CN206127766U - 铁路混凝土路肩滑模摊铺机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路混凝土路肩滑模摊铺机，包括主机架、履带行走装置、混凝土输装置和模板系统，所述履带行走装置、混凝土输送装置和模板系统均设置在主机架上；所述模板系统悬挂在所述主机架的侧面，由依次连接的储料仓、振捣仓和挤压模板组成，所述储料仓的进料口与混凝土输送装置连接，所述振捣仓斜向连接储料仓和挤压模板，所述振捣仓内设有用于将混凝土振捣密实的高频振捣棒，所述挤压模板是与待成型的路肩形状匹配的定型钢模。该滑模摊铺机可满足铁路异型混凝土板路肩的摊铺。

Description

铁路混凝土路肩滑模摊铺机

技术领域

本实用新型涉及一种铁路混凝土路肩滑模摊铺机，属于铁路施工技术领域。

背景技术

随着我国高速铁路建设的飞速发展，对铁路混凝土路肩的质量要求也越来越高。通常，路肩板指的是设置在路基边缘的坡面工程防护，它是作为设置在路基边缘用于防止路基边坡风化剥落、边坡的溜坍及雨水冲蚀产生大量冲沟的工程防护措施。

传统的铁路混凝土路肩采用分块集中预制加工，二次倒运至现场拼接安装，该方法效率较低、成本高，且成品外观质量较难控制、整体性差。

现有技术中混凝土滑模摊铺设备多用于各级公路混凝土路面、路缘石、拦水带等截面形式简单的构筑物施工。施工时，滑模机的工作装置（成型模板）随着牵引主机向前滑行，模具中的混凝土混合料通过振捣棒或挤压方式密实成型，在滑模机后铺出连续的构造物。路缘石、拦水带、防撞墙等构造物结构横向尺寸较小，对滑模机模板侧伸能力要求较低，不适用于大尺度的侧伸构筑物的摊铺，且铁路路肩防护带有路基边坡上斜长及挡水缘等构造、构造复杂，现有技术无法满足铁路异型混凝土板的摊铺。

发明内容

本实用新型要解决技术问题是：克服上述技术的缺点，提供一种可满足铁路异型混凝土板的路肩摊铺的铁路混凝土滑模摊铺机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案是：一种铁路混凝土路肩滑模摊铺机，包括主机架、履带行走装置、混凝土输装置和模板系统，所述履带行走装置、混凝土输送装置和模板系统均设置在主机架上；所述模板系统悬挂在所述主机架的侧面，由依次连接的储料仓、振捣仓和挤压模板组成，所述储料仓的进料口与混凝土输送装置连接，所述振捣仓斜向连接储料仓和挤压模板，所述振捣仓内设有用于将混凝土振捣密实的高频振捣棒，所述挤压模板是与待成型的路肩形状匹配的定型钢模。

本实用新型中所述模板系统悬挂在所述主机架的侧面，所述挤压模板（与路肩形状匹配）与主机架刚性连接，并可在主机架牵引下向前滑动，在使用时，混凝土通过输送装置进入模板系统的前端储料仓，经振捣仓振捣密实后最终经末端的挤压模板挤压成型得到所需的路肩。与传统的预制安装施工工艺相比，本实用新型可以连续摊铺路肩，并可整体一次成型，不但机械化作业程度高，因此施工效率高、成本低，而且制得的路肩线形美观。

上述技术方案的进一步改进是：所述挤压模板位于路肩挡水缘的外侧设有可调液压侧板。所述可调液压侧板位于路肩挡水缘外侧，可实现对侧模高度的调整，从而使挤压模板适应路面的波动，其高度可以手动或者结合其他自动化设备自动调整。

上述技术方案的进一步改进是：所述高频振捣棒共有多根，均为液压振捣棒；所述液压振捣棒均与混凝土在振捣仓内的行进方向垂直，相邻两根液压振捣棒间距为0.4～0.6m，振捣频率5000～12000次/分钟，用于强制混凝土下沉填充挤压模板并振捣密实。

上述技术方案的进一步改进是：所述履带行走装置上设有用于调节主机架高度的调平油缸。所述调平油缸连接主机架和履带行走装置，可实现液压驱动每个行走履带的行走方向及主机高度，进而控制成品线形及标高。

上述技术方案的进一步改进是：还包括控制器和沿预设方向设置的导向线，所述主机架侧下方设有与所述导向线配合的两组调平和转向传感器，每组调平和转向传感器包括一个方向传感器和一个水平传感器，两组调平和转向传感器分别设置在模板系统的前后端；所述调平和转向传感器以导向线为基准自动反馈数据，所述控制器通过所述调平和转向传感器反馈的数据自动控制所述模板系统沿导向线方向移动，并调整调平油缸使挤压模板始终处于水平位置。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中模板系统的结构示意图。

具体实施方式

实施例

本实施例的铁路混凝土路肩滑模摊铺机，如图1和图2所示，包括主机架1、履带行走装置2、混凝土输装置4和模板系统5，履带行走装置2、混凝土输送装置4和模板系统5均设置在主机架1上，混凝土输送装置4由混凝土传送带组成，斜向固定于主机架1前方；模板系统5悬挂在主机架1的侧面，由依次连接的储料仓10、振捣仓11和挤压模板12组成，储料仓10的进料口与混凝土输送装置4的出料口连接，振捣仓11斜向分别连接储料仓10和挤压模板12，振捣仓11内设有用于将混凝土振捣密实的高频振捣棒（图中未示出），挤压模板12是与路肩形状匹配的定型钢模。

