CN206049951U - 一种踏板发电电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种踏板发电电动车，包括电动车车身和动力传输机构；所述动力传输机构包括电机、电瓶、脚踏板、齿轮、齿轮轴、配重轮、电线、电源控制器、发电机和链条。本实用新型能做到随时充电，永不缺电，从而实现永久续行，永远不用借助外界电源充电。用脚踏板带动发电机发电，骑行轻松舒适，在省去充电的同时还能锻炼身体，真正做到健康出行、绿色出行，零排放、零污染。使骑行者出行健身两不误，换回更好的出行环境，实现可持续发展，有较大的市场前景。
Description
技术领域
[0001] 本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种踏板发电电动车。背景技术
[0002] 目前市场上的电动车，大多需要靠外界电源充电，有些通过多加电瓶，能行驶更远的距离。但仍然会出现电力不足的情况，致使人们在半途中无法骑行。虽然市场上设有充电站，但也只有在城市集镇特定的地点能充电，无法完全解决半途没有电的难题。实用新型内容
[0003] 针对上述问题，本实用新型提供一种踏板发电电动车，用脚踏板骑行发电，不需要外界电源充电，从而实现永久续行，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0004] —种踏板发电电动车，包括电动车车身，其特征在于，所述踏板发电电动车还包括动力传输机构；
[0005] 所述动力传输机构包括电机、电瓶、脚踏板、齿轮、齿轮轴、配重轮、电线、电源控制器、发电机和链条;所述电机和电瓶通过电线连接在一起，所述电机和后轮同轴联接；
[0006] 所述动力传输机构中的齿轮包括齿轮一、齿轮二、齿轮三和齿轮四；所述脚踏板设置在所述齿轮四的轴承两侧，所述齿轮四与齿轮三通过所述链条相连，所述齿轮三和齿轮一为同心轴齿轮，所述齿轮一和齿轮二通过所述链条相连，所述齿轮二与配重轮、发电机的转子同轴，所述发电机、电源控制器、电瓶和电机之间通过电线相连；
[0007] 使用时，轻踏脚踏板使齿轮四转动，动力通过链条带动齿轮三转动，由于所述齿轮三和齿轮一为同心轴齿轮，在齿轮轴的带动下，齿轮一发生转动，动力通过链条带动齿轮二发生转动；由于所述齿轮二与配重轮和发电机转子同轴，在齿轮轴的带动下，配重轮和发电机转子也发生转动，从而开始发电，发电机电出的电通过电线进入电源控制器，随后变直流稳压通过电线各接进电瓶的正负两极进行充电，通过电瓶的电驱动直流电机，带动后轮发生转动。
[0008] 进一步的，所述电动车车身包括2个平行设置的前轮及1个后轮，其中2个前轮通过轮毂联接。
[0009] 进一步的，所述电源控制器的输出电压比电瓶电压高2〜4V。
[0010] 进一步的，所述齿轮的直径从大到小依次为:齿轮四、齿轮一、齿轮三和齿轮二。
[0011] 本实用新型的有益效果为:本实用新型所提供的一种踏板发电电动车，能做到随时充电，永不缺电，从而实现永久续行，永远不用借助外界电源充电。用脚踏板带动发电机发电，骑行轻松舒适，在省去充电的同时还能锻炼身体，真正做到健康出行、绿色出行，零排放、零污染。使骑行者出行健身两不误，换回更好的出行环境，实现可持续发展，有较大的市场前景。附图说明
[0012]图1为本实用新型的动力传输系统结构示意图；[0〇13]图2为本实用新型的结构不意图；
[0014] 其中，1-电机;2-电瓶;3-脚踏板;4-齿轮一;5-齿轮轴;6-齿轮二;7-配重轮;8-电线;9-电源控制器；10-发电机；11-链条；12-齿轮三；13-齿轮四；14-前轮；15-轮毂；16-后轮。具体实施方式
[0015] 以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
[0016] 如图2所不，一种踏板发电电动车，包括电动车车身和动力传输机构；为提高本实用新型使用时的平稳性和安全性，设置有2个平行前轮14和1个后轮16,2个前轮14通过轮毂 15联接；
