CN206107144U - 汽车通用化门槛饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种汽车门槛内饰。一种汽车通用化门槛饰板，包括顺次连接的内侧连接段、第一抬升段、第二抬升段、水平过渡段和直行下接段，所述内侧连接段通过密封条与车门内饰板相连，所述第二抬升段与车门内饰板平行，所述直行下接段的高度与储物盒的高度相配合，直行下接段的底边搭接在地毯上，所述第一抬升段相对于水平线的夹角大于第二抬升段相对于水平线的夹角。本实用新型汽车通用化门槛饰板通过合理设置的外形贴合车门内饰板的走向，实现了同款车型五座七座配置共用一套门槛饰板，节省了一套模具并可以通用维修备件，达到了降低生产和使用成本的目的，提高了该车型的竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种汽车门槛内饰。
背景技术
目前主流的大型SUV主要配置五座和七座两种，而两种配置的区别是七座有储物盒总成，五座无单独储物盒。因边界不同，且要求外观好看，因此其中，现有五座车型的门槛饰板如图1所示，门槛饰板1为一个类似的开口的直角梯形，梯形的直角边底部搭接在地毯2上，梯形的斜边底部通过密封条3与车门内饰板4相连，整个所述的门槛饰板1罩住锁总成5；现有的七座车型的门槛饰板如图2所示，在五座车型的基础上位于梯形直角边的一侧顶面上形成一凸起，通过该凸起与七座车型所具有的储物盒6相配合；
因此从结构上即可简单的看出，五座车型的门槛内饰板与七座车型的门槛内饰板并不相同，不具有通用性，在制造时需要开发两套模具，在检修时也需要两套备件，生产和维修成本都较高，不利于市场推广。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车通用化门槛饰板通过合理设置的外形贴合车门内饰板的走向，实现了同款车型五座七座配置共用一套门槛饰板，节省了一套模具并可以通用维修备件，达到了降低生产和使用成本的目的，提高了该车型的竞争力。
本实用新型是这样实现的：一种汽车通用化门槛饰板，包括顺次连接的内侧连接段、第一抬升段、第二抬升段、水平过渡段和直行下接段，所述内侧连接段通过密封条与车门内饰板相连，所述第二抬升段与车门内饰板平行，所述直行下接段的高度与储物盒的高度相配合，直行下接段的底边搭接在地毯上，所述第一抬升段相对于水平线的夹角大于第二抬升段相对于水平线的夹角。
所述第一抬升段相对于水平线的夹角为45°~75°。
本实用新型汽车通用化门槛饰板通过合理设置的外形贴合车门内饰板的走向，实现了同款车型五座七座配置共用一套门槛饰板，节省了一套模具并可以通用维修备件，达到了降低生产和使用成本的目的，提高了该车型的竞争力。
附图说明
图1为常规五座车型门槛饰板装配示意图；
图2为常规七座车型门槛饰板装配示意图；
图3为本实用新型汽车通用化门槛饰板的结构示意图；
图4为本实用新型汽车通用化门槛饰板用于五座车型时的装配示意图；
图5为本实用新型汽车通用化门槛饰板用于七座车型时的装配示意图；
图中：1门槛饰板、2地毯、3密封条、4车门内饰板、5锁总成、6储物盒、11内侧连接段、12第一抬升段、13第二抬升段、14水平过渡段、15直行下接段。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图3所示，一种汽车通用化门槛饰板，包括顺次连接的内侧连接段11、第一抬升段12、第二抬升段13、水平过渡段14和直行下接段15，所述内侧连接段11通过密封条3与车门内饰板4相连，所述第二抬升段13与车门内饰板4平行，所述直行下接段15的高度与储物盒6的高度相配合，直行下接段15的底边搭接在地毯2上，所述第一抬升段12相对于水平线的夹角大于第二抬升段13相对于水平线的夹角；在本实施例中，作为优选，所述第一抬升段12相对于水平线的夹角为45°~75°。
如图4所示为本门槛饰板用于五座车型时的状态，如图5所示为本门槛饰板用于七座车型时的状态，在不影响实用性和美观度的同时，满足了通用性的要求。
Claims (2)
1.一种汽车通用化门槛饰板，其特征是：包括顺次连接的内侧连接段(11)、第一抬升段(12)、第二抬升段(13)、水平过渡段(14)和直行下接段(15)，所述内侧连接段(11)通过密封条(3)与车门内饰板(4)相连，所述第二抬升段(13)与车门内饰板(4)平行，所述直行下接段(15)的高度与储物盒(6)的高度相配合，直行下接段(15)的底边搭接在地毯(2)上，所述第一抬升段(12)相对于水平线的夹角大于第二抬升段(13)相对于水平线的夹角。
2.如权利要求1所述的汽车通用化门槛饰板，其特征是：所述第一抬升段(12)相对于水平线的夹角为45°~75°。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201621134573.4U CN206107144U (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 汽车通用化门槛饰板 |
Publications (1)
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| CN206107144U true CN206107144U (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58527092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201621134573.4U Active CN206107144U (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 汽车通用化门槛饰板 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206107144U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111299453A (zh) * | 2018-12-11 | 2020-06-19 | 宝马股份公司 | 车辆备件的制造方法 |
| CN113619026A (zh) * | 2020-05-08 | 2021-11-09 | 上海汽车集团股份有限公司 | 汽车地图袋成型模具、冲压设备及制作方法 |
| US11325537B2 (en) * | 2020-09-04 | 2022-05-10 | Ford Global Technologies, Llc | Storage system for a vehicle |
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2016
- 2016-10-19 CN CN201621134573.4U patent/CN206107144U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111299453B (zh) * | 2018-12-11 | 2024-05-24 | 宝马股份公司 | 车辆备件的制造方法 |
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