CN206114240U - 排气管振动疲劳试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种排气管振动疲劳试验装置，包括底座、夹具、弹簧、弹簧支座、垫圈，所述的底座上间隔设置多个纵向的T形槽，所述的夹具底部设有与T形槽相配合的安装座，夹具通过安装座能够安装在任一T形槽的任一位置上；所述的弹簧支座的下端与T形槽结构相配合，能够安装在任一T形槽的任一位置上，所述的弹簧一端安装在弹簧支座的上端，另一端连接垫圈，所述的弹簧平行于底座平面，所述的垫圈安装在排气管上。本实用新型安装简便，利用弹簧模拟排气管受到的弹力，垫圈则模拟阻尼，使试验过程简便，数据精确。
Description
技术领域
本实用新型涉及振动疲劳试验设备领域，特别涉及一种排气管振动疲劳试验装置。
背景技术
振动疲劳一直以来是人们所研究的课题。振动疲劳会导致一系列的工程问题的发生，结构产生裂纹，材料特性发生变化等等。排气管的振动疲劳也受到了人们广泛的关注。排气管振动疲劳的研究对排气管的设计和改良具有重要的参考价值，也是当今科技技术需要突破的一个领域。因此，针对排气管的振动疲劳设计一个振动疲劳实验装置非常有必要。
实验装置的设计是根据排气管的结构特性设计出一个夹具，利用这个夹具来实现排气管的装夹定位以及实验。在完成夹具的设计过程中需要对夹具进行力的分析，强度的计算。实验装置的设计过程需要对实验过程的处理，包括对振动信号的采集及数据的分析方法；实验过程中需要使用到实验仪器，实验台的设计，实验方法等等。在实验方法中提出了激振点在排气管上的位置的选择，不同的激振点对疲劳振动的影响可能不同。排气管装夹的位置点的选择也是需要考虑到的一个因变量，装夹的位置对排气管的振动疲劳实验结果也会产生影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种排气管振动疲劳试验装置，既能够对排气管的夹持位置进行任意调节，又能够模拟弹性力和阻尼，使试验过程简便，试验数据精确。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种排气管振动疲劳试验装置，包括底座、夹具、弹簧、弹簧支座、垫圈，所述的底座上间隔设置多个纵向的T形槽，所述的夹具底部设有与T形槽相配合的安装座，夹具通过安装座能够安装在任一T形槽的任一位置上；所述的弹簧支座的下端与T形槽结构相配合，能够安装在任一T形槽的任一位置上，所述的弹簧一端安装在弹簧支座的上端，另一端连接垫圈，所述的弹簧平行于底座平面，所述的垫圈安装在排气管上。
优选地，所述的夹具数量设置有两套，分别安装在底座上的左右两端。
优选地，所述的夹具包括转动轴柄、转动轴、装夹块、安装座，所述的安装座安装在底座上，安装座的底部嵌入底座上的T形槽内，可在T形槽内沿T形槽方向滑动，安装座的左右两端设置有螺纹孔；所述的转动轴一端与转动轴柄连接，另一端穿过安装座上的螺纹孔与装夹块连接；所述的装夹块为半圆形，半径对应排气管尺寸。
优选地，所述的弹簧、弹簧支座、垫圈设置有两组，分别相对设置在两组夹具之间。
本实用新型的工作原理如下：沿T形槽方向滑动夹具安装座，使夹具对齐排气管的合理夹持部位，通过旋转转动轴柄，使转动轴带动装夹块从排气管的两侧对排气管进行夹紧或松开；在排气管需要施力的位置套上垫圈，并对应垫圈的位置相应的安装弹簧支座和弹簧；在实验时，给排气管施加一个初始位移，同时弹簧受力，带动排气管摆动。
本实用新型的有益效果：本实用新型底座设计为T形槽，方便调节夹具的安装位置，即方便调节夹持位置；从排气管的两侧对排气管进行夹持，实现安装简便；利用弹簧模拟排气管受到的弹力，垫圈则模拟阻尼，使试验过程简便，数据精确。
附图说明
图1为排气管振动疲劳试验装置主视图
图2为排气管振动疲劳试验装置俯视图
图3为夹具主视图
图4为夹具俯视图
图中：1-底座；2-夹具；3-弹簧；4-弹簧支座；5-垫圈；6-T形槽；7-安装座；8-排气管；9-转动轴柄；10-转动轴；11-装夹块。
