CN205951785U - 发泡胶材质的汽车地毯下垫块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发泡胶材质的汽车地毯下垫块，为发泡胶一体成型的板状结构设置，包括：第一垫块和连接在第一垫块的一侧的第二垫块；第一垫块的一面为平面设置，另一面设有阵列分布的凹槽和设置于凹槽之间的圆盘状凸片；圆盘状凸片的延伸方向垂直第一垫块；第二垫块包括连接块和支撑块；连接块连接在第一垫块的一侧与支撑块的一侧之间；支撑块的一面为平面设置，另一面设有相邻设置的凹陷和凸块。上述发泡胶材质的汽车地毯下垫块，起到良好的缓冲作用。凹槽、圆盘状凸片、凹陷和凸块分别能够匹配汽车底盘上的凹凸状结构，使得该发泡胶材质的汽车地毯下垫块能够填平汽车底盘，使得汽车内底面平整，提高用户体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件领域，特别是涉及一种发泡胶材质的汽车地毯下垫块。
背景技术
汽车底盘是汽车上所有部件的载体，设有各种各样的凹陷和凸起，因此，汽车底盘的表面十分不平整。而汽车内需要铺设地毯，而汽车底盘的不平整使得地毯铺设完毕后，会显现出各种凹凸状的结构，汽车内底面还是不平整，降低了用户体验。
实用新型内容
基于此，本实用新型提供一种放置于汽车底盘和地毯之间以提高汽车内底面的平整度的发泡胶材质的汽车地毯下垫块。
一种发泡胶材质的汽车地毯下垫块，为发泡胶一体成型的板状结构设置，其包括：第一垫块和连接在第一垫块的一侧的第二垫块；第一垫块的一面为平面设置，另一面设有阵列分布的凹槽和设置于凹槽之间的圆盘状凸片；圆盘状凸片的延伸方向垂直第一垫块；第二垫块包括连接块和支撑块；连接块连接在第一垫块的一侧与支撑块的一侧之间；支撑块的一面为平面设置，另一面设有相邻设置的凹陷和凸块；凸块的延伸方向与圆盘状凸片的延伸方向相同。
上述发泡胶材质的汽车地毯下垫块，其为发泡胶一体成型，而发泡胶的质轻、可塑性强和具备弹性，能够起到良好的缓冲作用。使用时，将发泡胶材质的汽车地毯下垫块放置于汽车底盘和地毯之间，第一垫款和第二垫块的平面朝向地毯，而第一垫块设有凹槽和圆盘状凸片的一面朝向汽车底盘，第二垫块设有凹陷和凸块的一面朝向汽车底盘。凹槽、圆盘状凸片、凹陷和凸块分别能够匹配汽车底盘上的凹凸状结构，使得该发泡胶材质的汽车地毯下垫块能够填平汽车底盘，进一步在铺设地毯后，使得汽车内底面平整，提高用户体验。
在其中一个实施例中，第一垫块包括第一块状区域和邻接第一块状区域的第二块状区域；第一块状区域和第二块状区域上设有凹槽和圆盘状凸片；第一块状区域的厚度大于第二块状区域的厚度。第一块状区域对应匹配汽车底盘上凹坑深度较大的区域，而第二块状区域对应匹配汽车底盘上凹坑深度较小的区域。
在其中一个实施例中，第一块状区域上与第二块状区域的邻接处设有弧面过渡区。弧面过渡区用于匹配汽车底盘上的弧形的凹坑。
在其中一个实施例中，第一垫块还设有缓冲垫，缓冲垫位于凹槽之间。缓冲垫起到支撑和缓冲的作用。
在其中一个实施例中，连接块的厚度小于第一垫块及支撑块的厚度，第一垫块、连接块及支撑块之间构成卡槽。卡槽用于匹配汽车底盘上的块状凸起。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的发泡胶材质的汽车地毯下垫块的示意图一；
图2为图1所示的发泡胶材质的汽车地毯下垫块的示意图二；
附图中各标号的含义为：
10-发泡胶材质的汽车地毯下垫块；
20-第一垫块，21-凹槽，22-圆盘状凸片，23-缓冲垫，24-第一块状区域，25-第二块状区域，26-弧面过渡区；
30-第二垫块，31-连接块，32-支撑块，33-凹陷，34-凸块，35-卡槽。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本实用新型的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本实用新型的详述得到进一步的了解。
参见图1和图2，其为一种发泡胶材质的汽车地毯下垫块10的示意图。
