CN206084181U - 一种油缸的u‑v型环焊缝坡口 - Google Patents
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Abstract
一种油缸的U‑V型环焊缝坡口，属于油缸焊接结构技术领域，所要解决的技术问题是提供一种既能改进焊接质量，又能降低焊缝坡口成形难度的环焊缝坡口结构形式，所采用的技术方案：油缸的环焊缝包括缸底侧的半U型焊缝和缸筒侧的半V型焊缝，缸底侧的半U型焊缝与缸筒侧的半V型焊缝夹角为60度，并且在缸底半U型焊缝坡口根部与缸筒半V型焊缝坡口根部之间设有长度L为1‑3mm的水平连接部，缸底侧半U型焊缝坡口的根部倒角圆半径R为1‑3mm，本实用新型应用于油缸焊接。
Description
技术领域
一种油缸的U-V型环焊缝坡口，属于油缸焊接结构技术领域。
背景技术
油缸在一定的工作压力下，必须承受较高的负荷，缸底与缸筒焊接结构是最常用的结构，此处要求油缸焊缝金属和热影响区必须有较高的强度、足够高的冲击韧性，并且保证焊接接头无裂纹、夹渣等缺陷，实现具有承载和密封的双重作用，因此其焊缝结构的设计尤为重要。
由于缸底厚度比缸筒壁厚大得多，致使焊接中由于壁厚相差大造成了传热散热的不均，致使缸底和缸筒难以良好熔合，容易出现掉底现象。现有的缸底与缸筒焊接结构一般为V型环焊缝坡口或者U型环焊缝坡口，采用V型焊缝也容易导致缸底裂缝，对焊高较高的焊缝其焊接过程中焊枪不易到达根部，保护气体保护效果差，根部易出现气孔、夹渣等缺陷，熔深不够将削弱焊缝有效强度。将缸底焊缝改为对称U型坡口，缸筒一侧的半U型加工要求使用成形刀具或数控车床，提高了焊缝坡口成形的难度。
因此，基于缸底和缸筒（活塞杆杆体与连接耳环焊缝）属于回转体，结合车削加工（普通或数控车床），以及企业设备能力改进现状，设计一种焊接品质高的新型环焊缝坡口应用在回转体焊接结构中显得十分必要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能改进焊接质量，又能降低焊缝坡口成形难度的环焊缝坡口结构形式。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案：一种油缸的U-V型环焊缝坡口，油缸的环焊缝包括缸底侧的半U型焊缝和缸筒侧的半V型焊缝，所述缸底侧的半U型焊缝与缸筒侧的半V型焊缝夹角为60度，并且在缸底半U型焊缝坡口根部与缸筒半V型焊缝坡口根部之间设有水平连接部，所述水平连接部的长度L为1-3mm；
所述缸底侧半U型焊缝坡口的根部倒角圆半径R为1-3mm。
由所述缸底侧半U型焊缝和缸筒侧半V型焊缝组成的油缸环焊缝中心偏向于缸底一侧。
所述水平连接部的长度为2mm，所述缸底侧半U型焊缝的根部倒角圆半径为2mm。
本实用新型和现有技术相比具有以下有益效果。
一、本实用新型通过将缸底侧焊缝坡口设为半U型，同时将缸筒侧焊缝坡口设为半V型，并在半V型焊缝、半U型焊缝之间设置1-3mm长的水平连接部，增大了半V型焊缝、半U型焊缝之间的间隙，使得缸筒和缸底焊接过程中焊枪不干涉、焊接可达性强、焊接质量可靠、根部熔合良好、填充面积小、焊接变形小；
本实用新型的U-V型环焊缝坡口设计使得缸底、缸筒均可以使用普通车床进行坡口加工，而无需使用操作复杂、成本高的数控车床加工，降低了缸底、缸筒坡口加工难度和加工成本，提高了普通车床的设备利用率。
二、本实用新型将半V型焊缝、半U型焊缝组成的油缸环焊缝中心偏向缸底一侧，使得焊接过程中传热与散热比较均匀，能够避免焊接时焊穿，多余物粘接在油缸内壁，避免油缸使用过程中拉缸失效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1为缸底，2为缸筒，3为连接部，4为半U型焊缝，5为半V型焊缝。
具体实施方式
如图1所示，一种油缸的U-V型环焊缝坡口，油缸的环焊缝包括缸底1侧的半U型焊缝4和缸筒2侧的半V型焊缝5，所述缸底1侧的半U型焊缝4与缸筒2侧的半V型焊缝5夹角为60度，并且在缸底1半U型焊缝4坡口根部与缸筒2半V型焊缝5坡口根部之间设有水平连接部3，所述水平连接部3的长度L为1-3mm；
所述缸底1侧半U型焊缝4坡口的根部倒角圆半径R为1-3mm。
由所述缸底1侧半U型焊缝4和缸筒2侧半V型焊缝5组成的油缸环焊缝中心偏向于缸底1一侧。
所述水平连接部3的长度为2mm，所述缸底1侧半U型焊缝4的根部倒角圆半径为2mm。
本实用新型可应用于所有焊接结构类油缸环焊缝，如缸底与缸筒、活塞杆中杆体与连接耳、杆体与与杆尾环焊缝联接，应用性强。
上述实施例是对本实用新型结构的解释而非限制，在不脱离本实用新型原理前提下所作的变形也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种油缸的U-V型环焊缝坡口，其特征在于：油缸的环焊缝包括缸底（1）侧的半U型焊缝（4）和缸筒（2）侧的半V型焊缝（5），所述缸底（1）侧的半U型焊缝（4）与缸筒（2）侧的半V型焊缝（5）夹角为60度，并且在缸底（1）半U型焊缝（4）坡口根部与缸筒（2）半V型焊缝（5）坡口根部之间设有水平连接部（3），所述水平连接部（3）的长度L为1-3mm；
所述缸底（1）侧半U型焊缝（4）坡口的根部倒角圆半径R为1-3mm。
2.根据权利要求1所述的一种油缸的U-V型环焊缝坡口，其特征在于：由所述缸底（1）侧半U型焊缝（4）和缸筒（2）侧半V型焊缝（5）组成的油缸环焊缝中心偏向于缸底（1）一侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种油缸的U-V型环焊缝坡口，其特征在于：所述水平连接部（3）的长度为2mm，所述缸底（1）侧半U型焊缝（4）的根部倒角圆半径为2mm。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107662060A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-02-06 | 中广核核电运营有限公司 | 堆芯测量系统中热电偶导管泄漏的处理方法和焊接托架 |
| CN108971792A (zh) * | 2018-09-19 | 2018-12-11 | 隆华科技集团（洛阳）股份有限公司 | 一种用于角接头对接缝单面焊双面成形的坡口工艺 |
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2016
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