CN206054693U - 油封盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油封盖，该油封盖包括基座和凸台，所述凸台连接在基座的上表面，所述基座和凸台的中心设置有贯穿的轴孔，其特征是：还包括内设凹孔的封轴盖，所述基座的下表面设置有环形槽，所述环形槽上设置有多个绕环形槽圆周均匀分布的底孔，所述底孔为不贯穿的螺纹孔，所述封轴盖上设置有与底孔螺钉连接的盖孔，所述基座的侧壁上设置有带有螺纹的止动孔，所述止动孔贯穿基座内壁，所述止动孔上设置有止动孔螺纹连接的止动销钉，具有封油盖及其组件的保护有效的避免了在运输过程中轴的撞击以及惯性对轴和齿轮产生相对为位移或者损伤，配接紧密，不密封效果好易产生泄露。

Description

油封盖

技术领域

本实用新型涉及油封领域，特别涉及一种油封盖。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

减速器主要由齿轮、蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所组成；箱体式传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度，箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体；箱体一般分为上箱体和下箱体，下箱体为主要承载件，下箱体设置有轴承孔座，齿轮、蜗杆轴等传动件均架设在下箱体内，这也形成下箱体复杂不规则的结构，所以减速机的外壳一般是由灰铸铁直接铸造成型，这也导致了外壳表面的粗糙度以平面度不高。

授权公告号为CN103363073的中国专利公开了一种开沟机齿轮箱油封盖，包括油封盖，所述油封盖形状是下凹式蝶形，所述油封盖为压制式钢板油封盖，所述油封盖的四周边缘均设置有加强筋。

现有技术的不足之处在于，

1.其以下凹的部分与轴承孔配合连接，蝶形外边螺钉压紧，成品的减速箱的轴从油封盖的中间的孔穿出，在运输的过程中可能由于撞击或惯性移动而产生轴的损坏或齿轮、涡轮结构的相对位移，从而影响减速箱出厂之后的性能；

2.其油封盖形状复杂，一般是铸造而成，也就是说下凹部分就会存在圆度以及尺寸精度不高的情况，于轴承孔配合的时候必然存在间隙，其油封效果不是很好；

3.其台阶处拐角处为导圆处理，那在油封盖与轴承孔配合的时候，轴承孔的端部与拐角可能就存在干涉，并且随着机构本身运动时候的轻微震动，在轴承孔的端部与拐角处会产生摩擦，而后产生碎屑累积在接触面，继而会逐渐撑开接触面，而造成油液泄露；

4.铸造成型的箱体外表面一般尺寸精度和行位误差精度不高，直接由三个螺钉固定，油封盖表面会存在一定弯曲，从而形成了间隙。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油封盖，其解决了运输过程中齿轮箱中轴和齿轮等传动机构产生相对位移的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种油封盖，包括基座和凸台，所述凸台连接在基座的上表面，所述基座和凸台的中心设置有贯穿的轴孔，还包括内设凹孔的封轴盖，所述基座的下表面设置有环形槽，所述环形槽上设置有多个绕环形槽圆周均匀分布的底孔，所述底孔为不贯穿的螺纹孔，所述封轴盖上设置有与底孔螺钉连接的盖孔，所述基座的侧壁上设置有带有螺纹的止动孔，所述止动孔贯穿基座内壁，所述止动孔上设置有止动孔螺纹连接的止动销钉。

采用上述结构，安装完成后的减速箱，一般用于传动的轴会从油封盖的中间的孔穿出，封轴盖通过螺钉连接到封油盖上，并且在轴封盖内设置有柔性垫环，这样在运输的过程中避免由于撞击的损坏或齿轮、涡轮结构的相对位移，并且在平时放置不用的时候也可以避免轴表面以及轴孔内或油封盖与轴的间隙内积灰而影响性能；止动销钉通过与止动孔的螺纹连接压在轴上，或者有些轴为了连接方便会在轴上开设径向的连接孔，止动销钉可以只在插在连接孔内，止动销钉将轴固定，防止轴晃动，从而防止了在运输的过程中惯性移动而造成轴、齿轮、涡轮结构的相对位移或磨损，保证了减速箱出厂之后的性能。

