CN205958268U - 一种试验用驱动桥轮边安装装置 - Google Patents

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CN205958268U CN201620791415.XU CN201620791415U CN205958268U CN 205958268 U CN205958268 U CN 205958268U CN 201620791415 U CN201620791415 U CN 201620791415U CN 205958268 U CN205958268 U CN 205958268U
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陈英
马振锋
刘恒
杨达飞
马立军
陈华
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Liuzhou Vocational and Technical College
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Abstract

本实用新型公开了一种试验用驱动桥轮边安装装置,包括与轮边传动轴连接的安装筐,在安装筐与驱动桥轮边之间,设置有安装板,所述安装板上设置有中心孔与轮边安装孔。本实用新型所公开的一种试验用驱动桥轮边安装装置,结构设计简单合理,通用性强,安装孔可以长期使用,无需考虑存放问题,在不进行试验时,仅将安装板做好标记后存放即可。

Description

一种试验用驱动桥轮边安装装置
技术领域
本实用新型涉及驱动桥测试工装技术领域,特别涉及一种试验用驱动桥轮边安装装置。
背景技术
驱动桥总成在进行传动链(主被齿轮、轴承、半轴)的试验测试时,必须安装的测试试验台上。由于驱动桥的种类繁多,车桥轮距、安装接口(轮胎螺栓分布圆直径、中心孔)存在差异,如表一所示。每测试一种驱动桥,必须设计、制造一副与之对应的安装工装,既增加成本,也会后续的工装存放造成不便。
表一
序号 轮辋型号 配用轮胎 孔数 直径 螺栓分布圆直径 中心孔直径
1 8.50-20 12.00-20 10 φ26 φ335 φ281
2 8.00V-20 11.00-20 10 φ26 φ335 φ281
3 8.00VA-20 11.00-20 10 φ32 φ285.75 φ222
4 8.00VB-20 11.00-20 10 φ26 φ285.75 φ220
5 7.50V-20 10.00-20 10 φ26 φ285.75 φ220
6 7.50V-20 10.00-20 10 φ32 φ285.75 φ222
7 7.50V-20 10.00-20 8 φ32.5 φ285 φ221
8 7.50VA-20 10.00-20 8 φ32 φ275 φ214
9 7.00T-20 9.00-20 8 φ32 φ275 φ214
10 7.00T-20 9.00-20 8 φ32.5 φ285 φ221
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种结构简单、通用性强的试验用驱动桥轮边安装板。
本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种试验用驱动桥轮边安装装置,包括与轮边传动轴连接的安装筐,在安装筐与驱动桥轮边之间,设置有安装板,所述安装板上设置有中心孔与轮边安装孔。
进一步的,所述安装板为圆盘状,在所述安装板上设置有多个轮边安装孔,所述轮边安装孔环绕所述安装板圆心设置。
进一步的,所述轮边安装孔位置与驱动桥轮边螺栓位置相对,数量相同。
进一步的,所述轮边安装孔中心与所述安装板中心距离为167.5mm、142.875mm、142.5mm或137.5mm,所述轮边装置孔的数量为10个或8个。
进一步的,在所述安装板上,还设置有安装筐连接孔。
进一步的,所述安装板与所述安装筐通过螺栓固定连接。
进一步的,所述中心孔直径与驱动桥轮边端部直径相同。
进一步的,所述中心孔直径为281mm、222mm、221mm、220mm或214mm。
进一步的,在所述安装板与所述安装筐之间,还设置有适配板。
进一步的,所述轮边传动轴与所述安装筐通过螺栓固定连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型所公开的一种试验用驱动桥轮边安装装置,结构设计简单合理,通用性强,安装孔可以长期使用,无需考虑存放问题,在不进行试验时,仅将安装板做好标记后存放即可。
附图说明
图1为本实用新型所公开的试验用驱动桥轮边安装装置结构示意图;
图2为本实用新型所公开的试验用驱动桥轮边安装装置中安装板主视图。
