CN206067611U - 一种车载事故自动报警系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车载事故自动报警系统,包括中央处理器模块、GPS定位模块和电话报警模块,其特征在于:还包括声光警报器、震动检测模块、用于检测安全气囊是否动作的气囊检测模块和控制按钮模块,气囊检测模块检测出气囊动作后,声光警报器发出警报同时控制电话模块延迟打出求救电话,打出电话后同时GPS定位模块发出定位信号,在延迟的时间段内可人工控制电话报警模块是否报警求助。本实用新型的自动报警系统主要依据安全气囊是否动作为判断依据或者是手动报警,而且有延迟功能,可以极大的减小误报警的几率,本实用新型能够在交通事故尤其重大交通事故或者偏远无人地区发生时达到第一时间做出自动报警求助的目的,保护人们的生命财产安全。

Description

一种车载事故自动报警系统
技术领域
本实用新型涉及车辆事故报警技术领域,具体是指一种车载事故自动报警系统。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高,机动车的数量日益增加,由于车辆的增加和众多的不良行车习惯,每年的车祸事故也在逐渐增加,给人们的生命财产安全损失造成了不可挽回的损失,在重大交通事故发生时驾驶员在昏迷或者身体被卡住的情况下无法第一时间用手机进行报警求助,可能就会错过最佳的救助时间,造成不可挽回的悲剧。
为了解决上述问题,现有技术中出现了车辆事故自动报警系统,主要包括GPS定位模块、处理器模块、检测模块、信号发送模块和报警模块,检测模块检测到车辆异常之后系统自动进行报警,所述的检测模块多数为压力传感器、加速度传感器和角速度传感器,但是这些检测装置检测车辆是否发生事故不准确,容易产生误报警的现象,起不到真正的目的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术问题,提供一种检测状况准确、使用效果好的一种车载事故自动报警系统。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种车载事故自动报警系统,包括中央处理器模块、与中央处理器模块连接的GPS定位模块和电话报警模块,还包括设置在车内与中央处理器模块连接的声光警报器、震动检测模块、用于检测安全气囊是否动作的气囊检测模块和控制按钮模块,震动检测模块检测出车辆震动厉害后在检测安全气囊没有动作的情况下,声光警报器发出声响提醒用户注意安全,气囊检测模块检测出气囊动作后,中央处理器模块控制声光警报器发出警报同时控制电话模块延迟打出求救电话,打出电话后同时GPS定位模块发出定位信号,在延迟的时间段内通过人工判断手动操控控制按钮模块控制电话报警模块是否报警求助,还包括与电话报警模块连接的手动报警按钮。
所述的电话模块延迟报警的时间为30s,同时中央处理器模块监测电话是否打通,若没人接听则电话模块持续拨号。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:本实用新型的自动报警系统主要依据安全气囊是否动作为判断依据或者是手动报警,而且有延迟功能,可以极大的减小误报警的几率,本实用新型能够在交通事故尤其重大交通事故或者偏远无人地区发生时达到第一时间做出自动报警求助的目的,保护人们的生命财产安全。
附图说明
图1是本实用新型一种车载事故自动报警系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图,一种车载事故自动报警系统,包括中央处理器模块、与中央处理器模块连接的GPS定位模块和电话报警模块,其特征在于:还包括设置在车内与中央处理器模块连接的声光警报器震动检测模块、用于检测安全气囊是否动作的气囊检测模块和控制按钮模块,震动检测模块检测出车辆震动厉害后在检测安全气囊没有动作的情况下,声光警报器发出声响提醒用户注意安全,气囊检测模块检测出气囊动作后,中央处理器模块控制声光警报器发出警报同时控制电话模块延迟打出求救电话,打出电话后同时GPS定位模块发出定位信号,在延迟的时间段内通过人工判断手动操控控制按钮模块控制电话报警模块是否报警求助,还包括与电话报警模块连接的手动报警按钮。
所述的电话模块延迟报警的时间为30s,同时中央处理器模块监测电话是否打通,若没人接听则电话模块持续拨号。
发生交通事故时,震动检测模块探知碰撞,在安全气囊没有动作情况下,碰撞信息发至中央处理器模块,通过cpu分析后会语音提示驾驶员注意驾驶安全,一旦气囊检测模块检测出气囊动作,信号直接中央处理器模块,中央处理器模块会产生30秒延时报警,延时报警期间中央处理器模块控制声光警报器发送动作命令,声光警报器动作唤醒驾驶员,如驾驶员安全情况下或昏迷已被唤醒可通过控制按钮模块取消报警,按钮可取消还未发送的报警信号防止误报警,若30秒内驾驶员无取消动作报警电话报警模块打出报警电话,同时中央处理器模块进行监管命令,检测电话报警模块是否拨通报警服务台电话,如拨通,向报警服务台发送独立地址编码gps定位信息,如未拨通继续进行持续拨号命令,在发生交通事故后安全气囊无反应情况时,驾驶员也可手动通过手动报警按钮进行报警求助。本实用新型能够有效的在事故发生时第一时间自动或手动进行报警求助,保护人们的生命财产安全。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种车载事故自动报警系统,包括中央处理器模块、与中央处理器模块连接的GPS定位模块和电话报警模块,其特征在于:还包括设置在车内与中央处理器模块连接的声光警报器、震动检测模块、用于检测安全气囊是否动作的气囊检测模块和控制按钮模块,震动检测模块检测出车辆震动厉害后在检测安全气囊没有动作的情况下,声光警报器发出声响提醒用户注意安全,气囊检测模块检测出气囊动作后,中央处理器模块控制声光警报器发出警报同时控制电话模块延迟打出求救电话,打出电话后同时GPS定位模块发出定位信号,在延迟的时间段内通过人工判断手动操控控制按钮模块控制电话报警模块是否报警求助,还包括与电话报警模块连接的手动报警按钮。
2.根据权利要求1所述的一种车载事故自动报警系统,其特征在于:所述的电话模块延迟报警的时间为30s,同时中央处理器模块监测电话是否打通,若没人接听则电话模块持续拨号。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107065726A (zh) * 2017-05-15 2017-08-18 郑州大学西亚斯国际学院 一种用于电动汽车的远程监控系统
CN108416978A (zh) * 2018-02-01 2018-08-17 江苏科技大学 紧急呼叫系统
CN114596705A (zh) * 2022-03-15 2022-06-07 北京宾理信息科技有限公司 用于车辆事故救援的方法、装置、计算机设备及存储介质

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