CN205967097U - 一种改进型的汽车支架加强板成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改进型的汽车支架加强板成型模具包括定位导柱、下模滑动槽、下模锁紧螺钉、下模活动板、下模固定孔、下模座、下模固定螺钉、下模固定板、下模夹紧块、定位套筒、上模滑动槽、上模夹紧块、上模固定螺钉、上模固定孔、上模固定板、上模活动板、上模锁紧螺钉、下模具放置面和上模具放置面。本实用新型通过下模活动板、上模活动板、下模固定孔和上模固定孔的设置，可调节下模具放置面和上模具放置面的大小，有利于更好提高冲压板的使用率，降低成本投入，通过定位导柱和定位套筒的设置，有利于更好的实现冲压工件时的定位性和稳定性，提高生产效率，为企业带来巨大经济效益，实现了冲压装置多用途的特点。

Description

一种改进型的汽车支架加强板成型模具

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种改进型的汽车支架加强板成型模具。

背景技术

目前，现有的汽车支架加强板成型模具中，其在定位导柱无法调节模具放置区域大小，无法满足生产需求。冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，根据工艺性质主要可分为冲裁模、弯曲模、拉深模、成形模及铆合模等。其中，成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具；如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等，均是冲压模具中使用较为广泛的模具。现有的汽车支架加强板成型模具存在着定位导柱无法调节模具放置区域大小的问题。

因此，发明一种改进型的汽车支架加强板成型模具显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进型的汽车支架加强板成型模具，以解决现有汽车支架加强板成型模具存在的定位导柱无法调节模具放置区域大小的技术问题。一种改进型的汽车支架加强板成型模具包括定位导柱、下模滑动槽、下模锁紧螺钉、下模活动板、下模固定孔、下模座、下模固定螺钉、下模固定板、下模夹紧块、定位套筒、上模滑动槽、上模夹紧块、上模固定螺钉、上模固定孔、上模固定板、上模活动板、上模锁紧螺钉、下模具放置面和上模具放置面，所述的定位导柱安装在下模夹紧块上面的中间位置；所述的下模夹紧块通过下模锁紧螺钉安装在下模活动板上面的前后位置；所述的下模滑动槽设置在下模活动板上面；所述的下模活动板通过下模固定螺钉安装在下模座上面的下模固定孔内；所述的下模座安装在下模固定板上面的中间位置；所述的定位套筒安装在上模夹紧块的上面；所述的上模滑动槽设置在上模活动板的上面；所述的上模夹紧块通过上模锁紧螺钉安装在上模活动板的上面；所述的上模活动板通过上模固定螺钉安装在上模固定板上面的上模固定孔内；所述的下模具放置面设置在下模座上面的中间位置；所述的上模具放置面设置在上模固定板上面的中间位置。

所述的下模夹紧块和上模夹紧块具体采用矩形锻钢夹紧块，，所述的下模夹紧块和上模夹紧块分别采用4个，有利于实现下模具放置面和上模具放置面大小可调，更好的提高装置的使用效率，降低成本投入。

所述的定位导柱采用4个，所述的定位套筒采用4个，所述的定位导柱和定位套筒配合使用，有利于更好的实现冲压工件时的定位性和稳定性，提高生产效率，用企业带来了巨大的经济效益。

所述的下模固定板具体采用矩形铸钢板，制造成本低，受冲击性能好，有利于更好的实现设备的冲压工作，为企业带来了巨大的经济效益。

与现有技术相比，本实用新型的改进型的汽车支架加强板成型模具具有如下有益效果：由于本实用新型广泛应用于汽车零部件加工设备技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过下模活动板、上模活动板、下模固定孔和上模固定孔的设置，可调节下模具放置面和上模具放置面的大小，有利于更好提高冲压板的使用率，降低成本投入，为企业降低了巨大的成本投入。

2.本实用新型通过定位导柱和定位套筒的设置，有利于更好的实现冲压工件时的定位性和稳定性，提高生产效率，适合中小型企业，为企业带来巨大经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的下模结构示意图。

图2是本实用新型的上模结构示意图。

图中：

1-定位导柱，2-下模滑动槽，3-下模锁紧螺钉，4-下模活动板，5-下模固定孔，6-下模座，7-下模固定螺钉，8-下模固定板，9-下模夹紧块，10-定位套筒，11-上模滑动槽，12-上模夹紧块，13-上模固定螺钉，14上模固定孔，15-上模固定板，16-上模活动板，17-上模锁紧螺钉，18-下模具放置面，19-上模具放置面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示

