CN205994913U - 一种立体充电车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种立体充电车库，包括：车库本体，设置有多个停车单元；充电设备，用于对停放在停车单元上的电动汽车充电；自动灭火装置，设置在停车单元上；其中，自动灭火装置包括：灭火器，灭火器的喷头通向停车单元内部；报警器；热敏感应器；其中，当热敏感应器检测到感应范围内的温度达到第一预设温度值时，向报警器发送报警指令；当热敏感应器检测到感应范围内的温度达到第二预设温度值时，向灭火器发送启动指令，灭火器接收启动指令向停车单元内部喷出灭火剂。本实用新型解决了现有的立体充电车库的充电安全和消防安全存在一定的隐患的问题。

Description

一种立体充电车库

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种立体充电车库。

背景技术

随着资源与环境的压力持续增大，以电动汽车为代表的新能源汽车已成为汽车工业发展的一个重要方向，电动汽车已逐步打开市场，进入人们的生活。然而，在新能源电动汽车普及的同时，新能源电动汽车的充电基础设施目前较少，不能够完全满足充电需求。因此，立体充电车库应运而生，立体充电车库既可以满足传统能源汽车泊车，更能够兼容新能源汽车充电泊车。然而，电动汽车集中充电存在一定的消防风险，比如充电设备和充电口接触不良造成漏电，容易引起火灾，发生安全事故；且现行的消防规范并未对立体充电车库的设计提供足够的依据。因此，立体充电车库的充电安全和消防安全存在一定的隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种立体充电车库，其目的是为了解决现有的立体充电车库的充电安全和消防安全存在一定的隐患的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种立体充电车库，该立体充电车库包括：

车库本体，设置有多个停车单元；

充电设备，用于对停放在停车单元上的电动汽车充电；

自动灭火装置，设置在停车单元上；

其中，自动灭火装置包括：

灭火器，灭火器的喷头通向停车单元内部；

报警器；

热敏感应器；

其中，当热敏感应器检测到感应范围内的温度达到第一预设温度值时，向报警器发送报警指令；当热敏感应器检测到感应范围内的温度达到第二预设温度值时，向灭火器发送启动指令，灭火器接收启动指令向停车单元内部喷出灭火剂。

优选地，停车单元包括载车板，载车板的第一端面用于承载车辆；

自动灭火装置固定在载车板的第二端面，载车板的第二端面为与载车板的第一端面相对的端面。

优选地，载车板上设置有用于灭火器的喷头通过的第一通孔；灭火器的喷头穿过第一通孔，由载车板的第一端面延伸至载车板的第二端面。

优选地，自动灭火装置还包括用于与载车板的固定的安装结构；

灭火器、报警器以及热敏感应器均固定在安装结构上；

安装结构通过L形连接件与载车板固定。

优选地，安装结构包括用于固定灭火器的固定部，以及与L形连接件固定连接的安装部。

优选地，L形连接件包括相互垂直连接的第一结构部以及第二结构部；

第一结构部与载车板螺接，第二结构部与安装部螺接。

优选地，载车板上设置有用于热敏感应器通过的第二通孔。

优选地，第一预设温度值为130摄氏度，第二预设温度值为175摄氏度。

优选地，灭火器为干粉灭火器。

优选地，报警器为声光报警器。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型提供的立体充电车库，通过在载车板上设置自动灭火装置，当检测到停车单元内部温度达到第一预设温度值时，启动报警器；当检测到停车单元内部温度达到第二预设温度值时，启动灭火器进行灭火，提高了立体充电车库的安全性和稳定性，避免电动汽车充电以及停放的过程中触电事故和火灾事故的发生；本实用新型解决了现有的立体充电车库的充电安全和消防安全存在一定的隐患的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例提供的立体充电车库的示意图；

图2为本实用新型的实施例提供的自动灭火装置的示意图；

图3为本实用新型的实施例提供的自动灭火装置的安装状态示意图；

图4为图3的A-A向视图。

附图标记说明：

1、车库本体；2、停车单元；3、自动灭火装置；4、灭火器；5、喷头；6、报警器；7、热敏感应器；8、第二结构部；9、载车板；10、第一端面；11、第二端面；12、安装结构；13、L形连接件；14、第一结构部；15、固定部；16、安装部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种立体充电车库，该立体充电车库包括：

车库本体1，设置有多个停车单元2；可选地，每个停车单元2内可停放一辆汽车；可以理解的是，图1中仅以包括4个停车单元2的立体充电车库为例，介绍本实用新型提供的立体充电车库，然而，本实用新型的实施例中，并不限定停车单元2的数量。

充电设备，用于对停放在停车单元2上的电动汽车充电；其中，立体充电车库一方面可以停放多辆汽车，一方面可以对电动汽车进行充电。

自动灭火装置3，设置在停车单元2上；可选地，电动汽车的电池通常设置在汽车底板中间的位置，为了起到更好的消防效果，自动灭火装置3设置在停车单元2的停车位的中部，与车辆停放时，电池位置较为接近的位置。

参见图2，自动灭火装置3包括：

灭火器4，灭火器4的喷头5通向停车单元2内部，以确保发生火灾或其他危险时，灭火器4中的灭火剂顺利从喷头5中喷出至停车单元2内部。优选地，灭火器4为干粉灭火器。

报警器6；其中，报警器6主要为了发生危险时告知用户。优选地，报警器6为声光报警器。

热敏感应器7；其中，热敏感应器7是一种以热敏电阻为感温元件的温度传感器，当热敏感应器7检测到感应范围内的温度达到第一预设温度值时，向报警器6发送报警指令，比如，当第一预设温度值为130摄氏度时，向报警器6发出报警指令，报警器6根据报警指令发出报警，提醒用户可能会有危险情况发生。

