CN206097789U - 基于双稳态显示的太阳能电子公交站牌 - Google Patents

Abstract

基于双稳态显示的太阳能电子公交站牌,通过本技术方案将电子公交站牌功耗控制在几瓦以内，让太阳能组件加蓄电池稳定供电成为可能，解决供电问题。利用现有技术的双稳态液晶显示低功耗原理，将其应用在电子公交站牌装置中，主要构成设计为：包括中央处理器、太阳能电池组件系统、双稳态液晶显示装置、无线通讯模块、多普勒人体感应传感器，所述中央处理器分别与所述太阳能电池组件系统、双稳态液晶显示装置、无线通讯模块、多普勒人体感应传感器连接，用于控制运行。有益效果：降低整体设备功耗；使受用人群可以通过视觉识别车辆到站信息；通过通讯模块实现数据传输，远程监控；同时保证亮度、对比度、信息显示等用户体验技术性能。

Description

基于双稳态显示的太阳能电子公交站牌

技术领域

本实用新型涉及一种电子公交站牌。

背景技术

目前的新型公交电子站牌将公交到站信息以数字化、可视化的方式呈现在站牌的屏幕上，业界常用的显示屏幕主要为两种方式：LCD液晶显示器和LED发光二极管显示器两种，但是这两种设备功率非常大，而大部分公交站点无市电接入，供电方式有两种：

1)通过附近的路灯电接入，供电方式的稳定性取决于路灯供电时间、负载承受能力、电压稳定性等多种因素干扰，使公交站数据智能化建设困难重重。

2)通过太阳能等新能源供电，然而动辄几百瓦的设备功率、长时间供电要求，显然太阳能供电无法维持能源消耗和补给平衡。

发明内容

为了解决这方面的问题，本实用新型提出一种利用双稳态液晶显示器在公交站牌显示的超低功耗装置设计，通过本实用新型技术方案可以将电子公交站牌功耗控制在几瓦以内，从而让太阳能组件加蓄电池稳定供电成为可能，解决了电子站牌的供电问题。

本实用新型的技术方案为：

一种基于双稳态显示的太阳能电子公交站牌，其特征在于，利用现有技术中的双稳态液晶显示低功耗原理，将其应用在电子公交站牌装置中，主要构成设计为：

包括中央处理器7、太阳能电池组件系统1、双稳态液晶显示装置2、无线通讯模块8、多普勒人体感应传感器5，

所述中央处理器7分别与所述太阳能电池组件系统1、双稳态液晶显示装置2、 无线通讯模块8、多普勒人体感应传感器5连接，用于控制运行；

所述太阳能电池组件系统1为站牌供电以及通过太阳能光伏电压来识别白天和夜晚，包括太阳能电池组件11、太阳能充放电管理器12、电源转化模块14、锂电池13，所述太阳能充放电管理器12分别与太阳能电池组件11、电源转化模块14、锂电池13连接，所述太阳能电池组件11用来将太阳能转化成电能，所述电源转化模块14将太阳能电池组件11输出端的电压调理转化成所需电压，所述锂电池13用来储蓄多余的电源；通过太阳能充放电管理器12(该装置本身已属于有现有技术)以最高效率将电能充入锂电池组，进行过充过放管理，并给电子公交站牌供电；所述双稳态液晶显示装置2由相互连接的双稳态液晶显示器21和双稳态液晶显示器驱动22组成，所述双稳态液晶显示器驱动22与中央处理器7连接，电子公交站牌利用双稳态液晶显示器21显示出车辆预到站、进站信息；

所述无线通讯模块8与互联网连接，用于接收和发送车辆预到站、进站信息；

所述多普勒人体感应传感器5设置于电子站牌上方，用于识别电子站牌前方有无人的状态。

进一步的，所述太阳能电池组件11利用万向调节固定装置固定于电子公交站牌上方。

进一步的，还包括公交线路信息排布表3，利用LED灯珠显示公交走向、当前位置等信息，放置于电子站牌显示区域。

以上技术方案，

本实用新型1)通过利用双稳态液晶显示装置(该装置本身已属于有现有技术)的特性，使电子站牌在无公交到站时保持休眠状态仅显示公交当前位置信息而当公交位置信息变化时才从休眠状态恢复，在屏幕上刷新显示，因此大大降低整体设备功耗。2)通过多普勒人体感应传感器5感应站牌前方一定距离内人群信息，通过太阳能光伏电压识别白天和夜晚，做到夜晚或光线不足时，感应到站牌前方有人状态，双稳态显示器背光亮起，使受用人群可以通过视觉识别车辆到站信息。

