CN206106042U - 一种混凝土预制件翻振平车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土预制件翻振平车，其特征在于：所述翻振平车包括电动平车前段、电动平车中间段和电动平车后段，所述电动平车前段、电动平车中间段之间设置有通过螺栓固定连接为一体的翻转装置，所述电动平车中间段和电动平车后段之间设置有通过螺栓固定连接为一体的同样的翻转装置，所述电动平车前段、电动平车中间段和电动平车后段的两个外侧均分别固定连接有振动装置；所述电动平车中间段由电机减速机驱动运动进而带动所述电动平车前段和电动平车后段运动。本实用新型的目的是提供一种混凝土预制件翻振平车，集翻转与振动为一体，提升使用的便利性，提高效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土预制件翻振平车。
背景技术
现有大多的固定平台用平车都为单一的动作功能，如单一的平移、振动或是翻转。既浪费了占地面积，还增加了制造成本。且降低生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种混凝土预制件翻振平车，集翻转与振动为一体，提升使用的便利性，提高效率。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种混凝土预制件翻振平车，所述翻振平车包括电动平车前段、电动平车中间段和电动平车后段，所述电动平车前段、电动平车中间段之间设置有通过螺栓固定连接为一体的翻转装置，所述电动平车中间段和电动平车后段之间设置有通过螺栓固定连接为一体的同样的翻转装置，所述电动平车前段、电动平车中间段和电动平车后段的两个外侧均分别固定连接有振动装置；所述电动平车中间段由电机减速机驱动运动进而带动所述电动平车前段和电动平车后段运动。
进一步的，所述振动装置包括与平车固定连接的套筒，所述套筒内设置有升降油缸，所述升降油缸的尾端固定连接位于所述套筒下端的升降支柱，所述升降油缸的首端固定连接位于所述套筒上端的升降机架，所述升降机架上固定连接有振动台，所述振动台由振动电机驱动。
进一步的，所述翻转装置包括主机架，所述主机架内左侧端设置有第一锁紧装置，所述主机架右侧端外侧设置有第二锁紧装置，所述主机架内设置有滑动支座，所述滑动支座中后端的铰接座铰接连接翻转油缸的尾端，所述滑动支座的右端上端与翻转臂的尾端铰接，所述翻转臂内设置有可伸缩的插壁，所述插壁前端设置有定位销；所述插壁的定位销内侧的插壁部分与所述翻转油缸的首端铰接；
所述第一锁紧装置用于锁紧所述滑动支座的前端；
所述第二锁紧装置用于锁紧所述滑动支座的后端。
进一步的，所述第二锁紧装置包括卡钩和扳手，所述卡钩由扳手控制锁紧或解锁。
进一步的，所述第一锁紧装置包括两个锁钩和弹簧，两个锁钩与主机架前端两侧铰接，两个锁钩的尾端之间连接有横轴，弹簧一端连接锁钩的尾端，另一端连接主机架前端的边沿，该第一锁紧装置由所述滑动支座向后运动时其前端的档销拨动所述锁钩尾端的横轴而使锁钩向下转动与外置的横板配合锁紧，滑动支座向前运动时档销与横轴脱离而在弹簧的作用力下使锁钩复位解锁。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：集翻转与振动为一体，大大提升其在混凝土预制构件生产线使用的的便利性，通过振动翻转的一体配合，大大提高工作效率，减少时间成本。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本发明中翻振平车的结构示意图；
图2为本发明中翻振平车的翻转状态的结构示意图；
图3为本发明中翻转装置的结构示意图；
图4为本发明中翻转装置的另一个角度的结构示意图；
图5为本发明中翻转装置的剖视结构示意图；
图6为本发明中翻转装置的锁紧状态的结构示意图；
图7为本发明中翻转装置的锁紧状态的剖视结构示意图；
图8为本发明中振动装置的剖视结构示意图；
附图标记说明：1-电动平车前段；2-电动平车中间段；3-电动平车后段；4-第一翻转装置；401-主机架；402-翻转臂；403-插壁；404-第一锁紧装置；405-第二锁紧装置；406-滑动支座；407-翻转油缸；408-定位销；409-导向轴承；5-振动装置；501-套筒；502-升降油缸；503-升降支柱；505-升降机架；505-振平台；506-振动电机；507-减震橡胶弹簧；6-电机减速机。
具体实施方式
如图1-2所示，一种混凝土预制件翻振平车，所述翻振平车包括电动平车前段1、电动平车中间段2和电动平车后段3，所述电动平车前段1、电动平车中间段2之间设置有通过螺栓固定连接为一体的翻转装置4，所述电动平车中间段2和电动平车后段3之间设置有通过螺栓固定连接为一体的同样的翻转装置4，所述电动平车前段1、电动平车中间段2和电动平车后段3的两个外侧均分别固定连接有振动装置5；所述电动平车中间段2由电机减速机6驱动运动进而带动所述电动平车前段1和电动平车后段3运动。
如图3-7所示，所述翻转装置包括主机架401，所述主机架401内左侧端设置有第一锁紧装置404，所述主机架401右侧端外侧设置有第二锁紧装置405，所述主机架401内设置有滑动支座406，所述滑动支座406靠近右端铰接连接翻转油缸407的尾端，所述滑动支座406的中后端的铰接座与翻转臂402的尾端铰接，所述翻转臂402内设置有可伸缩的插壁403，所述插壁403前端设置有定位销408；所述插壁403的定位销内侧的插壁部分与所述翻转油缸407的首端铰接；
其中，所述第一锁紧装置404用于锁紧所述滑动支座406的前端，该第一锁紧装置404与一个外置的横板匹配卡接锁紧；所述第二锁紧装置405用于锁紧所述滑动支座406的后端。
