CN205956763U - 新型船用lng储罐绝热底座密封组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型船用LNG储罐绝热底座密封组件，其特征在于，所述绝热底座组件包括储罐鞍座、底座支撑以及设置在储罐鞍座和底座支撑之间的绝热板，所述底座支撑上设置槽口，用于嵌入绝热板。通过绝热底座组件进行隔绝可以有效解决冷能传递问题，保护船甲板因低温效应造成的安全缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种底座，具体设计一种新型船用LNG储罐绝热底座密封组件，属于LNG结构设备技术领域。
背景技术
按照最新船级社的规范安全要求，LNG船用储罐与船体需要进行绝热处理，通常的方法是进行C30强度水泥浇筑，水泥浇筑可以起到格温的作用，也具有一定强度，缺点是需要占用大量空间，同时需要设置围堰，建造起来需要一定的时间，并且建造成本较高。 环氧树脂与玻璃纤维的合成材料，即玻纤强化绝热板（玻璃钢强化绝热板）具有良好的绝热性能，同时也具备一定的强度和刚度还有憎水性，是替代水泥的优良材料，因此，迫切的需要一种新的技术方案解决上述技术问题。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种新型船用LNG储罐绝热底座密封组件，该技术方案结构简单、紧凑，整个绝热底座组件设置为平板式结构，可以有效的解决冷传递的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种新型船用LNG储罐绝热底座密封组件，其特征在于，所述绝热底座组件包括储罐鞍座、底座支撑以及设置在储罐鞍座和底座支撑之间的绝热板。储罐鞍座与底座支撑都是金属材料，具有导热性，如果储罐真空失效，冷能通过金属传递到船甲板，通过绝热底座组件进行隔绝可以有效解决冷能传递问题，保护船甲板因低温效应造成的安全缺陷。
作为本实用新型的一种改进，所述底座支撑上设置槽口，用于嵌入绝热板。
作为本实用新型的一种改进，所述绝热板和底座支撑之间通过连接器固定连接，能够承受满载储罐的质量。
作为本实用新型的一种改进，所述连接器设置为两组螺栓或者两组卡扣，其中靠近首部的螺栓设置为固定结构，靠近尾部的螺栓设置为可移动结构。以便于绝热底座与储罐鞍座可以灵活对接。
作为本实用新型的一种改进，所述绝热板和底座支撑之间设置有密封元件，所述密封元件形状为环形，把绝热板包围住，材料为耐低温丁晴橡胶，厚度约2～4cm。可以有效防水，以防止雨水对金属元件的腐蚀；因为穿甲板具有一定幅度，LNG储罐在岸上预制，储罐鞍座与船甲板底座不能安全贴合，绝热底座具有一定的韧性，可以有效辅助LNG储罐鞍座与甲板底座安全贴合。绝热底座具有憎水性，在局部配合密封元件可以有效防水，以防止雨水对金属元件的腐蚀。
相对于现有技术，本实用新型的优点如下，1）整个技术方案设计巧妙，结构简单紧凑，2）该技术方案通过绝热底座组件进行隔绝可以有效解决冷能传递问题，保护船甲板因低温效应造成的安全缺陷；3）该技术方案的连接器设置为两组螺栓或者两组卡扣，其中靠近首部的螺栓设置为固定结构，靠近尾部的螺栓设置为可移动结构，以便于绝热底座与储罐鞍座可以灵活对接；4）该技术方案中的绝热底座具有一定的韧性，可以有效辅助LNG储罐鞍座与甲板底座安全贴合，绝热底座具有憎水性，在局部配合密封元件可以有效防水，以防止雨水对金属元件的腐蚀；5）该技术方案成本较低，便于进一步推广应用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型放大图；
图中：1、储罐鞍座，2、底座支撑，3、绝热板，4、连接器，5、密封元件，6、槽口。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的认识和理解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。
实施例1：
参见图1、图2，一种新型船用LNG储罐绝热底座密封组件，所述绝热底座组件包括储罐鞍座1、底座支撑2以及设置在储罐鞍座和底座支撑之间的绝热板3。储罐鞍座1与底座支撑2都是金属材料，具有导热性，如果储罐真空失效，冷能通过金属传递到船甲板，通过绝热底座组件进行隔绝可以有效解决冷能传递问题，保护船甲板因低温效应造成的安全缺陷。
实施例2：
参见图1、图2，作为本实用新型的一种改进，所述底座支撑2上设置槽口6，用于嵌入绝热板3。其余结构和优点与实施例完全相同。
实施例3：
参见图1、图2，作为本实用新型的一种改进，所述绝热板3和底座支撑2之间通过连接器4固定连接，能够承受满载储罐的质量。其余结构和优点与实施例完全相同。
实施例4：
参见图1、图2，作为本实用新型的一种改进，所述连接器设置为两组螺栓或者两组卡扣，其中靠近首部的螺栓设置为固定结构，靠近尾部的螺栓设置为可移动结构。以便于绝热底座与储罐鞍座可以灵活对接。其余结构和优点与实施例完全相同。
实施例5：
参见图1、图2，作为本实用新型的一种改进，所述绝热板和底座支撑之间设置有密封元件5，所述密封元件形状为环形，把绝热板包围住，材料为耐低温丁晴橡胶，厚度约2～4cm。因为穿甲板具有一定幅度，LNG储罐在岸上预制，储罐鞍座与船甲板底座不能安全贴合，绝热底座具有一定的韧性，可以有效辅助LNG储罐鞍座与甲板底座安全贴合。绝热底座具有憎水性，在局部配合密封元件可以有效防水，以防止雨水对金属元件的腐蚀。其余结构和优点与实施例完全相同。
本实用新型还可以将实施例2、3、4、5所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。
需要说明的是，上述实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，并没有用来限定本实用新型的保护范围，在上述技术方案的基础上作出的等同替换或者替代，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种新型船用LNG储罐绝热底座密封组件，其特征在于，所述绝热底座组件包括储罐鞍座、底座支撑以及设置在储罐鞍座和底座支撑之间的绝热板；所述底座支撑上设置槽口，用于嵌入绝热板；所述绝热板和底座支撑之间通过连接器固定连接；所述连接器设置为两组螺栓或者两组卡扣，其中靠近首部的螺栓设置为固定结构，靠近尾部的螺栓设置为可移动结构；所述绝热板和底座支撑之间设置有密封元件，所述密封元件形状为环形，把绝热板包围住，材料为耐低温丁晴橡胶，厚度为2～4cm。
Priority Applications (1)
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| CN201620797032.3U CN205956763U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 新型船用lng储罐绝热底座密封组件 |
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Publications (1)
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| CN205956763U true CN205956763U (zh) | 2017-02-15 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106476207A (zh) * | 2016-08-24 | 2017-03-08 | 佛山市基米科技有限公司 | 一种软硬结合手机套及其加工方法 |
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2016
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|---|---|---|---|---|
| CN106476207A (zh) * | 2016-08-24 | 2017-03-08 | 佛山市基米科技有限公司 | 一种软硬结合手机套及其加工方法 |
| CN106476207B (zh) * | 2016-08-24 | 2018-12-18 | 佛山市基米科技有限公司 | 一种软硬结合手机套及其加工方法 |
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