CN206022810U - 电动汽车充电插座固定装置及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车充电插座固定装置及电动汽车，固定装置包括用于固定到车架上的固定支架(2)和用于安装充电插座(4)的安装支架(1)，所述安装支架(1)可拆卸地连接于所述固定支架(2)，所述安装支架(1)上形成有与所述充电插座(4)对齐的充电口(111)，并且连接有围绕所述充电口(111)的绝缘板(3)。将安装支架(1)可拆卸的连接在固定支架(2)上，可实现充电插座(4)的快速拆卸，方便维修，并且提高装配效率。

Description

电动汽车充电插座固定装置及电动汽车

技术领域

本实用新型涉及电动汽车部件领域，具体地，涉及一种电动汽车充电插座固定装置及电动汽车。

背景技术

在电动汽车的多年运行与使用中发现，电动汽车一大安全问题就是动力电池失控起火，而引起电池失控起火80％以上是由充电异常导致，因此充电系统的常态化检查维护已变得越来越重要。电动汽车在充电过程中，需要对充电插座进行有效固定，防止在充电过程中或者插拔过程中出现晃动，目前的充电插座安装时，需要先在车架中预埋方钢，将充电插座安装支架焊接在预埋方钢上，在检修时安装支架无法直接拆卸，增加了充电插座的拆装难度，降低了工作效率，同时还可能遮挡其他部件的拆装检修。在充电插座与安装支架之间，为保证安全，需加装绝缘板。现有设计采用整体式绝缘板，在检修时无法单独拆卸检修，需随带大量高压线束整体拆卸，这在实际操作中大大增加了操作难度，甚至破坏固定及密封机构。整体式绝缘板由于强度较低，在长期的使用及拆装中易出现断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车充电插座固定装置，该固定装置可以拆卸，方便充电插座维修。

本实用新型的另一个目的是提供一种电动汽车，该电动汽车包括本实用新型提供的电动汽车充电插座固定装置。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种电动汽车充电插座固定装置，包括用于固定到车架上的固定支架和用于安装充电插座的安装支架，所述安装支架可拆卸地连接于所述固定支架，所述安装支架上形成有与所述充电插座对齐的充电口，并且连接有围绕所述充电口的绝缘板

可选地，所述安装支架通过第一紧固件连接于所述固定支架，所述固定支架和所述安装支架上分别形成有用于所述第一紧固件穿过的紧固孔，并且至少一者上的所述紧固孔为长孔。

可选地，所述安装支架包括上下延伸的第一连接板，以及由所述第一连接板上边缘翻折延伸形成的第二连接板，和位于所述第一连接板和所述第二连接板之间的第一加强筋，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第一加强筋相互垂直，所述充电口形成在第一连接板上，所述紧固孔形成在第二连接板上。

可选地，所述固定支架上形成有用于焊接到所述车架上的焊接部。

可选地，所述固定支架包括上下延伸的支撑板，由所述支撑板上边缘翻折延伸形成的焊边，和由所述支撑板下边缘向后翻折延伸形成的第三连接板，以及设置于所述焊边与所述第三连接板之间的多个第二加强筋，所述支撑板、所述第三连接板和所述第二加强筋相互垂直，所述焊接部由该焊边形成，所述第三连接板与所述安装支架相连。

可选地，所述绝缘板可拆卸地连接在所述安装支架上，所述绝缘板与所述充电插座可拆卸地连接。

可选地，所述绝缘板上设置有内圈固定孔和外圈固定孔，所述内圈固定孔临近所述充电口成圈分布，所述外圈固定孔围绕所述内圈固定孔成圈分布，所述绝缘板通过第二紧固件穿过所述外圈固定孔连接在所述安装支架上，所述绝缘板通过第三紧固件穿过所述内圈固定孔连接在所述充电插座上。

可选地，所述绝缘板包括第一绝缘板和第二绝缘板，所述第一绝缘板和所述第二绝缘板共同拼合在所述充电口周围。

可选地，所述充电口为两个，该两个充电口周围分别连接有所述绝缘板。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种电动汽车，包括汽车本体和车架，以及本实用新型提供的电动汽车充电插座固定装置。

通上述技术方案，将安装支架可拆卸的连接在固定支架上，在充电插座需要检查维护时，可实现充电插座的快速拆卸，方便维修，同时也可以提高装配效率。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型实施方式提供的电动汽车充电插座固定装置的主视图。

