测，路基、路面压实是道路工程质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命，现有的路面压实检测一般将检测装置置入路面底部，检测过后不易取出，且造成对仪器的损害较大，为此，我们提出一种路面压实度检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路面压实度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面压实度检测装置，包括底座，所述底座的上端中部安装有蜗轮丝杆升降机，所述底座上开设有两个以蜗轮丝杆升降机为对称轴的孔，所述蜗轮丝杆升降机的上端连接有丝杆，所述丝杆的上端连接有压实平板，所述压实平板的下端以丝杆为对称轴连接有两个压块，所述压块的下端连接有立柱，所述立柱的另一端穿过孔到达底座的下方，所述立柱的内腔的下端远离蜗轮丝杆升降机一端的侧壁横向安装有旋转电机，所述旋转电机的另一端沿水平方向设置有转杆，所述转杆的中部设置有检测装置本体，所述底座的上端右侧连接有控制器，所述蜗轮丝杆升降机和旋转电机均与控制器电性连接。
优选的，所述底座通过螺栓与路面连接，所述螺栓分布在底座的四周，且螺栓为膨胀螺栓。
优选的，所述立柱的下端设置成圆锥状，所述转杆远离旋转电机的一端设置成圆锥状。
优选的，所述压块的下端开设有与立柱相对应的卡槽，所述立柱的上端位于卡槽内。
优选的，所述压块与孔位于同一竖直面上，且压块与孔的直径大小相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本路面压实度检测装置，将底座置于路面，通过螺栓固定在路面上，然后控制蜗轮丝杆升降机将丝杆提升到适当高度，将立柱卡在卡槽内，立柱的另一端穿过孔，启动蜗轮丝杆升降机将丝杆向下降，丝杆带动立柱钻入路面下，到达一定位置时，启动旋转电机，将转杆钻出立柱，撤出装置，使用重型机械在两个立柱之间运动，检测装置本体对路面进行检测，检测完后，套上装置，使其复位，再对下一路面进行检测，本实用新型具有结构简单、可重复使用、节省等特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1底座、2蜗轮丝杆升降机、3丝杆、4压实平板、5压块、51卡槽、6孔、7立柱、8旋转电机、9转杆、10检测装置本体、11控制器、12螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种路面压实度检测装置，包括底座1，底座1通过螺栓12与路面连接，螺栓12分布在底座1的四周，且螺栓12为膨胀螺栓，使得底座1固定在地面上，底座1的上端中部安装有蜗轮丝杆升降机2，底座1上开设有两个以蜗轮丝杆升降机2为对称轴的孔6，蜗轮丝杆升降机2的上端连接有丝杆3，丝杆3的上端连接有压实平板4，压实平板4的下端以丝杆3为对称轴连接有两个压块5，压块5与孔6位于同一竖直面上，且压块5与孔6的直径大小相同，压块5的下端连接有立柱7，压块5的下端开设有与立柱7相对应的卡槽51，立柱7的上端位于卡槽51内，立柱7的另一端穿过孔6到达底座1的下方。
立柱7的内腔的下端远离蜗轮丝杆升降机2一端的侧壁横向安装有旋转电机8，旋转电机8的另一端沿水平方向设置有转杆9，立柱7的下端设置成圆锥状，转杆9远离旋转电机8的一端设置成圆锥状，便于插入地面，省力，转杆9的中部设置有检测装置本体10，底座1的上端右侧连接有控制器11，蜗轮丝杆升降机2和旋转电机8均与控制器11电性连接。
控制器11为PLC控制器，PLC控制器内部的光电耦合电路和微机的输入接口电路共同构成PLC与现场控制的接口界面的输入接口电路，通过输入接口电路将红外信号传递至PLC控制器内部的中央处理单元，中央处理单元将相应的控制信号通过由输出数据寄存器、选通电路和中断请求电路组成的输出接口电路分别传递至蜗轮丝杆升降机2和旋转电机8，从而控制蜗轮丝杆升降机2和旋转电机8的开启与闭合。
本路面压实度检测装置，将底座1置于路面，通过螺栓12固定在路面上，然后控制蜗轮丝杆升降机2将丝杆3提升到适当高度，将立柱7卡在卡槽51内，立柱7的另一端穿过孔6，启动蜗轮丝杆升降机2将丝杆3向下降，丝杆3带动立柱7钻入路面下，到达一定位置时，启动旋转电机8，将转杆9钻出立柱7，撤出装置，使用重型机械在两个立柱7之间运动，检测装置本体10对路面进行检测，检测完后，套上装置，使其复位，再对下一路面进行检测，本实用新型具有结构简单、可重复使用、节省等特点。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种路面压实度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端中部安装有蜗轮丝杆升降机(2)，所述底座(1)上开设有两个以蜗轮丝杆升降机(2)为对称轴的孔(6)，所述蜗轮丝杆升降机(2)的上端连接有丝杆(3)，所述丝杆(3)的上端连接有压实平板(4)，所述压实平板(4)的下端以丝杆(3)为对称轴连接有两个压块(5)，所述压块(5)的下端连接有立柱(7)，所述立柱(7)的另一端穿过孔(6)到达底座(1)的下方，所述立柱(7)的内腔的下端远离蜗轮丝杆升降机(2)一端的侧壁横向安装有旋转电机(8)，所述旋转电机(8)的另一端沿水平方向设置有转杆(9)，所述转杆(9)的中部设置有检测装置本体(10)，所述底座(1)的上端右侧连接有控制器(11)，所述蜗轮丝杆升降机(2)和旋转电机(8)均与控制器(11)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种路面压实度检测装置，其特征在于：所述底座(1)通过螺栓(12)与路面连接，所述螺栓(12)分布在底座(1)的四周，且螺栓(12)为膨胀螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种路面压实度检测装置，其特征在于：所述立柱(7)的下端设置成圆锥状，所述转杆(9)远离旋转电机(8)的一端设置成圆锥状。
4.根据权利要求1所述的一种路面压实度检测装置，其特征在于：所述压块(5)的下端开设有与立柱(7)相对应的卡槽(51)，所述立柱(7)的上端位于卡槽(51)内。
5.根据权利要求1所述的一种路面压实度检测装置，其特征在于：所述压块(5)与孔(6)位于同一竖直面上，且压块(5)与孔(6)的直径大小相同。
Priority Applications (1)
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| CN201621122488.6U CN206143596U (zh) | 2016-10-14 | 2016-10-14 | 一种路面压实度检测装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621122488.6U CN206143596U (zh) | 2016-10-14 | 2016-10-14 | 一种路面压实度检测装置 |
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| CN206143596U true CN206143596U (zh) | 2017-05-03 |
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| CN (1) | CN206143596U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107419715A (zh) * | 2017-09-27 | 2017-12-01 | 中国五冶集团有限公司 | 一种路基压实度检测装置 |
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2016
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