[0017] 如图1所示，所述动力传输机构包括电机1、电瓶2、脚踏板3、齿轮、齿轮轴5、配重轮 7、电线8、电源控制器9、发电机10和链条11;所述电机1和电瓶2通过电线连接在一起，所述电机1和所述后轮18同轴联接；[〇〇18] 所述动力传输机构中的齿轮包括齿轮一 4、齿轮二6、齿轮三12和齿轮四13;所述脚踏板3设置在所述齿轮四13的轴承两侧，所述齿轮四13与齿轮三12通过所述链条11相连，所述齿轮三12和齿轮一 4为同心轴齿轮，所述齿轮一4和齿轮二6通过所述链条11相连，所述齿轮二6与配重轮7、发电机10转子同轴，所述发电机10、电源控制器9、电瓶2和电机1之间通过电线8相连；
[0019] 骑行人在骑行时，用脚轻踏脚踏板3使齿轮四13转动，动力通过链条11带动齿轮三 12转动，由于齿轮三12和齿轮一4为同心轴齿轮，在齿轮轴5的带动下，齿轮一4发生转动，动力通过链条11带动齿轮二6发生转动；由于齿轮二6与配重轮7和发电机10转子同轴，在齿轮轴5的带动下，配重轮7和发电机10转子也发生转动，从而开始发电，发电机电出的电通过电线8进入电源控制器9,随后变直流稳压通过电线8各接进电瓶2的正负两极，所述电源控制器10的输出电压比电瓶电压高2〜4V，从而达到充电的目的，通过电瓶2的电驱动直流电机 1，带动后轮16发生转动，从而实现了不用外界电源充电，又能永久骑行，永不缺电。
[0020] 以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种踏板发电电动车，包括电动车车身，其特征在于，所述踏板发电电动车还包括动 力传输机构；所述动力传输机构包括电机、电瓶、脚踏板、齿轮、齿轮轴、配重轮、电线、电源控制器、 发电机和链条;所述电机和电瓶通过电线连接在一起，所述电机和后轮同轴联接；所述动力传输机构中的齿轮包括齿轮一、齿轮二、齿轮三和齿轮四；所述脚踏板设置在 所述齿轮四的轴承两侧，所述齿轮四与齿轮三通过所述链条相连，所述齿轮三和齿轮一为 同心轴齿轮，所述齿轮一和齿轮二通过所述链条相连，所述齿轮二与配重轮、发电机的转子 同轴，所述发电机、电源控制器、电瓶和电机之间通过电线相连；使用时，轻踏脚踏板使齿轮四转动，动力通过链条带动齿轮三转动，由于所述齿轮三和 齿轮一为同心轴齿轮，在齿轮轴的带动下，齿轮一发生转动，动力通过链条带动齿轮二发生 转动；由于所述齿轮二与配重轮和发电机转子同轴，在齿轮轴的带动下，配重轮和发电机转 子也发生转动，从而开始发电，发电机电出的电通过电线进入电源控制器，随后变直流稳压 通过电线各接进电瓶的正负两极进行充电，通过电瓶的电驱动直流电机，带动后轮发生转 动。
2.根据权利要求1所述的一种踏板发电电动车，其特征在于，所述电动车车身包括2个 平行设置的前轮及1个后轮，其中2个前轮通过轮毂联接。
3.根据权利要求1所述的一种踏板发电电动车，其特征在于，所述电源控制器的输出电 压比电瓶电压高2〜4V。
4.根据权利要求1所述的一种踏板发电电动车，其特征在于，所述齿轮的直径从大到小 依次为:齿轮四、齿轮一、齿轮三和齿轮二。
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| CN (1) | CN206049951U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114746A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-11-16 | 盛春玉 | 一种踏板发电电动车 |
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2016
- 2016-08-24 CN CN201620937027.8U patent/CN206049951U/zh not_active Expired - Fee Related
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