CN207028958U - 五层结构3d大包围皮革脚垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型发明公开了汽车配件领域的一种五层结构3D大包围皮革脚垫，五层结构3D大包围皮革脚垫由表层结构拼接成型以及底壳结构一体压机成型两种方法相结合的方式制成，所述的五层结构分别由五种材料作为主体，分别为PVC/PU人造革、聚氨酯海绵、网布/无纺布、XPE发泡定型材料和壁虎爪防滑毛刺布，表层结构包括表层材料PVC或PU人造革、第二层材料聚氨酯海绵、第三层材料网布或无纺布，底壳结构包括第四层XPE发泡定型材料、第五层壁虎爪防滑毛刺布；脚垫的四周贴合原车内部结构与底面分别呈不同角度向上延伸，呈三维立体状。本实用新型具有防尘、防污、防水、耐磨、隔音、美观大方、优良使用舒适性和使用安全等优点。

Description

五层结构3D大包围皮革脚垫

技术领域

本实用新型发明涉及汽车配件领域的一种五层结构3D大包围皮革脚垫。

背景技术

汽车脚垫作为车辆的必需品，不仅要耐脏、易清洗，还要安全。随着车用脚垫研发技术的逐步发展，市场上相关产品层出不穷。一方面在材质上表现出多种多样；另一方面结构上也出现多样化发展，从毯面式脚垫开始，经历平面脚垫和3D脚垫；生产工艺也从拼接缝纫发展到热压成型。发展的趋势越来越趋向多功能、全方面的呵护保障。事实上，上述脚垫都或多或少存在着各自功能上的缺陷，如不能防水或防水功能较差，防尘效果、隔音效果不好，易滑动，不易清洗或者不具备美观性等。在这些急需解决问题的推动下，五层结构、底壳为压机成型大包围脚垫在3D脚垫的基础上发展起来。该脚垫的最大优点是能够最大范围覆盖原车地毯，脏物不容易落到其上，对原车配件起到保护作用；不易发生移动，驾驶过程中不会造成安全隐患；并且由于底壳是一体成型，表层缝纫精密，防水性能优良；同时提升了脚垫的隔音性能、使用舒适度以及美观程度。

发明内容

本实用新型发明的目的在于克服现有车用脚垫产品的不足，提供一种选取五种材料层叠组合搭配、底壳采用一体压机成型工艺的3D大包围皮革脚垫，以满足市场对车用配件的更高要求。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

1.一种五层结构3D大包围皮革脚垫，包括左前脚垫、右前脚垫和连体后脚垫，分别安装在车内前后位置原车地毯上，包括通用款以及专车专用款，其特征在于：所述脚垫的材料为五层结构的组合材料，从表层至底层依次为PVC/PU人造革、聚氨酯海绵、网布/无纺布、XPE发泡定型材料和壁虎爪防滑毛刺布五种片状材料复合而成，其中表层由PVC/PU人造革、聚氨酯海绵和网布/无纺布三种材料制成，这三种材料先经火复工艺复合，再通过绗缝或者刺绣工艺将三种材料更紧密的结合在一起，形成脚垫的表层结构，一方面在产品表层形成美观大方的图案，另一方面避免脚垫使用时间过长之后出现分层现象，高级人造革材料为脚垫提供了优美的外观，并且防水、耐磨，海绵的存在为脚垫提供了更舒适的脚感；网布或无纺布的存在为绗缝和刺绣提供了工艺顺利施行的保障，以防缝纫线割破海绵从而导致该工艺失效，同时为表层与底壳的粘合提供足够的复合强力；底壳由XPE发泡定型材料和壁虎爪防滑毛刺布两种材料支撑，XPE发泡定型材料和壁虎爪防滑毛刺布分别作为脚垫的第四层和第五层，XPE发泡定型材料为脚垫脚感舒适性的提高做了进一步的贡献，表层与底壳通过环保胶水粘合，脚垫的四周贴合原车内部结构与底面分别呈不同角度向上延伸，呈三维立体状；所述脚垫外形为3D立体结构，表层结构采用拼接成型，底壳结构采用一体压机一次压制成型，连续、无针孔、无缝隙的3D底壳由XPE与壁虎爪防滑毛刺布制成，包括通用款及专车专用款，产品平放，四周与底面分别呈不同角度向上延伸，贴合原车内部结构，呈三维立体效果，不同的车型其脚垫四周与底面向上延伸的角度不同，满足遮盖原车地毯的要求，全面呈现脚垫的防尘、防污、防水功能，同时提供了优异的隔音效果阻挡了一部分来自车底盘的噪音；所述底层面料为壁虎爪防滑毛刺布，毛刺布表面带有交叉勾状结构毛刺、具有与壁虎爪相同抓地效果的3D立体网布，勾状结构对毛绒类织物优异的抓取效果为脚垫提供了安全的使用性能，使脚垫放于原车地毯之后，在使用过程中不会发生移动；所述的连体后脚垫由左右两侧后脚垫组成，两侧后脚垫的连接处为拱形凸起状。

