CN206107477U - 自行滑板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行滑板，包括踏板，还包括支撑梁和两套驱动轮装置，所述支撑梁的两端部分别设置有所述驱动轮装置，所述踏板可转动的设置在所述支撑梁上；所述驱动轮装置包括轮轴、驱动拉绳、复位拉绳、复位弹簧和两个单向转动轮，所述轮轴可转动的设置在所述支撑梁上，所述轮轴的两端部分别设置有所述单向转动轮，所述驱动拉绳和所述复位拉绳缠绕在所述轮轴上，所述驱动拉绳连接在所述轮轴和所述踏板的对应端部之间，所述复位拉绳连接在所述轮轴和所述复位弹簧之间。实现方便用户使用自行滑板。

Description

自行滑板

技术领域

本实用新型涉及一种健身设备，尤其涉及一种自行滑板。

背景技术

目前，滑板是一种非常流行的健身器材，滑板通常包括前轮、后轮和踏板组成，前轮、后轮通过轮轴连接在踏板上，用户通过用腿蹬地实现驱动滑板移动，并通过身体重心调整来控制转向。现有技术中的滑板在使用时，需要用户频繁蹬地，导致滑板使用不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行滑板，用以解决现有技术中滑板使用不方便的缺陷，实现方便用户使用自行滑板。

本实用新型提供一种自行滑板，包括踏板，还包括支撑梁和两套驱动轮装置，所述支撑梁的两端部分别设置有所述驱动轮装置，所述踏板可转动的设置在所述支撑梁上；所述驱动轮装置包括轮轴、驱动拉绳、复位拉绳、复位弹簧和两个单向转动轮，所述轮轴可转动的设置在所述支撑梁上，所述轮轴的两端部分别设置有所述单向转动轮，所述驱动拉绳和所述复位拉绳缠绕在所述轮轴上，所述驱动拉绳连接在所述轮轴和所述踏板的对应端部之间，所述复位拉绳连接在所述轮轴和所述复位弹簧之间。

本实用新型还提供一种自行滑板，包括踏板，还包括支撑梁和两套驱动轮装置，所述支撑梁的两端部分别设置有所述驱动轮装置，所述踏板可转动的设置在所述支撑梁上；所述驱动轮装置包括轮轴、驱动拉绳、涡卷弹簧和两个单向转动轮，所述轮轴可转动的设置在所述支撑梁上，所述轮轴的两端部分别设置有所述单向转动轮，所述驱动拉绳缠绕在所述轮轴上，所述驱动拉绳连接在所述轮轴和所述踏板的对应端部之间，所述涡卷弹簧套在所述轮轴上，所述涡卷弹簧的一端固定在所述轮轴上，所述涡卷弹簧的一端固定在所述支撑梁上。

本实用新型又提供一种自行滑板，包括踏板，还包括支撑梁、驱动拉绳和两套驱动轮装置，所述支撑梁的两端部分别设置有所述驱动轮装置，所述踏板可转动的设置在所述支撑梁上；所述驱动轮装置包括轮轴和两个单向转动轮，所述轮轴可转动的设置在所述支撑梁上，所述轮轴的两端部分别设置有所述单向转动轮；所述拉绳分别缠绕在两根所述轮轴上，所述拉绳的端部与所述踏板的对应端部连接。

基于上述技术方案，可选的，所述单向转动轮包括车轮和单向轴承，所述车轮通过所述单向轴承安装在所述轮轴上。

基于上述技术方案，可选的，所述单向转动轮包括车轮和棘轮组件，所述棘轮组件包括相互配合的车轮棘爪盘和轮轴棘爪盘，所述棘轮组件还包括压簧，所述轮轴上设置有定位盘，所述压簧挤压在所述轮轴棘爪盘和所述定位盘之间。