图2是本实用新型实施方式提供的电动汽车充电插座固定装置的侧视图。

图3是本实用新型实施方式提供的安装支架的主视图。

图4是本实用新型实施方式提供的充电插座的主视图。

附图标记说明

1 安装支架 11 第一连接板

111 充电口 12 第二连接板

13 第一加强筋 14 第一紧固件

2 固定支架 21 支撑板

22 焊边 23 第三连接板

24 第二加强筋 3 绝缘板

31 第一绝缘板 32 第二绝缘板

33 内圈固定孔 34 外圈固定孔

4 充电插座 41 固定孔

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”在本实用新型提供的固定装置安装到车架上的方位定义的，具体地可参考图1和图2所示的图面方向，前后则是以图2的图面方向中，左侧为后，右侧为前定义的，“内、外”是指相应部件的轮廓的内和外。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种电动汽车充电插座固定装置，包括用于固定到车架上的固定支架2和用于安装充电插座4的安装支架1，该安装支架1可拆卸地连接于固定支架2，该安装支架1上形成有与充电插座4对齐的充电口111，并且连接有围绕充电口111的绝缘板3。通过将安装支架1可拆卸地固定在固定支架2上，在充电插座4需要检查维护时，可实现安装支架1从固定支架2上的独立拆卸，使得充电插座4的快速拆卸，方便维修，同时也可以提高装配效率。另外在充电插座4与安装支架1之间，加装绝缘板3，能够保证充电时的安全。

其中，该安装支架1通过第一紧固件14连接在固定支架2上，固定支架2和安装支架1上分别形成有用于第一紧固件14穿过的紧固孔，并且至少一者上的紧固孔为长孔。由于固定支架2和安装支架1上的固定孔至少有一者为长孔，这样，在安装支架1安装的过程中，通过调整第一紧固件14在长孔中的不同位置，使得使安装支架1相对于固定支架2的位置可调节，从而避开其他部件，有效地修正固定支架2的焊接偏差。在本实施方式中，长孔位于固定支架2上，第一紧固件14为螺栓，在其他实施方式中，长孔也可以位于安装支架1上，第一紧固件14也可以是起到紧固作用，可拆卸的其他紧固件。

如图3所示，在本实施方式中，该安装支架1包括上下延伸的第一连接板11，以及由第一连接板11上边缘翻折延伸形成的第二连接板12，和位于所述第一连接板11和所述第二连接板12之间的第一加强筋13，该第一连接板11、该第二连接板12和该第一加强筋13相互垂直，从而使得安装支架1整体结构稳定。其中，充电口111形成在第一连接板11上，上述紧固孔则形成在第二连接板12上，以方便和固定支架相连。由于充电枪在插拔的过程中会产生比较大的冲击力，所以需要在第一连接板11和第二连接板12之间设置第一加强筋13，以提高充电汽车充电插座固定装置的强度。在本实施方式中，安装支架1中的第一加强筋13为两个，并且由第一连接板11的两侧边缘向后延伸。其整体可以形成为直角三角形板从而进一步提高强度。该充电口111用于安装充电插座4，该安装支架1通过第二连接板12上的紧固孔与固定支架2连接。

同时，固定支架2上形成有用于焊接到车架上的焊接部。即固定支架2与车架可以为焊接固定，从而保证连接稳定性。具体地，在本实施方式中，该固定支架2包括上下延伸的支撑板21，由该支撑板21上边缘翻折延伸形成的焊边22，和由该支撑板21下边缘向后翻折延伸形成的第三连接板23，以及设置于焊边22与第三连接板23之间的多个第二加强筋24，该支撑板21、该第三连接板23和该第二加强筋24相互垂直，以保证整体固定支架的强度。其中，焊接部由焊边22形成，以用于与车架焊接。第三连接板23与安装支架1相连，即上述的紧固孔形成在该第三连接板23上。该焊边22焊接到车架上，将车架与固定支架2不可拆卸地连接。第二加强筋24垂直于支撑板21与第三连接板23，用于提高充电汽车充电插座固定装置的强度，在本实施方式中，固定支架2中的第二加强筋24为三个，并且均匀地分布在焊边22与第三连接板23之间。其中第二加强筋24的结构可以和上述的第一加强筋13一致，也可以不同。固定支架2的第三连接板23上设有上述紧固孔，与安装支架1上第二连接板12的紧固孔相对应，第一紧固件14穿过对应的紧固孔，将固定支架2和安装支架1锁紧，实现固定支架2和安装支架1的可拆卸连接。

另外如图1所示，在本实施方式中，绝缘板3可拆卸地连接在安装支架1上，并且该绝缘板3与充电插座4同样是可拆卸地连接。这是为了在充电插座4需要检修时，可以将绝缘板3单独拆卸下来。在该绝缘板3上设置有内圈固定孔33和外圈固定孔34，其中，内圈固定孔33临近充电口111成圈分布，外圈固定孔34围绕内圈固定孔33成圈分布，该绝缘板3通过第二紧固件穿过外圈固定孔34连接在安装支架1的第一连接板11上，该绝缘板3通过第三紧固件穿过内圈固定孔33连接在充电插座4上。该绝缘板3上的外圈固定孔34与第一连接板11上的固定孔相对应，第二紧固件穿过对应的固定孔，将绝缘板3锁紧在第一连接板11前端。

