CN203767917U - 一种起重机械的滑轮机构 - Google Patents
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Abstract
一种起重机械的滑轮机构，其特征在于：它包括并通过定滑轮支架以及相应连接件安装在起重臂头部的定滑轮组、安装在第一动滑轮支架上的第一动滑轮组、安装在第二动滑轮支架上的第二动滑轮组和吊钩；所述定滑轮组是由设置在定滑轮支架上部的左右两个定滑轮和下部一个定滑轮组构成，所述第一动滑轮组通过牵引钢丝绳吊装在定滑轮组下方，安装有第二动滑轮组和吊钩的第二动滑轮支架通过可拆卸的连接件与第一动滑轮支架下端相结合。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机械的滑轮机构，具体说是涉及大型起重机械滑轮机构在工作中变换倍率的一种装置。
背景技术
在起重机的设计中，合理地确定滑轮组倍率是很重要的，一般情况下，希望实现重载低速、轻载高速。根据这个设计原则，起吊大起重量时一般选用大倍率，这即可避免选用太粗的钢丝绳，同时相应的降低了起升速度。可是当同一机构起吊中小起重量时，如果不改变滑轮倍率，仍用很低的起升速度，就不能发挥此机构的有效功率，使用效率太低。目前大型起重机械最大起重量可达数百吨，起升高度达数百米，由起吊最大起重量时所确定的起升速度很小，要想完成百米甚至数百米的工作循环，所需时间就很长。可是在一个工程中最大起重量并不是经常使用，一般占整个工程量的5~10%左右，90%以上都是中小吨位的物品，因此，对于大型起重机械来说如果不能变换倍率，始终用一个速度起吊，起重设备大部分时间都是在低效率工作，造成大马拉小车、配置和能源浪费，不利于节能环保。如果能在工作中根据需要快速高效地更换倍率，当起吊大起重量时，选用大倍率，当起吊小起重量时，可以选用小倍率，从而提高起升速度，这样就充分利用了起重设备的配置能力，提高了工作效率。
现有技术中最简单改变倍率的方法就是人工重新穿绳，可是在百米以上的高空，要想人工重新穿绳很难，甚至不可能完成。而且工程上大件的吊装不在同一个时期，经常是大小工件穿插进行，要经常变换倍率，单靠人工穿绳就不可取。另外，大型起重机械的倍率都很大，因此它的绕绳系统也很复杂，对于这样复杂的绕绳系统，要想轻松快捷更换倍率就更难，因此至今没有人能解决大倍率滑轮组工作中变换倍率这个难题。
发明内容
本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供的一种能在工作状态中根据需要快速更换倍率从而提高效率的一种绕绳装置。
本实用新型的目的可采用以下技术方案来实现：
本实用新型的起重机械的滑轮机构包括并通过定滑轮支架以及相应连接件安装在起重臂头部的定滑轮组、安装在第一动滑轮支架上的第一动滑轮组、安装在第二动滑轮支架上的第二动滑轮组和吊钩；所述定滑轮组是由设置在定滑轮支架上部的左右两个定滑轮和下部定滑轮组构成，所述第一动滑轮组通过牵引钢丝绳吊装在定滑轮组下方，安装有第二动滑轮组和吊钩的第二动滑轮支架通过可拆卸的连接件与第一动滑轮支架下端相结合。
本实用新型中位于定滑轮支架上部的左右两个定滑轮的轴线分别偏置于下部定滑轮组轴线的左右两侧，且上部两个定滑轮最外侧轮缘的距离大于下部定滑轮组的外径。所述第一动滑轮组中的滑轮外径小于第二动滑轮组中的滑轮外径。
本实用新型的工作原理如下：
将动滑轮组分为两组，根据倍率需要，两组动滑轮组可以一起与定滑轮组完成绕绳系统，起吊物品，也可以只有一组动滑轮组与定滑轮组完成绕绳系统，起吊物品。具体说就是需要大倍率时，两组动滑轮一起动作，需要小倍率时，将第一、第二动滑轮组分开，只有第二动滑轮组动作，第一动滑轮组与定滑轮组固定在一起不参与工作。动滑轮组的两组滑轮数量根据变换倍率要求来确定，通过两组滑轮数量改变，可以实现多种变倍率要求。
本实用新型的有益效果如下：
1、首先解决了工作状态中改变钢丝绳倍率问题。使得起重机的工作效率、适用性能得以提高。
解决了大倍率滑轮机构变倍率的问题。本实用新型巧妙的将动滑轮组分为两组，根据不同的滑轮数量分配实现不同的变倍率要求，从而解决了大倍率滑轮机构变倍率的问题。对于大型起重机械来说，由于解决了变倍率问题，使得工作效率大大提高，更能体现它的优越性。
3、构造简单，操作方便快捷。本实用新型很巧妙的利用了重力学原理，非常轻巧快速地实现倍率转换。可以快速地在大倍率和小倍率之间相互转换。
4、根据工作需要，可以实现多种变倍率组合。
5、由于操作方便快捷，效率高，起升机构的能力得以充分利用，节能环保。
附图说明
图1为本实用新型倍率为8的示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型倍率为2的示意图。
