CN206030998U - 电动汽车的空调控制面板及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车的空调控制面板及电动汽车。电动汽车具有用于控制车内空调运行的空调控制件，空调控制件设在空调控制面板上。空调控制面板具有上边沿、下边沿、左边沿和右边沿，左边沿分别连接在上边沿和下边沿的左端之间，右边沿分别连接在上边沿和下边沿的右端之间，上边沿的长度大于下边沿的长度，空调控制面板大体形成为左右对称的等腰梯形。空调控制件包括多个空调控制旋钮，多个空调控制旋钮沿下边沿的延伸方向间隔分布。根据本实用新型的电动汽车的空调控制面板，外形新颖、简洁、美观，丰富了电动汽车的内饰多样性，且利于电动汽车内部精减、紧凑、小型化设计。

Description

电动汽车的空调控制面板及电动汽车

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种电动汽车的空调控制面板及电动汽车。

背景技术

电动汽车的中控台上需要安装的控制件、控制板较多，形状各异，整体上会给人一种驳杂、零碎感。如空调控制面板会形成不规则形状，面板上设有两三排按钮、按键等，不利于电动汽车内部的简洁、美观设计。

实用新型内容

本申请是旨在至少解决现有技术中存在的问题之一。为此，本实用新型旨在提供一种电动汽车的空调控制面板，可提高电动汽车内部简洁美观度。

本实用新型的另一个目的在于提供一种具有上述空调控制面板的电动汽车。

根据本实用新型的电动汽车的空调控制面板，所述电动汽车具有用于控制车内空调运行的空调控制件，所述空调控制件设在所述空调控制面板上，所述空调控制面板具有上边沿、下边沿、左边沿和右边沿，所述左边沿分别连接在所述上边沿和所述下边沿的左端之间，所述右边沿分别连接在所述上边沿和所述下边沿的右端之间，所述上边沿的长度大于所述下边沿的长度，所述空调控制面板大体形成为左右对称的等腰梯形，所述空调控制件包括多个空调控制旋钮，所述多个空调控制旋钮沿所述下边沿的延伸方向间隔分布。

根据本实用新型实施例的电动汽车的空调控制面板，外形新颖、简洁、美观，丰富了电动汽车的内饰多样性，且利于电动汽车内部精减、紧凑、小型化设计。

在一些实施例中，所述空调控制旋钮为三个，所述多个空调控制旋钮在左右方向上对称设置在所述空调控制面板上。

在一些具体实施例中，所述上边沿与所述左边沿之间连接有左斜边沿，所述左斜边沿由上到下向左倾斜延伸。这样，可避免上边沿与左边沿之间夹设形成尖端，减小空调控制面板上的集中应力，避免空调控制面板出现裂缝、折断等。

具体地，所述左斜边沿与所述上边沿和所述左边沿之间分别通过圆弧过渡连接。从而避免在左斜边沿的上下两端形成尖端而产生过大的应力，进一步避免空调控制面板出现裂缝、折断等。

在一些具体实施例中，所述上边沿与所述右边沿之间连接有右斜边沿，所述右斜边沿由上到下向右倾斜延伸。这样，可避免上边沿与右边沿之间夹设形成尖端，减小空调控制面板上的集中应力，避免空调控制面板出现裂缝、折断等。

具体地，所述右斜边沿与所述上边沿和所述右边沿之间分别通过圆弧过渡连接。从而避免在右斜边沿的上下两端形成尖端而产生过大的应力，进一步避免空调控制面板出现裂缝、折断等。

有利地，所述下边沿与所述左边沿和所述右边沿之间分别通过圆弧过渡连接。从而避免在下边沿的左右两端形成尖端而产生过大的应力，进而避免空调控制面板出现裂缝、折断等。

可选地，所述下边沿形成为向下凸出的弧形。

可选地，所述上边沿在左右方向上的长度约为所述下边沿在左右方向上的长度的2/3。

根据本实用新型的电动汽车，包括根据本实用新型上述实施例的电动汽车的空调控制面板。

根据本实用新型实施例的电动汽车，内饰设计新颖、简洁、美观，利于电动汽车内部精减、紧凑、小型化设计。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的空调控制盒的主视结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的空调控制盒的后视结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的空调控制盒的俯视结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的空调控制盒的仰视结构示意图；

图5是图4中沿A-A方向的剖视结构示意图；

图6是图5中圈示C部放大示意图；

图7是图4中沿B-B方向的剖视结构示意图；

图8是根据本实用新型实施例的空调控制盒的前视立体结构示意图；

图9是根据本实用新型实施例的空调控制盒的后视立体结构示意图；

图10是图9中圈示D部放大示意图。

附图标记：

空调控制盒100、

空调控制件1、空调控制旋钮11、

盒体2、前盒体21、后盒体22、

卡扣部3、第一卡扣31、第二卡扣32、

空调控制面板4、上边沿41、下边沿42、左边沿43、右边沿44、左斜边沿45、右斜边沿46、

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图10描述根据本实用新型实施例的电动汽车的空调控制面板4，电动汽车具有用于控制车内空调运行的空调控制件1，空调控制件1设在空调控制面板4上。