基于上述技术方案，可选的，所述驱动拉绳和所述复位拉绳为一整体拉绳。

基于上述技术方案，可选的，所述踏板上设置有可调高度的高度调节架，所述踏板通过所述高度调节架安装在所述支撑梁上。

基于上述技术方案，可选的，所述高度调节架包括两根支撑杆和一根调节杆，所述调节杆上开设有多个调节孔，两根所述支撑杆的一端部铰接在所述支撑梁的同一部位处，两根所述支撑杆的另一端部分别铰接在对应的所述调节孔中，所述调节杆固定在所述踏板的底部；或者，所述高度调节架整体呈倒三角型结构，所述高度调节架的中部设置有支撑柱，所述支撑柱上开设有多个插孔，所述支撑梁上开设有轴孔，销轴依次穿过所述轴孔和对应的所述插孔。

基于上述技术方案，可选的，还包括刹车组件，所述刹车组件包括刹车片、轴杆、拉杆和刹车绳，所述轴杆可转动的设置在所述支撑梁上，所述刹车片固定在所述轴杆上并位于对应的所述单向转动轮的一侧，所述拉杆固定在所述轴杆上，所述刹车绳与所述拉杆连接。

本实用新型提供的自行滑板，通过用户在踏板上前后交替施加压力，使得踏板在支撑梁上往复摆动，踏板的两端部将对应交替拉动驱动拉绳移动，由于驱动拉绳缠绕在对应的轮轴上，驱动拉绳被踏板拉动时将驱动轮轴转动，而由于单向转动轮只能以设定的转动方向转动而无法反向转动，从而可以使得用户无需用腿蹬地便可以驱动自行滑板向前滑动，方便用户使用其进行健身。而由于两个轮轴上均缠绕有驱动拉绳，可以实现踏板两端部交替上下移动过程中，两个驱动轮装置交替作为动力轮驱动自行滑板前行，提高其运行效率。

附图说明

图1为本实用新型自行滑板实施例的结构示意图一；

图2为本实用新型自行滑板实施例的结构示意图二；

图3为本实用新型自行滑板实施例的结构示意图三；

图4为本实用新型自行滑板实施例中单向转动轮的结构示意图；

图5为本实用新型自行滑板实施例中踏板与支撑梁的组装示意图一；

图6为本实用新型自行滑板实施例中踏板与支撑梁的组装示意图二；

图7为本实用新型自行滑板实施例中踏板与支撑梁的组装示意图三。

具体实施方式

实施例一

如图1所示，本实施例自行滑板，包括踏板1，还包括支撑梁2和两套驱动轮装置3，所述支撑梁2的两端部分别设置有所述驱动轮装置3，所述踏板1可转动的设置在所述支撑梁2上；所述驱动轮装置3包括轮轴31、驱动拉绳32、复位拉绳35、复位弹簧33和两个单向转动轮34，所述轮轴31可转动的设置在所述支撑梁2上，所述轮轴31的两端部分别设置有所述单向转动轮34，所述驱动拉绳32和复位拉绳35均缠绕在所述轮轴31上，驱动拉绳32和复位拉绳35的缠绕方向相反，所述驱动拉绳32连接在轮轴31和踏板1之间，而复位拉绳35连接在复位弹簧33连接与所述踏板1之间。

具体而言，本实施例自行滑板在实际使用过程中，用户脚踩在踏板1上，用户交替用脚踩踏踏板1，使得踏板1以跷跷板的方式在支撑梁1上以一定的行程角度往复转动，当踏板1一端上升的时候，踏板1会拉动对端部的驱动拉绳32，驱动拉绳32会将缠绕在轮轴31上面部分驱动拉绳32释放，从而带动轮轴31转动，轮轴31带动单向转动轮34转动，最终带动自行滑板向一个方向移动，此时，该轮轴31的驱动拉绳32伸展，复位拉绳35收缩，复位弹簧33被拉长；同时，踏板1的另一端下降，在复位拉簧33的作用下，踏板1另一端对应的轮轴31上的复位拉绳35伸展，同时该轮轴31上的驱动拉绳32收卷。从而将由于踏板1下降释放的驱动拉绳32全部缠绕在轮轴31上面，等待踏板1再次上升通过驱动拉绳32释放，带动另一端部的轮轴31转动。就这样，通过踏板1两端的交替上升和下降，拉动驱动拉绳32带动前后两端的轮轴31转动，从而交替驱动单向转动轮34转动最终带动自行滑板前进。骑乘者站立在最上端的踏板1上面，脚踏前后两端，双脚交替上升和下降来驱动自行滑板。其中，支撑梁2的两端部可以设置有现有滑板使用的转向器21来控制方向，具体的，轮轴31可转动的设置在转向器21上，骑乘者通过双脚左右摆动控制转向器21控制自行滑板的转向；或，如图6所示，支撑梁2的两端部可以设置有转向架22来控制方向，具体的，轮轴31可转动的设置在转向架22上，两个转向架22之间设置有拉簧23。

