CN207029103U - 一种车辆及车辆报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆报警系统，包括用于检测车辆内是否有人滞留的探测装置、用于检测驾驶员是否离车的车辆检测装置、用于检测所述车辆内温度和/或二氧化碳浓度的环境检测装置、主控芯片和用于向预设用户的移动终端发送报警信息的无线收发装置；所述探测装置、所述车辆检测装置、所述环境检测装置、所述无线收发装置均与所述主控芯片电性连接。应用本实用新型提供的车辆报警系统，在有人滞留于车辆中时，主控芯片通过无线收发装置向预设用户的移动终端发送报警信息，从而提醒预设用户如车主其对应的车内有人滞留，便于预设用户及时采取相应措施，效防止了儿童滞留车内引起的伤亡等事故。本实用新型还公开了一种包括上述车辆报警系统的车辆。

Description

一种车辆及车辆报警系统

技术领域

本实用新型涉及安全监控技术领域，更具体地说，涉及一种车辆报警系统，还涉及一种包括上述车辆报警系统的车辆。

背景技术

车辆作为重要的交通工具早已在世界普及，然而随着夏天的到来，由于监护人的疏忽，儿童被长时间滞留于车内引发的伤亡事故频频发生。有相关实验数据证明，在夏季，被暴晒的校车内温度能在一小时内上升至50℃，在更加狭小封闭的小轿车内，更是在5分钟后从38℃攀升到49℃，因而若有儿童滞留于车内极易发生伤亡事故。

然而现有技术中对于上述情况并不能够做到有效监控，仅依靠监护人对儿童的监管安全性相对较低。

综上所述，如何有效地避免儿童滞留于车内造成的伤亡等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种车辆报警系统，该车辆报警系统的结构设计可以有效地儿童易被滞留于车内造成的伤亡的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述车辆报警系统的车辆。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆报警系统，包括用于检测车辆内是否有人滞留的探测装置、用于检测驾驶员是否离车的车辆检测装置、用于检测所述车辆内温度和/或二氧化碳浓度的环境检测装置、主控芯片和用于向预设用户的移动终端发送报警信息的无线收发装置；所述探测装置、所述车辆检测装置、所述环境检测装置、所述无线收发装置均与所述主控芯片电性连接。

优选地，上述车辆报警系统中，所述环境检测装置包括用于温度检测的温度传感器和用于二氧化碳检测的二氧化碳传感器。

优选地，上述车辆报警系统中，所述车辆检测装置包括用于感应车钥匙上的ID卡部件的射频检测装置。

优选地，上述车辆报警系统中，所述探测装置为红外人体感应器。

优选地，上述车辆报警系统中，还包括用于车辆定位的GPS定位装置，所述GPS定位装置与所述主控芯片电性连接。

优选地，上述车辆报警系统中，还包括设置于所述车辆内的求救触发键，所述求救触发键与所述主控芯片电性连接，以在所述求救触发键被触发时通过所述无线收发装置向特定用户的移动终端发送报警信息。

优选地，上述车辆报警系统中，还包括与所述主控芯片连接用于向所述车辆外报警的报警装置。

优选地，上述车辆报警系统中，还包括设置于所述车辆内的报警触发键，所述报警触发键与所述主控芯片电性连接，以在所述报警触发键被触发时所述报警装置向所述车辆外报警。

优选地，上述车辆报警系统中，所述报警装置为语音播报器或声光报警器。

本实用新型提供的车辆报警系统包括探测装置、车辆检测装置、环境检测装置、主控芯片和无线收发装置。其中，探测装置、车辆检测装置、环境检测装置、无线收发装置均与主控芯片电性连接。探测装置用于检测车辆内是否有人滞留，车辆检测装置用于检测驾驶员是否离车，环境检测装置用于检测车辆内温度和/或二氧化碳浓度，无线收发装置用于向预设用户的移动终端发送报警信息。

