CN207164961U - 一种车载一氧化碳净化报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载一氧化碳净化报警装置，包括一氧化碳探测装置、加湿装置和电源模块，所述电源模块用于给一氧化碳探测装置和加湿装置供电；所述一氧化碳探测装置包括一氧化碳探测模块、控制模块、报警模块；所述一氧化碳探测模块、报警装置和加湿装置均与控制模块电性连接；所述一氧化碳探测模块用于检测车内一氧化碳的浓度；所述控制模块根据车内一氧化碳的浓度判断是否触发报警模块以及加湿装置。本实用的车载一氧化碳净化报警装置通过一氧化碳监测并结合加湿装置来预防车内人员一氧化碳中毒；并且在车载底座内设有容纳腔，可收纳香水，车载香水可以清晰空气，芳香除臭，清除异味。

Description

一种车载一氧化碳净化报警装置

技术领域

本实用新型涉及一种报警技术领域，尤其涉及一种车载一氧化碳净化报警装置。

背景技术

目前，随着现代经济的快速发展，人民的安全意识不断提高，在家庭、商铺、宾馆、餐厅、娱乐场所等地方，越来越多的人安装一氧化碳报警器，提前预防因为一氧化碳超标而造成对人体的伤害。随着我国汽车工业的突飞猛进，小轿车已经普遍的进入寻常百姓家，再加上各种公共汽车运输工具，我国的车辆拥有量非常高，由于汽车空调及暖气的使用，汽车尾气的泄露等，车厢内存在一氧化碳超标的隐患。而一氧化碳是一种无色无味的气体，一旦达到一定浓度，严重的伤害人体健康甚至死亡。

但是，现有的方案存在以下缺陷：

现有的一氧化碳报警器主要包括一氧化碳传感器、报警主体以及电源，通过一氧化碳传感器感应空气中一氧化碳气体的浓度转变成电信号给报警主体，进行报警，而电源则用于提供一氧化碳传感器以及报警主体的工作电压。现在市场上销售的一氧化碳报警器只适合于安装在建筑物内，不适合安装在车厢中，且功能单一。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于一种车载一氧化碳净化报警装置，其能解决车内一氧化碳浓度超标报警的技术问题。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种车载一氧化碳净化报警装置，包括一氧化碳探测装置、加湿装置和电源模块，所述电源模块用于给一氧化碳探测装置和加湿装置供电；

所述一氧化碳探测装置包括一氧化碳探测模块、控制模块、报警模块；所述一氧化碳探测模块、报警装置和加湿装置均与控制模块电性连接；所述一氧化碳探测模块用于检测车内一氧化碳的浓度；所述控制模块根据车内一氧化碳的浓度判断是否触发报警模块以及加湿装置。

进一步地，所述加湿装置为负离子加湿装置。

进一步地，所述电源模块包括太阳能电池板和充电电池，所述太阳能电池板通过充电电路与充电电池电性连接，所述充电电池与控制模块电性连接。

进一步地，所述充电电池还设置有一充电接头，所述充电接头用于与一外部电源相接。

进一步地，还包括车载底座，所述一氧化碳探测装置以可拆卸的方式安装于车载底座上。

进一步地，所述车载底座上设有用于收纳外部香水的容纳腔以及盖板，所述一氧化碳探测装置通过盖板与车载底座相接，所述容纳腔的顶端具有开口；所述盖板封装于所述开口处，且盖板上开设有多个用于将所述容纳腔的内部与车载底座的外部导通的散气孔。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用的车载一氧化碳净化报警装置通过一氧化碳监测并结合加湿装置来预防车内人员一氧化碳中毒；并且在车载底座内设有容纳腔，可收纳香水，车载香水可以清晰空气，芳香除臭，清除异味。

