CN206141633U - 汽车风窗下横梁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车风窗下横梁结构，风窗下横梁通过玻璃胶与前风窗粘结在一起，风窗下横梁下方通过电焊焊接的方式连接有风窗下横梁加强件，风窗下横梁横截面为第一几字形结构，且在风窗下横梁下部设置有向下的翻边，风窗下横梁加强件设置有第二几字形结构，风窗下横梁与风窗下横梁加强件的第二几字形结构形成腔体结构，本实用新型的优点是增加了风窗安装位置的强度及抗扭转性能，提高车身局部模态，避免车身局部产生共振，提高车身耐久性和可靠性；同时减小了风窗安装位置的局部应力、提高了刚度，避免了由于车身形变及局部应力而造成的风窗破裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种汽车风窗下横梁结构。
背景技术
现在SUV车型已经在市场上成为主流车型，它的特点是动力性、通过性好，而且空间宽敞舒适、具有良好的载物和载客功能。正因为它的功能多样化，而且比轿车更加讲究运动性能，越来越受到广大消费者的欢迎。但是正是由于它的上述优点，导致它在用户使用时不会像轿车那样多用于在城市或公路上，有时也会用于越野。这就对车身的刚度及抗扭转性能提出更高的要求。如果前风窗玻璃安装结构在上述恶劣路况下刚度及抗扭转性能不好，玻璃安装结构变形过大。时间一长，前风窗玻璃可能会从安装结构变形最大的位置破裂。玻璃破裂位置往往是玻璃下方，这就需要实用新型一种可靠的前风窗玻璃安装结构，特别是风窗下横梁结构，来避免由于刚度及抗扭转性能不好导致的玻璃破裂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种既能满足前风窗安装功能也能满足恶劣路况下刚度及抗扭转性能要求的风窗下横梁结构，提供一种结构简单、性能可靠的风窗下横梁结构，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该一种汽车风窗下横梁结构，包括风窗下横梁、前风窗，其技术要点是：风窗下横梁通过玻璃胶与前风窗粘结在一起，风窗下横梁下方通过电焊焊接的方式连接有风窗下横梁加强件，风窗下横梁横截面为第一几字形结构，且在风窗下横梁下部设置有向下的翻边，风窗下横梁加强件设置有第二几字形结构，风窗下横梁与风窗下横梁加强件的第二几字形结构形成腔体结构。
本实用新型的有益效果是：增加了风窗安装位置的强度及抗扭转性能，提高车身局部模态，避免车身局部产生共振，提高车身耐久性和可靠性；同时减小了风窗安装位置的局部应力、提高了刚度，避免了由于车身形变及局部应力而造成的风窗破裂；提高了整车产品质量，减少了客户的损失。
附图说明
图1为本实用新型各部件配合结构整体示意图；
图2为本实用新型风窗下横梁的结构示意图；
图3为本实用新型风窗下横梁加强件的结构示意图；
图4为图1中A-A方向的结构示意图。
附图标记说明：
1、风窗下横梁 2、前风窗 3、风窗下横梁加强件 4、玻璃胶 5、第一几字形结构 6、第二几字形结构 7、翻边 8、腔体结构。
具体实施方式
以下结合图1~4，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该一种汽车风窗下横梁结构，包括风窗下横梁1、前风窗2，其中风窗下横梁1通过玻璃胶4与前风窗2粘结在一起，风窗下横梁1下方通过电焊焊接的方式连接有风窗下横梁加强件3，风窗下横梁1横截面为第一几字形结构5，且在风窗下横梁1下部设置有向下的翻边7，风窗下横梁加强件3设置有第二几字形结构6，风窗下横梁1与风窗下横梁加强件3的第二几字形结构6形成腔体结构。
工作原理：风窗下横梁配合结构由风窗下横梁1和风窗下横梁加强件3组成。其中风窗下横梁（如图2）和风窗下横梁加强件（如图3）通过点焊焊接形成腔体结构，在车身中焊接位置如图1，风窗下横梁通过玻璃胶4与前风窗2粘结在一起。风窗下横梁横截面为第一几字形结构5，且在下横梁下部增加向下的翻边7，几字形及下翻边结构起到了加强筋的功能，有效的增强了零件的强度及抗扭转性能。风窗下横梁加强件也为第二几字形结构6，风窗下横梁与加强件的几字形结构刚好形成腔体结构8，腔体结构和前风窗下翻边配合结构能够有效的防止车辆剧烈颠簸时风窗下横梁的变形，起到抗扭转的、减小局部应力、提高刚度的作用。腔体结构和前风窗下翻边配合结构还能够提高车身局部模态，避免车身局部产生共振，提高车身耐久性和可靠性。由于腔体结构和前风窗下翻边配合结构能够提高车身局部抗扭转、刚度、模态等性能。有效的减小了通过风窗下横梁施加给前风窗的应力和形变，避免了由于车身形变及局部应力而造成的风窗破裂，提高了整车产品质量，减少了客户的损失。
Claims (1)
1.一种汽车风窗下横梁结构，包括风窗下横梁、前风窗，其特征在于：风窗下横梁通过玻璃胶与前风窗粘结在一起，风窗下横梁下方通过电焊焊接的方式连接有风窗下横梁加强件，风窗下横梁横截面为第一几字形结构，且在风窗下横梁下部设置有向下的翻边，风窗下横梁加强件设置有第二几字形结构，风窗下横梁与风窗下横梁加强件的第二几字形结构形成腔体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621081523.4U CN206141633U (zh) | 2016-09-27 | 2016-09-27 | 汽车风窗下横梁结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621081523.4U CN206141633U (zh) | 2016-09-27 | 2016-09-27 | 汽车风窗下横梁结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206141633U true CN206141633U (zh) | 2017-05-03 |
Family
ID=58621042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621081523.4U Active CN206141633U (zh) | 2016-09-27 | 2016-09-27 | 汽车风窗下横梁结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206141633U (zh) |
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2016
- 2016-09-27 CN CN201621081523.4U patent/CN206141633U/zh active Active
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