CN206087951U - 集装箱的侧梁及具有其的集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱的侧梁及具有其的集装箱。侧梁沿集装箱的长度方向设置，并且包括第一侧梁和第二侧梁，第一侧梁与第二侧梁平行设置且第二侧梁的外侧面与第一侧梁的外侧面相平，第一侧梁相对于第二侧梁远离集装箱的高度方向的中心。根据本实用新型的集装箱的侧梁，使得安装有该侧梁的集装箱在没有安装薄板(顶板、侧板、门、前壁板)的情况下，框架就可以满足近海集装箱标准要求，即使使用者对集装箱的薄板部分进行任何改造都不影响集装箱满足近海集装箱DNV标准要求，提高了客户对集装箱的可操作性，满足用户的个性化需求，提升了集装箱的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型总地涉及集装箱领域，更具体地涉及一种集装箱的侧梁及具有其的集装箱。
背景技术
近海集装箱又称Offshore集装箱，其主要用于运输和存储近海石油平台所需使用的各种设备。由于近海集装箱用于恶劣的海洋环境，因此，对近海集装箱的生产及认证都有较为严格的要求和标准。
然而，有时使用者会根据实际需要对已经做好的近海集装箱进行简单改造，如在侧壁或前端或顶部开门、开窗等以方便安装一些仪器设备或者便于装卸货物，但是这样改造后集装箱可能就不符合近海集装箱的强度认证要求，故集装箱丧失可操作性，用途比较单一。
实用新型内容
为至少部分地解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种集装箱的侧梁，其特征在于，所述侧梁沿所述集装箱的长度方向设置，并且包括第一侧梁和第二侧梁，所述第一侧梁与所述第二侧梁平行设置且所述第二侧梁的外侧面与所述第一侧梁的外侧面相平，所述第一侧梁相对于所述第二侧梁远离所述集装箱的高度方向的中心
可选地，所述侧梁为顶侧梁，所述第一侧梁为第一顶侧梁，所述第二侧梁为第二顶侧梁，所述第一顶侧梁位于所述第二顶侧梁的上方。
可选地，所述侧梁为底侧梁，所述第一侧梁为第一底侧梁，所述第二侧梁为第二底侧梁，所述第一底侧梁位于所述第二底侧梁的下方。
可选地，所述底侧梁还包括第三底侧梁，所述第三底侧梁位于所述第一底侧梁的内侧并与所述第一底侧梁平行设置，且所述第三底侧梁的下表面与所述第一底侧梁的下表面相平。
可选地，所述第三底侧梁的外侧面与所述第一底侧梁的内侧面相贴。
可选地，所述第三底侧梁的外侧面与所述第一底侧梁的内侧面间隔设置。
本实用新型还公开了一种集装箱，其包括：
顶框，所述顶框由一对顶侧梁和一对顶端梁围成；
底框，所述底框由一对底侧梁与一对底端梁围成；以及
四根角柱，所述四根角柱分别连接在所述顶框和所述底框的四角处，
其中，所述顶侧梁和所述底侧梁中的至少一个为根据上述的侧梁。
可选地，所述底侧梁、所述顶侧梁及两根所述角柱围成的侧面框架的四角处设置有加强件。
可选地，所述底端梁、所述顶端梁及两根所述角柱围成的端面框架的四角处设置有加强件。
可选地，所述顶框的四角处设置有加强件。
可选地，所述加强件为三角形平钢板、三角形盒状组件，或者方管组件。
根据本实用新型的集装箱的侧梁，使得安装有该侧梁的集装箱在没有安装薄板(顶板、侧板、门、前壁板)的情况下，框架就可以满足近海集装箱标准要求，即使使用者对集装箱的薄板部分进行任何改造都不影响集装箱满足近海集装箱DNV标准要求，提高了客户对集装箱的可操作性，满足用户的个性化需求，提升了集装箱的使用范围。
附图说明
为了使本实用新型的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施例更详细地描述上文简要描述的本实用新型。可以理解这些附图只描绘了本实用新型的典型实施例，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本实用新型。在附图中：
图1为具有根据本实用新型的一种优选实施方式的侧梁的集装箱的侧面框架的示意图；
图2为图1所示的集装箱的端面框架的示意图；
图3为图1所示的集装箱的顶侧梁和底侧梁处的剖面的示意图；