本实用新型具有以下有益效果：

用所述材料及工艺制造的脚垫具有质轻却能对原车脚垫涉及空间进行全面防护的特点，不仅有效防尘、防污、防水、降噪的功能，且易打理，同时兼具美观大方，具有较高舒适度，脚垫使用安全性能也得到保障。

附图说明

图1为五层结构3D大包围皮革左前脚垫整体结构示意图；

图2为五层结构3D大包围皮革右前脚垫整体结构示意图；

图3为五层结构3D大包围皮革后排脚垫整体结构示意图；

图4为五层结构3D大包围皮革脚垫材料的截面结构示意图；

图中：1-表层材料PVC/PU人造革、2-第二层材料聚氨酯海绵3-第三层材料网布/无纺布、4-第四层材料XPE发泡定型材料、5-底层面料壁虎爪防滑毛刺布。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型发明的内容做进一步的说明：

如图所示为五层结构3D大包围皮革脚垫的整体结构示意图和组合材料截面结构示意图，包括1-表层材料PVC/PU人造革、2-第二层材料聚氨酯海绵3-第三层材料网布/无纺布、4-第四层材料XPE发泡定型材料、5-底层面料壁虎爪防滑毛刺布。

五层结构3D大包围皮革脚垫由PVC/PU人造革、聚氨酯海绵、网布/无纺布、XPE发泡定型材料和壁虎爪防滑毛刺布五种材料经多道加工工序制造而成。

PVC或PU人造革是表层结构的第一层材料，作为真皮的替代品之一，具有相近的柔韧性、耐磨性、手感和外观；所述海绵作为表层结构的第二层材料提供了柔软、有弹性的使用感受；所述网布或无纺布作为表层结构的第三层材料为脚垫整体结构提供了足够的复合强力；所述XPE作为底壳结构的第一层材料，具有优良的绝热、隔音以及缓冲性能，无毒无味，是一种优良的环保材料；所述壁虎爪防滑毛刺布作为底壳结构的底层面料，是一面带有勾状结构的3D立体网布，拥有极佳的防滑性能。

脚垫截面为五层结构，表层结构提供了防尘、防污、防水、耐磨、易打理等功能，以及优良的使用感受，兼具美观大方的外在效果；底壳结构中的XPE为产品的3D立体成型效果提供了最终的保障， 除此之外，其良好的物理性也能起到一定的减震效果，提高用户使用中的舒适性；底层结构中的壁虎爪防滑毛刺布大大增加脚垫与原车地毯之间的摩擦力，在使用过程中不易产生相对位移，避免了由于脚垫滑移产生的安全隐患，提高驾驶安全系数。

作为本实用新型的一种改进，所述脚垫外观为3D大包围立体结构。包括通用款以及专车专用款，产品四周与底面呈不同角度向上延伸，呈三维立体效果，尽量贴合原车内部结构，同时满足遮盖原车内部装饰物的要求，全面呈现脚垫的防尘、防污、防水功能。

作为本实用新型的一种改进，所述脚垫构造为五层结构。进一步提高了脚垫的使用舒适度，以及为相应生产工艺的顺利实施提供了保障。

作为本实用新型的一种改进，所述脚垫成型工艺为表层拼接与底壳一体压机成型相结合的方法。一体压机成型工艺改进、提升了脚垫的防水功能，避免了3D拼接脚垫由于针孔出现的液体渗漏问题。

Claims (3)

1.一种五层结构3D大包围皮革脚垫，包括左前脚垫、右前脚垫和连体后脚垫，脚垫分别安装在车内前后位置原车地毯上，包括通用款以及专车专用款，其特征在于：所述脚垫的材料为五层结构的组合材料，从表层至底层依次为PVC/PU人造革、聚氨酯海绵、网布/无纺布、XPE发泡定型材料和壁虎爪防滑毛刺布五种片状材料复合而成，其中表层由PVC/PU人造革、聚氨酯海绵和网布/无纺布三种材料制成，底壳由XPE发泡定型材料和壁虎爪防滑毛刺布两种材料支撑，表层与底壳通过环保胶水粘合；脚垫的四周贴合原车内部结构与底面分别呈不同角度向上延伸，呈三维立体状；所述脚垫外形为3D立体结构，表层结构采用拼接成型，底壳结构采用一体压机一次压制成型，连续、无针孔、无缝隙的3D底壳由XPE与壁虎爪防滑毛刺布制成。

2.根据权利要求1所述的五层结构3D大包围皮革脚垫，其特征在于：所述底层面料为壁虎爪防滑毛刺布，毛刺布表面带有交叉勾状结构毛刺、具有与壁虎爪相同抓地效果的3D立体网布。

3.根据权利要求1所述的五层结构3D大包围皮革脚垫，其特征在于：所述的连体后脚垫由左右两侧后脚垫组成，两侧后脚垫的连接处为拱形凸起状。