CN206111878U - 一种新能源汽车转轴连接套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新能源汽车转轴连接套，包括本体，所述的本体设为圆柱体形结构，其上方设有一个矩形平面，其上方均布四个内螺纹孔，所述的本体中间设有一个圆柱体形的凹槽，所述的本体前后各设有一个连接头，分别为前连接头和后连接头，两者结构大小完全相同，以前连接头为例说明，其上方均布四个固定通孔，其中间设有一个凸台，所述的连接头分别通过圆柱形的前连接件和后连接件与本体相连。本实用新型的结构能完全适用于该新能源汽车，其本体上方通过螺纹连接，这种可拆装结构，便于拆卸和清洁，其前后连接头中间设有一个凸台，可便于定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车领域相关的机械产品，具体来说是一种新能源汽车转轴连接套。
背景技术
现有市场上的一些新能源汽车转轴连接套，往往在使用过程中会发现很多问题：其结构不适用于该新能源汽车悬挂系统底部，其本体上方未设为可拆装结构，不便进行拆卸和清洁；其前后连接头未设有凸台，不便定位。
发明内容
本实用新型提供了一种新能源汽车转轴连接套。
本实用新型的目的是解决现有一些新能源汽车转轴连接套，其结构不适用于该新能源汽车悬挂系统底部，其本体上方未设为可拆装结构，不便进行拆卸和清洁；其前后连接头未设有凸台，不便定位的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车转轴连接套，包括本体，所述的本体设为圆柱体形结构，其上方设有一个矩形平面，其上方均布四个内螺纹孔，分别为第一内螺纹孔，第二内螺纹孔，第三内螺纹孔和第四内螺纹孔，所述的本体中间设有一个圆柱体形的凹槽，所述的本体前后各设有一个连接头，分别为前连接头和后连接头，两者结构大小完全相同，以前连接头为例说明，其上方均布四个固定通孔，其中间设有一个凸台，所述的前后连接头分别通过圆柱形的前连接件和后连接件与本体相连，所述的本体，所述的前后连接头，所述的前后连接件，其五者的中间均设为中空结构。
所述的前连接件和后连接件的结构大小完全相同。
所述的本体，所述的前后连接头，所述的前后连接件，其五者的中间中空结构的内径均相同。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图所示，本实用新型包括本体2，所述的本体2设为圆柱体形结构，其上方设有一个矩形平面2-6，其上方均布四个内螺纹孔，分别为第一内螺纹孔2-1，第二内螺纹孔2-3，第三内螺纹孔2-7和第四内螺纹孔2-5，所述的本体2中间设有一个圆柱体形的凹槽2-2，所述的本体2前后各设有一个连接头，分别为前连接头1和后连接头3，两者结构大小完全相同，以前连接头1为例说明，其上方均布四个固定通孔1-1，其中间设有一个凸台1-2，所述的前后连接头（1和3）分别通过圆柱形的前连接件4和后连接件5与本体2相连，所述的本体2，所述的前后连接头（1和3），所述的前后连接件（4和5），其五者的中间均设为中空结构2-4。
所述的前连接件4和后连接件5的结构大小完全相同。
所述的本体2，所述的前后连接头（1和3），所述的前后连接件（4和5），其五者的中间中空结构2-4的内径均相同。
本实用新型的结构能完全适用于该新能源汽车，其本体上方通过螺纹连接，这种可拆装结构，便于拆卸和清洁，其前后连接头中间设有一个凸台1-2，可便于定位。
Claims (3)
1.一种新能源汽车转轴连接套，包括本体，其特征在于：所述的本体设为圆柱体形结构，其上方设有一个矩形平面，其上方均布四个内螺纹孔，分别为第一内螺纹孔，第二内螺纹孔，第三内螺纹孔和第四内螺纹孔，所述的本体中间设有一个圆柱体形的凹槽，所述的本体前后各设有一个连接头，分别为前连接头和后连接头，两者结构大小完全相同，以前连接头为例说明，其上方均布四个固定通孔，其中间设有一个凸台，所述的连接头分别通过圆柱形的前连接件和后连接件与本体相连，所述的本体，所述的前后连接头，所述的前后连接件，其五者的中间均设为中空结构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转轴连接套，其特征在于：所述的前连接件和后连接件的结构大小完全相同。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转轴连接套，其特征在于：所述的本体，所述的前后连接头，所述的前后连接件，其五者的中间中空结构的内径均相同。
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