图4为图1所示的集装箱的侧剖面的示意图；
图5为根据本实用新型的另一种集装箱的顶部框架的示意图；
图6为根据本实用新型的又一种集装箱的顶部框架的示意图；
图7a为根据本实用新型的一种加强件的正视图；
图7b为图7a中的A向视图；以及
图8为图1所示的集装箱的顶侧梁和底侧梁处的剖面的另一示意图。
附图标记说明：
1： 顶侧梁 2： 顶端梁
3： 底侧梁 4： 底端梁
11： 第一顶侧梁 12： 第二顶侧梁
31： 第一底侧梁 32： 第二底侧梁
33： 第三底侧梁 5： 第一加强件
6： 第二加强件 7： 第三加强件
8： 角柱
具体实施方式
在下文的讨论中，给出了细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，本领域技术人员可以了解，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在特定的示例中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行详尽地描述。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。
如图1至3所示，本实用新型提供了一种集装箱的侧梁，该侧梁沿集装箱的长度方向设置，并且该侧梁可以为集装箱的顶侧梁1和/或底侧梁3。如图3所示，侧梁包括第一侧梁和第二侧梁，第一侧梁与第二侧梁平行且第二侧梁的外侧面与第一侧梁的外侧面相平，并且第一侧梁相对于第二侧梁远离集装箱的高度方向的中心。
具体地，继续参照图3，集装箱的顶侧梁1包括第一顶侧梁11和第二顶侧梁12。第一顶侧梁11位于第二顶侧梁12的上方并与第二顶侧梁12平行地设置。即，第一顶侧梁11相对于第二顶侧梁12远离集装箱的高度方向的中心，由此，第一顶侧梁11可与顶角件连接。
在图示实施方式中，第一顶侧梁11的下表面与第二顶侧梁12的上表面相接(例如焊接在一起)，且第二顶侧梁12的外侧面与第一顶侧梁11
的外侧面相平。此外，第一顶侧梁11和第二顶侧梁12的尺寸可以如图所示大致相同。这样，在集装箱的宽度方向上，第二顶侧梁12的外侧面与第一顶侧梁11的外侧面相平，能够在不扩大集装箱尺寸的同时，增加顶侧梁的强度。
同样地，集装箱的底侧梁3包括第一底侧梁31和第二底侧梁32。第二底侧梁32位于第一底侧梁31的上方并与第一底侧梁31平行地设置。即，第一底侧梁31相对于第二底侧梁32远离集装箱的高度方向的中心，由此，第一底侧梁31可与底角件连接。
在图示实施方式中，第二底侧梁32的下表面与第一底侧梁31的上表面相接(例如焊接在一起)，且第二底侧梁32的外侧面与第一底侧梁31的外侧面相平。此外，第一底侧梁31的尺寸可以比第二底侧梁32的尺寸更大。这样，在集装箱的宽度方向上，第二底侧梁32的外侧面与第一底侧梁31的外侧面相平，能够在不扩大集装箱尺寸的同时，增加底侧梁的强度。
由此，根据本实用新型的集装箱的侧梁，使得安装有该侧梁的集装箱在没有安装薄板(顶板、侧板、门、前壁板)的情况下，框架就可以满足近海集装箱标准要求，即使使用者对集装箱的薄板部分进行任何改造都不影响集装箱满足近海集装箱DNV标准要求，提高了客户对集装箱的可操作性，满足用户的个性化需求，提升了集装箱的使用范围。
现请转到图3，在图示实施方式中，底侧梁3还可以包括第三底侧梁33，第三底侧梁33位于第一底侧梁31的内侧并与第一底侧梁31平行设置，且第三底侧梁33的下表面与第一底侧梁31的下表面相平。第三底侧梁33可以与第一底侧梁31的尺寸大致相同。
进一步地，在第三底侧梁33的外侧面与第一底侧梁31的内侧面间隔设置。即第三底侧梁33可以设置在如下文将描述的底框的大致中间部分，以增强底框的强度。而在未示出的实施方式中，第三底侧梁33的外侧面可以与第一底侧梁31的内侧面相贴，以增加第一底侧梁31和第二底侧梁32处的强度。
参考图1和2，本实用新型还公开了一种集装箱，其包括顶框、底框，以及四根角柱8。其中，顶框由一对顶侧梁1和一对顶端梁2围成。底框由一对底侧梁3与一对底端梁4围成。而四根角柱8分别连接在顶框和底框的四角处。并且一对顶侧梁1和一对底侧梁3中的至少一根可以为上述的侧梁。