具体实施方式
实施例1
下面结合具体实施例和附图详细说明本实用新型。
如图1、2、3、4所示，一种排气管振动疲劳试验装置，包括底座1、夹具2、弹簧3、弹簧支座4、垫圈5，所述的底座1上间隔设置多个纵向的T形槽6，所述的夹具2底部设有与T形槽6相配合的安装座7，夹具2通过安装座7能够安装在任一T形槽6的任一位置上；所述的弹簧支座4的下端与T形槽6结构相配合，能够安装在任一T形槽6的任一位置上，所述的弹簧3一端安装在弹簧支座4的上端，另一端连接垫圈5，所述的弹簧3平行于底座1平面，所述的垫圈5安装在排气管8上。
所述的夹具2数量设置有两套，分别安装在底座1上的左右两端。
所述的夹具2包括转动轴柄9、转动轴10、装夹块11、安装座7，所述的安装座7安装在底座1上，安装座7的底部嵌入底座1上的T形槽6内，可在T形槽6内沿T形槽6方向滑动，安装座7的左右两端设置有螺纹孔；所述的转动轴10一端与转动轴柄9连接，另一端穿过安装座7上的螺纹孔与装夹块11连接；所述的装夹块11为半圆形，半径对应排气管8尺寸。
所述的弹簧3、弹簧支座4、垫圈5设置有两组，分别相对设置在两组夹具2之间。
本实用新型的工作原理如下：沿T形槽6方向滑动夹具2安装座7，使夹具2对齐排气管8的合理夹持部位，通过旋转转动轴柄9，使转动轴10带动装夹块11从排气管8的两侧对排气管8进行夹紧或松开；在排气管8需要施力的位置套上垫圈5，并对应垫圈5的位置相应的安装弹簧支座4和弹簧3；在实验时，给排气管8施加一个初始位移，同时弹簧3受力，带动排气管8摆动。
Claims (4)
1.一种排气管振动疲劳试验装置，包括底座（1）、夹具（2）、弹簧（3）、弹簧支座（4）、垫圈（5），其特征在于：所述的底座（1）上间隔设置多个纵向的T形槽（6），所述的夹具（2）底部设有与T形槽（6）相配合的安装座（7），夹具（2）通过安装座（7）能够安装在任一T形槽（6）的任一位置上；所述的弹簧支座（4）的下端与T形槽（6）结构相配合，能够安装在任一T形槽（6）的任一位置上，所述的弹簧（3）一端安装在弹簧支座（4）的上端，另一端连接垫圈（5），所述的弹簧（3）平行于底座（1）平面，所述的垫圈（5）安装在排气管（8）上。
2.根据权利要求1所述的排气管振动疲劳试验装置，其特征在于：所述的夹具（2）数量设置有两套，分别安装在底座（1）上的左右两端。
3.根据权利要求1所述的排气管振动疲劳试验装置，其特征在于：所述的夹具（2）包括转动轴柄（9）、转动轴（10）、装夹块（11）、安装座（7），所述的安装座（7）安装在底座（1）上，安装座（7）的底部嵌入底座（1）上的T形槽（6）内，可在T形槽（6）内沿T形槽（6）方向滑动，安装座（7）的左右两端设置有螺纹孔；所述的转动轴（10）一端与转动轴柄（9）连接，另一端穿过安装座（7）上的螺纹孔与装夹块（11）连接；所述的装夹块（11）为半圆形，半径对应排气管（8）尺寸。
4.根据权利要求1所述的排气管振动疲劳试验装置，其特征在于：所述的弹簧（3）、弹簧支座（4）、垫圈（5）设置有两组，分别相对设置在两组夹具（2）之间。
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| CN109827733A (zh) * | 2019-03-20 | 2019-05-31 | 苏州环邦检测科技有限公司 | 一种汽车排气管多维力学试验系统 |
| CN110640699A (zh) * | 2019-09-25 | 2020-01-03 | 东北大学 | 一种能够夹持任意空间复杂管路的夹具装置 |
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| CN109827733B (zh) * | 2019-03-20 | 2024-05-10 | 苏州环邦检测科技有限公司 | 一种汽车排气管多维力学试验系统 |
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