CN206087228U - 一种坞墩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶机械技术领域，尤其涉及一种坞墩。本实用新型公开一种用于支撑船体艉部大线型部位的坞墩，包括船舶枕木、方形枕木、活络箱和水泥墩，船舶枕木上设置有与船体艉部大线型部位相适配的接触面。本实用新型通过设置与船体艉部大线型部相适配的船舶枕木，保证了受力后坞墩整体不发生较大变形，使船舶艉部区域得到安全支撑。并且当进行拉线望光报验时，需将艉部各钢支撑拆除，由于船舶枕木的受力形式为面对面，船舶枕木就不会出现因受力增大带来的受力不稳定问题，可有效避免其出现压弯变形甚至折断或爆墩的情况，能够保证船舶建造及交付的顺利进行，带来的经济效益巨大。

Description

一种坞墩

技术领域

本实用新型涉及船舶机械技术领域，尤其涉及一种坞墩。

背景技术

在船舶的建造阶段，需要应用坞墩对船体进行支撑，对于船体的平底部位，利用水泥墩、活络箱和方形枕木组合成的坞墩进行支撑，对艉部区域平齐或稍微高出船体基线的较大线型部位，通常也采用与船体平底部位相同的坞墩进行支撑。

艉部靠方形枕木支撑的船舶有时会出现艉部区域整体往下沉的现象。因为在进行船体拉线望光报验时，按要求需要拆除艉部各高低钢支撑，会加大船舶艉部坞墩的受力，从而影响坞墩受力稳性并造成坞木变形。比如，荔湾厂区船坞内曾有一条船利用水泥墩、活络箱和方形枕木组合成的坞墩对其艉部线型部位进行支撑，在进行拉线望光报验时，由于拆除艉部钢支撑，导致了“爆墩”情况的出现，使得船体机舱与外区交接位置起折，艉部整体掉落下沉20-30mm，造成了严重的质量事故。为了处理该事故，大量的人力、物力及时间被消耗，浪费的成本在1000万元以上。

实用新型内容

为了找到引起艉部区域整体下沉问题的原因，经过事故调查和原因分析，工作人员发现，艉部线型部位基本都是向上延伸的，底部能布置坞墩的部位很少，且机舱和艉部的重量很大，如果对艉部区域平齐或稍微高出船体基线的较大线型部位也采用与船体平底部位相同的坞墩进行支撑，即采用点对面的受力形式的坞墩对艉部较大线型部位进行支撑，方形枕木集中受力严重，从而会导致方形枕木变形或者支撑不稳定。同理，在进行船体拉线望光报验时，需要拆除艉部各高低钢支撑，这将会导致方形枕木受力突然增大，进而使方形枕木容易发生变形且支撑不稳定。所以将坞墩对尾部较大线形部位的支撑改为面对面的受力支撑，将会大大减少事故的发生。

本实用新型的目的是提出一种用于支撑船舶艉部大线型部位的坞墩，来解决坞墩受力不稳定，方形枕木易发生较大变形，从而无法安全支撑船舶艉部区域并无法完成船舶建造和交付任务的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种坞墩，用于支撑船体艉部大线型部，包括从上至下依次设置的方形枕木、活络箱和基座，所述方形枕木上设置有船舶枕木，所述船舶枕木上设置有与所述船体艉部大线型部相适配的接触面。

作为一种坞墩的优选方案，所述接触面左右两侧分别连接有一个悬空面，所述悬空面与所述船体艉部大线型部位之间有空隙。

作为一种坞墩的优选方案，所述接触面为内凹的弧面，所述悬空面为水平面或向外侧下方倾斜的斜面。

作为一种坞墩的优选方案，所述方形枕木包括上半部和下半部，所述上半部与所述下半部拼接为一个长方体且其相接面为斜面，通过改变上半部与下半部的接触面积能调整枕木高度。

作为一种坞墩的优选方案，所述船舶枕木与所述方形枕木的材料为坞木。

作为一种坞墩的优选方案，所述基座为水泥墩。

作为一种坞墩的优选方案，所述活络箱底部与基座的顶部贴合相连。

作为一种坞墩的优选方案，所述活络箱中间设置有大直径铁链和插销，通过松紧铁链和增减枕木调整坞墩高度。

作为一种坞墩的优选方案，所述活络箱内部采用钢结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在坞墩、活络箱及方形枕木上设置与船体艉部大线型部相适配的船舶枕木，这样就将点对面的受力形式变成面对面的受力形式，从而稳定坞墩受力，确保船舶枕木不发生较大变形，使船舶艉部区域得到安全支撑，保证船舶建造和交付任务顺利完成。并且当进行拉线望光报验时，需将艉部各钢支撑拆除，由于船舶枕木与相接触的船体艉部大型线部位相适配，船舶枕木的受力形式为面对面，而非点对面式，所以船舶枕木不会出现受力增大或者受力不稳定现象，这样就避免了其出现压弯变形甚至折断或爆墩的情况，能够保证船舶建造及交付的顺利进行，带来的经济效益是巨大的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的坞墩结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的船舶枕木结构示意图。

