CN206012315U - 一种电池箱托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电池箱托架，包括：架体，包括顶面及与所述顶面相对的底面，所述架体的顶面开设有凹槽；升降板，收容于凹槽内，且所述升降板向远离所述顶面的方向凹陷形成收容槽，收容槽具有一支撑面及连接所述支撑面的斜面；滚动件，收容于收容槽内，且能够沿斜面滑动上升或滑动下降；弹性件，收容于凹槽内，且弹性件的一端抵靠于所述升降板；及调节件，所述调节件抵靠于升降板并调节升降板在凹槽内移动，使滚动件部分超过顶面或完全收容于收容槽内。本实用新型提供的电池箱托架，既实现了电池箱在电池箱托架上滑动调节位置的功能，又避免了电池箱调整至预定位置后仍与滚动件接触而固定不牢靠的现象，电池箱安装平稳、牢靠。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱托架。
【背景技术】
随着绿色环保主题的不断推进，电动汽车的使用量逐年递增。电动汽车的电池箱托架是电池箱的主要承载部件，由于电池箱的单箱重量比较重，电池箱的托架通常安装有滚轮，以减少推进、拉出的摩擦力，便于安装、拆卸维修。
然而现有的电池箱托架的滚轮为固定安装在托架上，电池箱安装至托架上后，只有几个滚轮支撑电池箱，电池箱底部受力点比较集中，并且，电池箱底部与托架的滚轮始终接触，静摩擦力较小，电池箱会自由滑动，不利于箱体的固定。
鉴于此，实有必要提供一种新型的电池箱托架以克服以上缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种电池箱底部受力均匀且电池箱安装平稳、牢靠的电池箱托架。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱托架，包括：架体，包括顶面及与所述顶面相对的底面，所述架体的顶面开设有凹槽；升降板，收容于所述凹槽内，且所述升降板向远离所述顶面的方向凹陷形成收容槽，所述收容槽具有一支撑面及连接所述支撑面的斜面；滚动件，收容于所述收容槽内，且能够沿所述斜面滑动上升或滑动下降；弹性件，收容于所述凹槽内，且弹性件的一端抵靠于所述升降板；及调节件，所述调节件抵靠于升降板并调节升降板在所述凹槽内移动，使滚动件部分超过顶面或完全收容于收容槽内。
在一个优选实施方式中，所述收容槽在垂直于所述底面方向上的截面为直角梯形，直角梯形的一对平行边中的较短的一边靠近所述底面。
在一个优选实施方式中，所述滚动件包括滚轴及滚轮，所述滚轴抵靠于所述支撑面与所述斜面连接的位置。
在一个优选实施方式中，所述架体为矩形闭合的框体，包括一对第一侧板及一对第二侧板，所述一对第一侧板开设有所述凹槽，所述凹槽的长度与所述第一侧板的长度相同。
在一个优选实施方式中，所述其中一第二侧板的两端开设有通孔，所述通孔贯穿连接所述第二侧板的顶面及底面的两个侧面且所述通孔与所述凹槽连通；所述调节件穿过所述通孔且所述调节件的一端抵靠于所述升降板。
在一个优选实施方式中，所述弹性件为弹簧，且所述弹性件的一端抵靠于所述升降板，所述弹性件的另一端抵靠于未开设通孔的第二侧板上。
在一个优选实施方式中，还包括定位板，所述定位板设置于靠近所述弹性件的一第二侧板的顶面上，所述定位板开设有导向孔。
在一个优选实施方式中，还包括锁固件，所述锁固件用于将电池箱锁紧至所述电池箱托架。
本实用新型提供的电池箱托架，滚动件可以在架体内上升及下降，既实现了电池箱在电池箱托架上滑动调节位置的功能，又避免了电池箱调整至预定位置后仍与滚动件接触而固定不牢靠的现象，电池箱的底部受力均匀且电池箱的安装平稳、牢靠。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的电池箱托架的滚动件升起状态时的平面示意图。
图2为图1中电池箱托架的A-A方向的剖视图。
图3为图1中电池箱托架的B-B方向的剖视图。
图4为本实用新型提供的电池箱托架的滚动件下降状态时的平面示意图。
图5为图1中电池箱托架的C-C方向的剖视图。
图6为图1中电池箱托架的D-D方向的剖视图。
图7为电池箱与本实用新型提供的电池箱托架组装示意图。
