CN205998919U - 一种多倍率平衡式变倍率装置 - Google Patents
一种多倍率平衡式变倍率装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205998919U CN205998919U CN201620854802.3U CN201620854802U CN205998919U CN 205998919 U CN205998919 U CN 205998919U CN 201620854802 U CN201620854802 U CN 201620854802U CN 205998919 U CN205998919 U CN 205998919U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- multiplying
- pin
- multiplying power
- powers
- installing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种多倍率平衡式变倍率装置。该装置包括安装在起重臂前小车上的定滑轮和安装在起重臂后小车上的导向滑轮，通过钢丝绳吊挂在所述定滑轮正下方的六倍率动滑轮组和吊挂在导向滑轮正下方的二倍率动滑轮组，由吊钩和吊钩板构成的吊钩组件，以及平衡梁。本实用新型利用吊钩组件与两组不同倍率动滑轮组以及平衡梁之间的不同组配来灵活实现多种倍率的转换，满足了在实际操作中重载低速和轻载高速等多种起重负载的不同需求，大大丰富了起重机的起吊功能，降低了起吊成本；另外，由于不同倍率动滑轮组、平衡梁、吊钩组件相互之间都是通过销轴进行连接，所以本实用新型拆装灵活、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机械偶数倍多倍率平衡式变倍率装置。
背景技术
随着起重机械逐渐向大型化、专业化、高效率的方向发展，为了适应大型化机械起重量大的特点，现在的起重机械多采用大倍率低速。但如果仅满足大倍率低速又会使起吊设备繁冗、效率低下。为了充分发挥大型起重设备的有效功率，提高使用效率，同时实现重载低速、轻载高速、节能环保的设计目标，大型起重设备宜采用变倍率滑轮组装置。这样，重载时就用大倍率滑轮组装置，但轻载时通过改变滑轮组倍率来提高起升速度和工作效率，因此采用变倍率技术将是未来大型起重设备的常规配置。
发明内容
本实用新型的目的正是针对上述现有技术的不足之处而提供的一种多倍率平衡式变倍率装置。本实用新型满足了在实际操作中重载低速和轻载高速等多种起重负载的不同需求，大大丰富了起重机的起吊功能，降低了起吊成本；另外，本实用新型拆装灵活、使用方便。
本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：
本实用新型的多倍率平衡式变倍率装置包括安装在起重臂前小车上的定滑轮和安装在起重臂后小车上的导向滑轮，通过钢丝绳吊挂在所述定滑轮正下方的六倍率动滑轮组和吊挂在导向滑轮正下方的二倍率动滑轮组，由吊钩和吊钩板构成的吊钩组件，以及平衡梁；在所述六倍率动滑轮组和二倍率动滑轮组的底部分别安装有用于吊挂相应部件的销轴Ⅰ；在所述平衡梁的两端上顶部分别设置有用于穿装销轴Ⅰ的上连接耳，在平衡梁的底部设置穿装有销轴Ⅱ的下连接耳，且所述下连接耳轴线与二倍率动滑轮组轴线之间的水平间距是下连接耳轴线与六倍率动滑轮组轴线之间的水平间距的三倍（在平衡梁下方吊挂重物时通过力臂的偏置实现力矩的平衡）；在所述吊钩组件中的吊钩板上分别加工有用于穿装销轴Ⅰ的销孔Ⅰ和用于穿装销轴Ⅱ的销孔Ⅱ。
本实用新型中所述六倍率动滑轮组包括三个穿装在安装轴上的动滑轮和设置在全部所述动滑轮左右两外侧的四个动滑轮吊板Ⅰ（通过动滑轮吊板Ⅰ承担钢丝绳的拉力，减小安装轴的直径，便于安装轴的更换）；在所述动滑轮吊板Ⅰ的底部均加工有用于穿装销轴Ⅰ的销孔Ⅰ。
本实用新型中所述二倍率动滑轮组包括一个穿装在安装轴上的动滑轮和设置在所述动滑轮左右两外侧的四个动滑轮吊板Ⅱ（通过动滑轮吊板Ⅱ承担钢丝绳的拉力，减小安装轴的直径，便于安装轴的更换）；在所述动滑轮吊板Ⅱ的底部均加工有用于穿装销轴Ⅰ的销孔Ⅰ。
