CN206054444U - 液压加气站液压撬外循环冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压加气站液压撬外循环冷却系统,包括主机压缩缸、列管式换热器和液压动力系统,液压动力系统的出油口通过油管连接至主机压缩缸的注油口,主机压缩缸的出油口通过油管连接至列管式换热器的热流体进口,列管式换热器的热流体出口通过油管连接至液压动力系统的回油口,列管式换热器的一端冷流体进口,列管式换热器另一端设置有冷流体出口。本实用新型的有益效果在于:结构简单,方便实用,通过技术改造保证加气子站液压油油温正常,延长液压撬的使用寿命,避免场站不正常的高温停机现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却系统,尤其涉及一种液压加气站液压撬外循环冷却系统。
背景技术
随着液压加气子站的广泛应用,问题也随之显现出来,包括液压油污染问题、液压油喷油现象、液压油油温过高、注油过慢等问题。其中油温过高的问题尤其突出,严重制约了液压子站的正常生产,尤其在夏季该问题的严重性更加突出。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种液压加气站液压撬外循环冷却系统。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
一种液压加气站液压撬外循环冷却系统,包括主机压缩缸1、列管式换热器2和液压动力系统3,液压动力系统3的出油口通过油管连接至主机压缩缸1的注油口,主机压缩缸1的出油口通过油管连接至列管式换热器2的热流体进口13,列管式换热器2的热流体出口14通过油管连接至液压动力系统3的回油口,列管式换热器2的一端冷流体进口8,列管式换热器2另一端设置有冷流体出口9。
所述的列管式换热器2包括外壳4、前封头5、后封头6、隔板7、冷流体进口8、冷流体出口9、前管板10、后管板11、挡板12、热流体进口13和热流体出口14,外壳4的一端安装有前封头5,外壳4的另一端安装有后封头6,隔板7将前封头5分隔为两个腔体,分别是上腔体和下腔体,前封头5上设置有与上腔体连通的冷流体进口8,前封头5上设置有与下腔体连通的冷流体出口9,外壳4内设置有前管板10和后管板11,前管板10、后管板11之间安装有列管和挡板12,所述列管包括互相平行的直列管15和环绕在直列管15外部的螺旋形列管16,外壳4前端设置有与其内腔相连通的热流体进口13,外壳4后端设置有与其内腔相连通的热流体出口14。
所述的油管均采用耐高压高温防爆管。
所述的直列管15和螺旋形列管16均采用全铜管缠绕降温。
所述的冷流体出口9连通循环水池17进水口,冷流体进口8通过循环水泵18连接循环水池17出水口。
所述的冷流体进口8与循环水泵18之间设置有电磁阀19。
本实用新型的有益效果在于:结构简单,方便实用,通过技术改造保证加气子站液压油油温正常,延长液压撬的使用寿命,避免了场站不正常的高温停机现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中,1-主机压缩缸,2-列管式换热器,3-液压动力系统,4-外壳,5-前封头,6-后封头,7-隔板,8-冷流体进口,9-冷流体出口,10-前管板,11-后管板,12-挡板,13-热流体进口,14-热流体出口,15-直列管,16-螺旋形列管,17-循环水池,18-循环水泵,19-电磁阀。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1,本具体实施方式所述的一种液压加气站液压撬外循环冷却系统,包括主机压缩缸1、列管式换热器2和液压动力系统3,液压动力系统3的出油口通过油管连接至主机压缩缸1的注油口,主机压缩缸1的出油口通过油管连接至列管式换热器2的热流体进口13,列管式换热器2的热流体出口14通过油管连接至液压动力系统3的回油口,列管式换热器2的一端冷流体进口8,列管式换热器2另一端设置有冷流体出口9。
所述的列管式换热器2包括外壳4、前封头5、后封头6、隔板7、冷流体进口8、冷流体出口9、前管板10、后管板11、挡板12、热流体进口13和热流体出口14,外壳4的一端安装有前封头5,外壳4的另一端安装有后封头6,隔板7将前封头5分隔为两个腔体,分别是上腔体和下腔体,前封头5上设置有与上腔体连通的冷流体进口8,前封头5上设置有与下腔体连通的冷流体出口9,外壳4内设置有前管板10和后管板11,前管板10、后管板11之间安装有列管和挡板12,所述列管包括互相平行的直列管15和环绕在直列管15外部的螺旋形列管16,外壳4前端设置有与其内腔相连通的热流体进口13,外壳4后端设置有与其内腔相连通的热流体出口14。
所述的油管均采用耐高压高温防爆管。
所述的直列管15和螺旋形列管16均采用全铜管缠绕降温。
所述的冷流体出口9连通循环水池17进水口,冷流体进口8通过循环水泵18连接循环水池17出水口。
所述的冷流体进口8与循环水泵18之间设置有电磁阀19。
本具体实施方式的有益效果在于:结构简单,方便实用,通过技术改造保证加气子站液压油油温正常,延长液压撬的使用寿命,避免了场站不正常的高温停机现象。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制,凡是采用本实用新型的相似结构及变化,均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种液压加气站液压撬外循环冷却系统,其特征在于:包括主机压缩缸(1)、列管式换热器(2)、和液压动力系统(3)、液压动力系统(3)的出油口通过油管连接至主机压缩缸(1)的注油口,主机压缩缸(1)的出油口通过油管连接至列管式换热器(2)的热流体进口(13),列管式换热器(2)的热流体出口(14)通过油管连接至液压动力系统(3)的回油口,列管式换热器(2)的一端冷流体进口(8),列管式换热器(2)另一端设置有冷流体出口(9)。
2.如权利要求1所述的一种液压加气站液压撬外循环冷却系统,其特征在于:所述的列管式换热器(2)包括外壳(4)、前封头(5)、后封头(6)、隔板(7)、冷流体进口(8)、冷流体出口(9)、前管板(10)、后管板(11)、挡板(12)、热流体进口(13)和热流体出口(14),外壳(4)的一端安装有前封头(5),外壳(4)的另一端安装有后封头(6),隔板(7)将前封头(5)分隔为两个腔体,分别是上腔体和下腔体,前封头(5)上设置有与上腔体连通的冷流体进口8,前封头5上设置有与下腔体连通的冷流体出口9,外壳4内设置有前管板(10)和后管板(11),前管板(10)、后管板(11)之间安装有列管和挡板(12),所述列管包括互相平行的直列管(15)和环绕在直列管(15)外部的螺旋形列管(16),外壳(4)前端设置有与其内腔相连通的热流体进口(13),外壳(4)后端设置有与其内腔相连通的热流体出口(14)。
3.如权利要求2所述的一种液压加气站液压撬外循环冷却系统,其特征在于:所述的油管均采用耐高压高温防爆管。
4.如权利要求3所述的一种液压加气站液压撬外循环冷却系统,其特征在于:所述的直列管(15)和螺旋形列管(16)均采用全铜管缠绕降温。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107906082A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-04-13 | 云南大地绿坤环保科技有限公司 | 一种破碎机液压油冷却系统 |
CN110487088A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-11-22 | 安徽天承科自动化科技有限公司 | 一种新型防爆换热器 |
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