其中，实现单向转动轮34的方式有多结构形式。例如：单向转动轮34包括车轮和单向轴承，所述车轮通过所述单向轴承安装在所述轮轴上；或者，如图4所示，单向转动轮34包括车轮341和棘轮组件，所述棘轮组件包括相互配合的车轮棘爪盘342和轮轴棘爪盘343，所述棘轮组件还包括压簧344，所述轮轴31上设置有定位盘345，所述压簧344挤压在所述轮轴棘爪盘343和所述定位盘345之间。

另外，本实施例中的踏板1在支撑梁2上可以转动，实现的方式可以采用将支撑梁2设计为拱形结构，如图5中所示的支撑梁2结构，优选的，为了实现踏板1的高度可以调节，以满足不同人的使用要求，所述踏板1上设置有可调高度的高度调节架，所述踏板1通过所述高度调节架安装在所述支撑梁2上。具体的，如图6所示，高度调节架可以包括两根支撑杆11和一根调节杆12，所述调节杆12上开设有多个调节孔，两根所述支撑杆11的一端部铰接在所述支撑梁2的同一部位处，两根所述支撑杆11的另一端部分别铰接在对应的所述调节孔中，所述调节杆12固定在所述踏板1的底部，通过调节支撑杆11所连接调节杆12的调节孔位置不同，实现踏板1的高度调节；或者，如图7锁所示，所述高度调节架13整体呈倒三角型结构，所述高度调节架13的中部设置有支撑柱14，所述支撑柱14上开设有多个插孔，所述支撑梁2上开设有轴孔，销轴依次穿过所述轴孔和对应的所述插孔，通过销轴插在不同的插孔中，实现踏板1的高度调节。

进一步的，为了提高使用安全性，如图3所示，本实施例自行滑板还包括刹车组件，所述刹车组件包括刹车片41、轴杆42、拉杆43和刹车绳44，所述轴杆42可转动的设置在所述支撑梁2上，所述刹车片41固定在所述轴杆42上并位于对应的所述单向转动轮34的一侧，所述拉杆43垂直或倾斜固定在所述轴杆42上，所述刹车绳44与所述拉杆43连接。具体的，在行驶过程中，用户通过拉动刹车绳44使得轴杆42转动，刹车片41贴靠在单向转动轮34实现刹车的功能。

实施例二

如图2所示，基于上述技术方案，本实施例自行滑板与上述实施例一的区别在于：采用涡卷弹簧33替代复位拉绳，所述涡卷弹簧33套在所述轮轴31上，所述涡卷弹簧33的一端固定在所述轮轴31上，所述涡卷弹簧33的一端固定在所述支撑梁2上。具体的，利用涡卷弹簧33提供复位力，在踏板1下降过程中，涡卷弹簧33驱动轮轴31反向转动，也将驱动拉绳32缠绕在轮轴31上。

实施例三

如图3所示，基于上述技术方案，本实施例自行滑板与上述实施例一的区别在于：采用单根驱动拉绳32，所述驱动拉绳32分别缠绕在两根所述轮轴31上，所述驱动拉绳32的端部与所述踏板1的对应端部连接，采用单根驱动拉绳32，在踏板1两端部上下交替移动的过程中，驱动拉绳32的两端部对应伸展和收缩，而无需采用复位弹簧和复位拉绳。

