CN206035022U - 一种立体充电车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种立体充电车库，包括：车库本体，设置有多个停车单元；充电设备，用于对停放在停车单元上的电动汽车充电；其中，停车单元包括载车板以及火灾检测装置；火灾检测装置包括：设置在载车板上的感温线缆，输出装置以及报警器；其中，感温线缆的感应范围内的温度达到第一预设温度值时，感温线缆发生短路；输出装置与报警器连接，输出装置检测到感温线缆发生短路时向报警器输出感应信号；报警器接收到感应信号发出报警。本实用新型解决了现有的烟温一体的车库火灾检测装置，无法对立体充电车库的火灾起到良好的预警作用的问题。

Description

一种立体充电车库

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种立体充电车库。

背景技术

随着资源与环境的压力持续增大，以电动汽车为代表的新能源汽车已成为汽车工业发展的一个重要方向，电动汽车已逐步打开市场，进入人们的生活。然而，在新能源电动汽车普及的同时，新能源电动汽车的充电基础设施目前较少，不能够完全满足充电需求。因此，立体充电车库应运而生，立体充电车库既可以满足传统能源汽车泊车，更能够兼容新能源汽车充电泊车。然而，电动汽车集中充电存在一定的消防风险，比如充电设备和充电口接触不良造成漏电，容易引起火灾，发生安全事故；且现行的消防规范并未对立体充电车库的设计提供足够的依据。因此，立体充电车库的充电安全和消防安全存在一定的隐患。

现有的车库火灾报警装置，多数采用烟温一体感应报警装置，但该装置仅仅适用于地下车库，如在户外应用不易检测到烟雾；且只能装在车库上部，但汽车起火多是从底盘开始的，特别是充电汽车，因此无法对立体充电车库的火灾起到良好的预警作用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种立体充电车库，其目的是为了解决现有的烟温一体的车库火灾检测装置，无法对立体充电车库的火灾起到良好的预警作用的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种立体充电车库，该立体充电车库包括：

车库本体，设置有多个停车单元；

充电设备，用于对停放在停车单元上的电动汽车充电；

其中，停车单元包括载车板以及火灾检测装置；

火灾检测装置包括：设置在载车板上的感温线缆，输出装置以及报警器；

其中，感温线缆的感应范围内的温度达到第一预设温度值时，感温线缆发生短路；输出装置与报警器连接，输出装置检测到感温线缆发生短路时向报警器输出感应信号；报警器接收到感应信号发出报警。

优选地，载车板的第一端面用于承载车辆；

感温线缆设置在载车板的第一端面。

优选地，载车板的第一端面设置有中空的感温线槽，感温线缆穿设于感温线槽内部。

优选地，感温线槽的材质为金属，感温线槽通过焊接与载车板的第一端面固定。

优选地，火灾检测装置还包括：与输出装置连接的报警显示器；

输出装置预先存储有所在的停车单元的位置信息；

输出装置检测到感温线缆发生短路时向报警显示器输出感应信号以及位置信息。

优选地，输出装置与充电设备的电源开关连接；

输出装置检测到感温线缆发生短路时向充电设备的电源开关输出关闭信号。

优选地，载车板上平行设置有两个用于汽车车轮停放的限位凹槽；

感温线槽设置于两个限位凹槽的长度方向上的中心线上。

优选地，第一预设温度值为85摄氏度。

优选地，感温线缆的感应范围为3米。

优选地，报警器为声光报警器。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型提供的立体充电车库，通过在载车板上设置感温线缆，当检测到停车单元内部温度达到第一预设温度值时发生短路，输出装置检测到感温线缆发生短路时向报警器、报警显示器以及充电设备的电源开关输出感应信号，使报警器发出报警、报警显示器显示报警的位置信息、充电设备的电源开关及时关闭，对立体充电车库的消防事故起到预警作用；本实用新型提高了立体充电车库的安全性和稳定性，避免电动汽车充电以及停放的过程中触电事故和火灾事故的发生；本实用新型解决了现有的烟温一体的车库火灾检测装置，无法对立体充电车库的火灾起到良好的预警作用的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例提供的立体充电车库的示意图；

图2为本实用新型的实施例提供的车库本体的示意图；

图3为本实用新型的实施例提供的载车板的局部剖视图。

附图标记说明：

1、车库本体；2、停车单元；3、载车板；4、感温线缆；5、输出装置；6、报警器；7、第一端面；8、感温线槽；9、报警显示器；10、充电设备的电源开关；11、限位凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实用新型的实施例提供了一种立体充电车库，该立体充电车库包括：

车库本体1，设置有多个停车单元2；可选地，每个停车单元2内可停放一辆汽车；可以理解的是，图1中仅以包括4个停车单元2的立体充电车库为例，介绍本实用新型提供的立体充电车库，然而，本实用新型的实施例中，并不限定停车单元2的数量。

充电设备，用于对停放在停车单元2上的电动汽车充电；其中，立体充电车库一方面可以停放多辆车辆，一方面可以对电动汽车进行充电。

其中，停车单元2包括载车板3以及火灾检测装置；可选地，电动汽车的电池通常设置在汽车底板中间的位置，为了起到更好的消防效果，火灾检测装置设置在停车单元2的停车位的中部，与车辆停放时，电池位置较为接近的位置。

