CN206141361U - 一种电动车防撞充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种电动车防撞充电桩，具体涉及一种能够自动复位，防止电动车撞击损坏的充电桩结构；解决的技术问题是：提供一种能够在撞击后自动复位，防止电动车撞击损坏的充电桩结构；采用的技术方案是：一种电动车防撞充电桩，包括：底座、定位盘、支撑架、充电连接器、复位弹簧和充电线；所述定位盘为一中心开孔的圆形盘，所述底座上设置有与定位盘相适应的定位圆槽，定位盘活动安装在定位圆槽中，定位盘的厚度与定位圆槽的高度相同；本实用新型适用于供电部门。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车充电桩，具体为一种能够自动复位，防止电动车撞击损坏的电动车防撞充电桩。
背景技术
随着电动汽车的市场越来越活跃，充电桩也快速应用在每个城市中，充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
目前大部分的充电桩均设置在停车位附近，由于驾驶员驾驶技术的不同，很多充电桩容易被撞坏，轻者将充电桩撞弯，重者甚至将整个充电桩撞报废，这就会严重影响充电桩的使用，给充电桩的维护和管理带来困难，同时会增加电动汽车车主的用车成本，成为制约电动汽车充电桩使用的难题。
发明内容
本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是：提供一种能够在撞击后自动复位，防止电动车撞击损坏的充电桩结构。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电动车防撞充电桩，包括：底座、定位盘、支撑架、充电连接器、复位弹簧和充电线；所述定位盘为一中心开孔的圆形盘，所述底座上设置有与定位盘相配合的定位圆槽，定位盘活动安装在定位圆槽中，定位盘的厚度与定位圆槽的高度相同；
所述支撑架为空心杆结构，所述充电连接器安装在支撑架顶部，支撑架的一端与定位盘的中心开孔处相连，所述复位弹簧和充电线安装在支撑架内部，所述复位弹簧的一端固定在支撑架的顶端，复位弹簧的另一端穿过定位盘的中心孔后固定在上述定位圆槽的中心，所述充电线的一端与电源相连，充电线的另一端与上述充电连接器相连。
所述定位盘底面上和底座的定位圆槽内对应设置有异性相吸的磁铁（即异性磁极相对）。
所述磁铁有三组，三组磁铁沿定位盘的圆周方向均匀分布，其中一组磁铁的极性设置与另外两组的不同。
所述定位盘与支撑架的连接处设置有加强筋。
所述定位盘的直径略小于定位圆槽的直径。
所述复位弹簧为硬质拉伸弹簧。
所述底座的底部设置有固定销。
所述底座为一圆形座。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一、本实用新型依靠定位盘和复位弹簧能够在支撑架出现任何角度，任何方向偏移的情况下，迅速的拉动支撑架回位，并且依靠定位盘和定位圆槽上的磁铁，实现准确的定位，不会出现任何的偏移和晃动，整个装置不需任何的电控设备实现自动复位，极大地避免了被撞击情况下对内部设备的损坏；
二、本实用新型整个装置安装方便，成本较低，并且维护简单，实用性强，可以广泛的应用于任何电动车充电桩。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的剖视图；
图3是图1的俯视图；
图中：1为底座、2为定位盘、3为支撑架、4为充电连接器、5为复位弹簧、6为充电线、7为加强筋、8为固定销、9为磁铁。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型一种电动车防撞充电桩，包括：底座1、定位盘2、支撑架3、充电连接器4、复位弹簧5和充电线6；所述定位盘2为一中心开孔的圆形盘，所述底座1上设置有与定位盘2相配合的定位圆槽，定位盘2活动安装在定位圆槽中，定位盘2的厚度与定位圆槽的高度相同；
所述支撑架3为空心杆结构，所述充电连接器4安装在支撑架3顶部，支撑架3的一端与定位盘2的中心开孔处相连，所述复位弹簧5和充电线6安装在支撑架3内部，所述复位弹簧5的一端固定在支撑架3的顶端，复位弹簧5的另一端穿过定位盘2的中心孔后固定在上述定位圆槽的中心，所述充电线6的一端与电源相连，充电线6的另一端与上述充电连接器4相连。
所述复位弹簧5为硬质拉伸弹簧。复位弹簧5可是设置成正常状态或者拉伸状态，当撞击上述支撑架3时，支撑架3会带动定位盘2沿定位圆槽圆周上的一点为支点转动，此时复位弹簧5会出现一定的拉伸形变，撤掉外力后，复位弹簧5会迅速恢复原状，此时带动定位盘2和支撑架3迅速恢复原状，极大地避免了被撞击情况下对内部设备的损坏。而且由于上述定位盘2和定位圆槽均采用圆形结构，无论从那个角度撞击吊杆，整个支撑架3和定位盘2都会沿定位圆槽圆周上的一点为支点转动，不会破坏底座1和内部的电气设备，并且可以实现迅速回位。