附图说明

图1为本实用新型的车载一氧化碳净化报警装置的结构框图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1所示，本实施例提供了一种车载一氧化碳净化报警装置，包括一氧化碳探测装置、加湿装置和电源模块，所述一氧化碳探测装置包括一氧化碳探测模块、控制模块、报警模块；所述一氧化碳探测模块、报警装置和加湿装置均与控制模块电性连接；所述一氧化碳探测模块用于检测车内一氧化碳的浓度；所述控制模块根据车内一氧化碳的浓度判断是否触发报警模块以及加湿装置；当检测到30mg/m²的时候控制模块控制触发报警模块来提醒用户当前车内的CO浓度已经超过相应的设定标准，提醒用户通风打车车窗，与此同时启动加湿装置来对车内空气进行净化；

所述电源模块用于给一氧化碳探测装置和加湿装置供电；所述加湿装置为负离子加湿装置；所述电源模块包括太阳能电池板和充电电池，所述太阳能电池板通过充电电池与控制模块电性连接；所述充电电池还设置有一充电接头，所述充电接头用于与一外部电源相接；在使用过程中，太阳能电池板用于吸收太阳能，然后通过充电电路给充电电池充电，当太阳能不足的时候，可以通过充电接头来给充电电池充电，该充电接头可以是USB充电接头或者其他类型的充电接头。充电电池分别给负离子加湿装置和一氧化碳报警探测装置进行供电，当检测到充电电池的电压偏低的时候，该装置发出低电压提醒，自动切断负离子加湿装置的供电，来保证一氧化碳探测装置仍然能正常工作报警；提高了该装置的使用时间保证了其使用效果。

还包括车载底座，所述一氧化碳探测装置以可拆卸的方式安装于车载底座上；所述车载底座上设有用于收纳外部香水的容纳腔以及盖板，所述一氧化碳探测装置通过盖板与车载底座相接，所述一氧化碳探测装置上可以设置有通孔使得容纳腔内空气与外界相同，或者所述一氧化碳探测装置可以设置为可活动的盖板，通过滑动该盖板使得容纳腔内的空气与外界连通或者与外界空气隔绝；

所述容纳腔的顶端具有开口；所述盖板封装于所述开口处，且盖板上开设有多个用于将所述容纳腔的内部与车载底座的外部导通的散气孔。在车载底座内设有容纳腔，可收纳香水，车载香水可以清晰空气，芳香除臭，清除异味。如此，该报警器既可挥发香水，去除车内异味，满足了车载香水的作用；又能发挥一氧化碳报警器的预警功能，且便于车载。

本实施例的一氧化碳探测装置不仅可以集成加湿装置，还可以集成车载空气净化设备、电子狗、行车记录仪、车载充电器、车载音响或者导航设备等相关的车载电子设备。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种车载一氧化碳净化报警装置，其特征在于，包括一氧化碳探测装置、加湿装置和电源模块，所述电源模块用于给一氧化碳探测装置和加湿装置供电；

所述一氧化碳探测装置包括一氧化碳探测模块、控制模块、报警模块；所述一氧化碳探测模块、报警装置和加湿装置均与控制模块电性连接；所述一氧化碳探测模块用于检测车内一氧化碳的浓度；所述控制模块根据车内一氧化碳的浓度判断是否触发报警模块以及加湿装置。

2.如权利要求1所述的车载一氧化碳净化报警装置，其特征在于，所述加湿装置为负离子加湿装置。

3.如权利要求1或2所述的车载一氧化碳净化报警装置，其特征在于，所述电源模块包括太阳能电池板和充电电池，所述太阳能电池板通过充电电路与充电电池电性连接，所述充电电池与控制模块电性连接。

4.如权利要求3所述的车载一氧化碳净化报警装置，其特征在于，所述充电电池还设置有一充电接头，所述充电接头用于与一外部电源相接。

5.如权利要求1所述的车载一氧化碳净化报警装置，其特征在于，还包括车载底座，所述一氧化碳探测装置以可拆卸的方式安装于车载底座上。

6.如权利要求5所述的车载一氧化碳净化报警装置，其特征在于，所述车载底座上设有用于收纳外部香水的容纳腔以及盖板，所述一氧化碳探测装置通过盖板与车载底座相接，所述容纳腔的顶端具有开口；所述盖板封装于所述开口处，且盖板上开设有多个用于将所述容纳腔的内部与车载底座的外部导通的散气孔。