3)通过通讯模块可以实现数据传输，实现远程监控。

4)该系统设计原理，不仅仅可以应用于太阳能电子公交站牌，还可应用于太阳能电子道路牌、太阳能电子广告牌等多种应用场景，实现了技术在多种产品的可复 制性。

5)同时保证亮度、对比度、信息显示等用户体验技术性能。

附图说明

图1系统原理示意图。

图2系统构造示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步介绍。

如图1、图2所示：

太阳能电池组件11，用于接收太阳能量，并转换为电能，利用万向调节固定装置固定于电子公交站牌上方，并能够调节方向是太阳能组件向南放置；

双稳态液晶显示器21，可以根据数据信息显示需要设定形状和数量，放置于电子站牌显示区域；

公交线路信息排布表3，可以利用LED灯珠显示公交走向、当前位置等信息，放置于电子站牌显示区域；

不锈钢钣金外壳4，具有高性能散热和防尘效果，美观可靠；

多普勒人体感应传感器5(该装置本身已属于有现有技术)，识别站牌前方人员情况，并将信息反馈给中央处理器7，设备放置于电子站牌上方，发射角度覆盖电子站牌前方3米；

充放电管理器装置6(该装置本身已属于有现有技术)，可以将太阳能组件产生的电能输入锂电池组，进行电源管理，设备放置在电子站牌壳体内部；

中央处理器7，设备放置在电子站牌壳体4内部；

无线通讯路由器8，作为信息传输设备，本实用新型应用时可将数据传递给后台服务器，同时将接收到的控制指令和公交数据信息传递给电子公交站牌，设备放置在电子站牌壳体内部；

锂电池组9，用于为电子公交站牌提供储能电力，设备放置在电子站牌壳体内部。

本实用新型特点：

1、将现有技术中的低功耗双稳态液晶基于信息传递后休眠和恢复显示技术应用于电子公交站牌来车显示。降低设备功耗，使公交信息化能够结合太阳能绿色能源供电成为可能，使该项技术有更广阔的应用空间。

2、采用太阳能和锂电池等新能源供电，结合多普勒感应识别受众人群来控制双稳态背光显示，从而用更智能的方式来节约能源，提升设备的实用性。

3、节能环保，无碳排、无污染、安全可靠。

Claims (3)

1.一种基于双稳态显示的太阳能电子公交站牌，其特征在于，包括中央处理器(7)、太阳能电池组件系统(1)、双稳态液晶显示装置(2)、无线通讯模块(8)、多普勒人体感应传感器(5)，

所述中央处理器(7)分别与太阳能电池组件系统(1)、双稳态液晶显示装置(2)、无线通讯模块(8)、多普勒人体感应传感器(5)连接，用于控制运行；

所述太阳能电池组件系统(1)为站牌供电以及通过太阳能光伏电压识别白天和夜晚，包括太阳能电池组件(11)、太阳能充放电管理器(12)、电源转化模块(14)、锂电池(13)，所述太阳能充放电管理器(12)分别与太阳能电池组件(11)、电源转化模块(14)、锂电池(13)连接，所述太阳能电池组件(11)用来将太阳能转化成电能，所述电源转化模块(14)将太阳能电池组件(11)输出端的电压调理转化成所需电压，所述锂电池(13)用来储蓄多余的电源；通过太阳能充放电管理器(12)以最高效率将电能充入锂电池组，进行过充过放管理，并给电子公交站牌供电；所述双稳态液晶显示装置(2)由相互连接的双稳态液晶显示器(21)和双稳态液晶显示器驱动(22)组成，所述双稳态液晶显示器驱动(22)与中央处理器(7)连接，所述双稳态液晶显示器驱动(22)与中央处理器(7)连接，电子公交站牌利用双稳态液晶显示器显示出车辆预到站、进站信息；

所述无线通讯模块(8)与互联网连接，用于接收和发送车辆预到站、进站信息；

所述多普勒人体感应传感器(5)设置于电子站牌上方，用于识别电子站牌前方有无人状态。

2.如权利要求1所述的基于双稳态显示的太阳能电子公交站牌，其特征在于，所述太阳能电池组件(11)，利用万向调节固定装置固定于电子公交站牌上方。

3.如权利要求1或者2所述的基于双稳态显示的太阳能电子公交站牌，其特征在于，还包括公交线路信息排布表(3)，利用LED灯珠显示信息，放置于电子站牌显示区域。