CN206092655U - 一种主轴螺母 - Google Patents

一种主轴螺母 Download PDF

Info

Publication number
CN206092655U
CN206092655U CN201620935050.3U CN201620935050U CN206092655U CN 206092655 U CN206092655 U CN 206092655U CN 201620935050 U CN201620935050 U CN 201620935050U CN 206092655 U CN206092655 U CN 206092655U
Authority
CN
China
Prior art keywords
nut body
limiting plate
nut
breach
connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201620935050.3U
Other languages
English (en)
Inventor
林光枢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Sino Swiss Beijing Great Automotive Components Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Sino Swiss Beijing Great Automotive Components Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Sino Swiss Beijing Great Automotive Components Co Ltd filed Critical Zhejiang Sino Swiss Beijing Great Automotive Components Co Ltd
Priority to CN201620935050.3U priority Critical patent/CN206092655U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206092655U publication Critical patent/CN206092655U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种主轴螺母,其技术方案要点是所述螺母主体包括六棱柱状的螺母体,所述螺母体一端设有限位板,螺母体另一端设有限位套,所述限位板与螺母体连接端的面积大于螺母体与限位板接触面积,所述螺母体与限位套连接端的端面上设有若干个缺口,所述缺口呈三角形状,所述螺母体包括六个一端与限位板连接的侧面,两侧面相连接处呈圆弧状,所述侧面与限位板相连接处设有加强条,所述加强条截面为圆弧状,所述限位板上设有分力条,所述分力条一端与两侧面连接处相连接,本实用新型目的在于提供一种强度高且不易开裂的主轴螺母。

Description

一种主轴螺母
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件零部件技术领域,更具体地说,它涉及一种主轴螺母。
背景技术
在汽车领域中,主轴螺母需要承受较大的力,容易出现螺母强度不够,导致螺母主体开裂。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种强度高且不易开裂的主轴螺母。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种主轴螺母,包括螺母主体,所述螺母主体包括六棱柱状的螺母体,所述螺母体一端设有限位板,螺母体另一端设有限位套,所述限位板与螺母体连接端的面积大于螺母体与限位板接触面积,所述螺母体与限位套连接端的端面上设有若干个缺口,所述缺口呈三角形状,所述螺母体包括六个一端与限位板连接的侧面,两侧面相连接处呈圆弧状,所述侧面与限位板相连接处设有加强条,所述加强条截面为圆弧状,所述限位板上设有分力条,所述分力条一端与两侧面连接处相连接。
通过采用上述技术方案,螺母主体包括六棱柱状的螺母体,所述螺母体一端设有限位板,螺母体另一端设有限位套,通过在螺母体两端进行设置限位板和限位套,可以起到在两端进行加强效果,并且限位板与螺母体连接端的面积大于螺母体与限位板接触面积,使得在受力的时候,可以通过限位板进行提前承受,通过面积的增大,使得力能够作用单位上的面积减少,也使得力传递到螺母体也减弱,所述螺母体与限位套连接端的端面上设有若干个缺口,所述缺口呈三角形状,通过缺口三角形的设计,能有助于在受理的时候进行分散,也通过三角形的缺口,利用三角形的稳定性,来保证螺母体缺口处的强度,也通过三角形三个不同位置的点,进行力的分散,从而保证螺母体自身的承受能力,所述螺母体包括六个一端与限位板连接的侧面,两侧面相连接处呈圆弧状,通过将两侧面连接处呈圆弧状,通过圆弧在中心起到对侧面进行支撑,从而保证整体强度,起到了对螺母体的保护,避免直接裂开,所述侧面与限位板相连接处设有加强条,所述加强条截面为圆弧状,利用加强条进行强度增强,进而保证整体强度,也通过加强条截面为圆弧状,利用圆弧的圆弧任性进行弧形支撑,产生弯折或者变形的时候,能够在外部提供支持,所述限位板上设有分力槽,所述分力槽一端与两侧面连接处相连接,当力在限位板上传递时,能够使得表面不完整,导致力的截断或者分散,从而减少力的传递,并且通过分力槽一端与两侧面连接处相连接,可以使得侧面受力的时候,力能够从分力槽进行分散,从而整体强度。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图中附图标记:101、螺母主体;102、侧面;201、限位板;301、限位套;401、加强条;501、分力条。
具体实施方式
参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。
一种主轴螺母,包括螺母主体101,所述螺母主体101包括六棱柱状的螺母体,所述螺母体一端设有限位板201,螺母体另一端设有限位套301,所述限位板201与螺母体连接端的面积大于螺母体与限位板201接触面积,所述螺母体与限位套301连接端的端面上设有若干个缺口,所述缺口呈三角形状,所述螺母体包括六个一端与限位板201连接的侧面102,两侧面102相连接处呈圆弧状,所述侧面102与限位板201相连接处设有加强条401,所述加强条401截面为圆弧状,所述限位板201上设有分力条501,所述分力条501一端与两侧面102连接处相连接。
通过采用上述技术方案,螺母主体101包括六棱柱状的螺母体,所述螺母体一端设有限位板201,螺母体另一端设有限位套301,通过在螺母体两端进行设置限位板201和限位套301,可以起到在两端进行加强效果,并且限位板201与螺母体连接端的面积大于螺母体与限位板201接触面积,使得在受力的时候,可以通过限位板201进行提前承受,通过面积的增大,使得力能够作用单位上的面积减少,也使得力传递到螺母体也减弱,所述螺母体与限位套301连接端的端面上设有若干个缺口,所述缺口呈三角形状,通过缺口三角形的设计,能有助于在受理的时候进行分散,也通过三角形的缺口,利用三角形的稳定性,来保证螺母体缺口处的强度,也通过三角形三个不同位置的点,进行力的分散,从而保证螺母体自身的承受能力,所述螺母体包括六个一端与限位板201连接的侧面102,两侧面102相连接处呈圆弧状,通过将两侧面102连接处呈圆弧状,通过圆弧在中心起到对侧面102进行支撑,从而保证整体强度,起到了对螺母体的保护,避免直接裂开,所述侧面102与限位板201相连接处设有加强条401,所述加强条401截面为圆弧状,利用加强条401进行强度增强,进而保证整体强度,也通过加强条401截面为圆弧状,利用圆弧的圆弧任性进行弧形支撑,产生弯折或者变形的时候,能够在外部提供支持,所述限位板201上设有分力槽,所述分力槽一端与两侧面102连接处相连接,当力在限位板201上传递时,能够使得表面不完整,导致力的截断或者分散,从而减少力的传递,并且通过分力槽一端与两侧面102连接处相连接,可以使得侧面102受力的时候,力能够从分力槽进行分散,从而整体强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种主轴螺母,包括螺母主体,其特征是:所述螺母主体包括六棱柱状的螺母体,所述螺母体一端设有限位板,螺母体另一端设有限位套,所述限位板与螺母体连接端的面积大于螺母体与限位板接触面积,所述螺母体与限位套连接端的端面上设有若干个缺口,所述缺口呈三角形状,所述螺母体包括六个一端与限位板连接的侧面,两侧面相连接处呈圆弧状,所述侧面与限位板相连接处设有加强条,所述加强条截面为圆弧状,所述限位板上设有分力条,所述分力条一端与两侧面连接处相连接。
CN201620935050.3U 2016-08-24 2016-08-24 一种主轴螺母 Active CN206092655U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620935050.3U CN206092655U (zh) 2016-08-24 2016-08-24 一种主轴螺母