根据本实用新型实施例的电动汽车的空调控制面板4，如图1所示，空调控制面板4具有上边沿41、下边沿42、左边沿43和右边沿44，左边沿43分别连接在上边沿41和下边沿42的左端之间，右边沿44分别连接在上边沿41和下边沿42的右端之间，上边沿41的长度大于下边沿42的长度，空调控制面板4大体形成为左右对称的等腰梯形。

这里，电动汽车内具有驾驶室，空调控制面板4安装在驾驶室内。为方便本文描述，称空调控制面板4的朝向驾驶室的一侧为前侧，称空调控制面板4的远离驾驶室的一侧为后侧。空调控制面板4的上下方向及左右方向分别与电动汽车的上下方向、左右方向一致。

具体地，如图1所示，空调控制件1包括多个空调控制旋钮11，多个空调控制旋钮11设在空调控制面板4的前侧。多个空调控制旋钮11沿下边沿42的延伸方向间隔分布，也就是说，在空调控制面板4上，多个空调控制旋钮11大体沿水平方向呈一字排布。空调控制面板4外形简洁、美观，占用面积小。

根据本实用新型实施例的电动汽车的空调控制面板4，外形新颖、简洁、美观，丰富了电动汽车的内饰多样性，且利于电动汽车内部精减、紧凑、小型化设计。

在一些实施例中，如图1所示，空调控制旋钮11为三个，三个空调控制旋钮11在左右方向上对称设置在空调控制面板4上。

具体地，三个空调控制旋钮11均为圆形旋钮，其中一个空调控制旋钮11设在空调控制面板4的左右方向的对称中心面上，另外两个空调控制旋钮11分别邻近左边沿43和右边沿44设置。

进一步地，如图1所示，上边沿41在左右方向上的长度约为下边沿42在左右方向上的长度的2/3。

优选地，如图1所示，三个空调控制旋钮11中外侧的两个空调控制旋钮11上彼此最远点之间的距离约等于下边沿42在左右方向上的长度，即三个空调控制旋钮11中，左侧的空调控制旋钮11的最左点与右侧的空调控制旋钮11的最右点之间的距离约等于下边沿42的长度。

可选地，如图1所示，下边沿42与左边沿43和右边沿44之间分别通过圆弧过渡连接，从而避免在下边沿42的左右两端形成尖端而产生过大的应力，进而避免空调控制面板4出现裂缝、折断等。

优选地，下边沿42与左边沿43和右边沿44之间的圆弧半径大于空调控制旋钮11的半径。

可选地，下边沿42形成为向下凸出的弧形，也就是说，空调控制面板4在下侧略微向下延伸，使得空调控制面板4外形保持倒置的等腰梯形的前提下，空调控制面板4的边缘处设置得较圆润，使空调控制面板4在整体感观上更加活泼。

可选地，空调控制面板4形成为向前凸出的弧形面板。

在一些具体实施例中，如图1所示，上边沿41与左边沿43之间连接有左斜边沿45，左斜边沿45由上到下向左倾斜延伸。这样，可避免上边沿41与左边沿43之间夹设形成尖端，减小空调控制面板4上的集中应力，避免空调控制面板4出现裂缝、折断等。

优选地，左斜边沿45与上边沿41和左边沿43之间分别通过圆弧过渡连接。从而避免在左斜边沿45的上下两端形成尖端而产生过大的应力，进一步避免空调控制面板4出现裂缝、折断等。

可选地，左斜边沿45在左右方向上的尺寸约为左边沿43相应尺寸的1/4-1/3，左斜边沿45在上下方向上的尺寸约为左边沿43的相应尺寸的1/10～1/5。

在一些具体实施例中，如图1所示，上边沿41与右边沿44之间连接有右斜边沿46，右斜边沿46由上到下向右倾斜延伸。这样，可避免上边沿41与右边沿44之间夹设形成尖端，减小空调控制面板4上的集中应力，避免空调控制面板4出现裂缝、折断等。

优选地，右斜边沿46与上边沿41和右边沿44之间分别通过圆弧过渡连接。从而避免在右斜边沿46的上下两端形成尖端而产生过大的应力，进一步避免空调控制面板4出现裂缝、折断等。

可选地，右斜边沿46在左右方向上的尺寸约为右边沿44的相应尺寸的1/4～1/3，右斜边沿46在上下方向上的尺寸约为右边沿44的相应尺寸的1/10～1/5。

在一些具体实施例中，电动汽车的中控台包括：仪表板(图未示出)和空调控制盒100，仪表板上设有安装口，空调控制盒100设在安装口内。其中，如图2-图10所示，空调控制盒100包括空调控制面板4、盒体2和用于控制电动汽车内空调运行的空调控制件1，空调控制面板4设在盒体2的前侧。

