CN112644416A

CN112644416A - 一种车内遗留儿童监测救援系统

Info

Publication number: CN112644416A
Application number: CN202011457685.4A
Authority: CN
Inventors: 孙启楚; 王稳健; 尹航; 钟锐; 高源鸿; 姜开元; 程泽轩
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-12-10
Filing date: 2020-12-10
Publication date: 2021-04-13

Abstract

本发明公开了一种车内遗留儿童监测救援系统，涉及车内安全监管技术领域，包括采集模块，所述采集模块连接行车电脑模块，且所述行车电脑模块连接执行模块，所述采集模块包括人体红外传感器，所述执行模块包括短信控制单元、车内通风单元和蜂鸣器。本发明集成采集模块和行车电脑模块以及执行模块，预先获取车内环境信息并传输至行车电脑模块进行传输指令并通过执行模块进行指令执行，其最大限度避免危险状况的出现，可实现当监护人离车辆较远无法及时返回时对车内儿童的救助，实用性强，应用范围广，能适应不同环境下的应用需求。

Description

一种车内遗留儿童监测救援系统

技术领域

本发明涉及车内安全监管技术领域，具体来说，涉及一种车内遗留儿童监测救援系统。

背景技术

现今社会经济的发展，使得儿童与私家车数量均不断增多，同时，儿童滞留车内发生危险的案例层出不穷。有关儿童车内非交通事故伤害的调查显示，车内滞留热窒息死亡是车内滞留儿童伤害的主要诱因。最近三年里，儿童因看护人看护不力被滞留车内而导致热窒息酿成惨剧的报道屡屡见诸报端，设计并应用一套能够保障乘车儿童安全的系统成了当务之急。

环境温度过高，人体会大量出汗，并产生脱水症状，威胁人体生命安全。人体核心温度阈值生理安全上限为38.5℃，耐受极限为39.4℃。在太阳光的照射下，车内温度会迅速上升，对滞留在车内的儿童造成致命的伤害。由于车内空间几乎处于全封闭状态，倘若停留于室外，即使光线不强，车内外的温差也能达到7～9℃。与此同时，车内过高浓度的二氧化碳及有毒气体亦可对人员身体产生严重影响。而儿童活动能力相对较弱，活动范围相对较小，自救能力相对较差，极易在此种情况下发生危险甚至丧失生命。

但目前关于如何解决车内儿童滞留热伤害问题的相关研究很少，其中有实际应用价值的更是少之又少。为充分保障儿童安全，防止将儿童遗落车内酿成的悲剧再度发生，亟需一种车内遗留儿童监测救援系统。

检索发明专利公开了CN105741485A公开了一种儿童遗留车内自动安全处理的车载系统，用于解决现有的检测对于被困儿童的识别率比较低的问题，包括传感器阵列和车载OBD设备，所述传感器阵列包括红外传感器、含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；红外传感器具有监测的最高优先级，含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器具有相同等级的监测优先级，仅在红外传感器监测到车内有人时，才会同步启动含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；所述OBD设备用于触发应急安全反应机制。使用不同的检测手段对于不同的检测元件，设定不同的优先级，以实现全方位且精确识别车内是否有遗留的儿童，但其存在一定局限性，适应性较差。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种车内遗留儿童监测救援系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种车内遗留儿童监测救援系统，包括采集模块，所述采集模块连接行车电脑模块，且所述行车电脑模块连接执行模块，所述采集模块包括人体红外传感器，所述执行模块包括短信控制单元、车内通风单元和蜂鸣器，其中；