图中标记如下：

1-船舶枕木；2-船体艉部大线型部；3-方形枕木；4-活络箱；5-基座；

11-接触面；12-悬空面；

31-上半部；32-下半部。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种坞墩，用于支撑船体艉部大线型部2，从上至下依次设置有方形枕木3、活络箱4和基座5，方形枕木3上设置有船舶枕木1，船舶枕木1上设置有与船体艉部大线型部2相适配的接触面11。由于接触面11与船体艉部大线型部2相适配，具体地，接触面11为内凹的弧面，所以接触面11与船体艉部大线型部2外侧表面为面对面相接触，这样就保证了船舶枕木1的受力方式为面对面受力，而不是点对面的受力，这样就不会导致船舶枕木1的受力过于集中且不会产生较大的变形，进而可以保证应用此船舶枕木1的坞墩能够对于船体艉部大线型部2进行安全可靠的支撑。具体地，当在进行拉线望光报验的时候，由于需要拆除钢支撑，这样就会导致枕木受到比平时更大的力，但是应用此船舶枕木1，可以保证，船舶枕木1和船体艉部大线型部2之间面与面接触，这样即使船舶在撤除钢支撑，船舶枕木1也不会出现受力不稳的现象，避免了坞墩被压弯或者爆墩情况的发生。此外，接触面11左右两侧分别连接有一个悬空面12，两个悬空面12对称设置，并且悬空面12与船体艉部大线型部2位之间有空隙。悬空面12可以为水平面或者向外侧下方倾斜的斜面，悬空面12的作用是可以保证船舶枕木1在对船舶进行支撑的时候，其受力区域主要集中在中间区域部分，这样就可以使得船舶枕木1受力不会侧偏，提高支撑的稳定性。

方形枕木3包括上半部31和下半部32，上半部31与下半部32拼接为一个长方体且其相接面为斜面。在制作方形枕木3时，将一个长方体通过横向斜面切割成上半部31、下半部32。当采用对称切割时，上半部31与下半部32的形状、体积相等；当采用非对称割切时，上半部31与下半部32形状体积不相等，本具体实施例采用的是对称切割。通过改变上半部31与下半部32的接触面积能调整枕木高度，如若局部高度不够，则可通过调整上半部31、下半部32之间的斜接触面积，产生错位，来增加枕木高度。使用时枕木高度同上半部31与下半部32斜接触面面积成反比，接触面积越少，枕木高度越高，当然，接触面积最小不能低于局部所受最大船重。

上半部31和下半部32可以在其接触面上设置有齿结构，可以通过齿结构对上半部31和下半部32的相对位置进行固定。上半部31斜面设有上齿，下半部32斜面设有下齿，设置的上齿与下齿能相互啮合。

船舶枕木1与方形枕木3的材料为坞木，船舶枕木1与方形枕木3采用的坞木是同等硬度的，这样可以最大限度的保证船舶枕木1与方形枕木3之间不会因为硬度不一致，而导致产生变形，进而能够提高整个坞墩的支撑的稳定性。

基座5为水泥墩，由于水泥墩的硬度大，将其作为基座5可以起到稳定坞墩的作用，可以提高整个坞墩支撑的稳定性。

活络箱4底部与基座5的顶部贴合相连。活络箱4中间设置有大直径铁链和插销，通过松紧铁链和增减枕木以达到调整坞墩高度从而起到支撑船体艉部大线型部2的目的。此外，活络箱4内部采用钢结构，这样就能够增加整个坞墩的稳定性，并且不用在活络箱4内部增加放置额外的砂石或者重物，应用方便。

注意，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施方式的限制，上述实施方式和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种坞墩，用于支撑船体艉部大线型部(2)，包括从上至下依次设置的方形枕木(3)、活络箱(4)和基座(5)，其特征在于，所述方形枕木(3)上设置有船舶枕木(1)，所述船舶枕木(1)上设置有与所述船体艉部大线型部(2)相适配的接触面(11)。

2.根据权利要求1所述的坞墩，其特征在于，所述接触面(11)左右两侧分别连接有一个悬空面(12)，所述悬空面(12)与所述船体艉部大线型部(2)之间有空隙。

3.根据权利要求2所述的坞墩，其特征在于，所述接触面(11)为内凹的弧面，所述悬空面(12)为水平面或向外侧下方倾斜的斜面。

4.根据权利要求1所述的坞墩，其特征在于，所述方形枕木(3)包括上半部(31)和下半部(32)，所述上半部(31)与所述下半部(32)拼接为一个长方体且其相接面为斜面。

5.根据权利要求1-4任一项所述的坞墩，其特征在于，所述船舶枕木(1)与所述方形枕木(3)的材料为坞木。

6.根据权利要求1所述的坞墩，其特征在于，所述基座(5)为水泥墩。

7.根据权利要求1所述的坞墩，其特征在于，所述活络箱(4)底部与基座(5)的顶部贴合相连。

8.根据权利要求7所述的坞墩，其特征在于，所述活络箱(4)中间设置有大直径铁链和插销，通过松紧铁链和增减枕木调整坞墩高度。

9.根据权利要求8所述的坞墩，其特征在于，所述活络箱(4)内部采用钢结构。