所述第一锁紧装置404包括两个锁钩和弹簧，两个锁钩与主机架401前端两侧铰接，两个锁钩的尾端之间连接有横轴，弹簧一端连接锁钩的尾端，另一端连接主机架401前端的边沿，该第一锁紧装置404由所述滑动支座406向后运动时其前端的挡销4060拨动所述锁钩尾端的横轴而使锁钩向下转动与外置的横板(卡板)配合锁紧，滑动支座406向前运动时挡销4060与横轴脱离而在弹簧的作用力下使锁钩复位解锁。
翻转臂402尾部与滑动支座406铰接，绕铰链轴旋转实现翻起的动作；插臂403插入在翻转臂402的头部，可以实现伸缩；翻转油缸407头部与插臂铰接，尾部与滑动支座406铰接，当油缸推出时可以将插臂403从翻转臂402内顶出，翻转臂402上开长槽，配合插臂403上的挡块限制插臂403的伸缩到位，滑动支座406也会沿主机架401轨道向端部被顶出，当滑动支座406顶出到位后，触发第一锁紧装置404将滑动支座406前端锁紧，之后人工扳下锁紧装置405的手柄将滑动支座406后端锁紧，实现滑动支座406的固定；当插臂403从翻转臂402顶出到位后，插臂403头部的定位销408插入需要顶起的放置混凝土预制件的模台内；当油缸继续推出，插臂402与翻转臂403将力传递给放置混凝土预制件的模台，混凝土预制件或模台慢慢翻转，油缸继续推出，翻转臂402 将放置混凝土预制件的模台翻转至80°到位，行车起重机将预制构件吊走，油缸反向给油，活塞杆缩回，放置混凝土预制件的模台翻降至水平到位，落回平台支柱上，之后人工扳起第二锁紧装置405的手柄，将滑动支座406后端接触锁紧状态，油缸继续缩回，插臂403全部缩回到翻转臂402内，滑动支座406退回到位，同时第一锁紧装置404解除锁紧。
如图8所示，所述振动装置5包括与平车固定连接的套筒501，所述套筒501内设置有升降油缸502，所述升降油缸502的尾端固定连接位于所述套筒501下端的升降支柱503，所述升降油缸502的首端固定连接位于所述套筒501上端的升降机架504，所述升降机架504上固定连接有振动台505，所述振动台505由振动电机506驱动，所述振动台505与所述升降机架504之间设置有减震橡胶弹簧506。
整套振动装置5坐落在平车方管套筒501上，可以相对套筒501升降，同时平车方管套筒501可以将振动装置5托离开地面。当升降油缸502给油，活塞杆伸出，推动升降支柱503向下移动到与地面接触，油缸继续伸出推动升降机架504向上升起，升降机架504与振动台505间隔减震橡胶弹簧507，振动电机506安装固定于振动台505底面；当振动台505顶到位，减震橡胶弹簧316压缩，油缸继续顶起，减震橡胶弹簧316压缩到位，振动台314将顶起并顶升到位。振动电机506通电，开始高频振动，振动力传递到振动台505。振动完毕后，升降油缸502反向给油，振动台505下降，升降机架504继续回落到平车方管套筒501上，升降油缸502继续缩回，升降支柱503向上缩回脱离开地面。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种混凝土预制件翻振平车，其特征在于：所述翻振平车包括电动平车前段、电动平车中间段和电动平车后段，所述电动平车前段、电动平车中间段之间设置有通过螺栓固定连接为一体的翻转装置，所述电动平车中间段和电动平车后段之间设置有通过螺栓固定连接为一体的同样的翻转装置，所述电动平车前段、电动平车中间段和电动平车后段的两个外侧均分别固定连接有振动装置；所述电动平车中间段由电机减速机驱动运动进而带动所述电动平车前段和电动平车后段运动。
2.根据权利要求1所述的混凝土预制件翻振平车，其特征在于：所述振动装置包括与平车固定连接的套筒，所述套筒内设置有升降油缸，所述升降油缸的尾端固定连接位于所述套筒下端的升降支柱，所述升降油缸的首端固定连接位于所述套筒上端的升降机架，所述升降机架上固定连接有振动台，所述振动台由振动电机驱动。
3.根据权利要求1所述的混凝土预制件翻振平车，其特征在于：所述翻转装置包括主机架，所述主机架内左侧端设置有第一锁紧装置，所述主机架右侧端外侧设置有第二锁紧装置，所述主机架内设置有滑动支座，所述滑动支座中后端的铰接座铰接连接翻转油缸的尾端，所述滑动支座的右端上端与翻转臂的尾端铰接，所述翻转臂内设置有可伸缩的插壁，所述插壁前端设置有定位销；所述插壁的定位销内侧的插壁部分与所述翻转油缸的首端铰接；
所述第一锁紧装置用于锁紧所述滑动支座的前端；
所述第二锁紧装置用于锁紧所述滑动支座的后端。
4.根据权利要求3所述的混凝土预制件翻振平车，其特征在于：所述第二锁紧装置包括卡钩和扳手，所述卡钩由扳手控制锁紧或解锁。
5.根据权利要求3所述的混凝土预制件翻振平车，其特征在于：所述第一锁紧装置包括两个锁钩和弹簧，两个锁钩与主机架前端两侧铰接，两个锁钩的尾端之间连接有横轴，弹簧一端连接锁钩的尾端，另一端连接主机架前端的边沿，该第一锁紧装置由所述滑动支座向后运动时其前端的档销拨动所述锁钩尾端的横轴而使锁钩向下转动与外置的横板配合锁紧，滑动支座向前运动时档销与横轴脱离而在弹簧的作用力下使锁钩复位解锁。
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| CN110014499A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-07-16 | 廊坊海斯建材机械有限公司 | 模具倾翻振动台及倾翻振动方法 |
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