CN206071805U - 一种依靠人力健身发电为主要电源的电动车 - Google Patents
一种依靠人力健身发电为主要电源的电动车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车,特别是一种依靠人力驱动发电机发电为主要电源的电动车。本实用新型针对电动车现有技术续航能力低、充电设施不完善、健身骑行者远途旅行安全性较差、室内健身车无法长途旅行等问题,提供了一种依靠人力驱动发电机发电来获得电能作为主要驱动电源的电动车,电动车的行驶里程不会因为不能充电而受到限制,现有电动车很容易改装,安全、绿色、环保、健身,可以使人们放心骑行。其包括电动车本体、健身发电车车架、边缘带有齿条的惯性轮、变速器、发电机、电动车地板、充电口、整流电路与稳压模块、蓄电池。该实用新型是以后电动旅行汽车、公交车、地铁等公共出行设施的发展方向。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车,特别是一种依靠人力健身发电为主要电源的电动车。
背景技术
目前电动车市场空前高温,已经呈现出一种发展趋势,对环保、节能、静音等多种特点使其市场发展空间巨大。但是,由于电动车的续航能力有限,配套充电设施不够完善,想要一次充电而不受行驶里程的限制,对于目前的电动车而言还是一个瓶颈。
在高度脑力劳动的当今社会,健身的重要性越发凸显。于是,骑车远行便成了很多人的选择,既可以旅游,又可以健身。但是在骑行的旅途中,在陌生的道路上,路况错综复杂,相对于汽车而言,自行车本身就是弱势群体,道路上的安全性非常重要,如果发生意外,则骑行者受到伤害的概率很高。
室内健身车的出现,虽然相对解决了安全性的问题,但因在运动时固定在一个地方,缺少了实际旅行的体验。
发明内容
本实用新型针对电动车现有技术续航能力低,充电设施不完善,健身骑行者远途旅行安全性较差、室内健身车无法长途旅行等问题,提供了一种依靠人力驱动发电机发电来获得电能作为主要驱动电源的且具有健身功能的电动车。通过该实用新型的发明,电动车的行驶里程不会因为不能充电而受到限制,骑行者可以更加安全的享受到骑行的乐趣,同时,安全、绿色、环保、健身,可以使人们放心远行。
本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实施的:
一种依靠人力驱动发电机发电来获得电能作为主要驱动电源的具有健身功能的电动车,其包括电动车本体1、健身发电车车架2、边缘带有齿条的惯性轮2-1、变速器2-2、发电机1-1、电动车地板1-2、充电口1-3、整流电路与稳压模块3、蓄电池4。
所述的电动车,其中,健身发电车车架2固定在电动车地板1-2上。
所述的电动车,其中,健身发电车车架2上安装有惯性轮2-1,惯性轮2-1边缘安装有整圈齿条,在惯性轮2-1的中心部位安装有同轴的变速器2-2。
所述的电动车,其中,变速器2-2通过链条与健身发电车脚踏盘连接,变速器可以变换不同大小的齿轮与链条相啮合。
所述的电动车,其中,电动车地板1-2下方安装有发电机1-1,发电机1-1轴端带有齿轮,惯性轮2-1通过其边缘的齿条与发电机1-1的齿轮相啮合。
所述的电动车,其中,蓄电池4通过整流电路和稳压模块与发电机1-1连接。
所述的电动车,其中,充电接口用来给蓄电池4充电,作为电动车的辅助电力来源。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型提供的电动车,通过人力骑行健身发电车来给电动车充电作为主要电力来源,电动车的行驶里程不受限制,安全、绿色、环保、健身,同时不必担心途中不能充电,而且市场现存电动车容易改装,是集体骑行的发展方向,也是电动旅行汽车、公交车、地铁等公共出行设施的发展方向。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是健身发电车结构示意图。
图3是变速器结构示意、惯性轮与发电机位置关系图。
图中,1.电动车本体,1-1.发电机,1-2.电动车地板,1-3.充电口,2.健身发电车车架,2-1.惯性轮,2-2.变速器,3.整流电路与稳压模块,4.蓄电池。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明:如图1所示,本实用新型是由一电动车本体1、健身发电车车架2、边缘带有齿条的惯性轮2-1、变速器2-2、发电机1-1、电动车地板1-2、充电口1-3、整流电路与稳压模块3、蓄电池4组成。
在现有的电动车本体上安装有健身发电车车架,通过人力踩动健身发电车脚踏盘,链条传动到变速器2-2,通过变速器2-2确定的齿轮位置关系使惯性轮2-1按照大小不同驱动力转动,同时也得到大小不同的转速。
惯性轮2-1边缘的齿条与安装在电动车本体上发电机1-1的齿轮相啮合,使发电机1-1转动发电。
发电机1-1所发出的电能通过整流电路与稳压模块连接到蓄电池4上,使蓄电池4储存电能。
蓄电池4在储存电能之后作为主要电源向电动车1供电,电动车1便可以通过其本身自带的电器元件和电动机等结构产生驱动动力。
电动车本体上带有充电口1-3,作为该电动车的辅助电力来源,以备不时之需。
本实用新型中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神做举例说明,本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式代替也都在本实用新型的范畴之中。因此,在不脱离本实用新型的精神或者不超越所附权利要求书所定义的范围下所做的均等变换和修改,都应涵盖在本发明的范围内。
Claims (4)
1.一种依靠人力健身发电为主要电源的电动车,其特征是:包括电动车本体、健身发电车车架、边缘带有齿条的惯性轮、变速器、发电机、电动车地板、充电口、整流电路与稳压模块、蓄电池,依靠人力驱动发电机发电给电动车提供电源;健身发电车车架上安装有惯性轮,惯性轮边缘安装有整圈齿条,在惯性轮的中心部位安装有同轴的变速器,变速器包括一组大小渐变的齿轮,变速器通过链条与健身发电车脚踏盘连接,变速器可以变换不同大小的齿轮与链条相啮合,电动汽车地板下方安装有发电机,发电机轴端带有齿轮,惯性轮通过其边缘的齿条与发电机的齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的依靠人力健身发电为主要电源的电动车,其特征是健身发电车车架固定在电动车地板上。
3.根据权利要求1所述的依靠人力健身发电为主要电源的电动车,其特征是蓄电池通过整流电路和稳压模块与发电机连接。
4.根据权利要求1所述的依靠人力健身发电为主要电源的电动车,其特征是充电接口用来给蓄电池充电,作为电动汽车的辅助电力来源。
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CN201620526513.0U CN206071805U (zh) | 2016-06-03 | 2016-06-03 | 一种依靠人力健身发电为主要电源的电动车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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ES2718847A1 (es) * | 2018-01-04 | 2019-07-04 | Monferve S L | Sistema manual de recarga de batería para vehículos |
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2016
- 2016-06-03 CN CN201620526513.0U patent/CN206071805U/zh not_active Expired - Fee Related
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