CN206029504U - 一种汽车冲压配件打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压配件打磨装置,包括底板、固定压杆和打磨机;所述底板设置有移动槽、支撑板、调整杆、调整板、螺纹和定位螺母;所述定位螺母设置在调整杆上,且其处于支撑板的右侧;所述固定压杆设置有打磨板、铰链、固定压板、固定压杆、固定划孔、固定块、固定螺钉、固定螺母、打磨口、挡板和电磁铁;所述打磨口设置在打磨板的中间位置;所述电磁铁共有两个,分别设置在左侧挡板的左侧和右侧挡板的右侧;所述打磨机设置有万向轮、电动机、转轴、打磨轴、皮带、打磨盘、收集板、托槽和收集槽;本实用新型的固定压杆用来固定不同的汽车冲压配件;固定螺母用来固定固定块所在的位置;电磁铁用来吸附打磨汽车冲压配件是所产生的铁屑。

Description

一种汽车冲压配件打磨装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件加工设备,具体是一种汽车冲压配件打磨装置。
背景技术
目前,汽车配件多为冲压件,一体成型,这样的粗加工之后,配件的周围会有很多毛刺,这时候就需要对毛刺进行打磨,以达到使用要求,多数厂家对配件上的毛刺都是人工打磨,这样效率非常低,而且打磨产生的废屑过小,不易清理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压配件打磨装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车冲压配件打磨装置,包括底板、固定压杆和打磨机;所述底板设置有移动槽、支撑板、调整杆、调整板、螺纹和定位螺母;所述移动槽设置在底板的左侧中间位置;所述支撑板垂直设置在底板的右侧,且其与底板上端面右侧边缘线平行;所述调整杆垂直设置在支撑板的上端;所述调整板设置在调整杆的中间位置;所述螺纹设置在调整杆的右侧;所述定位螺母设置在调整杆上,且其处于支撑板的右侧;所述固定压杆设置有打磨板、铰链、固定压板、固定压杆、固定划孔、固定块、固定螺钉、固定螺母、打磨口、挡板和电磁铁;所述打磨板设置在调整杆的左侧,且其所在平面与地面垂直;所述铰链共有两个,分别设置在打磨板上端面的左侧和右侧位置;所述固定压板共有两个,分别通过两个铰链与打磨板连接,且其均处于两个铰链内侧;所述固定划孔共有两个,分别设置在左侧铰链的左侧中间位置和右侧铰链的右侧中间位置,且其所在直线均与打磨板上端面前边缘线平行;所述固定块共有两个,分别设置在两个固定压板的外侧,且其处于固定划孔的上方;所述固定螺钉有两个,分别固定设置在两个固定块的下端面上;所述固定螺母共有两个,分别设置在左右两个固定螺钉上,且其均处于打磨板的下方;所述打磨口设置在打磨板的中间位置;所述挡板共有两个,均垂直设置在打磨板的下端面上,且其处于打磨口的左右两侧;所述电磁铁共有两个,分别设置在左侧挡板的左侧和右侧挡板的右侧;所述打磨机设置有万向轮、电动机、转轴、打磨轴、皮带、打磨盘、收集板、托槽和收集槽;所述打磨机设置在移动槽的上方;所述万向轮有若干个,均设置在打磨机的下端面上;所述电动机设置在打磨机的内部;所述转轴设置在电动机的上方;所述打磨轴垂直设置在打磨机的上端面上,且其穿过打磨机的上端面;所述皮带设置在转轴和打磨轴上;所述收集板设置在打磨机上端面的上方;所述托槽设置在打磨机的外圆侧壁上;所述收集槽共有两个,均设置在托槽内部。
作为本实用新型进一步的方案:所述固定压杆有若干个,均垂直设置在两个固定压板上端面的下方。
作为本实用新型再进一步的方案:所述打磨盘设置在打磨轴的上端点处。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的定位螺母用来改变调整杆的高度;固定压杆用来固定不同的汽车冲压配件;固定螺母用来固定固定块所在的位置;电磁铁用来吸附打磨汽车冲压配件是所产生的铁屑;万向轮便于使用者移动打磨机;本实用新型的设计结构简单,工作性能好,实用性强,充分展现了现代化工具的特点,发展前景十分良好。
附图说明
图1为汽车冲压配件打磨装置的结构示意图。
图2为汽车冲压配件打磨装置中打磨板的结构示意图。
图3为汽车冲压配件打磨装置中打磨板的俯视图。
图4为汽车冲压配件打磨装置中固定压杆的结构示意图。
图5为汽车冲压配件打磨装置中打磨盘的结构示意图。
