CN205983528U - 一种电子标签及装有这种电子标签的轮胎 - Google Patents

一种电子标签及装有这种电子标签的轮胎 Download PDF

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陈咸昌
曾财官
邱小华
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Kimeery (xiamen) Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种电子标签及装有这种电子标签的轮胎,包括标签本体及封装所述标签本体的高温包覆壳体,所述标签本体包括RFID芯片、PCB板以及弹簧天线,所述RFID芯片采用邦定的方式封装在所述PCB板上,所述弹簧天线焊接在邦定在所述PCB板上的所述RFID芯片的接头上,所述弹簧天线的末端采用弯折的形式。电子标签在生产过程中被注塑到轮胎中,可以确保轮胎的唯一性。因此,本实用新型结构简单、生产成本低、使用可靠性高。

Description

一种电子标签及装有这种电子标签的轮胎
技术领域
本实用新型涉及一种电子标签及装有这种电子标签的轮胎。
背景技术
射频识别(RFID)系统是一种非接触式识别系统,其能将小尺寸的芯片附设到各种物品上,并且利用射频来传送和处理关于物品的信息;其一般包括用于探测物品信息的RFID电子标签和用于读取存储在RFID电子标签内物品信息的阅读器,其中RFID电子标签具有芯片和与芯片连接的天线。使用时,将RFID电子标签附设在物品表面或插入物品中,即可实时探测到物品的实时信息。
随着信息化时代的发展,将射频识别(RFID)系统应用到轮胎中已成为当今轮胎的发展趋势。汽车发展越来越快,轮胎的质量决定着汽车的安全性,消费者对轮胎的安全性也越来越重视,而轮胎电子标签通过数据的更新、监控,可以随时知道汽车轮胎的各种数据。CN2904127Y公开了一种汽车轮胎内的电子标签,其包括RFID芯片、电容、线圈、 高温包覆材料。这种电子标签的结构较复杂,并且对电容和线圈的要求较高,因此生产成本较高。而CN203366370U也公开了一种轮胎电子标签,其包括标签本体、上盖片和下底片,标签本体被夹在上盖片和下底片之间,使用时通过胶水粘贴在轮胎上。这种标签无法保证在使用过程中不会掉落,并且可能被掉换,不能保证轮胎的唯一性,因此使用安全可靠性低。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种电子标签及装有这种电子标签的轮胎,以解决现有轮胎电子标签结构较复杂、生产成本高、使用安全可靠性低的问题。为此,本实用具体方案如下:
一种电子标签,包括标签本体及封装所述标签本体的耐高温包覆壳体,所述标签本体包括RFID芯片、PCB板以及弹簧天线,所述RFID芯片采用邦定的方式封装在所述PCB板上,所述弹簧天线焊接在所述PCB板上,并与所述RFID芯片电连接,所述弹簧天线的末端采用弯折的形式。
进一步地,所述弹簧天线的数量是二个,分别对称设置在PCB板的两侧。
进一步地,所述弹簧天线的末端的弯折结构是圆弧弯折结构。
进一步地,所述弹簧天线的材质是铜。
一种轮胎,其包括轮胎本体以及如上所述的电子标签,所述电子标签在轮胎制造过程中注塑到所述轮胎本体的胎壁。
本实用新型采用上述技术方案,具有的有益效果是:本实用新型的RFID芯片通过邦定的形式封装到PCB板上,通过黑胶的保护,使RFID芯片的耐温、耐腐蚀能力大大增加,天线振子采用弹簧的形式,柔软性好,并且采用铜材质,导电性能也得到了很大提高;通过调节弹簧节距之间的距离,可以调节电子标签的频率,使其工作在想要的频率范围内;弹簧末端采用弯折的形式,一是减小电子标签的长度,二是增强电子标签的性能。电子标签在生产过程中被注塑到轮胎中,可以确保轮胎的唯一性。因此,本实用新型结构简单、生产成本低、使用可靠性高。
附图说明
图1 示出了本实用新型的电子标签的示意图;
图2示出了图1的电子标签注塑在轮胎中的示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例,本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。参照图1,描述电子标签1。电子标签1包括标签本体10以及耐高温包覆壳体20,标签本体10封装在耐高温包覆壳体20内。标签本体10包括RFID芯片11、PCB板12以及弹簧天线13。RFID芯片11邦定在PCB板12上,并用黑胶(未示出)封装。弹簧天线13的一端131焊接在邦定在PCB板12上的RFID芯片11的接头上,另一端、即弹簧天线13的末端132是自由端,采用弯折的形式,一是减小电子标签的长度,二是增强电子标签的性能(末端弯折部分相当于一个平板电容,有储能的作用,最终加强了电子标签的性能)。优选地,弹簧天线13的材质是铜,但也可以是其它金属良导体。弹簧天线13的弹簧节距之间的距离能够调整以调节电子标签的频率,使其工作在想要的频率范围内。耐高温包覆壳体20由能耐250度以上的温度并且不会影响轮胎质量的高温材料制成,诸如环氧树脂或酚醛树脂。耐高温包覆壳体20的厚度优选地在1-5mm之间,具有较强的机械强度。
参照图2,描述具有电子标签1的轮胎2。电子标签1在轮胎制造过程中,具体地在硫化过程中,被注塑到轮胎2的胎壁21中。这样,电子标签1在使用过程中不容易掉落,并且不会被掉换,确保轮胎的唯一性。电子标签1可以存储轮胎的各种数据,例如出厂时间、维修记录、温度、压力等,以便于消费者或维修人员能够及时了解轮胎的当前实际情况,确保使用安全。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化,均为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种电子标签,其特征在于:其包括标签本体及封装所述标签本体的耐高温包覆壳体,所述标签本体包括RFID芯片、PCB板以及弹簧天线,所述RFID芯片采用邦定的方式封装在所述PCB板上,所述弹簧天线焊接在所述PCB板上,并与所述RFID芯片电连接,所述弹簧天线的末端采用弯折的形式。
2.根据权利要求1所述的电子标签,其特征在于:所述弹簧天线的数量是二个,分别对称设置在PCB板的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的电子标签,其特征在于:所述弹簧天线的末端的弯折结构是圆弧弯折结构。
4.根据权利要求3所述的电子标签,其特征在于:所述弹簧天线的材质是铜。
5.一种轮胎,其特征在于:其包括轮胎本体以及如权利要求1-4中的任一项所述的电子标签,所述电子标签在轮胎制造过程中注塑到所述轮胎本体的胎壁。
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