火灾检测装置包括：设置在载车板3上的感温线缆4，输出装置5以及报警器6；

其中，感温线缆4具有沿全线长连续监测被监测对象温度的能力；通常情况下，感温线缆4内部是两根弹性钢丝，每根钢丝外面都包有一层感温且绝缘的材料，正常监视状态下，两根钢丝都处于绝缘状态，当感应范围内的环境温度上升到预定动作温度的时候，温度敏感材料将破裂，两根钢丝会产生短路。

其中，感温线缆4的感应范围内的温度达到第一预设温度值时，感温线缆4发生短路，优选地，第一预设温度值为85摄氏度，感温线缆4的感应范围为3米。

输出装置5与报警器6连接，输出装置5检测到感温线缆4发生短路时向报警器6输出感应信号；报警器6接收到感应信号发出报警，这样，当感温线缆4因感应到温度超过第一预设温度值时发生短路，输出装置5检测到感温线缆4发生短路时将感应信号输出至报警器6，报警器6接收到输出装置5的感应信号之后发出报警，以便提醒用户可能会有危险情况发生。优选地，报警器6为声光报警器。

优选地，载车板3的第一端面7用于承载车辆；

感温线缆4设置在载车板3的第一端面7，可选地，感温线缆4设置于汽车停放时，与汽车底盘中部至底盘尾端的位置，即与电池相对的位置。

优选地，载车板3的第一端面7设置有中空的感温线槽8，感温线缆4穿设于感温线槽8内部，其中，感温线槽8设置在载车板3的第一端面7，感温线缆4穿设其中，感温线槽8主要对感温线缆4起保护作用。

优选地，感温线槽8的材质为金属，感温线槽8通过焊接与载车板3的第一端面7固定，其中，金属材质的感温线槽8不仅对感温线缆4形成保护，还增加了导热性能，使感温线缆4的灵敏度增强。

优选地，火灾检测装置还包括：与输出装置5连接的报警显示器9；

输出装置5预先存储有所在的停车单元2的位置信息；

输出装置5检测到感温线缆4发生短路时向报警显示器9输出感应信号以及位置信息，报警显示器9接收感应信号以及位置信息，并显示位置信息，使用户获知发生报警情况的停车单元2。

优选地，输出装置5与充电设备的电源开关10连接；

输出装置5检测到感温线缆4发生短路时向充电设备的电源开关10输出关闭信号。

其中，充电设备的电源开关10为对电动汽车充电的电源开关，当感温线缆4发生短路时，输出装置5及时向充电设备的电源开关10输出关闭信号，使充电设备的电源开关10及时关闭，停止对外电源输出。

优选地，载车板3上平行设置有两个用于汽车车轮停放的限位凹槽11；

感温线槽8设置于两个限位凹槽11的长度方向上的中心线上。

其中，限位凹槽11主要对汽车停放时进行限位，以确保感温线槽8与汽车的电池接近。

本实用新型提供的立体充电车库，通过在载车板3上设置感温线缆4，当检测到停车单元2内部温度达到第一预设温度值时发生短路，输出装置5检测到感温线缆4发生短路时向报警器6、报警显示器9以及充电设备的电源开关10输出感应信号，使报警器6发出报警、报警显示器9显示报警的位置信息、充电设备的电源开关10及时关闭，对立体充电车库的消防事故起到预警作用；本实用新型提高了立体充电车库的安全性和稳定性，避免电动汽车充电以及停放的过程中触电事故和火灾事故的发生；本实用新型解决了现有的烟温一体的车库火灾检测装置，无法对立体充电车库的火灾起到良好的预警作用的问题。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种立体充电车库，其特征在于，包括：

车库本体，设置有多个停车单元；

充电设备，用于对停放在所述停车单元上的电动汽车充电；

其中，所述停车单元包括载车板以及火灾检测装置；

所述火灾检测装置包括：设置在所述载车板上的感温线缆，输出装置以及报警器；

其中，所述感温线缆的感应范围内的温度达到第一预设温度值时，所述感温线缆发生短路；所述输出装置与所述报警器连接，所述输出装置检测到所述感温线缆发生短路时向所述报警器输出感应信号；所述报警器接收到所述感应信号发出报警。

2.根据权利要求1所述的立体充电车库，其特征在于，所述载车板的第一端面用于承载车辆；

所述感温线缆设置在所述载车板的第一端面。

3.根据权利要求2所述的立体充电车库，其特征在于，所述载车板的第一端面设置有中空的感温线槽，所述感温线缆穿设于所述感温线槽内部。

4.根据权利要求3所述的立体充电车库，其特征在于，所述感温线槽的材质为金属，所述感温线槽通过焊接与载车板的第一端面固定。

5.根据权利要求1所述的立体充电车库，其特征在于，所述火灾检测装置还包括：与所述输出装置连接的报警显示器；

所述输出装置预先存储有所在的停车单元的位置信息；

所述输出装置检测到所述感温线缆发生短路时向所述报警显示器输出所述感应信号以及所述位置信息。

6.根据权利要求5所述的立体充电车库，其特征在于，所述输出装置与所述充电设备的电源开关连接；

所述输出装置检测到所述感温线缆发生短路时向所述充电设备的电源开关输出关闭信号。

7.根据权利要求4所述的立体充电车库，其特征在于，所述载车板上平行设置有两个用于汽车车轮停放的限位凹槽；

所述感温线槽设置于两个所述限位凹槽的长度方向上的中心线上。

8.根据权利要求1所述的立体充电车库，其特征在于，所述第一预设温度值为85摄氏度。

9.根据权利要求1所述的立体充电车库，其特征在于，所述感温线缆的感应范围为3米。

10.根据权利要求1所述的立体充电车库，其特征在于，所述报警器为声光报警器。