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620935050.3U CN206092655U (zh) 2016-08-24 2016-08-24 一种主轴螺母

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206092655U true CN206092655U (zh) 2017-04-12

Family

ID=58469911

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620935050.3U Active CN206092655U (zh) 2016-08-24 2016-08-24 一种主轴螺母

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206092655U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206092655U (zh) 一种主轴螺母
CN2913165Y (zh) 包容式钢蹄块摩托车鼓式制动蹄块总成
CN201423898Y (zh) 多个贯通轴结构的汽车平衡悬架装置
CN203267721U (zh) 整体锻造式推力杆总成
CN204870402U (zh) 一种车辆的牵引机构及包括该机构的车辆
CN204210518U (zh) 一种组合式搬运车
CN202228509U (zh) 一种u型螺栓
CN201318412Y (zh) 一种农业机械减振连接机构
CN201999101U (zh) 一种三轴平衡轮组
CN203413082U (zh) 双花键轴齿轮
CN204458877U (zh) 扭矩传递组件
CN204692368U (zh) 双轴双用式传动轴总成
CN210313250U (zh) 一种油缸支脚
CN203228767U (zh) 固定回旋弹性叉车脚踏板
CN204809611U (zh) 一种组装型换向器铜片
CN105422273B (zh) 雪地车动力负载连接架
CN204384676U (zh) 汽车后桥吊具
CN201264481Y (zh) 组合式铸钢半挂车桥壳体
CN202829477U (zh) 叉车货叉
CN204300178U (zh) 一种摩托车及其离合器外罩
CN202783357U (zh) 转向节叉总成
CN207363386U (zh) 一种彩钢板连接构件
CN203077137U (zh) 一种取铁质件的工具
CN202608460U (zh) 一种可拆卸螺套连接万向轮
CN204980818U (zh) 一种组装型快卸锚具

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant