CN206094978U - 机动车散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车散热器，包括上下水室、边板和冷却扁管，所述冷却扁管连通上下水室，其特征在于所述边板的内侧安装有口琴管，所述口琴管连通上下水室，所述口琴管和冷却扁管构成冷却管，所述冷却管之间设有矩形波状的散热带，所述散热带与冷却管紧密贴合，所述边板、散热带以及冷却管构成散热器芯体总成。这种散热器采用了口琴管结构，增加了芯体总成的强度，使得芯体能适应恶劣的工况，减少了芯体出现炸管现象，而采用矩形波状的散热带，增加了冷却空气流过的路径，达到增加散热面积，增大散热量，更好的满足发动机的散热要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种热交换器，具体涉及的是机动车上的散热器。
背景技术
为了避免机动车的发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。为了保证冷却效果，机动车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，在水管之间设置散热片，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在散热器芯体内流动，空气在散热器芯体外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。在现有技术中，其散热片一般采用翅片结构，为了使得散热效果更好，将散热片进行了各种各样的改进，以增大其散热面积，但是由于翅片结构的特殊性，很难将其散热面积增大，特别是对于拖拉机这样的机动车，其工作工况恶劣，更需要对其散热功能和强度予以改进。
发明内容
鉴于背景技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种强度更高、散热功能更好的机动车散热器。
为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：一种机动车散热器，包括上下水室、边板和冷却扁管，所述冷却扁管连通上下水室，其特征在于所述边板的内侧安装有口琴管，所述口琴管连通上下水室，所述口琴管和冷却扁管构成冷却管，所述冷却管之间设有矩形波状的散热带，所述散热带与冷却管紧密贴合，所述边板、散热带以及冷却管构成散热器芯体总成。
所述口琴管是在冷却扁管内部设置加强筋后将冷却扁管成为多个流道的扁管。
所述芯体总成的厚度方向，分别设置有三排口琴管和冷却扁管。
所述矩形波状的散热带，从散热器总成的侧向视向为波浪状。
本实用新型的这种结构，由于采用了口琴管结构，增加了芯体总成的强度，使得芯体能适应恶劣的工况，减少了芯体出现炸管现象，而采用矩形波状的散热带，增加了冷却空气流过的路径，达到增加散热面积，增大散热量，更好的满足发动机的散热要求。
附图说明
下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。
图1为本实用新型的结构图；
图2为本实用新型图1的左视图；
图3为本实用新型散热带的主视结构图；
图4为本实用新型散热带图3的右视图图；
图5为本实用新型口芯体总成的俯视结构图；
图6为本实用新型图5中M处的放大图。
具体实施方式
如图所示，这种机动车散热器，包括上水室1、下水室6、边板3和冷却扁管7，所述冷却扁管7连通上水室1和下水室6，其边板3具有左右边板，在所述左右边板的内侧安装有口琴管4，所述口琴管4连通上水室1和下水室6，该口琴管4用来代替部分的冷却扁管3，所述口琴管4和冷却扁管7构成冷却管，所述冷却管之间设有矩形波状的散热带5（如图3所示），这种矩形波状的散热带5，从散热器总成的侧向视向为波浪状（如图4所示）。极大的增加了冷却空气流过的路径，因而达到增加散热面积，增大散热量，更好的满足发动机的散热要求。所述散热带5与冷却管紧密贴合，所述边板3、散热带5以及冷却管构成散热器芯体总成2。其中口琴管4设置的数量越多，芯体总成2的强度越好。所述口琴管4是在冷却扁管内部设置加强筋后将冷却扁管成为多个流道的扁管，由于其加强筋的设置，故而能够提高整个芯体总成的强度。所述芯体总成的厚度方向，分别设置有三排口琴管和冷却扁管（如图5所示），这种三排结构的冷却管更能提高芯体总成的轻度。
Claims (4)
1.一种机动车散热器，包括上下水室、边板和冷却扁管，所述冷却扁管连通上下水室，其特征在于所述边板的内侧安装有口琴管，所述口琴管连通上下水室，所述口琴管和冷却扁管构成冷却管，所述冷却管之间设有矩形波状的散热带，所述散热带与冷却管紧密贴合，所述边板、散热带以及冷却管构成散热器芯体总成。
2.根据权利要求1所述的机动车散热器，其特征在于所述口琴管是在冷却扁管内部设置加强筋后将冷却扁管成为多个流道的扁管。
3.根据权利要求1所述的机动车散热器，其特征在于在所述芯体总成的厚度方向，分别设置有三排口琴管和冷却扁管。
4.根据权利要求1所述机动车散热器，其特征在于所述矩形波状的散热带，从散热器总成的侧向视向为波浪状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621081822.8U CN206094978U (zh) | 2016-09-27 | 2016-09-27 | 机动车散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201621081822.8U CN206094978U (zh) | 2016-09-27 | 2016-09-27 | 机动车散热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206094978U true CN206094978U (zh) | 2017-04-12 |
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ID=58480507
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| CN201621081822.8U Expired - Fee Related CN206094978U (zh) | 2016-09-27 | 2016-09-27 | 机动车散热器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206094978U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106288866A (zh) * | 2016-09-27 | 2017-01-04 | 瑞安市邦众汽车科技股份有限公司 | 机动车散热器 |
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2016
- 2016-09-27 CN CN201621081822.8U patent/CN206094978U/zh not_active Expired - Fee Related
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