图8为电池箱与本实用新型提供的电池箱托架锁紧后的示意图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种电池箱托架100，包括架体10、升降板20、滚动件30、弹性件40及调节件50。
所述架体10为矩形闭合的框体，包括一对第一侧板11及一对第二侧板12，所述第一侧板11与所述第二侧板12垂直连接；所述一对第一侧板11开设有凹槽110，所述凹槽110的长度与所述第一侧板11的长度相同，即所述凹槽110贯通所述第一侧板11的两端。
请一并参阅图2，所述架体10包括顶面101及与所述顶面相对的底面102，所述架体10的顶面101即所述第一侧板11的顶面及所述第二侧板12的顶面，所述架体10的底面102即所述第一侧板11的底面及所述第二侧板12的底面；所述第一侧板101的顶面开设有所述凹槽110。所述其中一第二侧板12的两端开设有通孔120，所述通孔120位于所述第二侧板12与所述第一侧板11的连接处，所述通孔120贯穿连接所述第二侧板12的顶面及底面的两个侧面且所述通孔120与所述凹槽110连通。
请同时参阅图3，所述升降板20收容于所述第一侧板11的凹槽110内。所述升降板20的靠近所述第一侧板11的顶面101的一表面向远离所述顶面101的方向凹陷形成有多个间隔的收容槽201，所述收容槽201具有一支撑面2011及连接所述支撑面2011的斜面2012。具体的，所述收容槽201在垂直于所述底面方向上的截面(即图1中的A-A方向)为直角梯形，直角梯形的一对平行边中的较短的一边靠近所述第一侧板11的底面102。
所述滚动件30收容于所述升降板20的收容槽201内，且滚动件30可以沿所述斜面2012滑动上升或滑动下降。具体的，所述滚动件30包括滚轴31及滚轮32，所述滚轴31穿过所述滚轮32且滚轮32可以以滚轴31为中心旋转；所述滚轴31抵靠于所述支撑面2011与所述斜面2012连接的位置，在升降板20在所述凹槽110内来回移动时，所述滚轴31带动滚轮32沿所述斜面2012滑动上升或滑动下降。
所述弹性件40收容于所述凹槽110内，所述弹性件40为弹簧，且所述弹性件40的一端抵靠于所述升降板20，所述弹性件40的另一端抵靠于未开设通孔120的第二侧板12上，即所述升降板20位于所述弹性件40与所述调节件50之间。
所述调节件50穿过所述通孔120且可以推动所述升降板20在所述凹槽110内移动。具体的，所述调节件50为螺栓，所述螺栓的一端抵靠于所述升降板20，请参阅图1、图2及图3，当拧紧螺栓时，螺栓推动升降板20向靠近所述弹性件40的方向移动，弹性件40被压缩，此时滚动件30被升降板推动沿斜面2012滑动上升，滚轮32的一部分超出所述第一侧板11的顶面，一部分收容于所述收容槽201内；请参阅图4、图5及图6，当调松螺栓时，升降板20在弹性件40的恢复力的作用下向远离所述弹性件40的方向移动，此时滚动件30沿斜面2012滑动下降，滚轮32完全收容于所述收容槽201内，未超出所述第一侧板11的顶面。
本实用新型提供的电池箱托架100，还包括定位板60，所述定位板60设置于靠近所述弹性件40的一第二侧板12的顶面上，所述定位板60开设有导向孔(图未示)，所述导向孔与设置在电池箱一端的导向柱配合。
本实用新型提供的电池箱托架100，还包括锁固件，所述锁固件用于将电池箱锁紧至所述电池箱托架100。
将电池箱组装至本实用新型的电池箱托架100时，请参阅图7，首先将螺栓拧紧，滚动件30沿斜面2012滑动上升，滚轮32的一部分超出所述第一侧板11的顶面；再将电池箱放置于所述托架100上，所述电池箱的底面与所述滚轮32接触，在滚轮32的滚动作用下移动电池箱并调节电池箱到预定位置；请参阅图8，调松调节螺栓，滚动件30沿斜面2012滑动下降，滚轮32完全收容于所述收容槽201内，未超出所述第一侧板11的顶面，电池箱的底面与所述架体10的顶面101接触；最后调节锁固件，将电池箱锁紧至所述电池箱托架100。