在本实用新型中所述下连接耳和吊钩板上均对称加工有两个用于穿装销轴Ⅱ的销孔Ⅱ（这样可以通过两个销轴Ⅱ将吊钩组件连接在平衡梁的底部，以双轴连接的方式可以防止吊钩组件中吊钩板发生偏转）。
本实用新型的工作原理如下：
本实用新型利用吊钩组件与两组不同倍率动滑轮组以及平衡梁之间的不同组配来灵活实现多种倍率的转换，满足了在实际操作中重载低速和轻载高速等多种起重负载的不同需求，大大丰富了起重机的起吊功能，降低了起吊成本；另外，由于不同倍率动滑轮组、平衡梁、吊钩组件相互之间都是通过销轴进行连接，所以本实用新型拆装灵活、使用方便。
更具体讲，当起吊轻载物体时，只需将小吨位的吊钩与吊钩板组装成相应的吊钩组件，并通过销轴Ⅰ挂装在二倍率动滑轮组中动滑轮吊板Ⅱ的底部，就可以实现二倍率起重；同理，当将相应吨位的吊钩组件通过销轴Ⅰ挂装在六倍率动滑轮组中动滑轮吊板Ⅰ的底部，就可以实现六倍率起重；当起吊重载物体时，需要先将平衡梁的两端通过上连接耳和销轴Ⅰ分别挂装在二倍率动滑轮组和六倍率动滑轮组的底部，再将对应大吨位的吊钩组件通过两个销轴Ⅱ挂装在平衡梁底部的下连接耳上，这样就可以实现八倍率起重。
综上所述，本实用新型是通过吊钩组件与二倍率动滑轮组、六倍率动滑轮组以及平衡梁之间的不同组配来灵活实现二倍率、六倍率、八倍率的转换。但本实用新型的倍率转换不仅限于此：例如通过吊钩组件与二倍率动滑轮组、四倍率动滑轮组以及平衡梁之间的不同组配来灵活实现二倍率、四倍率、六倍率的转换，通过吊钩组件与二倍率动滑轮组、八倍率动滑轮组以及平衡梁之间的不同组配来灵活实现二倍率、八倍率、十倍率的转换等等，以此类推，多种不同的多倍率转换均可通过本实用新型来实现。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型满足了在实际操作中重载低速和轻载高速等多种起重负载的不同需求，大大丰富了起重机的起吊功能，降低了起吊成本；另外，本实用新型拆装灵活、使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图（也是八倍率起升时的状态示意图）。
图2是八倍率绕绳图。
图3是六倍率动滑轮组的结构示意图。
图4是二倍率动滑轮组的结构示意图。
图5是本实用新型在使用过程中六倍率起升时的状态示意图。
图6是六倍率绕绳图。
图7是本实用新型在使用过程中二倍率起升时的状态示意图。
图8是二倍率绕绳图。
图中序号说明：1、定滑轮，2、六倍率动滑轮组，2-1、动滑轮吊板Ⅰ，3、导向滑轮，4、二倍率动滑轮组，4-1、动滑轮吊板Ⅱ，5、销轴Ⅰ，5’、销孔Ⅰ，6、平衡梁，6-1上连接耳，6-2、下连接耳，7、吊钩板，8、吊钩，9、销轴Ⅱ，9’、销孔Ⅱ，10、钢丝绳，A、下连接耳轴线与六倍率动滑轮组轴线之间的水平间距，B、下连接耳轴线与二倍率动滑轮组轴线之间的水平间距。
具体实施方式
本实用新型以下将结合实例（附图）作进一步描述：
如图1、图5、图7所示，本实用新型的多倍率平衡式变倍率装置包括安装在起重臂前小车上的定滑轮1和安装在起重臂后小车上的导向滑轮3，通过钢丝绳10吊挂在所述定滑轮1正下方的六倍率动滑轮组2和吊挂在导向滑轮3正下方的二倍率动滑轮组4，由吊钩8和吊钩板7构成的吊钩组件，以及平衡梁6；在所述六倍率动滑轮组2和二倍率动滑轮组4的底部分别安装有用于吊挂相应部件的销轴Ⅰ5；在所述平衡梁6的两端上顶部分别设置有用于穿装销轴Ⅰ5的上连接耳6-1，在平衡梁6的底部设置穿装有销轴Ⅱ9的下连接耳6-2，且所述下连接耳6-2轴线与二倍率动滑轮组4轴线之间的水平间距B是下连接耳6-2轴线与六倍率动滑轮组2轴线之间的水平间距A的三倍（在平衡梁6下方吊挂重物时通过力臂的偏置实现力矩的平衡）；在所述吊钩组件中的吊钩板7上分别加工有用于穿装销轴Ⅰ5的销孔Ⅰ5’和用于穿装销轴Ⅱ9的销孔Ⅱ9’。
本实用新型中所述六倍率动滑轮组2包括三个穿装在安装轴上的动滑轮和设置在全部所述动滑轮左右两外侧的四个动滑轮吊板Ⅰ2-1（参见图1和图2，通过动滑轮吊板Ⅰ承担钢丝绳的拉力，减小安装轴的直径，便于安装轴的更换）；在所述动滑轮吊板Ⅰ2-1的底部均加工有用于穿装销轴Ⅰ5的销孔Ⅰ5’ （参见图1、图3和图5）。
