CN206088929U - 一种手动汽车挪移设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种手动汽车挪移设备，包括车架和设置在所述车架尾端下方的千斤顶，所述车架前部设置有行走轮，所述千斤顶固定在导向轮底座上，所述车架具有相互平行且水平向前延伸的第一叉体和第二叉体，还包括可拆卸连接在所述千斤顶上的手压把手、翘板。本实用新型中的手动汽车挪移设备具有较大的抬升行程，在千斤顶活塞杆向上顶起时同时拉动钢丝绳，进而带动推柱向后方滑动，推柱的柱面通过挤压翘板使其自由一侧向上抬起，从而增加了抬升行程。另外，本实用新型中汽车挪移设备的把手为可拆卸设计，在不用时可以拆卸下把手便于放置在汽车后备箱中，不占用过多空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重装置，具体涉及一种手动汽车挪移设备。
背景技术
现代社会中科技水平和生活水平不断提高，汽车走进千家万户。在国内的一些一线城市，汽车人均保有量居世界前列，但是这个数据也从侧面给我们带来的一系列问题。乱停乱放的违章停车不仅有碍观瞻还会堵塞道路堵塞消防通道，深深地影响到我们的生活乃至生命财产安全。
曾在北京发生过一起悲剧，一个轻生者欲跳楼，被发现后各部门展开救援，有公安民警、120急救人员、119消防队员和街道工作人员都已到场，但只因为路边停了一辆小轿车致使缓冲气垫无法展开，在众目暌睽之下看着人摔死。无独有偶，在社会上也曾发生过因医疗急救车不能及时赶到现场而造成遗憾和消防急救车因为最后一段路不能通过而导致灾难的不可挽回。在交通行驶中也会因突然发生的事故导致的交通堵塞，各位驾驶员和交警部门应该是深受困扰。
人们在思考，我们一线工作人员第一时间解决问题的难点是什么？如果有一款设备可以让一线人员有能力在第一时间将障碍车辆紧急挪开，或许悲剧将不再发生。但是目前市场上还没有这样的设备出现。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提出一种把手可拆卸且具有增加了抬升行程的汽车挪移设备。
本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种手动汽车挪移设备，包括车架和设置在所述车架尾端下方的千斤顶，所述车架前部设置有行走轮，所述千斤顶固定在导向轮底座上，所述车架具有相互平行且水平向前延伸的第一叉体和第二叉体，还包括可拆卸连接在所述千斤顶上的手压把手；
所述第一叉体与所述第二叉体的顶面上分别设置有第一推柱滑槽、第二推柱滑槽，所述第一推柱滑槽、第二推柱滑槽中分别设置有第一推柱、第二推柱，所述第一推柱、第二推柱的两侧端面上均设有凸耳，在所述第一推柱滑槽、第二推柱滑槽的两侧槽壁上均沿其长度方向刻设有限位滑槽，所述凸耳卡入所述限位滑槽并能够在所述限位滑槽中往复滑动；所述第一推柱滑槽、第二推柱滑槽的前端槽壁分别对应地与所述第一推柱、第二推柱之间连接有回位弹簧；
所述千斤顶的活塞杆的顶部近端部处的两侧面上分别连接有第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述导向轮底座的顶部两侧分别开设有供所述第一钢丝绳和第二钢丝绳穿过的通孔，所述第一叉体和第二叉体分别从其尾部向内开设供所述第一钢丝绳和第二钢丝绳穿过的第一滑道和第二滑道，所述第一滑道、第二滑道的前端出口均位于所述限位滑槽的后端槽壁上；
所述第一钢丝绳的前端连接到所述第一推柱，所述第二钢丝绳的前端连接到所述第二推柱；
还包括翘板，所述翘板的一侧分别通过铰链铰接在所述第一叉体和第二叉体上，所述翘板的另一侧自由，所述第一推柱、第二推柱的柱面用于与所述翘板的底面相触且用于推动所述翘板。
进一步的，所述千斤顶设有卸压阀，所述卸压阀上设置有控制脚踏板。
进一步的，所述手压把手通过可拆卸销轴铰接在所述千斤顶上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中的手动汽车挪移设备具有较大的抬升行程，在千斤顶活塞杆向上顶起时同时拉动钢丝绳，进而带动推柱向后方滑动，推柱的柱面通过挤压翘板使其自由一侧向上抬起，从而增加了抬升行程。
另外，本实用新型中汽车挪移设备的把手为可拆卸设计，在不用时可以拆卸下把手便于放置在汽车后备箱中，不占用过多空间。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的手动汽车挪移设备作进一步说明。
图1是本实用新型中手动汽车挪移设备的结构示意图；