其中:
1-驱动桥轮边单元 2-螺栓 3-安装板 4-安装筐 5-螺栓 6-轮边传动轴,7-中心孔、8-轮边安装孔、9-安装筐连接孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型具体实施方式进行详细说明。
具体实施例1:
如图1所示,一种试验用驱动桥轮边安装装置,包括与轮边传动轴6连接的安装筐4,在安装筐4与驱动桥轮边1之间,通过螺栓5固定连接。设置有安装板3,所述安装板3为圆盘状,其直径与安装筐4直径相同,如图2所示,所述安装板3上设置有中心孔7与轮边安装孔8,轮边安装孔8为多个,均匀分布在安装板3板面的圆周上,所述轮边安装孔8环绕所述安装板3圆心设置,各个轮边安装孔8位置与与驱动桥轮边1的螺栓孔位置相对,数量相同,在本实施例中,所述轮边安装孔8中心与所述安装板3的中心距离为167.5mm,孔径为26mm,数量为10个。在安装板上设置有中心孔7,中心孔7直径与驱动桥轮边1端部直径相同,在本实施例中,中心孔7直径为281mm。
同时,在所述安装板上,还设置有安装筐连接孔9,安装筐连接孔9与安装筐4上的螺纹孔位置一一对应,安装板与所述安装筐4通过螺栓2固定连接。
具体实施例2:
在本实施例中,试验用驱动桥轮边安装装置的结构与具体实施例1中的结构基本相同,不同之处在于:安装板3上轮边安装孔8圆心与所述安装板3的圆心距离为142.875mm,其他与具体实施例1均相同,在此不再赘述。
具体实施例3:
在本实施例中,试验用驱动桥轮边安装装置的结构与具体实施例1中的结构基本相同,不同之处在于:安装板3上轮边安装孔8的圆心与所述安装板3圆心距离为142.875mm,孔径为32mm,数量为10个,中心孔7直径为220mm。其他与具体实施例1均相同,在此不再赘述。
具体实施例4:
在本实施例中,试验用驱动桥轮边安装装置的结构与具体实施例1中的结构基本相同,不同之处在于:安装板3上轮边安装孔8圆心与所述安装板3圆心距离为142. 5mm,孔径为32.5mm,数量为8个,中心孔7直径为221mm。其他与具体实施例1均相同,在此不再赘述。
具体实施例5:
在本实施例中,试验用驱动桥轮边安装装置的结构与具体实施例1中的结构基本相同,不同之处在于:安装板3上轮边安装孔8圆心与所述安装板3中心距离为137.5mm,孔径为32mm,数量为8个,中心孔7直径为214mm。同时,在安装筐与安装板之间,还可以设置有适配板,所述适配板与安装板大小、结构均相同。其他与具体实施例1均相同,在此不再赘述。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种试验用驱动桥轮边安装装置,包括与轮边传动轴连接的安装筐,其特征在于:在安装筐与驱动桥轮边之间,设置有安装板,所述安装板上设置有中心孔与轮边安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种试验用驱动桥轮边安装装置,其特征在于:所述安装板为圆盘状,在所述安装板上设置有多个轮边安装孔,所述轮边安装孔环绕所述安装板圆心设置。
3.根据权利要求2所述的一种试验用驱动桥轮边安装装置,其特征在于:所述轮边安装孔位置与驱动桥轮边螺栓位置相对,数量相同。
4.根据权利要求3所述的一种试验用驱动桥轮边安装装置,其特征在于:所述轮边安装孔中心与所述安装板中心距离为167.5mm、142.875mm、142.5mm或137.5mm,所述轮边安装孔的数量为10个或8个。
5.根据权利要求1或2所述的一种试验用驱动桥轮边安装装置,其特征在于:在所述安装板上,还设置有安装筐连接孔。
6.根据权利要求4所述的一种试验用驱动桥轮边安装装置,其特征在于:所述安装板与所述安装筐通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种试验用驱动桥轮边安装装置,其特征在于:所述中心孔直径与驱动桥轮边端部直径相同。
8.根据权利要求7所述的一种试验用驱动桥轮边安装装置,其特征在于:所述中心孔直径为281mm、222mm、221mm、220mm或214mm。
9.根据权利要求1所述的一种试验用驱动桥轮边安装装置,其特征在于:在所述安装板与所述安装筐之间,还设置有适配板。
10.根据权利要求1所述的一种试验用驱动桥轮边安装装置,其特征在于:所述轮边传动轴与所述安装筐通过螺栓固定连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106092605A (zh) * 2016-07-25 2016-11-09 柳州职业技术学院 一种试验用驱动桥轮边安装装置

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