如图4所示，该内圈固定孔33与充电插座4上的固定孔41相对应，第三紧固件穿过对应的固定孔，将充电插座4锁紧在绝缘板3前端。该绝缘板3包括第一绝缘板31和第二绝缘板32，第一绝缘板31和第二绝缘板32共同拼合在充电口111周围。由于绝缘板3是通过两块单独绝缘板拼合而成的，在充电插座4的检修过程中，可以将绝缘板单独拆卸下来，方便维修，同时提高绝缘板3的强度，减少绝缘板3在长期使用及拆卸过程中断裂的次数，增加绝缘板3的使用寿命，降低成本。在本实施方式中，充电口111为两个，两个充电口111周围分别连接有绝缘板3。

本实用新型还提供一种电动汽车，该电动汽车包括汽车本体和车架，以及上文介绍的电动汽车充电插座固定装置。具体地，该电动汽车充电插座固定装置可以通过固定支架的焊接部焊接在车架上。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电插座固定装置，其特征在于，包括用于固定到车架上的固定支架(2)和用于安装充电插座(4)的安装支架(1)，所述安装支架(1)可拆卸地连接于所述固定支架(2)，所述安装支架(1)上形成有与所述充电插座(4)对齐的充电口(111)，并且连接有围绕所述充电口(111)的绝缘板(3)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电插座固定装置，其特征在于，所述安装支架(1)通过第一紧固件(14)连接于所述固定支架(2)，所述固定支架(2)和所述安装支架(1)上分别形成有用于所述第一紧固件(14)穿过的紧固孔，并且至少一者上的所述紧固孔为长孔。

3.根据权利要求2所述的电动汽车充电插座固定装置，其特征在于，所述安装支架(1)包括上下延伸的第一连接板(11)，以及由所述第一连接板(11)上边缘翻折延伸形成的第二连接板(12)，和位于所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)之间的第一加强筋(13)，所述第一连接板(11)、所述第二连接板(12)和所述第一加强筋(13)相互垂直，所述充电口(111)形成在第一连接板(11)上，所述紧固孔形成在第二连接板(12)上。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述电动汽车充电插座固定装置，其特征在于，所述固定支架(2)上形成有用于焊接到所述车架上的焊接部。

5.根据权利要求4所述的电动汽车充电插座固定装置，其特征在于，所述固定支架(2)包括上下延伸的支撑板(21)，由所述支撑板(21)上边缘翻折延伸形成的焊边(22)，和由所述支撑板(21)下边缘向后翻折延伸形成的第三连接板(23)，以及设置于所述焊边(22)与所述第三连接板(23)之间的多个第二加强筋(24)，所述支撑板(21)、所述第三连接板(23)和所述第二加强筋(24)相互垂直，所述焊接部由该焊边(22)形成，所述第三连接板(23)与所述安装支架(1)相连。

6.根据权利要求1所述的电动汽车充电插座固定装置，其特征在于，所述绝缘板(3)可拆卸地连接在所述安装支架(1)上，所述绝缘板(3)与所述充电插座(4)可拆卸地连接。

7.根据权利要求6所述的电动汽车充电插座固定装置，其特征在于，所述绝缘板(3)上设置有内圈固定孔(33)和外圈固定孔(34)，所述内圈固定孔(33)临近所述充电口(111)成圈分布，所述外圈固定孔(34)围绕所述内圈固定孔(33)成圈分布，所述绝缘板(3)通过第二紧固件穿过所述外圈固定孔(34)连接在所述安装支架(1)上，所述绝缘板(3)通过第三紧固件穿过所述内圈固定孔(33)连接在所述充电插座(4)上。

8.根据权利要求1或6或7所述的电动汽车充电插座固定装置，其特征在于，所述绝缘板(3)包括第一绝缘板(31)和第二绝缘板(32)，所述第一绝缘板(31)和所述第二绝缘板(32)共同拼合在所述充电口(111)周围。

9.根据权利要求1或6或7所述电动汽车充电插座固定装置，其特征在于，所述充电口(111)为两个，该两个充电口(111)周围分别连接有所述绝缘板(3)。

10.一种电动汽车，包括汽车本体和车架，其特征在于，还包括根据权利要求1-9任意一项所述的电动汽车充电插座固定装置。