CN206049474U - 一种轻型板混合料运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轻型板混合料运输车，其包括车头、与车头连接的带有车轮的车架、位于车架上的车斗以及位于车斗底部的升降机构，车斗后壁开设有卸料口，卸料口两侧开设有相对设置的插槽，插槽内插置有阀板，阀板上铰链有阀杆，卸料口外部设置有卸料道，卸料道一端封闭一端开口，卸料口与卸料道封闭端的侧壁相连通，卸料道与卸料口相对应的侧壁上固设有定位块，定位块的一侧开设有用于插入阀杆的定位槽，卸料道的开口端位于车斗的左侧，卸料道的开口端设置有延长道，延长道的两侧壁通过螺栓与卸料道的两侧连接，延长道的底部固设有震动电机。本实用新型结构紧凑简单，卸料快速方便，可有效提高生产效率，尤其适用于轻型板混合料的运输。

Description

一种轻型板混合料运输车

技术领域

本实用新型涉及一种轻型板混合料运输车。

背景技术

在建筑领域，通常使用的为彩钢板和混凝土板，其中彩钢板使用寿命短，并且抗火性能差，能耗大，不利于节能降耗。而混凝土板虽然使用寿命和抗火性能较好，但是自重大，一般都是采用现场浇筑，施工方法单一，对环境影响大，不符合绿色建筑的理念。基于以上缺陷，钢骨架轻型板应运而生，其结合了彩钢板和混凝土板的优点，即节能降耗，又绿色环保。但是现在对钢骨架进行板材浇筑时，需要将搅拌器中的料转运到浇筑台进行浇筑，缺乏简单快速的转运工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、装卸料方便的轻型板混合料运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种轻型板混合料运输车，其包括车头、与车头连接的带有车轮的车架、位于车架上的车斗以及位于车斗底部的升降机构，其关键技术点在于，所述车斗后壁开设有卸料口，所述卸料口两侧开设有相对设置的插槽，所述插槽内插置有阀板，所述阀板上铰链有阀杆，所述卸料口外部设置有卸料道，所述卸料道一端封闭一端开口，所述卸料口与所述卸料道封闭端的侧壁相连通，所述卸料道与所述卸料口相对应的侧壁上固设有定位块，所述定位块的一侧开设有用于插入阀杆的定位槽，所述卸料道的开口端位于所述车斗的左侧，所述卸料道的开口端设置有延长道，所述延长道的两侧壁通过螺栓与所述卸料道的两侧连接，所述延长道的底部固设有震动电机。

作为本实用新型进一步的改进，所述阀板上固设有安装挂环，所述阀杆一端设置有连接环，所述连接环和所述安装挂环相套接。

作为本实用新型进一步的改进，所述卸料道封闭端靠近所述车斗的一侧设置有放置槽。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下：

本实用新型所提供的运输车基于轻型板混合料的转运而设置，阀杆可以根据需要进行开启和关闭，卸料槽的开口方向设置在左侧有利于卸料并使结构紧凑，在卸料道的开口端连接延长道，延长道可以根据浇筑台需要改变其与卸料道的连接角度，延长道的震动带动卸料道的震动，使混合料流动顺畅并起到再次混匀的作用。定位块和定位槽根据杠杆原理设计，可以固定支撑阀杆。本实用新型结构紧凑简单，卸料快速方便，可有效提高生产效率，尤其适用于轻型板混合料的运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型拆除阀板后的状态示意图；

在附图中：1车架、2车斗、3卸料口、4插槽、5阀板、51安装挂环、6卸料道、61放置槽、7定位块、8定位槽、9阀杆、91连接环、10延长道。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述。

如附图1和2所示的一种轻型板混合料运输车，其包括车头、与车头连接的带有车轮的车架1、位于车架1上的车斗2以及位于车斗2底部的升降机构，升降机构为千斤顶，升降机构位于车斗2底的前部，用于将车斗前侧升高，以便卸料。本实用新型的车斗2后壁开设有卸料口3，所述卸料口两侧开设有相对设置的插槽4，所述插槽4内插置有可以上下滑动的阀板5，所述阀板5上铰链有阀杆9，所述卸料口3外部设置有卸料道6，所述卸料道6一端封闭一端开口，所述卸料口3与所述卸料道6封闭端的侧壁相连通，所述卸料道6与所述卸料口3相对应的侧壁上固设有定位块7，所述定位块7的一侧开设有用于插入阀杆9的定位槽8，所述卸料道6的开口端位于所述车斗2的左侧，所述卸料道6的开口端设置有延长道10，所述延长道10的两侧壁通过螺栓与所述卸料道6的两侧连接，卸料道6可以调整和延长道之间的夹角，所述延长道10的底部固设有震动电机。

本实用新型的阀板5上固设有安装挂环51，所述阀杆9一端设置有连接环91，所述连接环91和所述安装挂环51相套接，使阀杆9可以任意方向摆动。

本实用新型的卸料道6封闭端靠近所述车斗2的一侧设置有放置槽61，当阀板落下后，可以将阀杆的一端卡在放置槽61内。

本实用新型的使用方法如下：

使用时，将阀板插到插槽的最下端，阀杆卡在放置槽内，关闭卸料口，向车斗内注料，注料完成后，将车开到浇筑台旁边，调整好卸料道和延长道的位置，拧紧两侧的螺栓，开启震动电机。将阀杆从放置槽内抽出放在定位块上，以定位块位支点，向下压阀杆，阀板向上滑动，卸料口开启，当开到看合适位置时，将阀杆插入插槽内，即可卸料。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (3)

1.一种轻型板混合料运输车，其包括车头、与车头连接的带有车轮的车架(1)、位于车架(1)上的车斗(2)以及位于车斗(2)底部的升降机构，其特征在于，所述车斗(2)后壁开设有卸料口(3)，所述卸料口两侧开设有相对设置的插槽(4)，所述插槽(4)内插置有阀板(5)，所述阀板(5)上铰链有阀杆(9)，所述卸料口(3)外部设置有卸料道(6)，所述卸料道(6)一端封闭一端开口，所述卸料口(3)与所述卸料道(6)封闭端的侧壁相连通，所述卸料道(6)与所述卸料口(3)相对应的侧壁上固设有定位块(7)，所述定位块(7)的一侧开设有用于插入阀杆(9)的定位槽(8)，所述卸料道(6)的开口端位于所述车斗(2)的左侧，所述卸料道(6)的开口端设置有延长道(10)，所述延长道(10)的两侧壁通过螺栓与所述卸料道(6)的两侧连接，所述延长道(10)的底部固设有震动电机。

2.根据权利要求1所述的一种轻型板混合料运输车，其特征在于，所述阀板(5)上固设有安装挂环(51)，所述阀杆(9)一端设置有连接环(91)，所述连接环(91)和所述安装挂环(51)相套接。

3.根据权利要求1所述的一种轻型板混合料运输车，其特征在于，所述卸料道(6)封闭端靠近所述车斗(2)的一侧设置有放置槽(61)。