CN206000799U - 一种冲压机用油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冲压机用油缸，属于冲压设备领域。本实用新型的冲压机用油缸，包括主缸，主缸包括缸体，该缸体内设置有容纳活塞杆的第一腔室，活塞杆沿第一腔室的长度方向移动；活塞杆内设置有容纳通油杆的第二腔室，通油杆的一端与第一进油口连通，通油杆的另一端与第二腔室的底部连通；第一腔室的顶部与第二进油口连通。本实用新型使得冲压机用油缸启动时间大大缩短，从而提高了冲压机在加工工件时的工作效率。

Description

一种冲压机用油缸

技术领域

本实用新型涉及冲压设备领域，更具体地说，涉及一种冲压机用油缸。

背景技术

冲压是金属料板加工中一种常用的加工工艺，依靠冲床和模具对板状条料施加外力，使条料产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的冲压件。冲压包括变形工序和分离工序两种，分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿一定轮廓线从条料上分离，同时保证分离断面的质量要求。成形工序的目的是使条料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的坯料件，坯料件经后续磨削、抛光等工序，制成最终成品的冲压件。数控冲床是一种在板材上进行冲孔加工、浅拉深成型的工业加工设备，利用软件编程进行加工程序，透过送料机构将板材送至加工工位，同时，借由系统在模具库中选择合适的加工模具，再经由冲压机构依照编程程序进行冲压以完成对板材的加工。数控冲床根据主传动方式的不同可以分为机械式、液压式和伺服主传动式。液压式是通过控制油缸活塞杆的行程来带动打击头冲压模具。机械式和伺服主传动式是采用曲柄连杆机构将伺服电机带动曲轴的旋转运动转变为连杆的往复直线运动。由于机械式和伺服主传动式数控冲床存在伺服电机功率高，行程大、冲压时间长、冲压效率低，卡车后处理起来操作繁琐等问题，液压式数控冲床受到越来越多的欢迎。

现有技术中关于液压式数控冲床的技术方案已有大量公开，如专利公开号：CN102990956A，公开日：2013年3月27日，发明创造名称为：冲压机，该申请案公开一种冲压机，包括机座，及设置在机座上的立柱，及设置在机座上的工作平台，机座内设置有液压动力装置，液压动力装置外部连接有铰链连接机构，立杆顶部设置有飞轮机构，且铰链连接机构一端连接到立杆上的飞轮机构，飞轮机构下端连接有一冲压装置；通过油管及液压缸将油液运输到飞轮机构上，产生动力；通过流量阀可以实现调节油液大小，在冲压加工时，照明装置对工作平台可以起到照明作用，保障冲压加工操作时的安全性。

又如专利公开号：CN 103433373A，公开日：2013年12月11日，发明创造名称为：一种冲压机，该申请案公开一种冲压机，该申请案的冲压机包括床身、主油缸、床身连接块、刀具库和工作台，刀具库包括模具连接板和多种刀具，所有刀具均安装在模具连接板上，模具连接板通过连接件设置在床身连接块上；刀具都集成在一个模具连接板上，从而形成一个一体的刀具库，刀具库能整体的从床身连接块上拆下，刀具在模具连接板上组装完毕后再往床身连接块上安装，其安装刀具方便，速度快，从而能快速更换刀具库；并且刀具库结构更为简单、维修更为方便，加工范围更广。

然而，上述专利公开的冲压机虽然都采用油泵作为动力，但是和现有技术中冲压机用油缸一样普遍存在的问题是启动时间长，因此，如何对现有技术中冲压机用油缸进行改进，提高冲压机在加工工件时的工作效率，是现有技术中亟需解决的技术问题。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有冲压机用油缸启动时间长的不足，提供了一种冲压机用油缸，使得冲压机用油缸启动时间大大缩短，从而提高了冲压机在加工工件时的工作效率。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的冲压机用油缸，包括主缸，所述主缸包括缸体，该缸体内设置有容纳活塞杆的第一腔室，所述活塞杆沿所述第一腔室的长度方向移动；所述活塞杆内设置有容纳通油杆的第二腔室，所述通油杆的一端与第一进油口连通，通油杆的另一端与第二腔室的底部连通。

作为本实用新型更进一步的改进，所述第一腔室的顶部与第二进油口连通。

作为本实用新型更进一步的改进，所述第二进油口有3～5个，3～5个第二进油口在缸体的周向上均匀分布。

作为本实用新型更进一步的改进，所述活塞杆的外表面与所述第一腔室的内表面之间设置有第一导套，所述通油杆的外表面与所述第二腔室的内表面之间设置有第二导套，且所述第一导套和所述第二导套均固定在所述活塞杆上。

作为本实用新型更进一步的改进，所述第一腔室的内表面、所述通油杆的外表面均设置有陶瓷耐磨层。

作为本实用新型更进一步的改进，所述第一进油口与增压阀连接。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型中，通过第一进油口供油和第二进油口供油的配合使用，能够使得本实用新型的冲压机用油缸启动时间大大缩短，从而提高了冲压机在加工工件时的工作效率。

(2)本实用新型中，3～5个第二进油口在缸体的周向上均匀分布，液压油分成3～5路均匀地进入第一腔室的顶部，能够均匀地推动活塞杆，使得活塞杆移动的更加平稳。

(3)本实用新型中，活塞杆的外表面与第一腔室的内表面之间设置有第一导套，通过第一导套能够对活塞杆在第一腔室内的移动起到外侧导向作用，且由于第二导套设置在通油杆的外表面与第二腔室的内表面之间，通过第二导套能够对活塞杆在第一腔室内的移动起到内侧导向作用，从而大大提高了活塞杆移动的准确性和稳定性。