应用本实用新型提供的车辆报警系统时，通过车辆检测装置检测检测驾驶员是否离车，通过探测装置检测车辆内是否有人滞留，在检测驾驶员离车，车内有人滞留的情况下，若环境检测装置检测车内温度高于第一预设温度，或者车内二氧化碳浓度大于第一预设浓度，或者车内温度高于第一预设温度同时二氧化碳浓度大于第一预设浓度时，主控芯片通过无线收发装置向预设用户的移动终端发送报警信息，从而提醒预设用户如车主其对应的车内有人滞留，便于预设用户及时采取相应措施。因而在监护人因疏漏将儿童滞留于车内时，通过上述车辆报警系统，能够及时发现并采取措施，从而有效防止了儿童滞留车内引起的伤亡等事故。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述任一种车辆报警系统。由于上述的车辆报警系统具有上述技术效果，具有该车辆报警系统的车辆也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个具体实施例的车辆报警系统的结构示意图。

附图中标记如下：

探测装置101，车辆检测装置102，环境检测装置103，主控芯片104，无线收发装置105，移动终端106。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种车辆报警系统，以避免儿童滞留于车内造成的伤亡。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1为本实用新型一个具体实施例的车辆报警系统的结构示意图。

在一个实施例中，本实用新型提供的车辆报警系统包括探测装置101、车辆检测装置102、环境检测装置103、主控芯片104和无线收发装置105。且探测装置101、车辆检测装置102、环境检测装置103、无线收发装置105均与主控芯片104电性连接。需要说明的是，此处及下文提到的电性连接既包括有线连接，也包括无线连接。

其中，探测装置101用于检测车辆内是否有人滞留。具体的，探测装置101可以为红外人体感应器，通过红外感应车内是否有人滞留，具体红外感应器的结构及对人体感应的工作原理等请参考现有技术，此处不再赘述。根据需要，探测装置101也可以采用其他常规的能够感应人体的装置。

车辆检测装置102用于检测驾驶员是否离开车，具体可以检测驾驶员是否离开车且车辆落锁，如用于检测车辆的钥匙是否拔下。若驾驶员离开车，且车辆落锁，则若车辆内有人滞留，则极有可能导致车内的人无法下车。需要说明的是，此处的驾驶员指掌握车辆钥匙的用户。优选的，车辆检测装置102包括用于感应车钥匙上的ID卡部件的射频检测装置，也就是在车钥匙上设置有ID卡部件，具体可以为具有ID卡效应的吊坠，并在对应位置设置能够感应ID卡部件的射频检测装置，根据射频检测装置对ID卡部件的感应，判断车钥匙是否拔出，在车钥匙拔出的情况下，则可以认为驾驶员已离开车。具体ID卡部件的内部结构、射频检测装置的内部结构及检测工作原理等请参考现有技术，此处不再赘述。根据需要，也可以通过其他能够检测驾驶员是否离开车，如通过摄像头采集图像信息并经过图像分析检测，或者结合速度传感器等进行检测。

环境检测装置103用于检测车辆内温度和/或二氧化碳浓度。具体的，可以环境检测装置103可以包括用于车内温度检测的温度检测装置，或者用于车内二氧化碳浓度检测的二氧化碳浓度检测装置，根据需要也可以同时设置温度检测装置与二氧化碳浓度检测装置。环境检测装置103与主控制芯片电性连接，将检测的数据发送至主控制芯片，主控芯片104根据检测数据判断检测数据是否大于对应的预设值，也就是在环境检测装置103包括温度检测装置时，则判断检测温度是否高于第一预设温度，在环境检测装置103包括二氧化碳浓度检测装置时，则判断检测二氧化碳浓度是否高于第一预设浓度，进而主控芯片104在检测温度高于第一预设温度或者检测二氧化碳浓度高于第一预设浓度时，通过无线收发装置105向预设用户的移动终端106发送报警信息。