履带行走装置2与主机架1通过调平油缸3连接，履带行走装置2由3个1841×300mm履带组成，用于带动滑模摊铺机前行。调平油缸3可实现液压驱动每个行走履带的行走方向，并用于调节机主机架1的高度。

模板系统5主要由储料仓10、振捣仓11和挤压模板12组成，储料仓10由长0.6m宽0.6m高1.5m的筒形垂直入料口及长1.37m宽0.6m高0.5～0.25m（自上而下高度线性变化）的坡面储料仓组成，采用由δ=8mm钢板焊接而成。振捣仓11斜向连接储料仓10和挤压模板12，由δ=8mm钢板焊接而成，其内部设置挂钩，用于固定高频振捣棒；挤压模板12与待成型路肩形状匹配，本实施例中为水平方向宽0.6m、斜长1.37m、侧板高0.1/0.25m的定型钢模。

高频振捣棒固定于振捣仓11内，由四根液压振捣棒组成，间距0.5m布置，振捣棒振捣频率5000～12000次/分钟，高频振捣棒的有效半径为40cm。模板系统5与主机架1通过悬挂固定装置15刚性连接，悬挂固定装置15由前后两侧连接杆和振捣仓上方的连接刚架组成。高频振捣棒为现有技术，不再赘述。

本实施例还可以作以下改进：1）挤压模板12位于路肩挡水缘的外侧设有可调液压侧板6，可调液压侧板6由2只行程为0.3m的液压油缸及高度为0.4m的挡水缘侧模板组成，通过调节液压系统可实现对挤压模板12高度的调整以适应路面的起伏。

2）增加控制器（图中未示出）和沿预设方向设置的导向线8，导向线8由支撑在立杆18上的细钢丝组成，立杆18高1.5m，间距5～10m，打入地面以下不小于0.3m以牢固为准，位于模板系统5外侧20～50cm，主机架1侧下方设有与导向线8配合的两组调平和转向传感器7，每组调平和转向传感器包括一个方向传感器和一个水平传感器，两组调平和转向传感器分别设置在模板系统5的前后端；所述调平和转向传感器以导向线8为基准自动反馈数据，所述控制器通过所述调平和转向传感器反馈的数据自动控制所述模板系统5沿导向线8方向移动，并调整调平油缸3使挤压模板12始终处于水平位置。

本实施例的具体工作过程如下：混凝土通过混凝土运输车辆运输至施工现场，混凝土通过混凝土输送装置4进入模板系统5，当储料仓10储备足够的混凝土后，部分混凝土在自重力及混凝土侧压力作用下自动进入振捣棒工作区内，高频振捣棒由上而下依次启动，时间间隔30秒，其中第一、第二根振捣棒振捣频率为11000～12000次/分钟，第三、第四根振捣棒振捣频率为5000～6000次/分钟。最后一根振捣棒开启30s后履带行走装置2启动，前进速度为2～3m/分钟，履带行走装置2带动滑模机主机架1及模板系统5前行，混凝土路肩通过挤压模板12挤压摊铺成型。

本实用新型不局限于上述实施例所述的具体技术方案，除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换形成的技术方案，均为本实用新型要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种铁路混凝土路肩滑模摊铺机，其特征在于：包括主机架、履带行走装置、混凝土输装置和模板系统，所述履带行走装置、混凝土输送装置和模板系统均设置在主机架上；所述模板系统悬挂在所述主机架的侧面，由依次连接的储料仓、振捣仓和挤压模板组成，所述储料仓的进料口与混凝土输送装置连接，所述振捣仓斜向连接储料仓和挤压模板，所述振捣仓内设有用于将混凝土振捣密实的高频振捣棒，所述挤压模板是与待成型的路肩形状匹配的定型钢模。

2.根据权利要求1所述的铁路混凝土路肩滑模摊铺机，其特征在于：所述挤压模板位于路肩挡水缘的外侧设有可调液压侧板。

3.根据权利要求1所述的铁路混凝土路肩滑模摊铺机，其特征在于：所述高频振捣棒共有多根，均为液压振捣棒；所述液压振捣棒均与混凝土在振捣仓内的行进方向垂直，相邻两根液压振捣棒间距为0.4～0.6m，振捣频率5000～12000次/分钟。

4.根据权利要求1所述的铁路混凝土路肩滑模摊铺机，其特征在于：所述履带行走装置上设有用于调节主机架高度的调平油缸。

5.根据权利要求4所述的铁路混凝土路肩滑模摊铺机，其特征在于：还包括控制器和沿预设方向设置的导向线，所述主机架侧下方设有与所述导向线配合的两组调平和转向传感器，每组调平和转向传感器包括一个方向传感器和一个水平传感器,两组调平和转向传感器分别设置在模板系统的前后端；所述调平和转向传感器以导向线为基准自动反馈数据，所述控制器通过所述调平和转向传感器反馈的数据自动控制所述模板系统沿导向线方向移动，并调整调平油缸使挤压模板始终处于水平位置。