所述采集模块，用于获取车内环境信息并传输至所述行车电脑模块；

所述行车电脑模块，用于接收采集的车内环境信息并传输指令进行至所述执行模块；

所述执行模块，用于获取指令并进行执行，包括短信通知、进行开启车内通风和声音警报。

进一步的，所述采集模块还包括温湿度传感器、气体传感器和声音传感器，其中；

所述温湿度传感器，用于获取车内温湿度环境信息；

所述气体传感器，用于获取车内气体环境信息；

所述声音传感器，用于获取车内声音环境信息；

进一步的，所述气体传感器为CO2浓度传感器。

进一步的，所述采集模块还连接有切换开关。

本发明的有益效果：

本发明车内遗留儿童监测救援系统，集成采集模块和行车电脑模块以及执行模块，预先获取车内环境信息并传输至行车电脑模块进行传输指令并通过执行模块进行指令执行，其最大限度避免危险状况的出现，可实现当监护人离车辆较远无法及时返回时对车内儿童的救助，实用性强，应用范围广，能适应不同环境下的应用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种车内遗留儿童监测救援系统的原理框图一；

图2是根据本发明实施例的一种车内遗留儿童监测救援系统的原理框图二；

图3是根据本发明实施例的一种车内遗留儿童监测救援系统的流程示意图。

图中：

1、采集模块；2、行车电脑模块；3、执行模块；4、切换开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种车内遗留儿童监测救援系统。

如图1-图3所示，根据本发明实施例的车内遗留儿童监测救援系统，包括采集模块1，所述采集模块1连接行车电脑模块2，且所述行车电脑模块2连接执行模块3，所述采集模块1包括人体红外传感器，所述执行模块3包括短信控制单元、车内通风单元和蜂鸣器，其中；

所述采集模块1，用于获取车内环境信息并传输至所述行车电脑模块2；

所述行车电脑模块2，用于接收采集的车内环境信息并传输指令进行至所述执行模块3；

所述执行模块3，用于获取指令并进行执行，包括短信通知、进行开启车内通风和声音警报。

其中，所述采集模块1还包括温湿度传感器、气体传感器和声音传感器，其中；

所述温湿度传感器，用于获取车内温湿度环境信息；

所述气体传感器，用于获取车内气体环境信息；

所述声音传感器，用于获取车内声音环境信息。

其中，所述气体传感器为CO2浓度传感器。

其中，所述采集模块1还连接有切换开关4。

借助于上述技术方案，集成采集模块1和行车电脑模块2以及执行模块3，预先获取车内环境信息并传输至行车电脑模块2进行传输指令并通过执行模块3进行指令执行，其最大限度避免危险状况的出现，可实现当监护人离车辆较远无法及时返回时对车内儿童的救助，实用性强，应用范围广，能适应不同环境下的应用需求。

另外，如图1所示，当车辆熄火车门关闭后，触发装置开关，此时若人体红外传感器检测到车内有遗留人员存在，则连通工作电路，立即触发蜂鸣器蜂鸣报警。此种模式为默认模式，适用于监护人不慎将儿童遗留车内而未察觉的情况，可第一时间通过蜂鸣报警引起监护人注意，将儿童带出车外。

另外，如图2所示，其若监护人因购物或办事时故意将孩子留在车内，可通过开关将设备转换为此模式。在此模式下，当人体红外传感器检测到车内有遗留人员存在时，不会立即触发报警，而是当温湿度传感器检测车内温度超过38℃、气体传感器检测车内CO2浓度超过1500ppm、行车电脑模块2时钟达到设定时间或声音传感器检测到车内儿童的哭声，以上任一条件达成时触发自动报警装置，实现向监护人手机发送短信拨打电话报警以及手机APP端提示。此时若监护人距离车辆不远，可及时赶回救援；若距离车辆较远，无法及时赶回，可通过手机端APP或向车内模块拨打电话实现远程救援。此外，若车内温度达到40℃或CO2浓度达到2000ppm，也可自动触发紧急救援装置，执行模块3开启车内通风系统实现救援。这样可有效防止车内的儿童因车内温度过高、滞留车内时间过长等状况而发生危险。