本实用新型提供的电池箱托架100，滚动件30可以在架体10内上升及下降，既实现了电池箱在电池箱托架上滑动调节位置的功能，又避免了电池箱调整至预定位置后仍与滚动件30接触而固定不牢靠的现象，电池箱的底部受力均匀且电池箱的安装平稳、牢靠。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (8)
1.一种电池箱托架，其特征在于：包括：
架体，包括顶面及与所述顶面相对的底面，所述架体的顶面开设有凹槽；
升降板，收容于所述凹槽内，且所述升降板向远离所述顶面的方向凹陷形成收容槽，所述收容槽具有一支撑面及连接所述支撑面的斜面；
滚动件，收容于所述收容槽内，且能够沿所述斜面滑动上升或滑动下降；
弹性件，收容于所述凹槽内，且弹性件的一端抵靠于所述升降板；及
调节件，所述调节件抵靠于升降板并调节升降板在所述凹槽内移动，使滚动件部分超过顶面或完全收容于收容槽内。
2.如权利要求1所述的电池箱托架，其特征在于：所述收容槽在垂直于所述底面方向上的截面为直角梯形，直角梯形的一对平行边中的较短的一边靠近所述底面。
3.如权利要求2所述的电池箱托架，其特征在于：所述滚动件包括滚轴及滚轮，所述滚轴抵靠于所述支撑面与所述斜面连接的位置。
4.如权利要求3所述的电池箱托架，其特征在于：所述架体为矩形闭合的框体，包括一对第一侧板及一对第二侧板，所述一对第一侧板开设有所述凹槽，所述凹槽的长度与所述第一侧板的长度相同。
5.如权利要求4所述的电池箱托架，其特征在于：所述其中一第二侧板的两端开设有通孔，所述通孔贯穿连接所述第二侧板的顶面及底面的两个侧面且所述通孔与所述凹槽连通；所述调节件穿过所述通孔且所述调节件的一端抵靠于所述升降板。
6.如权利要求5所述的电池箱托架，其特征在于：所述弹性件为弹簧，且所述弹性件的一端抵靠于所述升降板，所述弹性件的另一端抵靠于未开设通孔的第二侧板上。
7.如权利要求1所述的电池箱托架，其特征在于：还包括定位板，所述定位板设置于靠近所述弹性件的一第二侧板的顶面上，所述定位板开设有导向孔。
8.如权利要求1所述的电池箱托架，其特征在于：还包括锁固件，所述锁固件用于将电池箱锁紧至所述电池箱托架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620976674.XU CN206012315U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种电池箱托架 |
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| CN201620976674.XU CN206012315U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种电池箱托架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206012315U true CN206012315U (zh) | 2017-03-15 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN206012315U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109390511A (zh) * | 2017-08-08 | 2019-02-26 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种电池箱、电池箱连接架及车辆 |
| CN114188647A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-15 | 湖北亿纬动力有限公司 | 一种横梁、电池架及电池包组件 |
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2016
- 2016-08-30 CN CN201620976674.XU patent/CN206012315U/zh active Active
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