CN206058525U - 一种智能交通测速限速系统 - Google Patents
一种智能交通测速限速系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206058525U CN206058525U CN201620960238.3U CN201620960238U CN206058525U CN 206058525 U CN206058525 U CN 206058525U CN 201620960238 U CN201620960238 U CN 201620960238U CN 206058525 U CN206058525 U CN 206058525U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- speed
- detector
- led
- control centre
- tested
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
一种智能交通测速限速系统，包括摄像机、控制中心、测速仪，摄像机用于拍摄交通违法违规车辆，控制中心实现数据存储和管理；其特征在于，还包括检测器、LED限速显示器，所述摄像机、测速仪、LED限速显示器、控制中心相互连通，所述检测器包括大雾检测器、雨水检测器和车流量检测器，控制中心根据大雾检测器所检测的雾天状况、雨水检测器的降雨量情况、车流量检测到的实时人流数据评估值来调整限行速度，再将所述限行速度在LED限速显示器上显示出来，该实用新型根据实际天气情况和道路交通状况的不同从而显示不同的限行速度，大大的降低了车祸的发生几率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能交通限速测速系统，尤其涉及一种可根具体雾天情况、降雨量情况和人流量情况来实时对汽车进行限速和测速的系统。
背景技术
随着我国人口数量的增加和人民生活水平的提高，汽车几乎成为家家户户必备的交通工具，而交通安全问题也成为日益突出的一个严重问题。据统计，我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万，受伤人数则多大40多万，死亡人数占全的比例高达20％，车祸人人们带来的损失是无法估计的，而发生车祸的罪魁祸首就是车速过快，目前，高速公路、城市道路、乡村道路都设立了限速值，这对交通事故的发生起到了减缓作用。
但是目前，高速公路、城市大陆、乡村道路上的的限速值固定值，但是在实际情况中，如大雾天情况，下雨天、下雪天情况，原限定的车速限定值还是过高，发生车祸的几率还是很高，这将会对人们的人生安全和财产安全造成极大的威胁甚至损失，现有技术中，对灵活处理车辆限速值这一技术并不完善。
实用新型内容
本实用新型为了客服上述技术问题的缺陷，提供一种智能交通限速测速系统。
本实用新型所采用的具体实施方案如下：
一种智能交通测速限速系统，包括摄像机、控制中心、测速仪，摄像机用于拍摄交通违法违规车辆，控制中心实现数据存储和管理；其特征在于，还包括检测器、LED限速显示器，所述摄像机、测速仪、LED限速显示器、控制中心相互连通，所述检测器包括大雾检测器、雨水检测器和车流量检测器，控制中心根据大雾检测器所检测的雾天状况、雨水检测器的降雨量情况、车流量检测到的实时人流数据评估值来调整限行速度，再将所述限行速度在LED限速显示器上显示出来。
进一步地，所述摄像机可安装道路上方的支撑架上，也可安装在LED限速显示器上，也可同时安装在支撑架和LED限速显示器上。
进一步地，所述控制中心可以对具体的限行速度进行人为调整。
进一步地，所述大雾检测器、所述雨水检测器、所述车流量检测器为相互独 立工作。
优选地，所述LED限速显示器至少间隔安装两个，间隔距离根据路况而定。
进一步地，所述雨水检测器同样可检测降雪量、降冰雹量。
本实用新型采用上述技术方案后，取得的有益效果是:
(1)通过安装在道路两旁的检测器，包括大雾检测器、雨水检测器、车流量检测器，可以实时调整车辆的限行速度，并通过LED显示器对限行速度进行显示。当大雾天气时，车辆能见度降低则减小限速值，能见度增大则增大限速值；雨天、雪天、冰雹天时，司机的视野不仅受到了影响，而且路面还很容易打滑，这是限速值也会相应降低；车流量检测器检测到不同时间段的不同车流量情况，如节假日时，限速值又会进行调整。
(2)若实在不幸发生车祸安装于LED显示器或者道路上方支撑杆上的摄像机，摄像机对现场的情况拍摄的图像和照片，连通测速仪一起，将对车辆的行驶速度和车祸现场进行取证，提供了坚实的证据。
(3)如果周围行车情况更加复杂导致限速值仍然不合理，或者检测器发生故障时，可人为对控制中心进行调整。
附图说明
图1为本实用新型的一种智能交通限速测速系统的一种实施例图；
图2为本实用新型的一种智能交通限速测速系统的结构框图；
