CN206084229U - 侧围骨架反变形装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种侧围骨架反变形装置，所述侧围骨架反变形装置包括支撑架、定型内模和压紧装置，所述定型内模安放于所述支撑架顶部，所述支撑架顶部两侧设有滑道，所述压紧装置的数量有多个，分别滑动连接所述滑道。本实用新型将侧围骨架以所述定型内模的支撑，再通过所述压紧装置的作用压紧，使骨架内侧具有一向外的反变形应力，能有效的解决骨架的变形现象，从而提高产品的生产质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及侧围骨架加工技术领域，尤其涉及一种侧围骨架反变形装置。
背景技术
随着国内客车行业的迅猛发展，各厂家都在寻求更快捷、更有效的生产方式来减轻工人的劳动强度，提高生产效率。
目前，客车的侧围骨架在焊接成型后，由于内部应力的作用容易发生变形现象，造成骨架装配困难，甚至装配不到位而返工，严重影响生产质量和经济效益。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、作用效果好的侧围骨架反变形装置，能有效的防止骨架变形，提高产品的生产质量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述侧围骨架反变形装置包括支撑架、定型内模和压紧装置，所述定型内模安放于所述支撑架顶部，所述支撑架顶部两侧设有滑道，所述压紧装置的数量有多个，分别滑动连接所述滑道。
在本实用新型提供的侧围骨架反变形装置的一种较佳实施例中，所述压紧装置包括底座、手柄、压块、连杆，所述底座设于所述滑道，所述手柄铰接于所述底座顶部的支杆，所述连杆一端铰接所述手柄，另一端铰接所述压块。
在本实用新型提供的侧围骨架反变形装置的一种较佳实施例中，所述支杆顶部的内侧设有凸块，所述压块包括顶杆、压套，所述压套固定于所述顶杆，所述连杆铰接于所述顶杆的内端。
在本实用新型提供的侧围骨架反变形装置的一种较佳实施例中，所述压套为橡胶压套。
在本实用新型提供的侧围骨架反变形装置的一种较佳实施例中，所述定型内模为空心钢模。
与现有技术相比，本实用新型提供的侧围骨架反变形装置的有益效果是：本实用新型将侧围骨架以所述定型内模的支撑，再通过所述压紧装置的作用压紧，使骨架内侧具有一向外的反变形应力，能有效的解决骨架的变形现象，从而提高产品的生产质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型提供的侧围骨架反变形装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，是本实用新型提供的侧围骨架反变形装置结构示意图。
所述侧围骨架反变形装置1包括支撑架11、定型内模12和压紧装置13。
所述定型内模12为空心钢模，所述定型内模12安放于所述支撑架11顶部，所述支撑架11顶部两侧设有滑道112，所述压紧装置13的数量有多个，分别滑动连接所述滑道112。
所述压紧装置13包括底座131、手柄132、压块133、连杆134，所述底座131设于所述滑道112，所述手柄132铰接于所述底座131顶部的支杆1311，所述连杆134一端铰接所述手柄132，另一端铰接所述压块133。
所述支杆1311顶部的内侧设有凸块1312，所述压块133包括顶杆1331、压套1332，所述压套1332为橡胶压套，且所述压套1332固定于所述顶杆1331，所述连杆134铰接于所述顶杆1331的内端，在使用时，压下所述手柄132，使所述压套1332压紧骨架，而所述顶杆1331的一端顶住所述支杆1311的凸块1312形成自锁，从而固定骨架在所述定型内模12上。
本实用新型提供的侧围骨架反变形装置的有益效果是：本实用新型将侧围骨架以所述定型内模12的支撑，再通过所述压紧装置13的作用压紧，使骨架内侧具有一向外的反变形应力，能有效的解决骨架的变形现象，从而提高产品的生产质量。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种侧围骨架反变形装置，其特征在于：包括支撑架、定型内模和压紧装置，所述定型内模安放于所述支撑架顶部，所述支撑架顶部两侧设有滑道，所述压紧装置的数量有多个，分别滑动连接所述滑道。
2.根据权利要求1所述的侧围骨架反变形装置，其特征在于：所述压紧装置包括底座、手柄、压块、连杆，所述底座设于所述滑道，所述手柄铰接于所述底座顶部的支杆，所述连杆一端铰接所述手柄，另一端铰接所述压块。
3.根据权利要求2所述的侧围骨架反变形装置，其特征在于：所述支杆顶部的内侧设有凸块，所述压块包括顶杆、压套，所述压套固定于所述顶杆，所述连杆铰接于所述顶杆的内端。
4.根据权利要求3所述的侧围骨架反变形装置，其特征在于：所述压套为橡胶压套。
5.根据权利要求1所述的侧围骨架反变形装置，其特征在于：所述定型内模为空心钢模。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111230361A (zh) * | 2020-01-02 | 2020-06-05 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 司机室前窗骨架焊接装置、工艺及司机室骨架焊接工艺 |
| CN112192065A (zh) * | 2020-09-28 | 2021-01-08 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种防焊接变形工艺方法及设备 |
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