优选的，环境检测装置103包括用于温度检测的温度检测装置和用于二氧化碳检测的二氧化碳浓度检测装置。从而，主控芯片104在检测温度高于第一预设温度或者检测二氧化碳浓度高于第一预设浓度时，通过无线收发装置105向预设用户的移动终端106发送报警信息。根据需要，主控芯片104也可以在检测温度高于第一预设温度且检测二氧化碳浓度高于第一预设浓度时，通过无线收发装置105向预设用户的移动终端106发送报警信息。优选的，温度检测装置可以为温度传感器，二氧化碳浓度检测装置可以为二氧化碳传感器，二者具体的工作原理请参考现有技术，此处不再赘述。

无线收发装置105用于向预设用户的移动终端106发送报警信息。无线收发装置105的具体结构可参考现有技术，此处不再赘述。移动终端106优选的为手机或者平板电脑等。

应用本实用新型提供的车辆报警系统时，通过车辆检测装置102检测车辆是否停止且闭锁，通过探测装置101检测车辆内是否有人滞留，在车辆停止且闭锁，车内有人滞留的情况下，若环境检测装置103检测车内温度高于第一预设温度，或者车内二氧化碳浓度大于第一预设浓度，或者车内温度高于第一预设温度同时二氧化碳浓度大于第一预设浓度时，主控芯片104通过无线收发装置105向预设用户的移动终端106发送报警信息，从而提醒预设用户如车主其对应的车内有人滞留，从而便于预设用户及时采取相应措施。因而在监护人因疏漏将儿童滞留于车内时，通过上述车辆报警系统，能够及时发现并采取措施，从而有效防止了儿童滞留车内引起的伤亡等事故。

同时，该系统结构简单，便于布局，能够独立于车内系统，因而适用范围更广。

在上述实施例的基础上，还可以包括用于车辆定位的GPS定位装置，GPS定位装置与主控芯片104电性连接。具体GPS定位装置的结构及工作原理请参考现有技术，此处不再赘述。GPS定位装置与主控芯片104电性连接，以在环境检测装置103检测车内温度高于第一预设温度和/或车内二氧化碳浓度大于第一预设浓度时，通过无线收发装置105将车辆的位置信息发送至预设用户的移动终端106。根据需要，也可以在环境检测装置103检测车内温度高于第二预设温度和/或车内二氧化碳浓度大于第二预设浓度时，再通过无线收发装置105将车辆的位置信息发送至预设用户的移动终端106，其中，第二预设温度高于第一预设温度，第二预设浓度大于第一预设浓度。也就是先向移动终端106发送报警信息，在车内环境进一步恶化后，再进一步发送车辆位置信息。

在上述各实施例的基础上，还包括设置于车辆内的求救触发键，求救触发键与主控芯片104电性连接，以在求救触发键被触发时通过无线收发装置105向特定用户的移动终端106发送报警信息。因而当有人滞留于车内时，其可以通过求救触发键通知特定用户，以便于特定用户获知信息并及时采取相应措施。该特定用户既可以为上述的预设用户，根据需要也可以为紧急联系人。具体求救触发键可以为按键，按键被按下时则被触发。当然，也可以为旋钮等其他类型的触发装置。

进一步地，还包括与主控芯片104连接用于向车辆外报警的报警装置。进而，当环境检测装置103检测车内温度高于第一预设温度和/或车内二氧化碳浓度大于第一预设浓度时，报警装置进行报警。根据需要，也可以在环境检测装置103检测车内温度高于第二预设温度和/或车内二氧化碳浓度大于第二预设浓度时，报警装置再进行报警。也可以为在，主控芯片104在通过无线收发装置105将车辆的位置信息发送至预设用户的移动终端106后，数次发送均未接受到应答或接收到无法及时达到进行救援的应答时，报警装置进行报警求救。

具体的，报警装置可以为语音播报器以向外播放求助语音，或者为声光报警器，以寻求周围人的帮助。

根据需要，还可以包括设置于车辆内的报警触发键，报警触发键与主控芯片104电性连接，以在报警触发键被触发时报警装置向车辆外报警。具体报警触发键可以为按键，按键被按下时则被触发。当然，也可以为旋钮等其他类型的触发装置。优选的，报警触发键与求救触发键为同一按键，当按下此按键时发送报警信息给预设用户，再次按下该按键时将向外播放求救语音。