本实用新型提供一种改进型的汽车支架加强板成型模具包括定位导柱1、下模滑动槽2、下模锁紧螺钉3、下模活动板4、下模固定孔5、下模座6、下模固定螺钉7、下模固定板8、下模夹紧块9、定位套筒10、上模滑动槽11、上模夹紧块12、上模固定螺钉13、上模固定孔14、上模固定板15、上模活动板16、上模锁紧螺钉17、下模具放置面18和上模具放置面19，所述的定位导柱1安装在下模夹紧块9上面的中间位置；所述的下模夹紧块9通过下模锁紧螺钉3安装在下模活动板4上面的前后位置；所述的下模滑动槽2设置在下模活动板4上面；所述的下模活动板4通过下模固定螺钉7安装在下模座6上面的下模固定孔5内；所述的下模座6安装在下模固定板8上面的中间位置；所述的定位套筒10安装在上模夹紧块12的上面；所述的上模滑动槽11设置在上模活动板16的上面；所述的上模夹紧块12通过上模锁紧螺钉17安装在上模活动板16的上面；所述的上模活动板16通过上模固定螺钉13安装在上模固定板15上面的上模固定孔14内；所述的下模具放置面18设置在下模座6上面的中间位置；所述的上模具放置面19设置在上模固定板15上面的中间位置。

所述的下模夹紧块9和上模夹紧块12具体采用矩形锻钢夹紧块，所述的下模夹紧块9和上模夹紧块12分别采用4个分别采用4个夹紧块，有利于实现下模具放置面18和上模具放置面19大小可调，更好的提高装置的使用效率，降低成本投入。

所述的定位导柱1采用4个，所述的定位套筒10采用4个，所述的定位导柱1和定位套筒10配合使用，有利于更好的实现冲压工件时的定位性和稳定性，提高生产效率，用企业带来了巨大的经济效益。

所述的下模固定板8具体采用矩形铸钢板，制造成本低，受冲击性能好，有利于更好的实现设备的冲压工作，为企业带来了巨大的经济效益。

工作原理

本实用新型在工作过程中，可将下模活动板通过下模固定螺钉安装在下模固定孔内，可通过安装的下模固定孔位置的不同，可进行横向大小调节，通过下模夹紧块在下模活动板上面位置的不同，可进行纵向大小调节，再将下模具放于下模具放置面上，所述的上模具放置面大小的调节步骤与下模具放置面大小的调节步骤相同，实现了冲压装置多用途的目的。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种改进型的汽车支架加强板成型模具，其特征在于，该改进型的汽车支架加强板成型模具包括定位导柱（1）、下模滑动槽（2）、下模锁紧螺钉（3）、下模活动板（4）、下模固定孔（5）、下模座（6）、下模固定螺钉（7）、下模固定板（8）、下模夹紧块（9）、定位套筒（10）、上模滑动槽（11）、上模夹紧块（12）、上模固定螺钉（13）、上模固定孔（14）、上模固定板（15）、上模活动板（16）、上模锁紧螺钉（17）、下模具放置面（18）和上模具放置面（19），所述的定位导柱（1）安装在下模夹紧块（9）上面的中间位置；所述的下模夹紧块（9）通过下模锁紧螺钉（3）安装在下模活动板（4）上面的前后位置；所述的下模滑动槽（2）设置在下模活动板（4）上面；所述的下模活动板（4）通过下模固定螺钉（7）安装在下模座（6）上面的下模固定孔（5）内；所述的下模座（6）安装在下模固定板（8）上面的中间位置；所述的定位套筒（10）安装在上模夹紧块（12）的上面；所述的上模滑动槽（11）设置在上模活动板（16）的上面；所述的上模夹紧块（12）通过上模锁紧螺钉（17）安装在上模活动板（16）的上面；所述的上模活动板（16）通过上模固定螺钉（13）安装在上模固定板（15）上面的上模固定孔（14）内；所述的下模具放置面（18）设置在下模座（6）上面的中间位置；所述的上模具放置面（19）设置在上模固定板（15）上面的中间位置。

2.如权利要求1所述的改进型的汽车支架加强板成型模具,其特征在于，所述的下模夹紧块（9）和上模夹紧块（12）具体采用矩形锻钢夹紧块，所述的下模夹紧块（9）和上模夹紧块（12）分别采用4个。

3.如权利要求1所述的改进型的汽车支架加强板成型模具,其特征在于，所述的定位导柱（1）采用4个，所述的定位套筒（10）采用4个。

4.如权利要求1所述的改进型的汽车支架加强板成型模具,其特征在于，所述的下模固定板（8）具体采用矩形铸钢板。