CN206021874U - 一种智能无线公交站led显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种智能无线公交站LED显示屏，包括LED显示屏主体、控制模块、定位模块、无线通信模块和太阳能供电模块；所述LED显示屏主体、定位模块和无线通信模块分别与所述控制模块信号连接，所述LED显示屏主体接收所述控制模块的显示信号，所述定位模块向所述控制模块输入定位信息，所述无线通信模块接收外界信号输入控制模块，并将控制模块输出的信号发射；所述LED显示屏主体、定位模块、无线通信模块和控制模块分别与所述太阳能供电模块电连接。本实用新型所述的智能无线公交站LED显示屏，通过公交车辆GPS到站数据，实现了公交车的到站预报功能。

Description

一种智能无线公交站LED显示屏

技术领域

本实用新型属于LED显示屏技术领域，尤其是涉及一种智能无线公交站LED显示屏。

背景技术

长期以来，解决“市民出行难”问题一直是政府部门所关注的民生问题，随着我国城市建设的发展和农村城市化进程的不断加快，城市扩大化的趋势越发明显，城市居民的对于交通依赖性急剧上升，日益增长的交通需求对整个公交系统的智能化提出巨大挑战。实现公交系统信息的数字化、无线化、智能化是解决“出行难”问题的有效方式和技术手段。

目前的公交站牌主要分为两种：一、印刷站牌，印刷站牌主要靠传统印刷的方式传播信息；二、电子站牌，电子站牌主要通过数字方式传播信息。目前电子站牌主要实现功能是显示单一站点信息及公交到站信息，并且电子站牌需要埋设专用的供电线路和数据通讯线路，十分不便。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种智能无线公交站LED显示屏，以通过将太阳能供电技术、无线通讯技术、全球卫星定位技术、红外测距传感器、光感传感器、嵌入式控制技术、LED显示控制技术有机结合，实现新一代智能无线公交站LED显示屏的自动调节供电及显示控制。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种智能无线公交站LED显示屏，包括LED显示屏主体、控制模块、定位模块、无线通信模块和太阳能供电模块；

所述LED显示屏主体、定位模块和无线通信模块分别与所述控制模块信号连接，所述LED显示屏主体接收所述控制模块的显示信号，所述定位模块向所述控制模块输入定位信息，所述无线通信模块接收外界信号输入控制模块，并将控制模块输出的信号发射；

所述LED显示屏主体、定位模块、无线通信模块和控制模块分别与所述太阳能供电模块电连接。

进一步的，所述智能无线公交站LED显示屏还包括一公交站支架，所述LED显示屏主体竖直安装在所述公交站支架上。

进一步的，所述控制模块、定位模块和无线通信模块固定安装在所述LED显示屏主体内。

进一步的，所述太阳能供电模块包括薄膜太阳能电池和输入端与所述薄膜太阳能电池的输出端电连接的蓄电池，所述蓄电池的输出端与所述LED显示屏主体、定位模块、无线通信模块和控制模块电连接。

进一步的，所述蓄电池安装在所述LED显示屏主体内，所述薄膜太阳能电池贴附安装在所述LED显示屏主体的背面，使得太阳能在工作状态下，能够完成对蓄电池的充电过程，实现了夜间或阴雨天等阳光不充足情况下的正常供电。

进一步的，所述蓄电池的输出端通过功率管与所述LED显示屏主体电连接，所述功率管与所述控制模块信号连接，接收所述控制模块的控制信号。

进一步的，所述智能无线公交站LED显示屏还包括红外测距模块，所述红外测距模块与所述控制模块信号连接。

进一步的，所述红外测距模块安装在所述LED显示屏主体的前侧面上。

进一步的，所述智能无线公交站LED显示屏还包括光感传感器模块，所 述光感传感器模块安装在所述LED显示屏主体的外表面上，并与所述控制模块信号连接。

进一步的，所述控制模块为以嵌入式内核为核心的处理器芯片。

进一步的，所述定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块。

相对于现有技术，本实用新型所述的智能无线公交站LED显示屏具有以下优势：

(1)本实用新型所述的智能无线公交站LED显示屏，通过公交车辆GPS到站数据，实现了公交车的到站预报功能。

(2)本实用新型所述的智能无线公交站LED显示屏，采用LED显示控制技术，可以适应户外超低温和超高温苛刻环境，同时避免LCD亮度不足，无法在强光照下使用的问题。

(3)本实用新型所述的智能无线公交站LED显示屏，根据户外光照环境自动调节屏幕亮度，既能节能减排，同时起到保护人眼的作用。

(4)本实用新型所述的智能无线公交站LED显示屏，支持无线通讯，无需铺设通讯电缆，支持远程发布公益广告、紧急通知等，知识远程开关机、定时开关机。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的智能无线公交站LED显示屏原理框图。