所述定位盘2底面上和底座1的定位圆槽内对应设置有异性相吸的磁铁9，所述磁铁9有三组，三组磁铁9沿定位盘2的圆周方向均匀分布，其中一组磁铁9的极性设置与另外两组的不同，其中一组在定位盘2上的磁铁9面向定位圆槽的一侧为N极，定位圆槽上的磁铁9面向定位盘2的一侧为S极，而另外两组在定位盘2上的磁铁9面向定位圆槽的一侧为均S极，定位圆槽上的磁铁9面向定位盘2的一侧为N极，这样的设置方式，依靠三角形的稳定性和磁铁同极相斥，异性相吸的原理能够使得支撑架3在任何角度，多大位移的撞击后，均能准确的回到原有的位置。
所述定位盘2与支撑架3的连接处设置有加强筋7，所述定位盘2的直径略小于定位圆槽的直径。这样的设计可以防止在巨大的撞击时候，定位盘2与支撑架3有足够的位移和强度；本实用新型依靠定位盘和复位弹簧能够在支撑架出现任何角度、任何方向偏移的情况下，迅速的拉动支撑架回位，并且依靠定位盘和定位圆槽上的磁铁，实现准确的定位，不会出现任何的偏移和晃动，整个装置不需任何的电控设备实现自动复位，极大地避免了被撞击情况下对内部设备的损坏。
所述底座1为一圆形座，所述底座1的底部设置有固定销8，方便整个装置的安装固定。成本较低，并且维护简单，实用性强，可以广泛的应用于任何电动车充电桩。
Claims (8)
1.一种电动车防撞充电桩，其特征在于：包括：底座（1）、定位盘（2）、支撑架（3）、充电连接器（4）、复位弹簧（5）和充电线（6）；所述定位盘（2）为一中心开孔的圆形盘，所述底座（1）上设置有与定位盘（2）相配合的定位圆槽，定位盘（2）活动安装在定位圆槽中，定位盘（2）的厚度与定位圆槽的高度相同；
所述支撑架（3）为空心杆结构，所述充电连接器（4）安装在支撑架（3）顶部，支撑架（3）的一端与定位盘（2）的中心开孔处相连，所述复位弹簧（5）和充电线（6）安装在支撑架（3）内部，所述复位弹簧（5）的一端固定在支撑架（3）的顶端，复位弹簧（5）的另一端穿过定位盘（2）的中心孔后固定在上述定位圆槽的中心，所述充电线（6）的一端与电源相连，充电线（6）的另一端与上述充电连接器（4）相连。
2.根据权利要求1所述的一种电动车防撞充电桩，其特征在于：所述定位盘（2）底面上和底座（1）的定位圆槽内对应设置有异性相吸的磁铁（9）。
3.根据权利要求2所述的一种电动车防撞充电桩，其特征在于：所述磁铁（9）有三组，三组磁铁（9）沿定位盘（2）的圆周方向均匀分布，其中一组在定位盘（2）上的磁铁（9）面向定位圆槽的一侧为N极，定位圆槽上的磁铁（9）面向定位盘（2）的一侧为S极，而另外两组在定位盘（2）上的磁铁（9）面向定位圆槽的一侧为均S极，定位圆槽上的磁铁（9）面向定位盘（2）的一侧为N极。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的一种电动车防撞充电桩，其特征在于：所述定位盘（2）与支撑架（3）的连接处设置有加强筋（7）。
5.根据权利要求1至3任一权利要求所述的一种电动车防撞充电桩，其特征在于：所述定位盘（2）的直径略小于定位圆槽的直径。
6.根据权利要求1至3任一权利要求所述的一种电动车防撞充电桩，其特征在于：所述复位弹簧（5）为硬质拉伸弹簧。
7.根据权利要求1至3任一权利要求所述的一种电动车防撞充电桩，其特征在于：所述底座（1）的底部设置有固定销（8）。
8.根据权利要求1至3任一权利要求所述的一种电动车防撞充电桩，其特征在于：所述底座（1）为一圆形座。
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| CN201621217826.4U CN206141361U (zh) | 2016-11-12 | 2016-11-12 | 一种电动车防撞充电桩 |
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Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206141361U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107901771A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-04-13 | 安徽工程大学 | 一种新能源汽车移动充电桩的防撞结构 |
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2016
- 2016-11-12 CN CN201621217826.4U patent/CN206141361U/zh active Active
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