如图1所示，可选地，底侧梁3、顶侧梁1及两根角柱8围成的侧面框架的四角处设置有第一加强件5。第一加强件5用于连接顶侧梁1和角柱8，以及底侧梁3和角柱8，以增加侧面框架的四角处的强度。
如图2所示，可选地，底端梁4、顶端梁2及两根角柱8围成的端面框架的四角处设置有第二加强件6。第二加强件6用于连接顶端梁2和角柱8，以及底端梁4和角柱8，以增加端面框架的四角处的强度。
如图4至6所示，可选地，顶框的四角处设置有第三加强件7。第三加强件7用于连接顶端梁2和顶侧梁1的连接处的强度。
第三加强件7可以如图5所示为诸如平钢板的板状构件，也可以如图6所示为方管组件。
当然，根据需要，第一加强件5、第二加强件6和第三加强件7可以分别为方管组件，或者可以如图7a和图7b中所示的三角形的平钢板或三角形盒状组件，或块状构件。
除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。
Claims (11)
1.一种集装箱的侧梁，其特征在于，所述侧梁沿所述集装箱的长度方向设置，并且包括第一侧梁和第二侧梁，所述第一侧梁与所述第二侧梁平行设置且所述第二侧梁的外侧面与所述第一侧梁的外侧面相平，所述第一侧梁相对于所述第二侧梁远离所述集装箱的高度方向的中心。
2.根据权利要求1所述的侧梁，其特征在于，所述侧梁为顶侧梁，所述第一侧梁为第一顶侧梁，所述第二侧梁为第二顶侧梁，所述第一顶侧梁位于所述第二顶侧梁的上方。
3.根据权利要求1所述的侧梁，其特征在于，所述侧梁为底侧梁，所述第一侧梁为第一底侧梁，所述第二侧梁为第二底侧梁，所述第一底侧梁位于所述第二底侧梁的下方。
4.根据权利要求3所述的侧梁，其特征在于，所述底侧梁还包括第三底侧梁，所述第三底侧梁位于所述第一底侧梁的内侧并与所述第一底侧梁平行设置，且所述第三底侧梁的下表面与所述第一底侧梁的下表面相平。
5.根据权利要求4所述的侧梁，其特征在于，所述第三底侧梁的外侧面与所述第一底侧梁的内侧面相贴。
6.根据权利要求4所述的侧梁，其特征在于，所述第三底侧梁的外侧面与所述第一底侧梁的内侧面间隔设置。
7.一种集装箱，其特征在于，包括：
顶框，所述顶框由一对顶侧梁和一对顶端梁围成；
底框，所述底框由一对底侧梁与一对底端梁围成；以及
四根角柱，所述四根角柱分别连接在所述顶框和所述底框的四角处，
其中，所述顶侧梁和所述底侧梁中的至少一个为根据权利要求1至6中的任一项所述的侧梁。
8.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述底侧梁、所述顶侧梁及两根所述角柱围成的侧面框架的四角处设置有加强件。
9.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述底端梁、所述顶端梁及两根所述角柱围成的端面框架的四角处设置有加强件。
10.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述顶框的四角处设置有加强件。
11.根据权利要求8至10中的任一项所述的集装箱，其特征在于，所述加强件为三角形平钢板、三角形盒状组件，或者方管组件。
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| CN201621092473.XU CN206087951U (zh) | 2016-09-28 | 2016-09-28 | 集装箱的侧梁及具有其的集装箱 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114620359A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-06-14 | 青岛中集特种冷藏设备有限公司 | 运输装置和集装箱 |
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2016
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