本实用新型中所述二倍率动滑轮组4包括一个穿装在安装轴上的动滑轮和设置在所述动滑轮左右两外侧的四个动滑轮吊板Ⅱ4-1（参见图1和图3，通过动滑轮吊板Ⅱ4-1承担钢丝绳的拉力，减小安装轴的直径，便于安装轴的更换）；在所述动滑轮吊板Ⅱ4-1的底部均加工有用于穿装销轴Ⅰ5的销孔Ⅰ5’（参见图1、图4和图7）。
在本实用新型中所述下连接耳6-2和吊钩板7上均对称加工有两个用于穿装销轴Ⅱ9的销孔Ⅱ9’（参见图1，这样可以通过两个销轴Ⅱ9将吊钩组件连接在平衡梁6的底部，以双轴连接的方式可以防止吊钩组件中吊钩板7发生偏转）。
本实用新型的具体使用情况如下：
当起吊轻载物体时，只需将小吨位的吊钩8与吊钩板7组装成相应的吊钩组件，并通过销轴Ⅰ5挂装在二倍率动滑轮组4中动滑轮吊板Ⅱ4-1的底部，就可以实现二倍率起重（参见图7、图8）；同理，当将相应吨位的吊钩组件通过销轴Ⅰ5挂装在六倍率动滑轮组2中动滑轮吊板Ⅰ2-1的底部，就可以实现六倍率起重（参见图5、图6）；当起吊重载物体时，需要先将平衡梁6的两端通过上连接耳6-1和销轴Ⅰ5分别挂装在二倍率动滑轮组4和六倍率动滑轮组2的底部，再将对应大吨位的吊钩组件通过两个销轴Ⅱ9挂装在平衡梁6底部的下连接耳6-2上，这样就可以实现八倍率起重（参见图1、图4）。
综上所述，本实用新型是通过吊钩组件与二倍率动滑轮组4、六倍率动滑轮组2以及平衡梁6之间的不同组配来灵活实现二倍率、六倍率、八倍率的转换。但本实用新型的倍率转换不仅限于此：例如通过吊钩组件与二倍率动滑轮组4、四倍率动滑轮组以及平衡梁6之间的不同组配来灵活实现二倍率、四倍率、六倍率的转换，通过吊钩组件与二倍率动滑轮组4、八倍率动滑轮组以及平衡梁6之间的不同组配来灵活实现二倍率、八倍率、十倍率的转换等等，以此类推，多种不同的多倍率转换均可通过本实用新型来实现。
Claims (4)
1.一种多倍率平衡式变倍率装置，其特征在于：它包括安装在起重臂前小车上的定滑轮（1）和安装在起重臂后小车上的导向滑轮（3），通过钢丝绳（10）吊挂在所述定滑轮（1）正下方的六倍率动滑轮组（2）和吊挂在导向滑轮（3）正下方的二倍率动滑轮组（4），由吊钩（8）和吊钩板（7）构成的吊钩组件，以及平衡梁（6）；在所述六倍率动滑轮组（2）和二倍率动滑轮组（4）的底部分别安装有用于吊挂相应部件的销轴Ⅰ（5）；在所述平衡梁（6）的两端上顶部分别设置有用于穿装销轴Ⅰ（5）的上连接耳（6-1），在平衡梁（6）的底部设置穿装有销轴Ⅱ（9）的下连接耳（6-2），且所述下连接耳（6-2）轴线与二倍率动滑轮组（4）轴线之间的水平间距（B）是下连接耳（6-2）轴线与六倍率动滑轮组（2）轴线之间的水平间距（A）的三倍；在所述吊钩组件中的吊钩板（7）上分别加工有用于穿装销轴Ⅰ（5）的销孔Ⅰ（5’）和用于穿装销轴Ⅱ（9）的销孔Ⅱ（9’）。
2.根据权利要求1所述的多倍率平衡式变倍率装置，其特征在于：所述六倍率动滑轮组（2）包括三个穿装在安装轴上的动滑轮和设置在全部所述动滑轮左右两外侧的四个动滑轮吊板Ⅰ（2-1）；在所述动滑轮吊板Ⅰ（2-1）的底部均加工有用于穿装销轴Ⅰ（5）的销孔Ⅰ（5’）。
3.根据权利要求1所述的多倍率平衡式变倍率装置，其特征在于：所述二倍率动滑轮组（4）包括一个穿装在安装轴上的动滑轮和设置在所述动滑轮左右两外侧的四个动滑轮吊板Ⅱ（4-1），在所述动滑轮吊板Ⅱ（4-1）的底部均加工有用于穿装销轴Ⅰ（5）的销孔Ⅰ（5’）。
4.根据权利要求1所述的多倍率平衡式变倍率装置，其特征在于：在所述下连接耳（6-2）和吊钩板（7）上均对称加工有两个用于穿装销轴Ⅱ（9）的销孔Ⅱ（9’）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620854802.3U CN205998919U (zh) | 2016-08-09 | 2016-08-09 | 一种多倍率平衡式变倍率装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620854802.3U CN205998919U (zh) | 2016-08-09 | 2016-08-09 | 一种多倍率平衡式变倍率装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205998919U true CN205998919U (zh) | 2017-03-08 |
Family
ID=58200219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620854802.3U Expired - Fee Related CN205998919U (zh) | 2016-08-09 | 2016-08-09 | 一种多倍率平衡式变倍率装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205998919U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106006423A (zh) * | 2016-08-09 | 2016-10-12 | 郑州科润机电工程有限公司 | 一种多倍率平衡式变倍率装置 |
-
2016
- 2016-08-09 CN CN201620854802.3U patent/CN205998919U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106006423A (zh) * | 2016-08-09 | 2016-10-12 | 郑州科润机电工程有限公司 | 一种多倍率平衡式变倍率装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201176370Y (zh) | 发电机定子组合吊具 | |
| CN102530722A (zh) | 一种起重机可变倍率起升吊钩滑车系统及其集成系统 | |
| CN205998919U (zh) | 一种多倍率平衡式变倍率装置 | |
| CN103010999B (zh) | 可调节式滑轮组机构 | |
| CN105398910A (zh) | 一种带有平衡系统的电梯 | |
| CN202030434U (zh) | 用于钢箱梁大跨度整节段吊装吊具 | |
| CN102040156A (zh) | 组合式起升机构 | |
| CN202214131U (zh) | 三点式吊梁 | |
| CN106006423A (zh) | 一种多倍率平衡式变倍率装置 | |
| CN109969943A (zh) | 一种高效变倍率绕绳系统 | |
| CN104649127A (zh) | 柔性自平衡多吊点吊梁结构 | |
| CN201031116Y (zh) | 塔式起重机力矩平衡系统 | |
| CN106744263B (zh) | 吊钩机构及其工作状态的转换方法以及塔机 | |
| CN202687771U (zh) | 一种旋转吊钩装置 | |
| CN203021172U (zh) | 船用35吨吊钩组 | |
| CN102992180A (zh) | 船用100吨吊钩组 | |
| CN206014281U (zh) | 一种自升式塔机标准节引入装置 | |
| CN203767917U (zh) | 一种起重机械的滑轮机构 | |
| CN203048482U (zh) | 可调节式滑轮组机构 | |
| CN105600671A (zh) | 稳定型石油管道吊装设备 | |
| CN208994954U (zh) | 一种起重机主梁吊运工装 | |
| CN203033655U (zh) | 船用400吨吊钩组 | |
| CN204057812U (zh) | 双联双卷筒绕绳系统 | |
| CN202429892U (zh) | 起重机可变倍率起升吊钩滑车系统及其集成系统 | |
| CN210313188U (zh) | 一种高效变倍率绕绳系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170308 Termination date: 20190809 |