图中标记：1-摄像机，2-测速仪，3-检测器，3-1-大雾检测器，3-2-雨量检测器，3-3-车流量检测器，4-LED限速显示器，5-控制中心，6-汽车，7-道路隔断带，8-行道树。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1、图2与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，给出了本发明的一种智能交通限速测速系统的原理图，图2给出了本实用新型的一种智能交通限速测速系统的结构框图，包括摄像机1、控制中心5、测速仪2、检测器3、LED限速显示器4，摄像机1、测速仪2、LED限速显示器4与控制中心5连通，摄像机1用于拍摄交通违法违规车辆，控制中 心实现数据存储和管理；3检测器3包括大雾检测器3-1、雨水检测器3-2和车流量检测器3-3，控制中心5根据大雾检测器3-1所检测的雾天状况、雨水检测器3-2的降雨量情况、车流量检测器3-3检测到的实时人流数据评估值来调整限行速度，再将所述限行速度在LED限速显示器3上显示出来。
测速仪2、检测器3安装与道路中央的隔离带上，摄像机1、LED速度显示器4安装于道路右侧。
LED限速显示器3隔1000米安装一个，摄像机1安装在LED限速显示器3旁。
雾天行驶时，可见度降低，大雾检测器3-1检测到公路上方的大雾浓度，将数据反馈到控制中心5，控制中心降低限行速度，然后通过LED限速显示器4显示限行速度，大雾消散过程中，可见度逐渐增大，控制中心将逐渐增加限行速度，然后通过LED限速显示器4显示限行速度。
雨天行驶时，汽车6容易打滑，雨水会阻碍驾驶员的视线，雨水检测器3-2检测到检测器上方的降雨量，则限行速度将随着降雨量的增多而降低，随着降雨量的减少更增加，然后通过LED限速显示器4显示限行速度。同样，下雪天，冰雹天，雨水检测器都可以检测环境中的降雪情况和降冰雹情况。
当节假日时，车流量检测器检测到不同时间段的不同人流量情况，当车流量增大时，车与车之间的间距也相应的减小，这是车流量检测器将数据反馈到控制中心，车流量增多，限行速度减小，车流量减小，限行速度增大，控制中心将限行速度通过LED限速显示器4显示。
限速路段安装到摄像机将清楚记录在此段距离中车辆行驶情况，若不幸发生车祸，摄像机中记录的画面将提供有力的法律证据。
Claims (6)
1.一种智能交通测速限速系统，包括摄像机(1)、控制中心(5)、测速仪(2)，所述摄像机(1)用于拍摄交通违法违规车辆，控制中心实现数据存储和管理；其特征在于，还包括检测器(3)、LED限速显示器(4)，所述摄像机(1)、测速仪(2)、LED限速显示器(4)、控制中心(5)相互连通，所述检测器(3)包括大雾检测器(3-1)、雨水检测器(3-2)和车流量检测器(3-3)，控制中心(5)根据大雾检测器(3-1)所检测的雾天状况、雨水检测器(3-2)的降雨量情况、人流量检测器(3-3)检测到的实时人流数据评估值来调整限行速度，再将所述限行速度在LED限速显示器(4)上显示出来。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通测速限速系统，其特征在于，所述摄像机(1)可安装道路上方的支撑架上，也可安装在LED限速显示器(4)旁，也可同时安装在支撑架和LED限速显示器(4)旁。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通测速限速系统，其特征在于，所述控制中心(5)可以对具体的限行速度进行人为调整。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通测速限速系统，其特征在于，所述大雾检测器(3-1)、所述雨水检测器(3-2)、所述车流量检测器(3-3)为相互独立工作。
5.根据权利要求1所述的一种智能交通测速限速系统，其特征在于，所述LED限速显示器(4)至少间隔安装两个，间隔距离根据路况而定。
6.根据权利要求1所述的一种智能交通测速限速系统，其特征在于，所述雨水检测器(3-2)同样可检测降雪量、降冰雹量。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620960238.3U CN206058525U (zh) | 2016-08-28 | 2016-08-28 | 一种智能交通测速限速系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620960238.3U CN206058525U (zh) | 2016-08-28 | 2016-08-28 | 一种智能交通测速限速系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206058525U true CN206058525U (zh) | 2017-03-29 |
Family
ID=58382220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620960238.3U Expired - Fee Related CN206058525U (zh) | 2016-08-28 | 2016-08-28 | 一种智能交通测速限速系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206058525U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107888778A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-04-06 | 维沃移动通信有限公司 | 一种超速提醒的方法及移动终端 |