附图标记说明：

1-LED显示屏主体；2-控制模块；3-定位模块；4-无线通信模块；5-太阳能供电模块；51-太阳能电池板；52-蓄电池；6-红外测距模块；7-光感传感器模块；8-功率管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型包括LED显示屏主体1、控制模块2、定位模 块3、无线通信模块4和太阳能供电模块5；

LED显示屏主体1、定位模块3和无线通信模块4分别与控制模块2信号连接；

LED显示屏主体1接收控制模块2的显示信号，用以实现信息的显示，该LED显示屏主体是以LED发光二极管为发光材料的显示屏，并且以模组形式拼接而成LED显示矩阵单元，该LED显示屏主体已经包括LED显示屏控制系统，可以直接接受标准视频信号源；

定位模块3负责本站地的地理信息定位，全方位、全天候、全时段、高精度的获取本站三维位置信息，该定位模块向控制模块2输入定位信号；

无线通信模块4支持3G、4G、wifi等无线通讯方式，该无线通信模块4接收外界信号输入控制模块2，并将控制模块2输出的信号发射，实现了控制模块2与外界服务器的无线通讯；

LED显示屏主体1、定位模块3、无线通信模块4和控制模块2分别与太阳能供电模块5电连接，该太阳能供电模块采用太阳能电池供电技术直接为LED显示屏主体1、定位模块3、无线通信模块4和控制模块2供电，避免了后期的施工布线。

公交车辆GPS到站数据传输至服务器，再由服务器通过无线网络由无线通信模块4接收，无线通信模块4将接收到的数据根据控制模块2的需求选择性输入控制模块2，则控制模块2即可分析出本站地公交车在地图中的位置以及到站的距离和预计时间，实现了公交车到站的预报功能。

智能无线公交站LED显示屏还包括一公交站支架，LED显示屏主体1竖直安装在公交站支架上。

控制模块2、定位模块3和无线通信模块4固定安装在LED显示屏主体 1内。

太阳能供电模块5包括薄膜太阳能电池51和输入端与薄膜太阳能电池51的输出端电连接的蓄电池52，蓄电池52的输出端与LED显示屏主体1、定位模块3、无线通信模块5和控制模块2电连接。

蓄电池52安装在LED显示屏主体1内，薄膜太阳能电池51贴附安装在LED显示屏主体1的背面，使得太阳能在工作状态下，能够完成对蓄电池52的充电过程，实现了夜间或阴雨天等阳光不充足情况下的正常供电。

蓄电池52的输出端通过功率管8与LED显示屏主体1电连接，功率管8与控制模块2信号连接，接收控制模块2的控制信号。

智能无线公交站LED显示屏还包括红外测距模块6，红外测距模块6与控制模块2信号连接，用以监测观看乘客与LED显示屏主体1的观看距离，该红外测距模块6采用调制的红外光进行精密测距，并将测距结构反馈给控制模块2。

红外测距模块6安装在LED显示屏主体1的前侧面上。

智能无线公交站LED显示屏还包括光感传感器模块7，光感传感器模块7安装在LED显示屏主体1的外表面上，并与控制模块2信号连接，用以实时监测外部环境的光照强度。

控制模块2为以嵌入式内核为核心的处理器芯片，负责该智能无线公交站LED显示屏的整体控制及LED显示屏主体1的信号输入。

定位模块3为GPS定位模块或北斗定位模块。

本实用新型在制作过程中，首先根据产品外观尺寸选择屏幕分辨率和设计LED驱动电路板，然后根据结构要求设计能够适配的LED显示模组套件，LED模组套件在整体结构中，拼接成LED显示矩阵单元，最后通过加装LED 控制系统，使得LED显示矩阵单元可以接受外部标准视频信号，从而组成LED显示屏主体1.