图2是车架的结构示意图；
图3是推柱的结构示意图。
具体实施方式
实施例
根据图1、图2和图3所示，本实用新型中手动汽车挪移设备，包括车架1和设置在车架1尾端下方的千斤顶2，车架1的前部设有一对行走轮3，车架1的尾端底部伸出一对臂杆铰接在导向轮底座4上。千斤顶2固定在导向轮底座4上。车架1尾端的顶部伸出有钩嘴部，钩嘴部的底面压接在千斤顶2的活塞杆6顶端。
还包括可拆卸连接在千斤顶2上的手压把手5，可以作为优选的是：手压把手通过可拆卸销轴铰接在千斤顶2上，当然也可以卡接和螺接在千斤顶2的泵压开头上。
其中，车架1具有相互平行且水平向前延伸的第一叉体7和第二叉体8，
第一叉体7与第二叉体8的顶面上分别设置有第一推柱滑槽9、第二推柱滑槽10，第一推柱滑槽9、第二推柱滑槽10中分别设置有第一推柱11、第二推柱12，第一推柱11、第二推柱12的两侧端面上均设有凸耳13，在第一推柱11滑槽9、第二推柱12滑槽10的两侧槽壁上均沿其长度方向刻设有限位滑槽14，凸耳13卡入限位滑槽14并能够在限位滑槽14中往复滑动；第一推柱11滑槽9、第二推柱12滑槽10的前端槽壁分别对应地与第一推柱11、第二推柱12之间连接有回位弹簧15。
千斤顶2的活塞杆6的顶部近端部处的两侧面上分别连接有第一钢丝绳16和第二钢丝绳(图中未示出)，导向轮底座4的顶部两侧分别开设有供第一钢丝绳16和第二钢丝绳穿过的通孔，第一叉体7和第二叉体8分别从其尾部向内开设供第一钢丝绳16和第二钢丝绳穿过的第一滑道和第二滑道，第一滑道、第二滑道的前端出口均位于限位滑槽14的后端槽壁上。
第一钢丝绳16的前端连接到第一推柱11，第二钢丝绳的前端连接到第二推柱12；
还包括翘板17，翘板17的一侧分别通过铰链铰接在第一叉体7和第二叉体8上，翘板17的另一侧自由，第一推柱11、第二推柱12的柱面用于与翘板17的底面相触且用于推动翘板17。
千斤顶2设有卸压阀，为了便于使用，可以在卸压阀上设置有控制脚踏板18。
本实用新型的不局限于上述实施例，本实用新型的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种手动汽车挪移设备，包括车架和设置在所述车架尾端下方的千斤顶，所述车架前部设置有行走轮，所述千斤顶固定在导向轮底座上，所述车架具有相互平行且水平向前延伸的第一叉体和第二叉体，其特征在于：还包括可拆卸连接在所述千斤顶上的手压把手；
所述第一叉体与所述第二叉体的顶面上分别设置有第一推柱滑槽、第二推柱滑槽，所述第一推柱滑槽、第二推柱滑槽中分别设置有第一推柱、第二推柱，所述第一推柱、第二推柱的两侧端面上均设有凸耳，在所述第一推柱滑槽、第二推柱滑槽的两侧槽壁上均沿其长度方向刻设有限位滑槽，所述凸耳卡入所述限位滑槽并能够在所述限位滑槽中往复滑动；所述第一推柱滑槽、第二推柱滑槽的前端槽壁分别对应地与所述第一推柱、第二推柱之间连接有回位弹簧；
所述千斤顶的活塞杆的顶部近端部处的两侧面上分别连接有第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述导向轮底座的顶部两侧分别开设有供所述第一钢丝绳和第二钢丝绳穿过的通孔，所述第一叉体和第二叉体分别从其尾部向内开设供所述第一钢丝绳和第二钢丝绳穿过的第一滑道和第二滑道，所述第一滑道、第二滑道的前端出口均位于所述限位滑槽的后端槽壁上；
所述第一钢丝绳的前端连接到所述第一推柱，所述第二钢丝绳的前端连接到所述第二推柱；
还包括翘板，所述翘板的一侧分别通过铰链铰接在所述第一叉体和第二叉体上，所述翘板的另一侧自由，所述第一推柱、第二推柱的柱面用于与所述翘板的底面相触且用于推动所述翘板。
2.根据权利要求1所述手动汽车挪移设备，其特征在于：所述千斤顶设有卸压阀，所述卸压阀上设置有控制脚踏板。
3.根据权利要求1所述手动汽车挪移设备，其特征在于：所述手压把手通过可拆卸销轴铰接在所述千斤顶上。
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|---|---|---|---|---|
| CN110357003A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-10-22 | 厦门大学嘉庚学院 | 一种小型叉车及其工作方法 |
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2016
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