| CN109215339A (zh) * | 2018-08-24 | 2019-01-15 | 浙江大学 | 一种基于实时路况分析的道路指示系统及方法 |
| CN110264752A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-09-20 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种城市交通的限速控制方法及装置 |
| CN113793514A (zh) * | 2021-08-30 | 2021-12-14 | 中冶南方城市建设工程技术有限公司 | 施工道路周边地块出入口交通安全警示系统 |
-
2016
- 2016-08-28 CN CN201620960238.3U patent/CN206058525U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107888778A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-04-06 | 维沃移动通信有限公司 | 一种超速提醒的方法及移动终端 |
| CN109215339A (zh) * | 2018-08-24 | 2019-01-15 | 浙江大学 | 一种基于实时路况分析的道路指示系统及方法 |
| CN109215339B (zh) * | 2018-08-24 | 2020-09-22 | 浙江大学 | 一种基于实时路况分析的道路指示系统及方法 |
| CN110264752A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-09-20 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种城市交通的限速控制方法及装置 |
| CN113793514A (zh) * | 2021-08-30 | 2021-12-14 | 中冶南方城市建设工程技术有限公司 | 施工道路周边地块出入口交通安全警示系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106251662A (zh) | 一种智能交通测速限速系统 | |
| CN112837535B (zh) | 交通信息处理方法、装置、系统、设备及存储介质 | |
| CN206058525U (zh) | 一种智能交通测速限速系统 | |
| CN104794898B (zh) | 一种殊域带状专网交通通信导航监视预警装置及工作方法 | |
| CN205609012U (zh) | 一种高速公路智能交通路况监控系统 | |
| CN102542831A (zh) | 一种基于实时交通流和天气信息的快速道路可变限速控制方法 | |
| CN209168403U (zh) | 超限高车辆预警系统 | |
| CN103198713B (zh) | 基于交通数据和天气数据的减少交通事故的车辆调控方法 | |
| CN106097744B (zh) | 一种基于gis系统的高速公路团雾实时监测系统及方法 | |
| CN108648490B (zh) | 一种自动驾驶汽车限速信息响应能力的测试方法 | |
| CN108573607A (zh) | 一种红绿灯控制系统及方法 | |
| CN103810854B (zh) | 一种基于人工标定的智能交通参数检测方法 | |
| CN110047287A (zh) | 一种道路状况提示方法及其装置 | |
| CN106448223B (zh) | 一种雾霾自动适应的高速公路行车车速预警装置及方法 | |
| CN103208183A (zh) | 一种交通违章取证的车辆视频数据挖掘方法 | |
| WO2021195955A1 (zh) | 检测车辆行驶场景的复杂度的方法和装置 | |
| CN105825692A (zh) | 基于路域气象站的高速公路限速信息获取方法及系统 | |
| CN113984110A (zh) | 一种桥梁安全与健康监测系统及方法 | |
| CN202013659U (zh) | 基于嵌入式平台图像处理及无线通讯的智能安全交通信息平台 | |
| CN105307309A (zh) | 一种照明控制方法及系统 | |
| CN106772689A (zh) | 一种高速公路气象监测系统 | |
| CN114241777A (zh) | 一种多源异构联网监测路况预警系统和方法 | |
| CN113129610A (zh) | 不利天气高速公路自适应可变限速与信息协同控制系统 | |
| CN104537636A (zh) | 隧道入口“黑洞效应”的图像检测方法 | |
| CN206162876U (zh) | 基于能见度检测的道路限速监拍系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170329 Termination date: 20190828 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |