CN206139855U - 一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具 - Google Patents

Abstract

一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具包括硬质合金组件和成型刀体，二者固定连接。刀具的切削刃的形状与被加工的密封槽的形状是一样的，这样就可以通过本实用新型对深沟球轴承密封槽的加工一次完成。当切削刃的形状足够满足要求时，所加工的密封槽就可以满足生产上使用的要求。L的成型刀体，夹具的端面紧靠成型刀体横向部分的下端面，可以使夹紧工具尽量接近刀具的切削刃。这样刀具产生的力矩就小，刀体的变形就小，加工出的产品的精度就高。刀具的切削刃的修复也很方便，当切削刃需要先回复时，只要磨削硬质合金组件的第六面就可以了。

Description

一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具

技术领域

本实用新型属于轴承车削加工技术领域，涉及一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具。

背景技术

深沟球轴承密封槽（-2RS双面带骨架式橡胶密封圈和-2Z双面带防尘盖）例如：6315-2RS和6315-2Z, 影响橡胶密封圈安装和防尘盖冲压安装质量的最关键的因素是密封槽的加工质量，尤其是冲压安装防尘盖，因为大部分轴承防尘盖的厚度在0.3～0.4mm之间，如果密封槽加工尺寸不准确，就是说密封槽与防尘盖的间隙过大或者没有间隙，在冲压安装防尘盖时由于密封槽与防尘盖的间隙过大会出现防尘盖冲压安装不紧，密封槽与防尘盖的间隙没有间隙会出现无法安装的现象，所以解决深沟球轴承密封槽的加工质量和提高生产效率问题是一个攻关难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具，该密封槽车削成型刀具加工出的深沟球轴承密封槽的质量好，而且生产效率高，成本低，为以后加工高质量密封深沟球轴承（-2RS和-2Z）奠定了基础。

采用的技术方案

一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具，包括硬质合金组件和成型刀体；其特征在于：

硬质合金组件主要由硬质合金和硬质合金承载体构成；硬质合金的右端面抵住硬质合金承载体第一面，硬质合金的下端面抵住硬质合金承载体第二面；硬质合金与硬质合金承载体固定连接。

硬质合金组件的下端面抵住成型刀体的第一面，硬质合金组件的第五面与成型刀体的第二面重合；硬质合金组件与成型刀体固定连接。

成型刀体的杆形结构为L形。

在硬质合金组件的第六面上构成一个多段组合线，多段组合线上端的直线部分与硬质合金组件的第一面成135°夹角。多段组合线下端的直线部分与硬质合金组件的第二面成135°夹角。

在硬质合金组件的第五面上构成一个多段组合线，多段组合线上端的直线部分与硬质合金组件的第一面成135°夹角。多段组合线下端的直线部分与硬质合金组件的第二面成135°夹角。

在硬质合金组件的第五面和第六面上构成的两个多段组合线，其对应点的连线构成一个硬质合金组件的第四面。

所述的两个多段组合线上的任意两个对应点的连线与硬质合金组件的第三面的夹角为6~8°。

所述的两个多段组合线上的任意两个对应点的连线与硬质合金组件的第三面的夹角为7°。

优点

本实用新型的优点有三个：

（1）、由多段组合线构成的切削刃，一次加工成型的深沟球轴承密封槽的尺寸精度高，提高了产品的质量；

（2）、成型刀体的杆形结构为L形时，夹具夹紧刀具的位置离切削刃尽量靠近，夹具的端面紧靠成型刀体横向部分的下端面，工作时对道具产生的力矩小，刀具杆在工作时产生的变形小；

（3）、由多段组合线构成的硬质合金组件的第四面与硬质合金组件的第三面的夹角为7°。在切削刃磨损后，可以通过磨削硬质合金组件的第六面后重新使用。

附图说明

图1为一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具的主体结构图；

图2为图1的左视图；

图3为图2的局部放大图；

图4为图3的位置标识图；

图5为硬质合金组件结构示意图；

图6为成型刀体的位置标识图；

图7为图5的位置标识图；

图8为硬质合金载体位置标识图；

图9为一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具的工作示意图。

具体实施方式

实施例1

一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具，包括硬质合金组件1和成型刀体2；其特征在于：

硬质合金组件1主要由硬质合金6和硬质合金承载体7构成；硬质合金6的右端面抵住硬质合金承载体7第一面14，硬质合金6的下端面抵住硬质合金承载体7第二面15；硬质合金6与硬质合金承载体7固定连接；

硬质合金组件1的下端面抵住成型刀体2的第一面8，硬质合金组件1的第五面12与成型刀体2的第二面9重合；硬质合金组件1与成型刀体2固定连接。

实施例2

一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具实施例2与实施例1基本相同，其特征在于：

成型刀体2的杆形结构为L形。

实施例3

一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具实施例3与实施例1基本相同，其特征在于：

在硬质合金组件1的第六面13上构成一个多段组合线4，多段组合线4上端的直线部分与硬质合金组件1的第一面3成135°夹角；多段组合线4下端的直线部分与硬质合金组件1的第二面5成135°夹角；

在硬质合金组件1的第五面12上构成一个多段组合线4，多段组合线4上端的直线部分与硬质合金组件1的第一面3成135°夹角；多段组合线4下端的直线部分与硬质合金组件1的第二面5成135°夹角；

在硬质合金组件1的第五面12和第六面13上构成的两个多段组合线4，其对应点的连线构成一个硬质合金组件1的第四面11；

所述的两个多段组合线4上的任意两个对应点的连线与硬质合金组件1的第三面10的夹角为6~8°。

实施例4

一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具实施例4与实施例3基本相同，其特征在于：

所述的两个多段组合线4上的任意两个对应点的连线与硬质合金组件1的第三面10的夹角为7°。

工作原理

将深沟球轴承外圈夹在车床的卡盘上，将一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具夹在刀架上。当车床上的旋转工作盘转动时带动深沟球轴承外圈旋转。移动刀架到深沟球轴承外圈的需要加工部位，通过调整卡盘的转速和刀架的进给量完成深沟球轴承密封槽的加工过程。

Claims (4)

1.一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具，包括硬质合金组件（1）和成型刀体（2）；其特征在于：

硬质合金组件（1）主要由硬质合金（6）和硬质合金承载体（7）构成；硬质合金（6）的右端面抵住硬质合金承载体（7）第一面（14），硬质合金（6）的下端面抵住硬质合金承载体（7）第二面（15）；硬质合金（6）与硬质合金承载体（7）固定连接；

硬质合金组件（1）的下端面抵住成型刀体（2）的第一面（8），硬质合金组件（1）的第五面（12）与成型刀体（2）的第二面（9）重合；硬质合金组件（1）与成型刀体（2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具，其特征在于：

成型刀体（2）的杆形结构为L形。

3.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具，其特征在于：

在硬质合金组件（1）的第六面（13）上构成一个多段组合线（4），多段组合线（4）上端的直线部分与硬质合金组件（1）的第一面（3）成135°夹角；多段组合线（4）下端的直线部分与硬质合金组件（1）的第二面（5）成135°夹角；

在硬质合金组件（1）的第五面（12）上构成一个多段组合线（4），多段组合线（4）上端的直线部分与硬质合金组件（1）的第一面（3）成135°夹角；多段组合线（4）下端的直线部分与硬质合金组件（1）的第二面（5）成135°夹角；

在硬质合金组件（1）的第五面（12）和第六面（13）上构成的两个多段组合线（4），其对应点的连线构成一个硬质合金组件（1）的第四面（11）；

所述的两个多段组合线（4）上的任意两个对应点的连线与硬质合金组件（1）的第三面（10）的夹角为6~8°。

4.根据权利要求3所述的一种深沟球轴承密封槽车削成型刀具，其特征在于：

所述的两个多段组合线（4）上的任意两个对应点的连线与硬质合金组件（1）的第三面（10）的夹角为7°。