(4)实用新型中，第一腔室的内表面、通油杆的外表面均设置有陶瓷耐磨层，陶瓷耐磨层的设置能够有效缓解因第一导套、第二导套的滑动而造成的摩擦损伤，确保了活塞杆移动的准确性和稳定性。

(5)实用新型中，第一进油口与增压阀连接，增压阀的设置使得油缸刚开启时，优先向第一进油口通入经过增压阀增压后的液压油，大大缩短了油缸启动的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为实施例1～3的冲压机用油缸的结构示意图。

示意图中的标号说明：201、缸体；202、活塞杆；2021、第二进油口；203、通油杆；2031、第一进油口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

参考图1，本实施例的冲压机用油缸，包括主缸，主缸包括缸体201，该缸体201内设置有容纳活塞杆202的第一腔室，活塞杆202沿第一腔室的长度方向移动；活塞杆202内设置有容纳通油杆203的第二腔室，通油杆203的一端与第一进油口2031连通，通油杆203的另一端与第二腔室的底部连通；第一腔室的顶部与第二进油口2021连通。

现有技术中冲压机用油缸普遍存在的问题是启动时间长，因此，如何对现有技术中冲压机用油缸进行改进，提高冲压机在加工工件时的工作效率，是现有技术中亟需解决的技术问题。本实施例的冲压机用油缸，在开启时，首先向第一进油口2031供油，能够立即启动油缸，使得第二腔室内充满油，给活塞杆202一个较小的推力，使得活塞杆202立即被推动起来，大大缩短油缸的启动时间；在活塞杆202逐渐下降过程中，第二进油口2021逐渐开始供油，此时第一进油口2031和第二进油口2021同时供油，使得活塞杆202能够快速下降；当活塞杆202在持续工作中时，第一进油口2031停止供油，此时主要依靠第二进油口2021供油提供动力。本实施例中，通过第一进油口2031供油和第二进油口2021供油的配合使用，能够使得本实施例的冲压机用油缸启动时间大大缩短(由于油缸开启的瞬间，无法一时间提供大量液压油，本实施例中首先通过第一进油口2031优先供入少量液压油，缩短油缸启动时间)，从而提高了冲压机在加工工件时的工作效率。

实施例2

参考图1，本实施例的冲压机用油缸，其结构与实施例1基本相同，更进一步的：第二进油口2021有3～5个，3～5个第二进油口2021在缸体201的周向上均匀分布。

本实施例中，3～5个第二进油口2021在缸体201的周向上均匀分布，液压油分成3～5路均匀地进入第一腔室的顶部，能够均匀地推动活塞杆202，使得活塞杆202移动的更加平稳。

实施例3

参考图1，本实施例的冲压机用油缸，其结构与实施例2基本相同，更进一步的：活塞杆202的外表面与第一腔室的内表面之间设置有第一导套，通油杆203的外表面与第二腔室的内表面之间设置有第二导套，且第一导套和第二导套均固定在活塞杆202上。

本实施例中，活塞杆202的外表面与第一腔室的内表面之间设置有第一导套，通过第一导套能够对活塞杆202在第一腔室内的移动起到外侧导向作用，且由于第二导套设置在通油杆203的外表面与第二腔室的内表面之间，通过第二导套能够对活塞杆202在第一腔室内的移动起到内侧导向作用(即第二导套在通油杆203的外表面上滑动)，从而大大提高了活塞杆202移动的准确性和稳定性。

实施例4

本实施例的冲压机用油缸，其结构与实施例3基本相同，更进一步的：第一腔室的内表面、通油杆203的外表面均设置有陶瓷耐磨层，陶瓷耐磨层的设置能够有效缓解因第一导套、第二导套的滑动而造成的摩擦损伤，确保了活塞杆202移动的准确性和稳定性。

实施例5

本实施例的冲压机用油缸，其结构与实施例4基本相同，更进一步的：第一进油口2031与增压阀连接，增压阀的设置使得油缸刚开启时，优先向第一进油口2031通入经过增压阀增压后的液压油，大大缩短了油缸启动的时间。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种冲压机用油缸，包括主缸，其特征在于：所述主缸包括缸体(201)，该缸体(201)内设置有容纳活塞杆(202)的第一腔室，所述活塞杆(202)沿所述第一腔室的长度方向移动；所述活塞杆(202)内设置有容纳通油杆(203)的第二腔室，所述通油杆(203)的一端与第一进油口(2031)连通，通油杆(203)的另一端与第二腔室的底部连通。

2.根据权利要求1所述的冲压机用油缸，其特征在于：所述第一腔室的顶部与第二进油口(2021)连通。

3.根据权利要求2所述的冲压机用油缸，其特征在于：所述第二进油口(2021)有3～5个，3～5个第二进油口(2021)在缸体(201)的周向上均匀分布。

4.根据权利要求3所述的冲压机用油缸，其特征在于：所述活塞杆(202)的外表面与所述第一腔室的内表面之间设置有第一导套，所述通油杆(203)的外表面与所述第二腔室的内表面之间设置有第二导套，且所述第一导套和所述第二导套均固定在所述活塞杆(202)上。

5.根据权利要求4所述的冲压机用油缸，其特征在于：所述第一腔室的内表面、所述通油杆(203)的外表面均设置有陶瓷耐磨层。

6.根据权利要求1～5任意一项所述的冲压机用油缸，其特征在于：所述第一进油口(2031)与增压阀连接。