CN206076401U - 一种可拆卸的平衡车用聚合物电池 - Google Patents

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王公成
毛小利
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Shenzhen Tianjin New Energy Tech Ltd Co
Shenzhen Tianjin New Energy Technology Ltd Co
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Shenzhen Tianjin New Energy Tech Ltd Co
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    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Abstract

本实用新型公开一种可拆卸的平衡车用聚合物电池，包括外壳、电芯块、PCB转接板、保护板；电芯块头端设有正电极与负电极，PCB转接板位于电芯块头端并与两电极连接，保护板固定在电芯块一侧且与PCB转接板和电芯块分别电性连接；外壳包裹住电芯块、PCB转接板及保护板，形成一个整体。本实用新型电芯块通过将聚合物电芯以长条形态层叠串联，再以硅胶层封于铝塑膜外部，所用硅胶具有导热、防燃烧性能，可以避免电池组因热量积累高而产生的燃烧现象；而且电池安装可拆卸，可以极大的重复利用电芯块或其他部件，有利于资源的循环利用。

Description

一种可拆卸的平衡车用聚合物电池
技术领域
本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种可拆卸的平衡车用聚合物电池。
背景技术
平衡车，又叫扭扭车、体感车，因其具有造型新颖、便于出行、绿色环保等特点，被不少现代人士用作代步或休闲娱乐，是时下流行的消费用品。但是，作为一项新兴事物，平衡车在给人民带来欢乐和便捷的同时，它在安全性更应引起大家的关注。
据初步统计，从2008年平衡车进入国内市场到现在，短短几年间，我国平衡车整车企业已有500多家、配件企业1000多家、相关电商200多家，在国内也受到很多时尚消费者的欢迎，产品出口遍及全球。在平衡车市场迅猛发展的同时，由于其质量标准的滞后和激烈的竞争，相关产品乱象丛生、良莠不齐，在国外也因安全性问题而屡屡受阻。
美国消费品安全委员会（Consumer Product Safety Commission，简称CPSC）曾经发布公告，宣布召回中国制造的10个品牌共计50万台平衡车，原因是这些平衡车电池可能过热，存在令平衡车起火或爆炸的危险。召回信息还显示，美国消费品安全委员已至少收到99起有关平衡车的安全事故信息，起因是电池组过热，导致起火、爆炸、灼伤人体及财产损失等。本实用新型的提出就基于解决这一防燃的安全问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种可拆卸的平衡车用聚合物电池。
本实用新型的技术方案如下：
一种可拆卸的平衡车用聚合物电池，包括外壳、电芯块、PCB转接板、保护板；电芯块头端设有正电极与负电极，PCB转接板位于电芯块头端并与两电极连接，保护板固定在电芯块一侧且与PCB转接板和电芯块分别电性连接；外壳包裹住电芯块、PCB转接板及保护板，形成一个整体。
较佳地，所述电芯块包括：若干层叠的呈长条形的电芯、包裹层叠电芯的铝塑膜、及包裹层叠电芯与铝塑膜外的硅胶层，每一电芯一端分别引出正极耳与负极耳，层叠电芯中相邻两电芯之间一电芯正极耳与另一电芯负极耳电性连接，一电芯负极耳与另一电芯正极耳电性连接。
较佳地，所述层叠电芯串联后一端与正电极相连，另一端与负电极相连。
较佳地，外壳内壁对应PCB转接板设有两电极导电部，两电极导电部延伸出外壳外壁。
较佳地，所述外壳外壁设有固定部，固定部上设有连接孔。
采用上述方案，本实用新型电芯块通过将聚合物电芯以长条形态层叠串联，再以硅胶层封于铝塑膜外部，所用硅胶具有导热、防燃烧性能，可以避免电池组因热量积累高而产生的燃烧现象；而且电池安装可拆卸，可以极大的重复利用电芯块或其他部件，有利于资源的循环利用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中分解图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
参照图1与图2所示，本实用新型提供一种可拆卸的平衡车用聚合物电池，包括外壳1、电芯块2、PCB转接板3、保护板4；电芯块2头端设有正电极与负电极，PCB转接板3位于电芯块2头端并与两电极连接，保护板4固定在电芯块2一侧且与PCB转接板和电芯块分别电性连接；外壳1包裹住电芯块2、PCB转接板3及保护板4，形成一个整体。
所述电芯块2包括：若干层叠的呈长条形的电芯21、包裹层叠电芯21的铝塑膜、及包裹层叠电芯21与铝塑膜外的硅胶层，每一电芯21一端分别引出正极耳与负极耳，层叠电芯21中相邻两电芯之间一电芯21正极耳与另一电芯负极耳电性连接，一电芯21负极耳与另一电芯21正极耳电性连接。
所述层叠电芯21串联后一端与正电极相连，另一端与负电极相连。
外壳1内壁对应PCB转接板3设有两电极导电部，两电极导电部延伸出外壳1外壁。
所述外壳1外壁设有固定部5，固定部5上设有连接孔51，用于与外部电池槽的固定连接。
本实用新型的工作原理：
本实用新型形成可拆卸的平衡车用电池，相比于常规平衡车电池为18650圆柱电芯，改成层叠的聚合物电芯结构，如，将10个4470125P聚合物电芯21配成组后进行串联，用PCB转接板3将电芯正负极进行串联，然后将PCB转接板3上的总正负极和每节电芯再与保护板4通过排线进行连接，形成具有保护功能的平衡车聚合物电池，主要解决了高的安全性这方面的问题。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可拆卸的平衡车用聚合物电池，其特征在于，包括外壳、电芯块、PCB转接板、保护板；电芯块头端设有正电极与负电极，PCB转接板位于电芯块头端并与两电极连接，保护板固定在电芯块一侧且与PCB转接板和电芯块分别电性连接；外壳包裹住电芯块、PCB转接板及保护板，形成一个整体。
2.根据权利要求1所述的可拆卸的平衡车用聚合物电池，其特征在于，所述电芯块包括：若干层叠的呈长条形的电芯、包裹层叠电芯的铝塑膜、及包裹层叠电芯与铝塑膜的硅胶层，每一电芯一端分别引出正极耳与负极耳，层叠电芯中相邻两电芯之间一电芯正极耳与另一电芯负极耳电性连接，一电芯负极耳与另一电芯正极耳电性连接。
3.根据权利要求2所述的可拆卸的平衡车用聚合物电池，其特征在于，所述层叠电芯串联后一端与正电极相连，另一端与负电极相连。
4.根据权利要求3所述的可拆卸的平衡车用聚合物电池，其特征在于，外壳内壁对应PCB转接板设有两电极导电部，两电极导电部延伸出外壳外壁。
5.根据权利要求4所述的可拆卸的平衡车用聚合物电池，其特征在于，所述外壳外壁设有固定部，固定部上设有连接孔。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107732289A (zh) * 2017-10-27 2018-02-23 梁百胜 一种软包锂离子电池及其制备方法
CN113809453A (zh) * 2021-09-09 2021-12-17 嘉兴极展科技有限公司 一种柔性可拉伸电池组的制作方法

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