图中:1-底板,2-移动槽,3-支撑板,4-调整杆,5-调整板,6-定位螺母,7-螺纹,8-万向轮,9-打磨机,10-电动机,11-转轴,12-托槽,13-收集槽,14-皮带,15-收集板,16-打磨轴,17-挡板,18-电磁铁,19-打磨盘,20-固定压杆,21-打磨口,22-打磨板,23-固定螺钉,24-固定螺母,25-固定块,26-铰链,27-固定压板,28-固定划孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-5,一种汽车冲压配件打磨装置,包括底板1、固定压杆20和打磨机9;所述底板1设置有移动槽2、支撑板3、调整杆4、调整板5、螺纹7和定位螺母6;所述移动槽2设置在底板1的左侧中间位置;所述支撑板3垂直设置在底板1的右侧,且其与底板1上端面右侧边缘线平行;所述调整杆4垂直设置在支撑板3的上端;所述调整板5设置在调整杆4的中间位置;所述螺纹7设置在调整杆4的右侧;所述定位螺母6设置在调整杆4上,且其处于支撑板3的右侧,定位螺母6用来改变调整杆4的高度;所述固定压杆20设置有打磨板22、铰链26、固定压板27、固定压杆20、固定划孔28、固定块25、固定螺钉23、固定螺母24、打磨口21、挡板17和电磁铁18;所述打磨板22设置在调整杆4的左侧,且其所在平面与地面垂直;所述铰链26共有两个,分别设置在打磨板22上端面的左侧和右侧位置;所述固定压板27共有两个,分别通过两个铰链26与打磨板22连接,且其均处于两个铰链26内侧;所述固定压杆20有若干个,均垂直设置在两个固定压板27上端面的下方,固定压杆20用来固定不同的汽车冲压配件;所述固定划孔28共有两个,分别设置在左侧铰链26的左侧中间位置和右侧铰链26的右侧中间位置,且其所在直线均与打磨板22上端面前边缘线平行;所述固定块25共有两个,分别设置在两个固定压板27的外侧,且其处于固定划孔28的上方;所述固定螺钉23有两个,分别固定设置在两个固定块25的下端面上;所述固定螺母24共有两个,分别设置在左右两个固定螺钉23上,且其均处于打磨板22的下方,固定螺母24用来固定固定块25所在的位置;所述打磨口21设置在打磨板22的中间位置;所述挡板17共有两个,均垂直设置在打磨板22的下端面上,且其处于打磨口21的左右两侧;所述电磁铁18共有两个,分别设置在左侧挡板17的左侧和右侧挡板17的右侧,电磁铁18用来吸附打磨汽车冲压配件是所产生的铁屑;所述打磨机9设置有万向轮8、电动机10、转轴11、打磨轴16、皮带14、打磨盘19、收集板15、托槽12和收集槽13;所述打磨机9设置在移动槽2的上方;所述万向轮8有若干个,均设置在打磨机9的下端面上,万向轮8便于使用者移动打磨机9;所述电动机10设置在打磨机9的内部;所述转轴11设置在电动机10的上方;所述打磨轴16垂直设置在打磨机9的上端面上,且其穿过打磨机9的上端面;所述皮带14设置在转轴11和打磨轴16上;所述打磨盘19设置在打磨轴16的上端点处;所述收集板15设置在打磨机9上端面的上方;所述托槽12设置在打磨机9的外圆侧壁上;所述收集槽13共有两个,均设置在托槽12内部。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种汽车冲压配件打磨装置,包括底板、固定压杆和打磨机;其特征在于,所述底板设置有移动槽、支撑板、调整杆、调整板、螺纹和定位螺母;所述移动槽设置在底板的左侧中间位置;所述支撑板垂直设置在底板的右侧,且其与底板上端面右侧边缘线平行;所述调整杆垂直设置在支撑板的上端;所述调整板设置在调整杆的中间位置;所述螺纹设置在调整杆的右侧;所述定位螺母设置在调整杆上,且其处于支撑板的右侧;所述固定压杆设置有打磨板、铰链、固定压板、固定压杆、固定划孔、固定块、固定螺钉、固定螺母、打磨口、挡板和电磁铁;所述打磨板设置在调整杆的左侧,且其所在平面与地面垂直;所述铰链共有两个,分别设置在打磨板上端面的左侧和右侧位置;所述固定压板共有两个,分别通过两个铰链与打磨板连接,且其均处于两个铰链内侧;所述固定划孔共有两个,分别设置在左侧铰链的左侧中间位置和右侧铰链的右侧中间位置,且其所在直线均与打磨板上端面前边缘线平行;所述固定块共有两个,分别设置在两个固定压板的外侧,且其处于固定划孔的上方;所述固定螺钉有两个,分别固定设置在两个固定块的下端面上;所述固定螺母共有两个,分别设置在左右两个固定螺钉上,且其均处于打磨板的下方;所述打磨口设置在打磨板的中间位置;所述挡板共有两个,均垂直设置在打磨板的下端面上,且其处于打磨口的左右两侧;所述电磁铁共有两个,分别设置在左侧挡板的左侧和右侧挡板的右侧;所述打磨机设置有万向轮、电动机、转轴、打磨轴、皮带、打磨盘、收集板、托槽和收集槽;所述打磨机设置在移动槽的上方;所述万向轮有若干个,均设置在打磨机的下端面上;所述电动机设置在打磨机的内部;所述转轴设置在电动机的上方;所述打磨轴垂直设置在打磨机的上端面上,且其穿过打磨机的上端面;所述皮带设置在转轴和打磨轴上;所述收集板设置在打磨机上端面的上方;所述托槽设置在打磨机的外圆侧壁上;所述收集槽共有两个,均设置在托槽内部。
2.根据权利要求1所述的汽车冲压配件打磨装置,其特征在于,所述固定压杆有若干个,均垂直设置在两个固定压板上端面的下方。
3.根据权利要求1所述的汽车冲压配件打磨装置,其特征在于,所述打磨盘设置在打磨轴的上端点处。
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