进一步优选为：所述轴孔内设置有挡环，所述挡环固定在轴孔的内壁上，所述挡环的厚度小于轴孔的厚度。

采用上述结构，轴孔用于将轴伸出箱体外连接主动件或从动件，挡环的内孔一般与轴间隙配合，阻挡外部灰气进入到箱体内部，也阻挡了内部的油漏出。

进一步优选为：所述凹孔内固定有中空的柔性垫环，所述柔性垫环的内径与挡环的内径相同。

采用上述结构，柔性垫环的内径与挡环的内径相同也就是与轴的直径相同，这样柔性垫环就能进一步的减弱撞击或晃动对轴产生的损伤，提供了很好的缓冲效果。

进一步优选为：所述底孔和所述盖孔均设置为6个。

采用上述结构，6个螺钉固定孔受力均匀、连接稳定，在使用时为了连接方便也可以选择其中3个。

进一步优选为：所述基座表面设置有6个绕圆周均匀分布的通孔。

采用上述结构，6个螺钉固定孔受力均匀、基本防止了基座起翘的可能。

进一步优选为：所述基座上设置有2个用于外接的外接孔，所述外接孔内设有螺纹且绕基座圆周均匀分布。

采用上述结构，对于一些直接将电机连到箱体上的结构，由于箱体本身除了出轴的孔外一般是完全封闭的，并且箱体表面加工不易，一般不设凹孔，所以在油封盖上设置连接孔可以在诸如测试的时候，直接将电机固定在油封盖上，并与主动轮连接，一般这种小型电机只要斜角固定就可以了，所以这只需要设置两个孔。

进一步优选为：所述基座与凸台的交接处设置有补偿槽，所述补偿槽沿凸台表面向圆心方向凹陷。

采用上述结构，补偿槽可以给基座与轴承孔、或凸台与轴承孔摩擦产生的碎屑提供一个临时的贮藏点，使得碎屑不会在凸台或者基座与轴承孔的接触面上堆积，从而保证了配合间隙不会进一步扩大，也防止了磨损速度的增加，提高了油封盖以及减速箱的使用寿命，并且在加工的时候补偿槽还起到了退刀槽的作用，防止角落拐角清根不完全的情况出现。

进一步优选为：所述补偿槽包括依次相互连接的底面、内凹面与斜面，所述底面与基座上表面在同一平面。

采用上述结构，底面与基座同一平面，基座上表面的尺寸没有产生变化，就不容易产生弯曲的情况，这样可以使得封油槽具有良好的力学性能。

进一步优选为：所述内凹面与所述底面的连接处设置有圆角。

采用上述结构，圆角进一步分散应力，保证连接处的结构稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、封油盖及其组件的保护有效的避免了在运输过程中轴的撞击以及惯性对轴和齿轮产生相对为位移或者损伤；

2、配接紧密，不易产生泄露；

3、补偿槽空间补偿，防止碎屑和凝固油在接触面堆积，延长使用寿命；

4、补偿孔使得台肩应力分散，不易开裂或弯曲，延长使用寿命；

5、凸出式挡环，并设置延伸空间，密封效果好，且不阻碍连接；

均匀的6个通孔固定基座，连接更稳定。

附图说明

图1是本实施例的封油盖及其附件的爆炸图，示出了凸环在下的整体结构视图；

图2是本实施例的封油盖及其附件的爆炸图，示出了凸环在上的整体结构视图；

图3是本实施例的图2的半剖视图；

图4是本实施例的图3在A处的局部放大图。

图中，1、基座；2、凸台；3、挡板；4、补偿槽；5、轴孔；6、封轴盖；11、通孔；12、外接孔；13、止动孔；14、环形槽；15、底孔；16、止动销钉；31、底面；32、圆角；33、凹面部；34、柔性密封环；61、盖孔；62、凹孔；63、柔性垫环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

