CN206450662U - 一体式车内环境监测救援预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种一体式车内环境监测救援预警装置，解决了汽车内不具备同时对温度和有害气体进行监测、无法进行预警和救援的问题，技术方案是：在壳体内设置有中央处理模块，其通过数据接口连接所述温度传感器、一氧化碳气体传感器、二氧化碳气体传感器、卫星定位模块、通讯模块、车控模块和显示模块；中央处理模块用于接收和处理温度传感器和气体传感器采集的数据信息，接收卫星定位模块采集的定位数据信息，并向通讯模块和车控模块发出指令信息，其避免了遗忘在车内无自救能力的儿童或其他宠物在高温窒息或一氧化碳中毒危险时，可给自动通知机主，控制车窗下降和鸣笛，缓解生命面临的危险，并引导救援人员尽快赶到现场救援。
Description
技术领域
本实用新型及救援预警系统，特别是一种一体式车内环境监测救援预警装置，用于汽车内温度及有害气体威胁生命安全时的预防和救援。
背景技术
目前，家庭用车和校车大幅增加，儿童被遗忘在车内导致高温窒息的报道不绝于耳，幼儿被放在空调车内，导致一氧化碳中毒的事件屡见不鲜，小动物被关在车内，导致最终死亡的例子也时有发生。造成车内生命死亡的主观原因归结起来主要是父母家人大意，校车司机老师疏忽或车主因为琐事分心等导致的，为此国家加强了警示宣传和法律处罚力度，但该类事件仍然无法避免，其客观原因在于车内没有设置能够监测温度及有害气体装备，也无法对车内生存环境造成威胁的危险车辆定位和通讯联络自动及时进行预警、救援。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种一体式车内环境监测救援预警装置，解决了在汽车无管控状态下，车内不具备同时对温度和有害气体进行监测问题，以及在此情况下生命安全受到威胁时无法进行预警和救援的问题，其能够监控车内温度，一氧化碳和二氧化碳浓度，在威胁生命安全时发出预警并进行救援。
本实用新型采用的技术方案是：一种一体式车内环境监测救援预警装置，包括设置在壳体内的温度传感器，其技术要点是：在壳体内设置有中央处理模块，中央处理模块通过数据接口连接所述温度传感器，还通过数据接口连接有一氧化碳气体传感器、二氧化碳气体传感器、卫星定位模块、通讯模块、车控模块和显示模块；所述中央处理模块用于接收和处理温度传感器和气体传感器采集的数据信息，接收卫星定位模块采集的定位数据信息，并向通讯模块和车控模块发出指令信息；所述卫星定位模块用于接收卫星的定位信息并向中央处理模块发送车身的位置信息；所述通讯模块用于接收中央处理模块的指令向设定的机主拨打电话或发送信息；所述车控模块用于连接控制车体的车窗升降控制系统和汽车鸣笛系统；所述显示模块用于显示采集的数据信息的数值。
所述中央处理模块设置有指令延时模块，指令延时模块用于在通讯模块向设定的机主拨打电话或发送信息后在设定时间内没有反馈时，向车控模块发出打开车窗和鸣笛指令。
所述中央处理模块、温度传感器、一氧化碳气体传感器和二氧化碳气体传感器设置在上层电路板上部，卫星定位模块、通讯模块和车控模块设置在下层电路板下部，上层电路板和下层电路板的顶角设置有支撑立柱。
本实用新型具有的优点和积极效果是：其通过将温度传感器、一氧化碳气体传感器和二氧化碳气体传感器与中央处理模块连接，能够在及时采集车内温度、一氧化碳气体浓度和二氧化碳气体浓度，通过与设定的安全数值比较来判断车内环境是否安全；还通过设置卫星定位模块和通讯模块，能够准确测定该发生危险车辆的位置，并向设定的机主自动拨打电话或发送信息，机主能够及时发现危及情况，并向通讯模块发回指令信息，控制车控模块下降车窗和鸣笛进行紧急救援，避免了遗忘在车内无自救能力的儿童或其他宠物在高温窒息或一氧化碳中毒危险时，可给自动通知机主，控制车窗下降和鸣笛，缓解生命面临的危险，并引导救援人员尽快赶到现场救援。该装置能够及时对危险进行报警，其结构简单，占用空间小，易于安装。
附图说明
图1是本实用新型的功能模块结构原理框图；
图2是本实用新型的整体结构示意图。
图中序号说明：1壳体、2中央处理模块、3显示模块、4温度传感器、5一氧化碳传感器、6二氧化碳传感器、7通讯模块、8卫星定位模块、9车控模块、10上层电路板、11下层电路板、12支撑立柱、13数据导线。