当热敏感应器7检测到感应范围内的温度达到第二预设温度值时，向灭火器4发送启动指令，灭火器4接收启动指令向停车单元2内部喷出灭火剂，可以理解的是，第二预设温度值高于第一预设温度值，比如当第二预设温度值为175摄氏度时，可确认发生火灾或其他危险情况，则向灭火器4发送启动指令，灭火器4接收启动指令向停车单元2内部喷出灭火剂，进行灭火。优选地，第一预设温度值为130摄氏度；第二预设温度值为175摄氏度。

继续参见图1-图4，其中，图3为自动灭火装置3的安装状态下，从灭火器4的喷头5所在的一端的局部剖视图；停车单元2包括载车板9，载车板9的第一端面10用于承载车辆；

自动灭火装置3固定在载车板9的第二端面11，载车板9的第二端面11为与载车板9的第一端面10相对的端面，即悬挂在载车板9底部。

优选地，载车板9上设置有用于灭火器4的喷头5通过的第一通孔；灭火器4的喷头5穿过第一通孔，由载车板9的第一端面10延伸至载车板9的第二端面11。其中，由于自动灭火装置3悬挂在载车板9底部，喷头5需从载车板9底部伸出延伸至载车板9上部，以便接收到启动指令时，将灭火剂喷入至停车单元2内部。

优选地，自动灭火装置3还包括用于与载车板9的固定的安装结构12；

灭火器4、报警器6以及热敏感应器7均固定在安装结构12上；其中，安装结构12设有用于固定灭火器4的环形的固定部15，固定部15设有开口结构，将灭火器4放置好之后紧固固定部15即可。

安装结构12通过L形连接件13与载车板9固定，安装结构12还包括有与L形连接件13固定连接的安装部16，安装部16与L形连接件13连接，对灭火器4实现固定与支撑作用。

优选地，L形连接件13包括相互垂直连接的第一结构部14以及第二结构部8；

第一结构部14与载车板9螺接，实现自动灭火装置3与载车板9的连接；第二结构部8与安装结构12螺接，即与安装部16螺接。

优选地，载车板9上设置有用于热敏感应器7通过的第二通孔，热敏感应器7通过第二通孔与停车单元2内部空气接触，实现对停车单元2内部温度的测量。

本实用新型提供的立体充电车库，通过在载车板9上设置自动灭火装置3，当检测到停车单元2内部温度达到第一预设温度值时，启动报警器6；当检测到停车单元2内部温度达到第二预设温度值时，启动灭火器4进行灭火，提高了立体充电车库的安全性和稳定性，避免电动汽车充电以及停放的过程中触电事故和火灾事故的发生；本实用新型解决了现有的立体充电车库的充电安全和消防安全存在一定的隐患的问题。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种立体充电车库，其特征在于，包括：

车库本体，设置有多个停车单元；

充电设备，用于对停放在所述停车单元上的电动汽车充电；

自动灭火装置，设置在所述停车单元上；

其中，所述自动灭火装置包括：

灭火器，所述灭火器的喷头通向所述停车单元内部；

报警器；

热敏感应器；

其中，当所述热敏感应器检测到感应范围内的温度达到第一预设温度值时，向所述报警器发送报警指令；当所述热敏感应器检测到感应范围内的温度达到第二预设温度值时，向所述灭火器发送启动指令，所述灭火器接收所述启动指令向所述停车单元内部喷出灭火剂。

2.根据权利要求1所述的立体充电车库，其特征在于，所述停车单元包括载车板，所述载车板的第一端面用于承载车辆；

所述自动灭火装置固定在所述载车板的第二端面，所述载车板的第二端面为与所述载车板的第一端面相对的端面。

3.根据权利要求2所述的立体充电车库，其特征在于，所述载车板上设置有用于所述灭火器的喷头通过的第一通孔；所述灭火器的喷头穿过所述第一通孔，由所述载车板的第一端面延伸至所述载车板的第二端面。

4.根据权利要求2所述的立体充电车库，其特征在于，所述自动灭火装置还包括用于与所述载车板的固定的安装结构；

所述灭火器、报警器以及热敏感应器均固定在所述安装结构上；

所述安装结构通过L形连接件与所述载车板固定。

5.根据权利要求4所述的立体充电车库，其特征在于，所述安装结构包括用于固定所述灭火器的固定部，以及与所述L形连接件固定连接的安装部。

6.根据权利要求5所述的立体充电车库，其特征在于，所述L形连接件包括相互垂直连接的第一结构部以及第二结构部；

所述第一结构部与所述载车板螺接，所述第二结构部与所述安装部螺接。

7.根据权利要求4所述的立体充电车库，其特征在于，所述载车板上设置有用于所述热敏感应器通过的第二通孔。

8.根据权利要求1所述的立体充电车库，其特征在于，所述第一预设温度值为130摄氏度，所述第二预设温度值为175摄氏度。

9.根据权利要求1所述的立体充电车库，其特征在于，所述灭火器为干粉灭火器。

10.根据权利要求1所述的立体充电车库，其特征在于，所述报警器为声光报警器。