本实用新型的工作过程为：

通过GPS定位模块3向控制模块2发送本站实时地理位置信息，控制模块2将本站地理位置信息显示在地图软件中，并通过无线通信模块4由服务器发送的无线网络信号中获取公交车实时位置信息，将公交车实时位置同步显示在地图中，即可通过控制模块2的分析处理得到公交车到站距离和到站时间；

通过薄膜太阳能电池51，在保证采集满足本实用新型工作要求的光能的前提下，避免了产品外观尺寸的过过厚，薄膜太阳能电池51转化的电能一部分供给产品正常工作，另一部分储存在蓄电池52中，实现了夜间和光照不充足天气下的正常供电；

通过红外测距模块6实时监测LED显示屏主体1前方是否有人在观看以及观看的距离，并将距离信息传输至控制模块2，在无人观看和有人观看但观看距离较远时，控制模块2控制功率管8对电能的输出，使得LED显示屏主体1的亮度自动调节变亮，满足远距离观看需求，当有人近距离观看时，控制模块2将LED显示屏主体1的亮度调低，放置亮度太高导致刺眼；

通过光感传感器7实时监测LED显示屏主体1外部环境光，并将外界环境光信息传输至控制模块2，当外界环境光较亮时，控制模块2将LED显示屏主体1的亮度自动调节变亮，满足观看需求，当外界环境光较暗时，控制模块2将LED显示屏主体的亮度调低，减少能源消耗的同时，降低对人眼的刺激。

控制模块可以采用STM32、ARM、EmbedWindows等体系架构。控制模块通过在嵌入式内核中开发软件，实现对外部设备的控制。控制模块实时接收 红外测距磨块、光感传感器模块的反馈数据，自动完成对LED显示屏主体亮度的调节，同时控制模块根据GPS定位模块反馈的地理信息、地图内容、线路信息和控制模块2通过无线通信模块4接收的公交位置信息，为乘客分析公交车的到站距离和到站时间。

控制模块2通过接收服务器发送的控制指令及多种媒体格式视频，实现LED显示屏主体对公益广告、商业广告、信息公告等内容的显示。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种智能无线公交站LED显示屏，其特征在于：包括LED显示屏主体(1)、控制模块(2)、定位模块(3)、无线通信模块(4)、太阳能供电模块(5)和光感传感器模块(7)；

所述LED显示屏主体(1)、定位模块(3)和无线通信模块(4)分别与所述控制模块(2)信号连接，所述LED显示屏主体(1)接收所述控制模块(2)的显示信号，所述定位模块(3)向所述控制模块(2)输入定位信息，所述无线通信模块(4)接收外界信号输入控制模块(2)，并将控制模块(2)输出的信号发射；

所述LED显示屏主体(1)、定位模块(3)、无线通信模块(4)和控制模块(2)分别与所述太阳能供电模块(5)电连接；

所述太阳能供电模块(5)包括薄膜太阳能电池(51)和输入端与所述薄膜太阳能电池(51)的输出端电连接的蓄电池(52)，所述蓄电池(52)的输出端与所述LED显示屏主体(1)、定位模块(3)、无线通信模块(4)和控制模块(2)电连接；

所述蓄电池(52)的输出端通过功率管(8)与所述LED显示屏主体(1)电连接，所述功率管(8)与所述控制模块(2)信号连接，接收所述控制模块(2)的控制信号；

所述光感传感器模块(7)安装在所述LED显示屏主体(1)的外表面上，并与所述控制模块(2)信号连接。

2.根据权利要求1所述的智能无线公交站LED显示屏，其特征在于：还包括一公交站支架，所述LED显示屏主体(1)竖直安装在所述公交站支架上。

3.根据权利要求1所述的智能无线公交站LED显示屏，其特征在于： 所述控制模块(2)、定位模块(3)和无线通信模块(4)固定安装在所述LED显示屏主体(1)内。

4.根据权利要求1所述的智能无线公交站LED显示屏，其特征在于：所述蓄电池(52)安装在所述LED显示屏主体(1)内，所述薄膜太阳能电池(51)贴附安装在所述LED显示屏主体(1)的背面。

5.根据权利要求1所述的智能无线公交站LED显示屏，其特征在于：还包括红外测距模块(6)，所述红外测距模块(6)与所述控制模块(2)信号连接，且该红外测距模块(6)安装在所述LED显示屏主体(1)的前侧面上。

6.根据权利要求1所述的智能无线公交站LED显示屏，其特征在于：所述定位模块(3)为GPS定位模块或北斗定位模块。

7.根据权利要求1所述的智能无线公交站LED显示屏，其特征在于：所述控制模块(2)为以嵌入式内核为核心的处理器芯片。