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述，实施例如图1和2所示：一种一体式车内环境监测救援预警装置，该装置各功能模块通过电路板设置在壳体1内，在电路板上设置有中央处理模块2，中央处理模块通过数据采集接口连接温度传感器4、一氧化碳气体传感器5、二氧化碳气体传感器6、卫星定位模块8，通过数据通讯接口连接通讯模块7、通过控制接口连接车控模块9，通过数据显示接口连接显示模块3；上述各功能模块和部件可以通过商业途径获取，其中，中央处理模块2可以采用MCU，具有数据采集、数据分析、逻辑判定、通讯控制和控制等功能，还可包含或连接电源，为自身和其它连接器件供电，通过各数据接口与各功能模块连接，用于接收和处理温度传感器和气体传感器采集的数据信息，接收卫星定位模块采集的定位数据信息，并向通讯模块和车控模块发出指令信息；其中，温度传感器4用于测量车内温度并将测量的数据信息传递给中央处理模块；一氧化碳气体传感器5和二氧化碳气体传感器6分别用于测量车内一氧化碳气和二氧化碳气体浓度并将测量的数据信息传递给中央处理模块；其中，卫星定位模块8用于接收卫星的定位信息并向中央处理模块发送车身的位置信息，其可采用北斗定位模块，例如航天华讯生产的HX6512型定位模块，可精确测量车辆所在位置，并提供地理坐标；其中，通讯模块7用于接收中央处理模块的指令向设定的机主拨打电话或发送信息，其可以是一个具有打电话和发短信功能的简易移动电话，例如CDMA八路短信号，给指定号码拨打报警电话，并通过短信将车内危险状态和车辆位置发送到指定号码，指定号码的机主可与车内生命进行通话；其中，车控模块9用于连接控制车体的车窗升降控制系统和汽车鸣笛系统，其可以与车窗和车喇叭的驱动电路相连，可以驱动车窗打开和喇叭鸣笛的功率放大器；显示模块用于显示采集的数据信息的数值。
作为进一步改进，中央处理模块可以设置有指令延时模块或延时电路，用于在通讯模块向设定的机主拨打电话或发送信息，在设定时间内没有反馈时向所述车控模块发出打开车窗和鸣笛指令，可以设定的延时为二十分钟。
如图2所示，电路板可以采用两块上、下平行设置的电路板，中央处理模块、温度传感器、一氧化碳气体传感器和二氧化碳气体传感器设置在上层电路板上部，卫星定位模块、通讯模块和车控模块设置在下层电路板下部，各功能模块可以通过数据导线连接，中央处理模块连接有供电电源（图中未示出）上层电路板和下层电路板的顶角设置有支撑立柱，通过该结构可以节省空间，缩小该装置整体体积，并有效设置各模块。
工作过程：可以设定当二氧化碳浓度高于1000ppm，温度高于37℃时，判定车内生命存在高温窒息危险；当二氧化碳浓度高于1000ppm，一氧化碳浓度高于100ppm时，判定车内生命存在一氧化碳中毒危险；当二氧化碳浓度高于1000ppm，温度高于37℃，一氧化碳浓度高于100ppm时，判定车内生命同时存在高温窒息和一氧化碳中毒危险。当车内生命面临高温窒息或一氧化碳中毒危险时，中央处理模块通过通讯接口控制通讯模块开始工作，通讯模块给指定号码拨打报警电话，并通过短信将车内危险状态和车辆位置发送到指定号码，指定号码的机主可与车内生命进行通话。机主可将救援指令，例如救援指令分四种：数字“1”代表不动作等待后续指令，数字“2”代表使车窗下降，数字“3”代表使汽车鸣笛，数字“4”代表使车窗下降和汽车鸣笛）通过短信发送给通讯模块，通讯模块接收到救援指令，将救援指令通过通讯接口传给中央处理模块。中央处理模块对救援指令进行判定，之后按照相应救援指令，通过车控接口向车控模块发送执行命令，车控模块按照执行命令使车窗下降或汽车鸣笛，以缓解生命危险状态，并引起人们注意，及时对生命进行救援。当指定号码机主未接到报警信号，或长时间未发出救援指令时，中央处理模块通过指令延时模块计时，等待20分钟，直接向车控模块发送执行命令，车控模块按照执行命令使车窗下降，并且使汽车鸣笛。
Claims (3)
1.一体式车内环境监测救援预警装置，它包括设置在壳体内的温度传感器，其特征在于：在壳体内设置有中央处理模块，中央处理模块通过数据接口连接所述温度传感器，还通过数据接口连接有一氧化碳气体传感器、二氧化碳气体传感器、卫星定位模块、通讯模块、车控模块和显示模块；所述中央处理模块用于接收和处理温度传感器和气体传感器采集的数据信息，接收卫星定位模块采集的定位数据信息，并向通讯模块和车控模块发出指令信息；所述卫星定位模块用于接收卫星的定位信息并向中央处理模块发送车身的位置信息；所述通讯模块用于接收中央处理模块的指令向设定的机主拨打电话或发送信息；所述车控模块用于连接控制车体的车窗升降控制系统和汽车鸣笛系统；所述显示模块用于显示采集的数据信息的数值。
2.根据权利要求1所述的一体式车内环境监测救援预警装置，其特征在于：所述中央处理模块设置有指令延时模块，指令延时模块用于在通讯模块向设定的机主拨打电话或发送信息后在设定时间内没有反馈时，向所述车控模块发出打开车窗和鸣笛指令。
3.根据权利要求1或2所述的一体式车内环境监测救援预警装置，其特征在于：所述中央处理模块、温度传感器、一氧化碳气体传感器和二氧化碳气体传感器设置在上层电路板上部，卫星定位模块、通讯模块和车控模块设置在下层电路板下部，上层电路板和下层电路板的顶角设置有支撑立柱。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109398233A (zh) * | 2018-09-30 | 2019-03-01 | 武汉欣叶电子科技有限公司 | 一种车内窒息预防系统及方法 |
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