CN206023619U - 一种具有独立电源的移动车辆报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有独立电源的移动车辆报警装置，包括贴合固定在排气管上的导热体，在导热体上固定有温差发电器，温差发电器的热端贴合在导热体的外表面上，在温差发电器的冷端设有散热器，温差发电器的输出端与电压电流调节器连接，电压电流调节器的输出端与信号发射器连接。本实用新型从发动机的运行状况出发，根据排气判断车辆被盗与否，从根本上避免了移动车辆被盗；同时利用温差发电器，将汽车尾气余热转化成电能，为报警装置提供电源，具有较高的隐蔽性；再者，该报警装置无需电池或车载电源，由温差发电器独立供电，可靠性好，能够有效防止移动车辆被盗，为移动车辆提供了较高的安全保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆安全领域，特别是涉及一种具有独立电源的移动车辆报警装置。
背景技术
近年来，随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，随之而来的车辆安全问题也成为人们关注的焦点。为保证车辆及财产安全，一般的移动车辆都装有报警装置。传统的车辆报警装置通常应用红外探测、振动感应、声音探测等原理。为提高车辆安全性，防止盗抢车辆人员拆除报警装置，要求报警装置具有隐蔽性，因此，对报警装置的电源提出了更高的可靠性要求。因为，电源的可靠运行是报警装置正常工作的必要条件。目前，车辆报警装置的电源通常使用干电池、蓄电池或直接使用车载电源。但是，干电池电容量有限，为保障报警装置的电源可靠性，需定期检查、更换；蓄电池则需及时充电；车载电源也是以消耗车辆自身燃料为代价获得电能的。同时，以上几种电源都因报警装置本身的隐蔽性差等问题，存在人为破坏以致断电的安全隐患。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种具有独立电源的移动车辆报警装置，该装置能够有效防止移动车辆被盗，保障车辆安全。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种具有独立电源的移动车辆报警装置，包括贴合固定在排气管上的导热体，在所述导热体上固定有温差发电器，所述温差发电器的热端贴合在所述导热体的外表面上，在所述温差发电器的冷端设有散热器，所述温差发电器的输出端与电压电流调节器连接，所述电压电流调节器的输出端与信号发射器连接。
所述导热体设有与排气管贴合的内侧圆弧面以及与所述温差发电器热端贴合的外侧平面；所述散热器为翅式散热器，所述翅式散热器的平面侧与所述温差发电器的冷端贴合，所述翅式散热器的翅片与车辆长度方向一致。
所述导热体设有与排气管贴合的半圆形内侧圆弧面，所述导热体设置在排气管的下方，所述导热体的顶部是平面，所述导热体采用半圆形抱箍固定在排气管上，在所述半圆形抱箍与所述导热体之间设有保温绝热板。
本实用新型具有的优点和积极效果是：与现有车辆报警装置相比，本实用新型从发动机的运行状况出发，根据排气判断车辆被盗与否，从根本上避免了移动车辆被盗；同时，利用温差发电器，将汽车尾气余热转化成电能，为报警装置提供电源，这种热电转化的能量来源方式决定了报警装置整体具有较高的隐蔽性；再者，该报警装置无需电池或车载电源，由温差发电器独立供电，可靠性好，能够有效防止移动车辆被盗，为移动车辆提供了较高的安全保障。
附图说明
图1为本实用新型的应用结构示意图；
图2为本实用新型的电源部分结构示意图。
图中：1、半圆形抱箍，2、排气管，3、螺钉，4、导热体，5、保温绝热板，6、温差发电器，7、翅式散热器，8、发动机，9、电压电流调节器(DC/DC)，10、信号发射器。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1～图2，一种具有独立电源的移动车辆报警装置，包括贴合固定在排气管2上的导热体4，在所述导热体4上固定有温差发电器6，所述温差发电器6的热端贴合在所述导热体4的外表面上，在所述温差发电器6的冷端设有散热器，所述温差发电器6的输出端与电压电流调节器9连接，所述电压电流调节器9的输出端与信号发射器10连接。
在本实施例中，所述导热体4是采用高导热材料制成的，例如：铜或铝等。所述导热体4设有与排气管2贴合的内侧圆弧面，与所述温差发电器6热端贴合的外侧平面；所述散热器为翅式散热器7，所述翅式散热器7的平面侧与所述温差发电器6的冷端贴合，所述翅式散热器的翅片与车辆长度方向一致，有助于车辆行驶中气流流过翅片的各个换热面。更加具体的，考虑到安装空间有限，所述导热体4设有与排气管2贴合的半圆形内侧圆弧面，设置在排气管2的下方，所述导热体4的顶部是平面，所述导热体4采用半圆形抱箍1固定在排气管2上，在所述半圆形抱箍1与所述导热体4之间设有保温绝热板5，可以有效减少热量损失，提高发电器热端温度，进而提高其发电效率和功率。所述导热体4、保温绝热板5和半圆形抱箍1采用螺钉3固接在一起。
本实用新型的工作过程如下：
车辆被盗后，发动机8的启动使车辆产生高温汽车尾气，排气管2的温度随之迅速升高，并将热量传递至导热体4，温差发电器6热端吸热，冷端通过翅式散热器7进行散热，冷热端形成温度差，继而在电路中产生电压/电流并输出。温差发电器6输出的电压/电流经电压电流调节器(DC/DC)9调节后输出稳定的电压/电流至信号发射器10，最终由信号发射器10发送报警信号至车主手机或其它通讯工具，及时报告被盗信息。
本实用新型从发动机的运行状况出发，根据排气判断车辆被盗与否；利用汽车尾气余热进行发电，为移动车辆报警装置提供独立隐蔽的电源，在汽车被盗启动时能够及时发出电信号报警。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种具有独立电源的移动车辆报警装置，其特征在于，包括贴合固定在排气管上的导热体，在所述导热体上固定有温差发电器，所述温差发电器的热端贴合在所述导热体的外表面上，在所述温差发电器的冷端设有散热器，所述温差发电器的输出端与电压电流调节器连接，所述电压电流调节器的输出端与信号发射器连接。
2.根据权利要求1所述的具有独立电源的移动车辆报警装置，其特征在于，所述导热体设有与排气管贴合的内侧圆弧面以及与所述温差发电器热端贴合的外侧平面；所述散热器为翅式散热器，所述翅式散热器的平面侧与所述温差发电器的冷端贴合，所述翅式散热器的翅片与车辆长度方向一致。
3.根据权利要求2所述的具有独立电源的移动车辆报警装置，其特征在于，所述导热体设有与排气管贴合的半圆形内侧圆弧面，所述导热体设置在排气管的下方，所述导热体的顶部是平面，所述导热体采用半圆形抱箍固定在排气管上，在所述半圆形抱箍与所述导热体之间设有保温绝热板。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106253752A (zh) * | 2016-09-13 | 2016-12-21 | 天津大学 | 一种具有独立电源的移动车辆报警装置 |
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