一种油封盖，如图1-3所示，包括基座1和凸台2，所述凸台2连接在基座1的上表面，所述基座1和凸台2的中心设置有贯穿的轴孔，还包括内设凹孔62的封轴盖6，所述基座1的下表面设置有环形槽14，所述环形槽14上设置有6个绕环形槽14圆周均匀分布的底孔15，所述底孔15为不贯穿的螺纹孔，所述封轴盖6上设置有与底孔15螺钉连接的盖孔61，所述基座1的侧壁上设置有带有螺纹的止动孔13，所述止动孔13贯穿基座1内壁，所述止动孔13上设置有止动孔13螺纹连接的止动销钉16。

所述轴孔5内设置有挡环，所述挡环固定在轴孔的内壁上，所述挡环的厚度小于轴孔的厚度；所述凹孔62内固定有中空的柔性垫环63，所述柔性垫环63的内径与挡环的内径相同。

基座1表面设置有6个绕圆周均匀分布的用于将油封盖固定在减速机上的通孔11、2个带螺纹用于外接的外接孔12。

参照图4，基座1与凸台2的交接处设置有补偿槽4，补偿槽4沿凸台2表面向圆心方向凹陷。补偿槽4包括依次相互连接的底面31、内凹面与斜面，底面31与基座1上表面在同一平面，内凹面与底面31的连接处设置有圆角32，凹面部33的沿径向方向的截面线与凸台2端部的截面线平行；凹面部33上连接有柔性密封环，柔性密封环的外圆大于凸台2的外圆，且高度小于凹面部33的高度。

Claims (9)

1.一种油封盖，包括基座(1)和凸台(2)，所述凸台(2)连接在基座(1)的上表面，所述基座(1)和凸台(2)的中心设置有贯穿的轴孔（5），其特征是：还包括内设凹孔(62)的封轴盖(6)，所述基座(1)的下表面设置有环形槽(14)，所述环形槽(14)上设置有多个绕环形槽(14)圆周均匀分布的底孔(15)，所述底孔(15)为不贯穿的螺纹孔，所述封轴盖(6)上设置有与底孔(15)螺钉连接的盖孔(61)，所述基座(1)的侧壁上设置有带有螺纹的止动孔(13)，所述止动孔(13)贯穿基座(1)内壁，所述止动孔(13)上设置有止动孔(13)螺纹连接的止动销钉（16）。

2.根据权利要求1所述的油封盖，其特征是：所述轴孔(5)内设置有挡环，所述挡环固定在轴孔（5）的内壁上，所述挡环的厚度小于轴孔（5）的厚度。

3.根据权利要求2所述的油封盖，其特征是：所述凹孔(62)内固定有中空的柔性垫环（63），所述柔性垫环（63）的内径与挡环的内径相同。

4.根据权利要求1所述的油封盖，其特征是：所述底孔(15)和所述盖孔(61)均设置为6个。

5.根据权利要求1所述的油封盖，其特征是：所述基座(1)表面设置有6个绕圆周均匀分布的通孔(11)。

6.根据权利要求1所述的油封盖，其特征是：所述基座(1)上设置有2个用于外接的外接孔(12)，所述外接孔(12)内设有螺纹且绕基座(1)圆周均匀分布。

7.根据权利要求1所述的油封盖，其特征是：所述基座(1)与凸台(2)的交接处设置有补偿槽(4)，所述补偿槽(4)沿凸台(2)表面向圆心方向凹陷。

8.根据权利要求7所述的油封盖，其特征是：特征是：所述补偿槽(4)包括依次相互连接的底面(31)、内凹面与斜面，所述底面(31)与基座(1)上表面在同一平面。

9.根据权利要求8所述的油封盖，其特征是：所述内凹面与所述底面(31)的连接处设置有圆角(32)。