一种发泡胶材质的汽车地毯下垫块10，为发泡胶一体成型的板状结构设置，其包括：第一垫块20和连接在第一垫块20的一侧的第二垫块30。
该第一垫块20整体为块状设置，其一面为平面设置，另一面设有阵列分布的凹槽21和设置于凹槽21之间的圆盘状凸片22。圆盘状凸片22的延伸方向垂直第一垫块20。第一垫块20还设有缓冲垫23，缓冲垫23位于凹槽21之间。在本实施例中，第一垫块20包括：第一块状区域24和邻接第一块状区域24的第二块状区域25。第一块状区域24和第二块状区域25上设有凹槽21、圆盘状凸片22以及缓冲垫23。第一块状区域24的厚度大于第二块状区域25的厚度。第一块状区域24上与第二块状区域25的邻接处设有弧面过渡区26。
该第二垫块30整体为L形块状设置，其包括连接块31和支撑块32。连接块31连接在第一垫块20的一侧与支撑块32的一侧之间。支撑块32的一面为平面设置，另一面设有相邻设置的凹陷33和凸块34。凸块34的延伸方向与圆盘状凸片22的延伸方向相同。连接块31的厚度小于第一垫块20及支撑块32的厚度，第一垫块20、连接块31及支撑块32之间构成卡槽35，该卡槽35为条形且与第一垫块20及支撑块32平行。
上述发泡胶材质的汽车地毯下垫块10，其为发泡胶一体成型，而发泡胶的质轻、可塑性强和具备弹性，能够起到良好的缓冲作用。使用时，将发泡胶材质的汽车地毯下垫块10放置于汽车底盘和地毯之间，第一垫款和第二垫块30的平面朝向地毯，而第一垫块20设有凹槽21和圆盘状凸片22的一面朝向汽车底盘，第二垫块30设有凹陷33和凸块34的一面朝向汽车底盘。凹槽21、圆盘状凸片22、凹陷33和凸块34分别能够匹配汽车底盘上的凹凸状结构，使得该发泡胶材质的汽车地毯下垫块10能够填平汽车底盘，进一步在铺设地毯后，使得汽车内底面平整，提高用户体验。
此外，第一块状区域24对应匹配汽车底盘上凹坑深度较大的区域，而第二块状区域25对应匹配汽车底盘上凹坑深度较小的区域。弧面过渡区26用于匹配汽车底盘上的弧形的凹坑。缓冲垫23起到支撑和缓冲的作用。卡槽35用于匹配汽车底盘上的块状凸起。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上实施例仅表达了本实用新型的优选的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种发泡胶材质的汽车地毯下垫块，其特征在于，为发泡胶一体成型的板状结构设置，包括：第一垫块和连接在所述第一垫块的一侧的第二垫块；所述第一垫块的一面为平面设置，另一面设有阵列分布的凹槽和设置于所述凹槽之间的圆盘状凸片；所述圆盘状凸片的延伸方向垂直所述第一垫块；所述第二垫块包括连接块和支撑块；所述连接块连接在所述第一垫块的一侧与所述支撑块的一侧之间；所述支撑块的一面为平面设置，另一面设有相邻设置的凹陷和凸块；所述凸块的延伸方向与所述圆盘状凸片的延伸方向相同。
2.根据权利要求1所述的发泡胶材质的汽车地毯下垫块，其特征在于，所述第一垫块包括第一块状区域和邻接所述第一块状区域的第二块状区域；所述第一块状区域和所述第二块状区域上设有所述凹槽和所述圆盘状凸片；所述第一块状区域的厚度大于所述第二块状区域的厚度。
3.根据权利要求2所述的发泡胶材质的汽车地毯下垫块，其特征在于，所述第一块状区域上与所述第二块状区域的邻接处设有弧面过渡区。
4.根据权利要求1所述的发泡胶材质的汽车地毯下垫块，其特征在于，所述第一垫块还设有缓冲垫，所述缓冲垫位于所述凹槽之间。
5.根据权利要求1所述的发泡胶材质的汽车地毯下垫块，其特征在于，所述连接块的厚度小于所述第一垫块及所述支撑块的厚度，所述第一垫块、所述连接块及所述支撑块之间构成卡槽。
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2016
- 2016-07-15 CN CN201620757799.3U patent/CN205951785U/zh not_active Expired - Fee Related
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