CN206055441U - 一种电动车前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车前照灯，包括灯罩，灯壳，光源和控制电路，灯罩与灯壳相连接，光源置于灯壳内部，控制电路与光源连接，所述光源为LED灯，包括LED灯珠和散热器，散热器设置有LED基座，所述LED灯珠安装在LED基座的一端，所述的控制电路安装在LED基座的另一端，所述的灯壳内还设置有透镜系统，所述透镜系统包括透镜，镜筒和反光碗，透镜侧边与镜筒内壁均设施有螺纹结构，透镜通过螺纹安装在镜筒内部，另外还设置有远近光灯。

Description

一种电动车前照灯

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种利用LED为光源节能且散热好的电动车前照灯。

背景技术

如今，电动车已经全面，深入的普及到了我们的生活当中，电动车的技术也是发展的日新月异，更漂亮的外观，小巧可以折叠的车身，续航里程更加强大的电池等等满足着更多人的需求，每天有很多的人们骑着电动车完成着他们在城市中的通行。

车灯是电动车身上一个很重要的部件，人们常说车灯是车的眼睛一点都不为过，在光照不好的晚上驾驶电动车，一个明亮的车灯既可以照亮自己前进的道路，也可以提示前方行人和车辆注意避让，所以车灯在正常行驶以及保证行车安全的角度都是不可或缺的。

而目前常见的电动车车灯有卤素车灯和LED灯，卤素车灯众所周知，工作温度高，电能消耗大，输出光效低，使用寿命短，光衰大而且启动有延迟，所以现在新型的电动车基本都采用LED光源的车灯，而LED车灯也存在散热的问题，电动车的车灯一般都设计的很小巧，在狭小的空间内就更考验LED车灯的散热能力，散热不好会导致LED车灯的使用寿命大大缩短。

发明内容

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种电动车前照灯，利用LED亮度高并且节能的特点，进一步优化的前照灯的内部结构，良好的散热系统保证的电动车前照灯散热能力，另外透镜系统保证了灯光的聚集，使光线不散射，提高照明效率，通过设置控制电路使得驾驶员可以轻松切换远近光，带来更好的驾驶体验。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车前照灯，包括灯罩，灯壳，光源和控制电路，灯罩与灯壳相连接，光源置于灯壳内部，控制电路与光源连接，所述光源为LED灯，包括LED灯珠和散热器，散热器设置有LED基座，所述LED灯珠安装在LED基座的一端，所述的控制电路安装在LED基座的另一端。

进一步的，所述的灯壳内还设置有透镜系统，所述透镜系统包括透镜，镜筒和反光碗，透镜侧边与镜筒内壁均设施有螺纹结构，透镜通过螺纹安装在镜筒内部。

进一步的，所述的LED灯还包括远光灯和近光灯，远光灯的灯珠安装在所述基座的中心位置，近光灯的灯珠安装在所述基座的上部位置。

进一步的，所述的散热器为空心圆柱状，表面均匀设置有若干散热翅片，所述的LED基座设置在散热器的一端，并且LED基座上设置有导线安装孔。

进一步的，所述的控制电路包括恒流驱动电路，远光控制电路，近光控制电路和继电器。

进一步的，所述的反光碗内壁涂覆一层反光膜，反光碗底部与LED基座连接，并且设置有灯孔。

有益效果：本实用新型提供了一种电动车前照灯，利用LED节能并且亮度高的特点，通过优化散热系统，解决了传统LED灯发热量大的问题，与之配合的透镜系统结构简约易于安装，可以有效增强灯光的使用效率，使得这种电动车前照灯节能环保，散热好，灯光传导率高，使用寿命长。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图。

其中：1.灯罩，2.灯壳，3.光源，4.控制电路，5.散热器，6.LED基座，7.透镜，8.镜筒，9.反光碗，10.螺纹结构，11.远光控制电路，12.近光控制电路，13.继电器，14.恒流驱动电路。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步的说明。

实施例：

如附图1所示的一种电动车前照灯，包括灯罩1，灯壳2，光源3和控制电路4，灯罩1与灯壳2相连接，光源3置于灯壳2内部，控制电路4与光源3连接，所述光源3为LED灯，包括LED灯珠和散热器5，散热器5设置有LED基座6，此基座用来安装LED灯珠以及线路板，基座与散热器近乎一体化连接，使得散热效果更好，装配起来省时省力，所述LED灯珠安装在LED基座6的一端，所述的控制电路4安装在LED基座6的另一端，LED灯珠与控制电路安装在基座两边，减少了LED发热对控制电路的影响，可以提高线路耐久性。

所述的灯壳2内还设置有透镜系统，所述透镜系统包括透镜7，镜筒8和反光碗9，透镜侧边与镜筒内壁均设施有螺纹结构10，透镜7通过螺纹安装在镜筒8内部，现在很多LED灯的透镜是通过卡扣或者安装槽连接，电动车行进会造成颠簸，长期使用后会松动，造成照明效果不佳，螺纹结构很好的解决了这个问题，安装起来也方便，且长时间使用不会松动。

所述的LED灯还包括远光灯和近光灯，远光灯的灯珠安装在所述LED基座6的中心位置，近光灯的灯珠安装在所述基座的上部位置，远近光灯珠的位置可以根据实际电动车前照灯的高低进行调节，使得远近光的照明范围处在适合的位置。

所述的散热器5为空心圆柱状，空心状能够更好的散热，表面均匀设置有若干散热翅片，散热翅片则能有效将热量导出，所述的LED基座6设置在散热器5的一端，并且LED基座6上设置有导线安装孔，LED基座与散热器可以做成一体化的形式，这样省去了装配的工序，而且生产成本也会降低，一次成型即可，基座上的导线安装孔也可以设置多个，以适合不同线路走向。

所述的控制电路4包括恒流驱动电路14，远光控制电路11，近光控制电路12和继电器13，随着电动车前照灯越来越亮，一直开启远光灯也会给行人以及车辆带来不便，所以能够远近光切换是现在必须的功能。

所述的反光碗9内壁涂覆一层反光膜，反光碗9底部与LED基座6连接，并且设置有灯孔。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种电动车前照灯，包括灯罩，灯壳，光源和控制电路，灯罩与灯壳相连接，光源置于灯壳内部，控制电路与光源连接，其特征在于：所述光源为LED灯，包括LED灯珠和散热器，散热器设置有LED基座，所述LED灯珠安装在LED基座的一端，所述的控制电路安装在LED基座的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种电动车前照灯，其特征在于：所述的灯壳内还设置有透镜系统，所述透镜系统包括透镜，镜筒和反光碗，透镜侧边与镜筒内壁均设施有螺纹结构，透镜通过螺纹安装在镜筒内部。

3.根据权利要求1所述的电动车前照灯，其特征在于：所述的LED灯还包括远光灯和近光灯，远光灯的灯珠安装在所述基座的中心位置，近光灯的灯珠安装在所述基座的上部位置。

4.根据权利要求1所述的电动车前照灯，其特征在于：所述的散热器为空心圆柱状，表面均匀设置有若干散热翅片，所述的LED基座设置在散热器的一端，并且LED基座上设置有导线安装孔。

5.根据权利要求1所述的电动车前照灯，其特征在于：所述的控制电路包括恒流驱动电路，远光控制电路，近光控制电路和继电器。

6.根据权利要求2所述的电动车前照灯，其特征在于：所述的反光碗内壁涂覆一层反光膜，反光碗底部与LED基座连接，并且设置有灯孔。