图4是图3的A-A剖视图。
图5为本实用新型倍率为8的绕绳图。
图6为本实用新型倍率为2的绕绳图。
图中序号：1、右定滑轮 2、左定滑轮 3、下部定滑轮组 4、定滑轮支架 5、第一动滑轮组 6、第二动滑轮组 7、吊钩组 8、牵引钢丝绳 9第一动滑轮支架 10、销轴 11、第二动滑轮支架 12、卷筒 13、起重臂头部导向滑轮。
具体实施方式
本实用新型以下将结合实施例（附图）作进一步描述：
如图1、2所示，本实用新型的起重机械的滑轮机构包括并通过定滑轮支架4以及相应连接件安装在起重臂头部的定滑轮组、安装在第一动滑轮支架9上的第一动滑轮组5、安装在第二动滑轮支架11上的第二动滑轮组6和吊钩组7；所述定滑轮组是由设置在定滑轮支架上部的左右两个定滑轮1、2和下部定滑轮组3构成，所述第一动滑轮组通过牵引钢丝绳8吊装在定滑轮组下方，安装有第二动滑轮组和吊钩组7的第二动动滑轮支架11通过可拆卸的销轴10与第一动动滑轮支架下端相结合；所述定滑轮组中位于定滑轮支架上部的左右两个定滑轮1、2的轴线分别偏置于下部定滑轮组3轴线的左右两侧，且上部两个定滑轮最外侧轮缘的距离大于下部定滑轮组的外径；所述第一动滑轮组中的滑轮外径小于第二动滑轮组中的滑轮外径。
图1、2、5所示是倍率为8的结构及绕绳安装示意图。根据起升倍率为8的要求，可将第一组定滑轮数量设计为4个，即左、右两个定滑轮及下部定滑轮组，下部定滑轮组含两个定滑轮，其布置如下：以定滑轮支架4中心线为基准，在定滑轮支架4下平面上左右布置两个同轴线设置的下部定滑轮组3，在下部定滑轮组3轴线上方右侧处布置一个右定滑轮1，为了防止钢丝绳相互干扰，在下部定滑轮组3左侧上方布置左定滑轮2，通过左定滑轮2将钢丝绳外挑，避免了钢丝绳干扰；位于下部定滑轮组3下方布置的两组动滑轮组，以第一动滑轮支架9中心线为基准，上下布置两排滑轮，上排布置3个滑轮构成第一动滑轮组5，下排布置1个滑轮构成第二动滑轮组6，这两组动滑轮分别用销轴安装在第一、第二两动滑轮支架9、11上，两动滑轮支架9、11在用销轴10连接在一起，通过钢丝绳与吊钩组连接在一起，同样件6外径要大于件5外径,以免钢丝绳干扰，这样就完成了8倍率绕绳布置，其绕绳图如附图5所示，当起吊160吨时，就采用此倍率，此时最大起升速度为10m/min。
根据工地现场情况，更多情况下是起吊40吨以下货物，占整个工程量的90%左右，这时需要将倍率变为2，在8倍率基础上，先将整个吊钩立于地面，拆掉销轴10，使第一动滑轮支架9与第二动滑轮支架11分离，开动起升机构，将件5提升，当件5碰到件4下平面时，停止提升，件5靠起升绳拉力与件4固定在一起，不参与工作，此时只有件6在工作，其机构布置图如附图3、4所示，其绕绳图如附图6所示，这时倍率为2。此时最大起升速度为40m/min，和倍率为8相比，速度提升了4倍。
以起升高度200米计算，当倍率为8时，最大起升速度为10m/min，完成一个上下工作循环需要40分钟；当倍率为2时，最大起升速度为40m/min，完成一个上下工作循环需要10分钟，效率大大提高。
Claims (3)
1.一种起重机械的滑轮机构，其特征在于：它包括并通过定滑轮支架以及相应连接件安装在起重臂头部的定滑轮组、安装在第一动滑轮支架上的第一动滑轮组、安装在第二动滑轮支架上的第二动滑轮组和吊钩；所述定滑轮组是由设置在定滑轮支架上部的左右两个定滑轮和下部一个定滑轮组构成，所述第一动滑轮组通过牵引钢丝绳吊装在定滑轮组下方，安装有第二动滑轮组和吊钩的第二动滑轮支架通过可拆卸的连接件与第一动滑轮支架下端相结合。
2.根据权利要求1所述的起重机械的滑轮机构，其特征在于：位于定滑轮支架上部左右两个定滑轮的轴线分别偏置于下部定滑轮组轴线的左右两侧，且上部两个定滑轮最外侧轮缘的距离大于下部定滑轮组的外径。
3.根据权利要求1所述的起重机械的滑轮机构，其特征在于：所述第一动滑轮组中的滑轮外径小于第二动滑轮组中的滑轮外径。
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Cited By (1)
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| CN104058345A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-09-24 | 郑州科润机电工程有限公司 | 一种起重机械的滑轮机构 |
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2014
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