其中，如图2-图10所示，盒体2上设有卡扣部3，仪表板上设有与卡扣部3卡扣连接的扣合部。

电动汽车的中控台上，设有空调控制件1的空调控制盒100与仪表板之间为卡扣连接，这样当空调控制盒100上的卡扣部3扣合在仪表板上的扣合部上时，空调控制盒100的位置即可确定。卡扣连接使得空调控制盒100可迅速、精确定位，从而缩短空调控制盒100与仪表板的装配时间，提高电动汽车的中控台的装配效率。

如图4-图6、图9和图10所示，卡扣部3包括第一卡扣31，如图4和图7所示，卡扣部3包括第二卡扣32。第二卡扣32配合第一卡扣31使用，可保证空调控制盒100连接牢固可靠。

一些具体实施例中，如图4和图9所示，第一卡扣31为四个，第二卡扣32为两个。也就是说，空调控制盒100与仪表板有六处卡扣连接，从而提高空调控制盒100的连接可靠性，保证空调控制盒100不易松动、塌陷。

具体地，如图8和图9所示，空调控制面板4设在盒体2的前侧壁上，优选地，如图7所示，空调控制面板4一体形成在盒体2的前侧壁上。

具体地，图3-图9所示，空调控制盒100包括前盒体21和后盒体22。如图7所示，前盒体21的后端敞开，后盒体22的前端敞开，前盒体21盖合在后盒体22上，空调控制盒100的电路板设在前盒体21和后盒体22之间。

更具体地，如图7所示，前盒体21的前侧壁与空调控制面板4形成为一体件，前盒体21的前侧壁的外周沿向外延伸以超出盒体2的外轮廓，该前盒体21的前侧壁构成了空调控制面板4。

根据本实用新型实施例的电动汽车，包括根据本实用新型上述实施例的电动汽车的空调控制面板4。

由于电动汽车采用了上述实施例的空调控制面板4的结构，根据本实用新型实施例的电动汽车内饰新颖、简洁、美观，利于电动汽车内部精减、紧凑、小型化设计。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及等同物限定。

Claims (10)

1.一种电动汽车的空调控制面板，其特征在于，电动汽车的中控台包括：仪表板和空调控制盒，所述仪表板上设有安装口，所述空调控制盒设在所述安装口内，所述空调控制盒包括空调控制面板、盒体和用于控制电动汽车内空调运行的空调控制件，所述空调控制面板设在所述盒体的前侧；

所述空调控制盒包括前盒体和后盒体，所述前盒体的后端敞开，所述后盒体的前端敞开，所述前盒体盖合在所述后盒体上，所述空调控制盒的电路板设在所述前盒体和所述后盒体之间；

所述前盒体的前侧壁的外周沿向外延伸以超出所述盒体的外轮廓，所述前盒体的前侧壁构成所述空调控制面板；

所述空调控制件设在所述空调控制面板上，所述空调控制面板具有上边沿、下边沿、左边沿和右边沿，所述左边沿分别连接在所述上边沿和所述下边沿的左端之间，所述右边沿分别连接在所述上边沿和所述下边沿的右端之间，所述上边沿的长度大于所述下边沿的长度，所述空调控制面板大体形成为左右对称的等腰梯形，所述空调控制件包括多个空调控制旋钮，所述多个空调控制旋钮沿所述下边沿的延伸方向间隔分布。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的空调控制面板，其特征在于，所述空调控制旋钮为三个，所述多个空调控制旋钮在左右方向上对称设置在所述空调控制面板上。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的空调控制面板，其特征在于，所述上边沿与所述左边沿之间连接有左斜边沿，所述左斜边沿由上到下向左倾斜延伸。

4.根据权利要求3所述的电动汽车的空调控制面板，其特征在于，所述左斜边沿与所述上边沿和所述左边沿之间分别通过圆弧过渡连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车的空调控制面板，其特征在于，所述上边沿与所述右边沿之间连接有右斜边沿，所述右斜边沿由上到下向右倾斜延伸。

6.根据权利要求5所述的电动汽车的空调控制面板，其特征在于，所述右斜边沿与所述上边沿和所述右边沿之间分别通过圆弧过渡连接。

7.根据权利要求1所述的电动汽车的空调控制面板，其特征在于，所述下边沿与所述左边沿和所述右边沿之间分别通过圆弧过渡连接。

8.根据权利要求1所述的电动汽车的空调控制面板，其特征在于，所述下边沿形成为向下凸出的弧形。

9.根据权利要求1所述的电动汽车的空调控制面板，其特征在于，所述上边沿在左右方向上的长度约为所述下边沿在左右方向上的长度的2/3。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电动汽车的空调控制面板。