Claims (9)

1.一种自行滑板，包括踏板，其特征在于，还包括支撑梁和两套驱动轮装置，所述支撑梁的两端部分别设置有所述驱动轮装置，所述踏板可转动的设置在所述支撑梁上；所述驱动轮装置包括轮轴、驱动拉绳、复位拉绳、复位弹簧和两个单向转动轮，所述轮轴可转动的设置在所述支撑梁上，所述轮轴的两端部分别设置有所述单向转动轮，所述驱动拉绳和所述复位拉绳缠绕在所述轮轴上，所述驱动拉绳连接在所述轮轴和所述踏板的对应端部之间，所述复位拉绳连接在所述轮轴和所述复位弹簧之间。

2.一种自行滑板，包括踏板，其特征在于，还包括支撑梁和两套驱动轮装置，所述支撑梁的两端部分别设置有所述驱动轮装置，所述踏板可转动的设置在所述支撑梁上；所述驱动轮装置包括轮轴、驱动拉绳、涡卷弹簧和两个单向转动轮，所述轮轴可转动的设置在所述支撑梁上，所述轮轴的两端部分别设置有所述单向转动轮，所述驱动拉绳缠绕在所述轮轴上，所述驱动拉绳连接在所述轮轴和所述踏板的对应端部之间，所述涡卷弹簧套在所述轮轴上，所述涡卷弹簧的一端固定在所述轮轴上，所述涡卷弹簧的一端固定在所述支撑梁上。

3.一种自行滑板，包括踏板，其特征在于，还包括支撑梁、驱动拉绳和两套驱动轮装置，所述支撑梁的两端部分别设置有所述驱动轮装置，所述踏板可转动的设置在所述支撑梁上；所述驱动轮装置包括轮轴和两个单向转动轮，所述轮轴可转动的设置在所述支撑梁上，所述轮轴的两端部分别设置有所述单向转动轮；所述拉绳分别缠绕在两根所述轮轴上，所述拉绳的端部与所述踏板的对应端部连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的自行滑板，其特征在于，所述单向转动轮包括车轮和单向轴承，所述车轮通过所述单向轴承安装在所述轮轴上。

5.根据权利要求1-3任一所述的自行滑板，其特征在于，所述单向转动轮包括车轮和棘轮组件，所述棘轮组件包括相互配合的车轮棘爪盘和轮轴棘爪盘，所述棘轮组件还包括压簧，所述轮轴上设置有定位盘，所述压簧挤压在所述轮轴棘爪盘和所述定位盘之间。

6.根据权利要求1所述的自行滑板，其特征在于，所述驱动拉绳和所述复位拉绳为一整体拉绳。

7.根据权利要求1-3任一所述的自行滑板，其特征在于，所述踏板上设置有可调高度的高度调节架，所述踏板通过所述高度调节架安装在所述支撑梁上。

8.根据权利要求7所述的自行滑板，其特征在于，所述高度调节架包括两根支撑杆和一根调节杆，所述调节杆上开设有多个调节孔，两根所述支撑杆的一端部铰接在所述支撑梁的同一部位处，两根所述支撑杆的另一端部分别铰接在对应的所述调节孔中，所述调节杆固定在所述踏板的底部；或者，所述高度调节架整体呈倒三角型结构，所述高度调节架的中部设置有支撑柱，所述支撑柱上开设有多个插孔，所述支撑梁上开设有轴孔，销轴依次穿过所述轴孔和对应的所述插孔。

9.根据权利要求1-3任一所述的自行滑板，其特征在于，还包括刹车组件，所述刹车组件包括刹车片、轴杆、拉杆和刹车绳，所述轴杆可转动的设置在所述支撑梁上，所述刹车片固定在所述轴杆上并位于对应的所述单向转动轮的一侧，所述拉杆固定在所述轴杆上，所述刹车绳与所述拉杆连接。