以下以一个优选的实施例说明。在该实施例中，车辆报警系统包括主控芯片104、探测装置101、射频检测装置、无线收发装置105、GPS定位装置、二氧化碳检测装置、报警装置、温度检测装置。其中所述的主控芯片104分别控制射频检测装置、无线收发装置105、GPS定位装置、二氧化碳检测装置、报警装置、温度检测装置和探测装置101。根据需要，还可以包括电源电路，以为为主控芯片104和其他各模块装置的运作提供电源。

正常行驶和停留时车辆报警系统进入休眠模式。通过RFID检测车钥匙上具有ID卡效应的吊坠判断车主人或者监护人是否离开车，当监护人离开时，唤醒单片机，探测装置101开始检测车内是否有小孩，如果没有小孩滞留，则会再次进入休眠模式，等待下一次被唤醒，否则环境检测装置103则会持续检测车内的温度和二氧化碳浓度。

当温度高于第一预设温度或者二氧化碳浓度大于第一预设浓度时，通过无线收发装置105发短信提醒车主。当数次无应答时，发短信给预留手机，并通过GPS定位装置告知其车辆位置。当数次无应答，或应答为无法及时到达进行救援时，报警装置将向外播放求助语音，寻求周围人的帮助。当环境即将达到极限时，直接报警求救。

同时，本装置提供按钮用于滞留儿童的自主求救，当按下此按钮时将发短信给车主，再次按下时将向外播放求救语音。由于阳光下暴晒的封闭的车辆内，二氧化碳浓度在16min后达到了0.2％，在此浓度下人将感到严重的不适，因此当车主离开且有人滞留时，可以设置将定期五分钟通过环境检测装置103检测环境参数并通过无线收发装置105将检测数据发送至预设用户的移动终端106。

基于上述实施例中提供的车辆报警系统，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述实施例中任意一种车辆报警系统。由于该车辆采用了上述实施例中的车辆报警系统，所以该车辆的有益效果请参考上述实施例。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种车辆报警系统，其特征在于，包括用于检测车辆内是否有人滞留的探测装置、用于检测驾驶员是否离车的车辆检测装置、用于检测所述车辆内温度和/或二氧化碳浓度的环境检测装置、主控芯片和用于向预设用户的移动终端发送报警信息的无线收发装置；所述探测装置、所述车辆检测装置、所述环境检测装置、所述无线收发装置均与所述主控芯片电性连接，还包括与所述主控芯片连接用于向所述车辆外报警的报警装置，还包括设置于所述车辆内的报警触发键，所述报警触发键与所述主控芯片电性连接，以在所述报警触发键被触发时所述报警装置向所述车辆外报警。

2.根据权利要求1所述的车辆报警系统，其特征在于，所述环境检测装置包括用于温度检测的温度传感器和用于二氧化碳检测的二氧化碳传感器。

3.根据权利要求1所述的车辆报警系统，其特征在于，所述车辆检测装置包括用于感应车钥匙上的ID卡部件的射频检测装置。

4.根据权利要求1所述的车辆报警系统，其特征在于，所述探测装置为红外人体感应器。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆报警系统，其特征在于，还包括用于车辆定位的GPS定位装置，所述GPS定位装置与所述主控芯片电性连接。

6.根据权利要求1-4任一项所述的车辆报警系统，其特征在于，还包括设置于所述车辆内的求救触发键，所述求救触发键与所述主控芯片电性连接，以在所述求救触发键被触发时通过所述无线收发装置向特定用户的移动终端发送报警信息。

7.根据权利要求1-4任一项所述的车辆报警系统，其特征在于，所述报警装置为语音播报器或声光报警器。

8.一种车辆，包括车体；其特征在于，还包括如权利要求1-7任一项所述的车辆报警系统。