另外，具体的，其人体红外传感器来说，以实现判断车内有无滞留儿童的目的。为实现对车内空间的全覆盖，可以在车内的四个角上分别安装一个人体红外感应器，只要人员进入其探测范围内，就可触发开关。四个红外传感器采用并联接法，其中任意一个处于接通状态时就可连通整个控制电路。当有人进入其感应范围时，开关会自动接通；只要人不离开其感应范围，此开关就将持续接通。而当人离开其探测范围时，开关就会延时自动断开。而为了最大限度防止意外情况的出现，同时避免误报，我们把该延时设置为一分钟，以充分排除车内仍有遗留人员但未被检测到的可能，在这段延时时间内仍可接通控制电路。在使用时，其在无遮挡暴晒状态下的空车厢在一分钟之内温度无法上升到我们设置的阈值温度，也就不会触发温度传感器的阈值，因此可避免误报的发生。

而对上述气体传感器来说，可以实时检测车内温度。具体的，其两个温度阈值分别设置为38℃和40℃。当温度超过38℃时人体会感到明显不适，其实现当车内温度超过阈值38℃时该系统控制汽车开始自动报警，同时发出求救短信并拨打求救电话。而当温度超过40℃时，人体的生命健康就会受到极大威胁。此时系统将控制汽车开启车内通风系统，实现车内滞留儿童的自救。通过运用车内温度传感器，本系统实现了对车内温度的实时监控，有效避免了因车内高温导致的惨剧的发生。

另外，气体传感器可以为CO2浓度传感器，可以实时检测车内CO2浓度。使用时其CO2浓度阈值分别设置为1500ppm和2000ppm。具体的设定当车内CO2浓度超过1500ppm时汽车开始自动报警，发出求救短信并拨打求救电话。而超过2000ppm时，人体会出现乏力、呼吸不畅等更严重的症状。此时系统将执行模块3开启车内通风系统，实现车内滞留儿童的自救。通过运用车内CO2浓度传感器，本系统实现了对车内CO2浓度的实时监控，有效避免了车内CO2浓度过高导致的惨剧的发生。

具体的，在使用时，执行模块3通过打开车内通风系统，来实现车辆内部空气的流动，以及温度和CO2浓度的降低，从而达到及时救助被困在车内的儿童的功能。救援装置采取两种途径：第一种途径为远程施救，当监护者接收到来自于自动报警装置的救援信号时，若距离车辆过远无法及时返回，可向车内装置拨打电话，或点击配套手机端应用程序内的一键救援按钮，即可立即驱动装置打开车内通风系统实现远程救援；第二种途径为自动施救，当车内温度达到可能发生危险的值(即所设定值40℃)或CO2浓度上升到阈值(2000ppm)时，紧急救援装置自动打开通风系统，以达到防止车内滞留儿童因车厢内缺氧及高温而发生危险的目的。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过取两种可互相切换的模式，可适应不同情况下的要求；采取多种传感器监测车内环境，最大限度避免危险状况的出现；设置了自动报警和紧急救援功能，可实现当监护人离车辆较远无法及时返回时对车内儿童的救助；开发出了一款配套手机应用软件，使得系统的操作更加便捷。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种车内遗留儿童监测救援系统，其特征在于，包括采集模块(1)，所述采集模块(1)连接行车电脑模块(2)，且所述行车电脑模块(2)连接执行模块(3)，所述采集模块(1)包括人体红外传感器，所述执行模块(3)包括短信控制单元、车内通风单元和蜂鸣器，其中；

所述采集模块(1)，用于获取车内环境信息并传输至所述行车电脑模块(2)；

所述行车电脑模块(2)，用于接收采集的车内环境信息并传输指令进行至所述执行模块(3)；

所述执行模块(3)，用于获取指令并进行执行，包括短信通知、进行开启车内通风和声音警报。

2.根据权利要求1所述的车内遗留儿童监测救援系统，其特征在于，所述采集模块(1)还包括温湿度传感器、气体传感器和声音传感器，其中；

所述温湿度传感器，用于获取车内温湿度环境信息；

所述气体传感器，用于获取车内气体环境信息；

所述声音传感器，用于获取车内声音环境信息。

3.根据权利要求2所述的车内遗留儿童监测救援系统，其特征在于，所述气体传感器为CO2浓度传感器。

4.根据权利要求2所述的车内遗留儿童监测救援系统，其特征在于，所述采集模块(1)还连接有切换开关(4)。